1.4 MPi انجن - خورا مهم معلومات!
منځپانګې
د واحدونو کرښه چې د څو نقطو انجیکشن سیسټم سره مجهز شوي د ووکس ویګن اندیښنې لخوا رامینځته شوي. د دې ټیکنالوژۍ سره موټرې د آلمان د اندیښنې ډیری موټر ماډلونو کې نصب شوي، په شمول د سکوډا او سیټ. د VW څخه د 1.4 MPi انجن څه ځانګړتیا لري؟ چک!
انجن 1.4 16V او 8V - لومړني معلومات
دا د بریښنا واحد په دوو نسخو (60 او 75 hp) کې تولید شوی او په 95 V او 8 V سیسټم کې د 16 Nm torque سره، دا د Skoda Fabia موټرونو، او همدارنګه د Volkswagen Polo او Seat Ibiza کې نصب شوی. د 8-والو نسخو لپاره، یو زنځیر نصب شوی، او د 16-والو نسخو لپاره، د وخت بیلټ.
دا انجن په کوچنیو موټرو، متوسط موټرونو او مینی بسونو کې نصب شوی. غوره شوی ماډل د EA211 کورنۍ پورې اړه لري او د هغې توسیع، 1.4 TSi، په ډیزاین کې خورا ورته دی.
د وسیلې سره احتمالي ستونزې
د انجن عملیات خورا ګران ندي. د ډیری پرله پسې خرابیو په مینځ کې ، د انجن تیلو مصرف کې زیاتوالی یادونه شوې ، مګر دا مستقیم د کارونکي موټر چلولو سټایل پورې اړه لري. زیان هم د واحد خورا خوندور غږ ندی. د 16V موټور لږ عیب ګڼل کیږي.
د VW څخه د انجن ډیزاین
د څلور سلنډر انجن ډیزاین د لږ وزن المونیم بلاک او د کاسټ اوسپنې داخلي لینرونو سره سلنډرونه لري. کرینکشافټ او نښلونکي راډونه د نوي جعلي فولادو څخه جوړ شوي دي.
د 1.4 MPi انجن کې ډیزاین حلونه
دلته، د سلنډر سټروک 80 mm ته لوړ شوی، مګر بور 74,5 mm ته تنګ شوی. د پایلې په توګه، د E211 کورنۍ واحد د EA24,5 لړۍ څخه د خپل مخکیني په پرتله 111 کیلوګرامه سپک شوی. د 1.4 MPi انجن په حالت کې، بلاک تل د 12 درجو شاته غورځول کیږي، او د اخراج مینفولډ تل د فایر وال ته نږدې په شا کې موقعیت لري. د دې کړنلارې څخه مننه، د MQB پلیټ فارم سره مطابقت ډاډمن شو.
د سونګ موادو څو ټکي هم کارول شوي. دا د موټر چلوونکو لپاره مهم معلومات کیدی شي څوک چې په ځانګړي توګه د خپل موټر چلولو اقتصادي کولو کې علاقه لري - دا تاسو ته اجازه درکوي د ګاز سیسټم سره وصل کړئ.
د EA211 کورنۍ ډرایو مشخصات
د EA211 ګروپ څخه د واحدونو ځانګړتیا د دوی د MQB پلیټ فارم ملګرتیا ده. وروستنۍ د یوې ستراتیژۍ برخه ده چې د ټرانسورس مخکښ انجن سره د واحد، ماډلر موټر ډیزاین رامینځته کړي. د اختیاري آل ویل ډرایو سره د مخکینۍ څرخ ډرایو هم شتون لري.
د 1.4 MPi انجن او اړونده واحدونو عام ځانګړتیاوې
په دې ګروپ کې نه یوازې د MPi بلاکونه، بلکې د TSi او R3 بلاکونه هم شامل دي. دوی خورا ورته ځانګړتیاوې لري او په توضیحاتو کې توپیر لري. د انفرادي ډولونو دقیق تخنیکي مشخصات د ځانګړي ډیزاین اقداماتو له لارې ترلاسه کیږي ، لکه د متغیر والو وخت لرې کول یا د مختلف ظرفیتونو ټربو چارجر کارول. د سلنډرونو په شمیر کې هم کمښت شتون لري.
EA 211 د EA111 انجنونو جانشین دی. د 1.4 MPi انجن د مخکینیو کارولو په جریان کې، د وخت په سلسله کې د تیلو احتراق او شارټ سرکیټونو پورې اړوند جدي ستونزې شتون درلود.
د 1.4 MPi انجن عملیات - زه باید د کارولو پرمهال څه ته پاملرنه وکړم؟
له بده مرغه، د انجن سره ډیری وختونه راپور شوي ستونزې په ښار کې د تیلو لوړ مصرف شامل دي. په هرصورت، دا د یادونې وړ ده چې ستونزه د HBO په نصبولو سره حل کیدی شي. د نیمګړتیاوو په مینځ کې د سلنډر سر ګازکیټ ناکامي هم شتون لري ، د وخت سلسلې ته زیان. نیوموتوریکس او غلط والو هیدرولیکونه هم د ستونزو لامل کیږي.
بلاک 1.4 MPi، د نسخې په پام کې نیولو پرته، معمولا د ښه شهرت څخه خوند اخلي. د دې ساختمان د جامد په توګه درجه بندي شوی او د اضافي پرزو شتون لوړ دی. تاسو اړتیا نلرئ د میخانیک لخوا د موټرسایکل خدمت کولو لوړ لګښت په اړه اندیښنه ولرئ. که تاسو د تیلو بدلون وقفه تعقیب کړئ او منظم چیکونه ترسره کړئ، د 1.4 MPi انجن به یقینا په اسانۍ سره پرمخ ځي.
