انجن 1VD-FTV
منځپانګې
په 2007 کې، لومړی 8VD-FTV ټربوډیزل V1 انجن د لینډ کروزر لپاره د ټیوټا لخوا تولید شو. دوی یوازې د ځینو هیوادونو لپاره خوشې شوي. د 1VD-FTV انجن یو له لومړیو V8 پاور ټرینونو څخه دی چې د ټویوټا لخوا تولید شوی. د ګازولین انجنونو په سویلي افریقا کې خپل شهرت ترلاسه کړ، پداسې حال کې چې آسټرالیا په عمده توګه ډیزل V8s غوره کوي.
په عصري ماډلونو کې نوښتونه
په اوسني لینډ کروزر ماډل کې، ټیوټا یو نوی انجن کاروي. زوړ او ثابت "شپږ" (1HD-FTE) د نوي او کامل "اته" (1VD-FTV) لخوا بدل شوی. که څه هم زاړه او ثابت شوي 1HD-FTE نږدې ورته ځواک درلود، نوی 1VD-FTV یقینا په حیرانتیا سره خورا لوی ظرفیت درلود. په هرصورت، ټویوټا د نوي انجن ټولې موجودې ځانګړتیاوې په ډاګه کولو کې بېړه نه درلوده. او په 2008 کې، د DIM چپ لابراتوار ټیم د نوي بریښنا واحد د بریښنا په زیاتولو کار پیل کړ. بیا هم، د انجن ځواک په زیاتوالي کې ترلاسه شوي پایلې د ټویوټا پراختیا کونکي هڅولي او هڅولي دي. د DIM چپ لابراتوار هلته ودرېد او د 1VD-FTV انجن ځواک او تورک یې څو ځله زیات کړ. د اصلاح کولو بلاک لپاره نوی DIM چپ برنامه لینډ کروزر 200 ته اجازه ورکوي چې خپل تورک 200 اضافي Nm زیات کړي ، او د 120 هارس پاور لخوا لوړ ځواک لوړ کړي. نو د داسې پایلو ترلاسه کولو سره، دا وموندل شوه چې د انجن سرعت په ټوله لړۍ کې، د بریښنا شاخصونو کې زیاتوالی شتون لري.
د انجن ځانګړتیاوې 1VD-FTV
| ډول | د DOHC زنځیر ډرایو د پرمختللي عام ریل فشار مستقیم انجیکشن سیسټم او انټرکولر او یو یا دوه متغیر جیومیټري ټربو چارجرونو سره |
| د سلنډرونو شمیر | 8 |
| د سلنډرونو تنظیم | د V شکل |
| د انجن بې ځایه کیدنه | 4461 سي سي |
| اعظمي بریښنا (kW په rpm کې) | 173 په 3200. |
| سټروک ایکس بور | 96,0 X 86,0 |
| د فشار تناسب | 16,8:1 |
| تورک اعظمي (N.m په rpm کې) | 173 په 3200. |
| والو میکانیزم | په هر سلنډر کې 4 والوز 32 |
| اعظمي بریښنا (په rpm کې hp) | 235 |
د ټیوټا 1VD-FTV انجن اصلي ګټې
- د واحد عالي تحرک؛
- د تیلو مطلوب مصرف (په 70-80 کیلومتره / ساعت کې، په هر سل کیلومتره کې د تیلو مصرف شاوخوا 8-9 لیټره دی، او په 110-130 کیلومتره / ساعت کې، د ټیکومیټر لوستل 3000-3500 rpm دي او په وینا، د تیلو مصرف د یو لخوا زیاتیږي. سل کیلومتره، شاوخوا 16-17 لیټره.)
- د انجن د ښه تورک له امله، د موټر څخه د سړک څخه بهر وړتیا، د واورې تودوخې او د تګ وړ سړکونو زیاتوالی؛
- د وخت ساتنې سره، د تیلو بدلونونه او مختلف فلټرونه چې په وخت سره بدلون ته اړتیا لري، انجن به د اوږدې مودې لپاره کار وکړي او پرته له کومې ستونزې.
د ټیوټا 1VD-FTV انجن اصلي زیانونه
هغه څه چې باید د انجن نیمګړتیاو څخه په پام کې ونیول شي دا دی چې یوازې ښه تیلو ته اړتیا لري، او ټول غوړ باید د لوړ کیفیت او جوړښت څخه وي. د دې حقیقت له امله چې دا واحد په ډیری سینسرونو سمبال دی چې کولی شي د ټیټ کیفیت لرونکي غوړ او سوځیدونکي موادو له امله غلطي ورکړي. له همدې امله، د دې لپاره چې د ټویوټا 1VD-FTV انجن ترمیم څخه مخنیوی وشي، خدمت وکړئ او په وخت سره ستاسو د موټر سم عملیات څارنه وکړئ.
د Toyota 1VD-FTV انجن په Toyota Land Cruiser 200s او ځینې Lexus LX 570s کې موندل کیږي.
