2.0 HDi انجن - د Peugeot څخه ډیزل ځانګړتیاوې
منځپانګې
د 2.0 HDi انجن لومړی په 1998 کې په Citroen Xantia کې ښکاره شو او 110 hp یې چمتو کړ. بیا دا په ماډلونو کې نصب شوی لکه 406، 806 یا Evasion. په زړه پورې خبره دا ده چې دا واحد په ځینو سوزوکي یا فایټ موټرو کې هم موندل کیدی شي. دوی له 1995 څخه تر 2016 پورې په ویلینسین کې په سیول کې تولید شوي. موټور په عمومي توګه ښه بیاکتنې خوند اخیستی، او د هغې تولید په ملیونونو کې و. موږ د هغه په اړه خورا مهم معلومات وړاندې کوو.
لومړنی نوم HDI د کوم ځای څخه راغلی؟
د HDi نوم د بریښنا واحد ډیزاین ډول پورې تړاو لري، یا د لوړ فشار لاندې د مستقیم تیلو انجیکشن سره تړاو لري. دا نوم د PSA Peugeot Citroen ګروپ لخوا د ټربو چارج کولو، مستقیم انجکشن، او عام ریل ټیکنالوژۍ سره ډیزلي انجنونو ته ورکړل شوی، یوه ټیکنالوژي چې د Fiat لخوا په 90s کې رامینځته شوې وه د عملیاتو پرمهال اخراج، د تیلو مصرف کمول او د ککړتیا اخراج. د مستقیم انجیکشن کارول هم د غیر مستقیم انجیکشن په پرتله د موټر چلولو لوړ کلتور لامل شوی ، د مثال په توګه.
2.0 HDi انجن - د واحد د عملیاتو اصول
دا د پوهیدو وړ ده چې دا 2.0 HDi انجن څنګه کار کوي. په واحد کې، تیل د ټانک څخه د ټیټ فشار پمپ له لارې لوړ فشار پمپ ته ویشل کیږي. بیا دا د لوړ فشار تیلو ریل ته راځي - مخکې ذکر شوي عام ریل سیسټم.
دا د 1500 بار اعظمي فشار سره بریښنایی کنټرول شوي نوزلونه چمتو کوي. دا فشار د تیلو ته اجازه ورکوي چې په سلنډرونو کې په داسې ډول داخل شي چې ښه احتراق ترلاسه کیږي، په ځانګړې توګه د زړو انجنونو په پرتله. دا په عمده توګه د ډیزلو د تیلو د اتوم کولو له امله په خورا ښه څاڅکو کې. د پایلې په توګه، د واحد موثریت زیات شوی.
د PSA ګروپ څخه د بریښنا واحد لومړنی تولید
د PSA - Peugeot Societe Anonyme ګروپ د زړو ډیزل انجنونو ځای په ځای کولو لپاره 2.0 HDi انجن رامینځته کړی. یو له اصلي اهدافو څخه دا و چې د کارول شوي تیلو مقدار کم کړي ، کمپنونه او شور چې د موټر چلولو پرمهال پیښیږي. د پایلې په توګه، د واحد کاري کلتور د پام وړ وده کړې او د دې انجن سره موټر چلول خورا خوندور شوي.
د 2.0 HDi انجن سره موټر د Citroen Xantia په نوم یادیږي، دا د 90 او 110 hp انجنونه وو. واحدونو ښه شهرت درلود - دوی د باور وړ، اقتصادي او عصري په توګه مشخص شوي. دا د دوی څخه مننه وه چې په 1998 کې وړاندې شوي موټر ماډل د پیرودونکو سره مشهور و، او ډیری واحدونه د باثباته عملیاتو له امله لوی مایل لري.
د PSA ګروپ دوهم نسل
د واحد د دوهم نسل رامنځته کول د فورډ سره د همکارۍ له پیل سره تړاو درلود. پایله د بریښنا او تورک زیاتوالی ، او همدارنګه د ورته انجن اندازې لپاره د تیلو مصرف کمول و. د امریکایی تولید کونکي سره یوځای د PSA ډیزل انجن پلور پیل د 2003 کال پورې اړه لري.
د واحد د چاپیریال دوستانه پروفایل اصلي لامل د یورو 4 اخراج معیار اړتیاوې وې ، کوم چې د جنوري په 1 ، 2006 کې نافذ شو. د دوهم نسل 2.0 HDi انجن نه یوازې په Peugeot، Citroen او امریکایی موټرو کې، بلکې په Volvo، Mazda، Jaguar او Land Rover موټرو کې هم نصب شوی. د فورډ موټرو لپاره، د ډیزلي انجن ټیکنالوژي د TDCI په نوم یادیږي.
ترټولو عام 2.0 HDi انجن ناکامي ټربو ده. تاسو باید څه شی ته پام وکړئ؟
یو له خورا عام 2.0 HDi انجن ناکامۍ د ټربو چارج ناکامي ده. دا په مجموع کې د کاربن د راټولولو اغیز دی. کثافات کولی شي ډیری قیمتي ستونزې رامینځته کړي او د موټر مالک لپاره ژوند ستونزمن کړي. بیا تاسو باید څه شی ته پام وکړئ؟
د تیلو بندیدل او د کاجل جوړیدل
د واحدونو لپاره - دواړه 2.0 او 1.6 HDi، د کاجل لوی مقدار کولی شي د انجن په کڅوړه کې راټول شي. د انجن سم فعالیت په عمده توګه د ټربو چارجر څخه د تیلو په لیکو پورې اړه لري. دا د دوی له لارې دی چې تیل تیریږي، کوم چې د بیرنگ غوړ چمتو کوي. که چیرې د کاربن ډیری زیرمې شتون ولري، لینونه به د تیلو اکمالات بند او قطع کړي. د پایلې په توګه، د توربین دننه بیرنگ کولی شي ډیر ګرم شي.
هغه نښې چې په واسطه یې د خرابۍ تشخیص کیدی شي
د ویلو لپاره چې تیل په سمه توګه نه توزیع کیږي د ټربو مغز خلاصول یا خلاصول دي. دا احتمال د تیلو د بندیدو او کاربن جوړیدو له امله رامینځته شوی. په 2.0 HDi انجنونو کې مغز پخپله ځان تالاشي کوي او یوازې د لاس په واسطه ټینګ شوی. دا د دې حقیقت له امله دی چې دا پورته راښکته کیږي کله چې ټربو چارجر په سمه توګه کار کوي - د دوه پیچونو له امله چې مخالف لوري ته حرکت کوي او تورسولي وایبریشنونه.
نور لاملونه چې د اجزاو د ناکامۍ لامل کیږي
نور دلایل شتون لري چې ولې په 2.0 HDi انجن کې ټربو ناکام کیدی شي. ډیری وختونه بهرني توکي شتون لري چې دې عنصر ته ننوځي ، د تیلو پوښل شوي مهرونه ، د غلط مشخصاتو تیلو کارول یا د عنصر منظم ساتنې سره نه اطاعت.
څنګه د 2.0 HDi انجن ساتنه وکړو؟
د 2.0 HDi انجن د اسانه عملیاتو ډاډ ترلاسه کولو غوره لاره په منظم ډول د واحد خدمت کول دي ، لکه د وخت بیلټ ځای په ځای کول یا د ډیزل پارټیکولیټ فلټر پاکول. دا به هم ښه نظر وي چې په چیمبر کې د تیلو مقدار کنټرول کړئ او د تیلو سم ډول وکاروئ. دا هم اړینه ده چې د واحد په خونه کې د پاکوالي او د بهرنیو شیانو نشتوالی ډاډمن کړئ. د دې ډول حلونو څخه مننه ، انجن به تاسو ته د اسانه او باوري عملیاتو سره تادیه کړي ، د موټر چلولو عالي خوښي راوړي.
انځور. سرچینه: ټیلو پرګ / ویکیمیډیا کامنز
