انجن 2MZ-FE
د MZ 1MZ-FE او 2MZ-FE لړۍ انجنونه د ټویوټا لخوا د زاړه VZ انجن لړۍ بدلولو لپاره رامینځته شوي، چې په پایله کې ډیری نیمګړتیاوې له منځه وړل شوي، مګر د نویو انجنونو په اړه منفي تبصرې لاهم پاتې دي.
د 2MZ-FE ځانګړتیاوې تقریبا د دې مشر ورور، 1MZ-FE سره ورته دي. انجن د شپږ سلنډر V شکل واحد دی، چې بدن یې د المونیم څخه جوړ شوی، کوم چې د ډیری موټروانو د ناخوښۍ لامل کیږي: د "المونیم" موټرو ترمیم کول خورا ستونزمن دي، او دوی د ډیر لوړ یا ټیټ سره مقاومت نلري. د حرارت درجه په حقیقت کې، 2MZ-FE د 1MZ-FE تعدیل دی، د 3.0 لیټرو څخه 2.5 ته د کم شوي حجم سره. د دې انجن د سلنډر قطر 87 ملي میتر دی، او د پسټون سټروک 5 ملي میتر دی. بریښنا تقریبا د 69,2MZ-FE سره ورته ده او شاوخوا 1 hp بدلیږي.
| ساحه | 2,5 l |
| د بریښنا مصرف | 200 h.p. |
| تورک | په 244 rpm کې 4600 Nm |
| د سلنډر قطر | 87 ، 5 ملي میتر |
| د پستون ضعف | 69,2 мм |
لکه څنګه چې مخکې یادونه وشوه، د 2MZ-FE بیاکتنې اکثرا مثبت دي، انجن د اعتبار وړ او پیاوړی دی، مګر په بدن کې المونیم ډیری موټر چلونکي بیرته راګرځوي.
2MZ-FE په څو موټرو کې نصب شوی، د 1MZ-FE برعکس، په 1996 کې د کال د 10 غوره انجنونو څخه پیژندل شوی. په ځانګړې توګه، ټیوټا 2MZ-FE نصب شوی و:
- مشهور ټیوټا کیمري؛
- ټیوټا مارک 2؟
- ټیوټا وینډوم.
