د Volkswagen 1.2 TSi انجن - تخنیکي معلومات، د تیلو مصرف او فعالیت

د 1.2 TSi انجن لومړی د 6 په وروستیو کې د ګالف Mk5 او Mk2005 په څیر ماډلونو معرفي کولو سره معرفي شو. څلور سلنډر پټرول انجن په طبیعي ډول تمه شوي نسخه د ورته بې ځایه کیدو او درې سلنډرونو سره بدله کړه، د 1,2 R3 EA111 نسخه. زموږ په مقاله کې د TSi ډول په اړه نور معلومات ترلاسه کړئ!

1.2 TSi انجن - لومړني معلومات

د 1.2 TSi نسخه د 1.4 TSi/FSi نسخه سره ډیر ورته والی لري. له هرڅه دمخه ، دا د ډرایو ډیزاین ته اشاره کوي. په هرصورت، د کوچني انجن فعالیت ته حرکت کول، دا د کاسټ اوسپنې داخلي لینرونو سره د المونیم سلنډر بلاک وړاندې کړ.

د لوی انجن په پرتله، د انجن سلنډر بور کوچنی و - دا د 71,0 ملي میتر پر ځای 76,5 ملي میتر و چې د ورته پسټون سټروک 75,6 ملي میتر سره. د بریښنا واحد په پای کې یو نوی جعلي فولاد کرینکشافټ نصب شوی. په بدل کې، پسټون د سپک وزن او دوامدار المونیم مصر څخه جوړ شوي دي. 

د دې حلونو څخه مننه، د 1.2 TSi انجن د 1.4 TSi نسخه څخه لږ وزن لري - تر 24,5 کیلوګرامه پورې. په ورته وخت کې، دا غوره ځواک او فعالیت لري. د دې دلیل لپاره، دا د کمپیک ښار موټر په توګه خورا ښه کار کوي. دا د عصري تیلو انجیکشن سیسټم کارولو لخوا هم اغیزمن شوی ، کوم چې د ټربو چارج شوي انټیک سیسټم سره جوړ شوی.

د 1.2 TSi انجن کې ډیزاین حلونه

ډرایو د ساتنې څخه پاک وخت زنځیر سره مجهز دی ، په بیله بیا د رولر لیورونو لخوا کنټرول شوي والوز د هیدرولیک پشرونو سره. د سلنډر بلاک په پورتنۍ برخه کې د سلنډر سر دی چې په هر والو کې دوه والوز لري، په مجموع کې اته، او همدارنګه یو کیمشافت.

د SOHC سیسټم سربیره ، ډیزاینرانو په ټیټ او مینځنۍ رینجونو کې د لوړ تورک سره دوه والو سرونو تمرکز وکړ. د انټیک والو قطر 35,5 ملي میتر دی او د اخراج والو قطر 30 ملي میتر دی.

ټربو چارجر، د انجیکشن سیسټم او بریښنایی کنټرول سیسټمونه

انجن د IHI 1634 ټربو چارجر لري چې د 1,6 بار اعظمي لوړ فشار سره. کمپریس شوی هوا په مطلوبه تودوخه کې ساتل کیږي د اوبو یخ شوي انټرکولر نصبولو سره چې د انټیک مینفولډ کې مدغم شوي.

انجن د لوړ فشار پمپ سره د سونګ انجیکشن سیسټم سره سمبال شوی، کوم چې د کیمشافټ لخوا پرمخ وړل کیږي او د 150 بار په فشار کې تیل چمتو کوي. د دې د عملیاتو اصول دا دي چې ترتیب شوي نوزلونه مستقیم د احتراق چیمبرونو ته تیل رسوي. هر سپارک پلګ د جلا جلا جلا کولو کویل سره کار کوي.

د فولکس ویګن انجینرانو د بریښنایی کنټرول شوي Bosch E-GAS throttle باډي او د سیمنز سموس 10 انجن ECU کارولی. برسېره پر دې، په بشپړ ډول د بریښنایی اورګاډی سیسټم نصب شوی.

کوم موټرونه د 1.2 TSi انجن سره سمبال شوي - د پاورټرین اختیارونه

د بریښنا واحد په ډیری برانڈونو کې موندل کیږي چې د فولکس ویګن اندیښنې کې شامل دي. د دې جوړونکي موټرونه چې د موټرو سره دي عبارت دي له: بیټل، پولو Mk5، ګالف Mk6 او Caddy. د SEAT ماډلونو کې Ibiza، Leon، Altea، Altea XL او Toledo شامل دي. انجن په سکوډا فابیا، اوکتاویا، یټي او چټک موټرو کې هم موندل کیږي. په دې ډله کې Audi A1 هم شامل دی.

په بازار کې درې ډوله ډرایو شتون لري. د دوی تر ټولو ضعیف، i.e. TsBZA، په 63 rpm کې 4800 kW تولیدوي. او 160 Nm په 1500-3500 rpm کې. دوهم، CBZC، په 66 rpm کې د 4800 kW ځواک درلود. او 160 Nm په 1500-3500 rpm کې. دریم یو CBZB دی چې په 77 rpm کې د 4800 kW بریښنا لري. او 175 Nm - ترټولو ځواک درلود.

د ډرایو یونټ عملیات - ډیری عام ستونزې

یو له خپګانونو څخه د زنځیرونو غلط چل و ، تر هغه چې مجلس په 2012 کې د بیلټ سره بدل شو. د 1.2 TSi انجن سره د موټرو کاروونکو هم د سلنډر سر، په ځانګړې توګه د ګازکیټ سره د ستونزو په اړه شکایت وکړ.

په فورمونو کې ، تاسو کولی شئ د ضعیف ګاز پاکولو سیسټم یا د کنټرول برقیاتو کې نیمګړتیاو په اړه بیاکتنې هم ومومئ ، کوم چې د ډیری ستونزو لامل کیږي. د ستونزو لیست بندوي چې د انجن د عملیاتو پرمهال رامینځته کیږي ، د تیلو ډیر مصرف.

د انجن د خرابوالي څخه د مخنیوي لارې

د انجن سره د ستونزو د مخنیوي لپاره، دا اړینه ده چې د کیفیت لرونکي تیلو څخه کار واخلئ - دا باید د ټیټ سلفر مینځپانګې او د انجن تیلو سره غیر لیډ شوي ګازولین وي، د بیلګې په توګه. 95 RON. یو له هغو فکتورونو څخه چې د انجن باثباته عملیات اغیزه کوي د موټر مالک د موټر چلولو سټایل هم دی. 

د منظمې ساتنې او د تیلو د بدلون وقفو ته په پام سره، ډرایو باید پرته له لویو ستونزو کار وکړي، حتی د شاوخوا 250 کیلومتره مایل سره. کیلومتره

انجن 1.2 TSi 85 hp - تخنیکي معلومات

د انجن ترټولو مشهوره نسخه 1.2 TSi ده چې 85 hp لري. په 160 Nm کې په 1500-3500 rpm کې. دا په Volkswagen ګالف Mk6 کې ایښودل شوی و. د هغې ټول ظرفیت 1197 cm3 و. 

د 3.6-3.9l ظرفیت سره د تیلو ټانک سره مجهز. جوړونکي د 0W-30، 0W-40 یا 5W-30 د ویسکوسیت کچې سره د موادو کارولو وړاندیز وکړ. د وړاندیز شوي تیلو مشخصات د VW 502 00، 505 00، 504 00 او 507 00 دي. دا باید هر 15 XNUMX بدل شي. کیلومتره

د ګالف Mk6 په مثال کې د بریښنا واحد د تیلو مصرف او عملیات

د ولکس ویګن ګالف Mk6 ماډل د 1.2 TSi انجن سره په ښار کې 7 l / 100 کیلومتره ، په لویه لاره کې 4.6 l / 100 کیلومتره او په ګډه دوره کې 5.5 l / 100 کیلومتره مصرفوي. ډرایور کولی شي په 100 ثانیو کې 12.3 کیلومتره فی ساعت سرعت وکړي. په ورته وخت کې، اعظمي سرعت 178 کیلومتره / h وه. د موټر چلولو پرمهال، انجن په هر کیلو متر کې 2 g CO129 اخراج لري - دا د یورو 5 معیار سره مطابقت لري. 

د ووکس ویګن ګالف Mk6 - د ډرایو سیسټم مشخصات، بریکونه او تعلیق

د 1.2 TSi انجن د مخکینۍ څرخ ډرایو سره کار کاوه. موټر پخپله د مک فیرسن ډوله مخکینۍ تعلیق کې ایښودل شوی و ، په بیله بیا یو خپلواک ، څو لینک شاته تعلیق - په دواړو حالتونو کې د انټي رول بار سره.

وینټیلیټ ډیسکونه په مخ کې کارول کیږي او په شا کې ډیسک بریکونه. دا ټول د لاک ضد بریکونو سره یوځای شوي. د سټیرینګ سیسټم یو ډیسک او ګیر لري، او سیسټم پخپله په بریښنایی توګه کنټرول کیږي. موټر د 195/65 R15 ټایرونو سره د 6J x 15 ریمونو سره نصب شوی و.

ایا د 1.2 TSi انجن یو ښه ډرایو دی؟

دا د 85 hp ظرفیت سره ذکر شوي، کم شوي نسخه ته د ځانګړې پاملرنې ارزښت لري. دا د ښار موټر چلولو او لنډ سفرونو دواړو لپاره مثالی دی. د موټر چلولو اقتصاد سره یوځای ښه فعالیت ډیری موټر چلوونکي هڅوي چې ارزانه موټر واخلي. 

د مسؤل او منظم ساتنې سره ، ستاسو بایسکل به تاسو ته د منظم کار او میخانیک ته په مکرر لیدنو سره تادیه کړي. دې مسلو ته په پام سره، موږ کولی شو ووایو چې د 1.2 TSi انجن یو ښه بریښنا واحد دی.