DS4 BlueHDI 180 CV سپورت چک، د سپورت په پرتله ډیر ښکلی - د سړک ازموینه
منځپانګې
DS4 BlueHDI 180 CV سپورت چک، د سپورت په پرتله ډیر ښکلی - د سړک ازموینه
موږ DS4 په لوړ پای نسخه کې د 180 hp ډیزل انجن ، اتوماتیک لیږد او سپورت او چیک ټونینګ سره وګرځاوه.
پاجیلا
|
|
DS4 د دې ریسټلینګ سره حتی د "سیټروین اصل" څخه نور هم واوښت ، چې د فرانسوي عیش و آرام سره د کمپیکټ پریمیم ټولګي په توګه د دې پیژندنه تاییدوي. پای او توکي د لوړ معیار څخه دي ، تجهیزات ښه دي ، مګر قیمت یې لوړ دی. عالي 2.0 BlueHDI انجن: پیاوړی او ډیر خوندور ندی.
В پینورما له موټرو ډک کمپیکٹ پریمیم د آلمان ژبه (آډي ، BMW او مرسډیز) ، په بیله بیا څو نوي محصولات (انفینیتي) ، یوازې د فرانسوي رنګ نشتوالی. هلته نوی DS4 په فرانسه کې د سټایل تازه کولو ، ځینې جمالیاتي او تخنیکي اصلاحاتو رامینځته کولو سره د آرایشي نظریې ته وده ورکوي.
دا ناممکن دی چې نوي ماسک او نوي آپټیکل ګروپونو ته پام ونه کړئ ، دقیق او په نښه شوي جمالیاتی بدلونونه چې DS4 ته نوی ژوند ورکړ ، کوم چې په نهایت کې سمبول پریښود. سیټروین د برانډ شوي هیکس گرډ سره DS.
په 428 سانتي متره اوږده، 181 پراخه او 153 لوړوالی کې، DS4 یو کمپیکٹ سیډان دی چې د کوپ عناصرو او د MPV نښه لري. څوکۍ لوړه ده، مګر د پروفایل لاین تنګ دی؛ نو ځکه، د شا مسافرینو لپاره ځای دومره لوی ندی لکه څنګه چې تمه کیده. د 384 لیټرو د ډنډ حجم، برعکس، خونه ده، مګر د ځمکې پاکولو لوړه ده.
DS4 زموږ په ازموینه کې د رینج غوره نسخه ده. BlueHDI 180 CV S&S د اتوماتیک لیږد سره د EAT6 - د دې انجن سره معیاري. DS4 د 1.6 BlueHDI 120 hp انجنونو سره د لاسي لیږد سره هم شتون لري. او د 2.0 hp لپاره 150 BlueHDI
ښار
La DS4 دا دقیقا د ښار موټر چلولو وړتیا نلري: دا په خپله برخه کې یو له ترټولو لوی سیډان دی (اوږدوالی 428 سانتي متره ، عرض 181 سانتي متره او لوړوالی 153) ، او د ټیپینګ لاین د شاته لید په جدي ډول محدودوي ، دا یوه ستونزه ده چې یوه برخه یې حل شوې. د شا لید کیمرې او پارکینګ سینسرونو سره.
همداراز چلول په ټیټ سرعت یو څه هڅو ته اړتیا لري ، کوم چې د ترافیک جام څخه وتلو کې مرسته نه کوي. هلته لیدلوری د مخ پای ، له بلې خوا ، خورا ښکلی دی ، د لوړې څوکۍ او لوی کړکۍ په مرسته. زه هم راحته یم څوکۍ: نرم او پوښل. اتوماتیک لیږد د EAT6 په کافي اندازه ګیر ګیر دواړه په اتوماتیک او لاسي حالتونو کې حرکت کوي؛ په هرصورت ، دا په خپل کلچ برید کې خوږه نلري. د 2.0 BlueHDI انجن خورا مقاومت لري او په ټیټ څرخونو کې سخت فشار راوړي (اعظمي بریښنا یې 3.750،XNUMX rpm ده) ، دا فعالیت چې د سړک ترافیک کې خورا درناوی کیږي.
د ښار نه بهر
La نوی DS4 دا د ښار څخه بهر غوره کار کوي: دومره له وکرونو ډک سړکونو کې نه ، مګر د ډیری مستقیم برخو سره په منځني اوږد سفرونو کې. په دې حالاتو کې DS4 هغه په اسانۍ او بشپړ آرامۍ سره کیلومتره موټر چلوي ، په یوه برخه کې راحته څوکیو څخه مننه (زموږ په ازمایشي موټر کې ګرم او مالش شوی) او د داخلي عالي غږ ضد. سټیرینګ خورا چمتو او ارتباطي دی ، که څه هم خورا پرمختللی ندی ، او د څلور ژبو سټیرینګ ویل خورا لوی دی. له بل پلوه ، تنظیم په ځانګړي ډول بریالی دی: دا په موټر عالي کنټرول چمتو کوي او د سپرلۍ لپاره خورا لږ خونه پریږدي ، مګر په ورته وخت کې دا په سوري او ټوټو نرم دی.
زموږ په ازموینه کې موټر په i سمبال دی د 19 انچ ویلونه، په روښانه ډول خورا ډیر ، حتی که په ظاهري ب beautifulه ښکلی وي: دا غوره ده چې 18 غوره کړئ ". طبیعت DS4په هر حالت کې ، هغه د سپورت کوم ځانګړي ارمان نلري: موټر مستحکم دی ، او شاته برخه یې په خپله خوښه د تګ راتګ لنډولو کې برخه نه اخلي ، او د جاذبې لوړ مرکز او څوکۍ موټر چلوونکی په خوښۍ سواری ته اړوي. انجن BlueHDI له بلې خوا ، د 180 HP سره. او 400 Nm تورک ، دا د اورګاډي په څیر راښکته کیږي ، مګر ژر تر ژره ساه اخلي. د تورک ویریټر سره اتوماتیک لیږد د EAT6 د شپږ سرعت ګیربکس سرعت د پام وړ ښه کړی ، که څه هم دا خوږ کیدی شي.
لویې لارې
La DS4 په موټرو کې ، دا د آرایشي کمپیکټ موټر توقعات مایوسه نه کوي:غږ پاکول دا په ښه حالت کې دی او د انجن غږ او شور لږ تر لږه دی. زموږ نسخه د مساج سره ګرمې څوکۍ هم وړاندې کوي - یو ګران انتخاب (د 1900 یورو او 4.300 یورو ترمنځ د څوکۍ ډول او چرم پورې اړه لري) مګر یقینا په پریمیم موټرو کې ستاینه کیږي. د کروز کنټرول او سرعت محدودونکی البته معیاري دي.
په تخت کې ژوند
د آلمان معقولیت نړۍ کې ، داخلي DS4 لپاره ولاړ ډیزاین او هوښیارتیا. د فرانسوي خوند هرچیرې دی ، په ډشبورډ کې خورا په زړه پوري او زړه راښکونکي توضیحاتو سره ، دواړه د موادو په انتخاب او د رنګ ترکیبونو کې. د لیدو وړ ګنډلو سره چرم خورا ښکلی دی ، لکه څنګه چې په څوکیو کې د تسمې جوړښت دی.
La د اندازه کولو وسیلې د DS4 دا اصلي دی (تاسو کولی شئ د سپیډومیټر او ټیکومیټر نیلي رنګ هم بدل کړئ) ، مګر ځینې وختونه دا خورا د لیدو وړ ندي او لوړ به د سټیرینګ ویل له پورته څخه لیدل مشکل کړي. څوکۍ دومره لوړه شوې چې داسې ښکاري چې تاسو یو (ټیټ) منیوان چلوئ دا ښه لید وړاندې کوي ، مګر د "سم" موټر چلولو موقعیت موندل مشکل دي ، د افقی سټیرینګ ویل له امله هم.
د اوږد سفر لپاره د مسافرینو لپاره کافي ځای شتون لري ، مګر دلته هغه څوک دي چې غوره دي.
قیمت او لګښتونه
La DS4 BlueHDi 180 سپورت شیک د اتوماتیک لیږد سره EAT6 لري نرخ د قیمت لیست 32.450،XNUMX یورو ، مګر د کوچني اضافو سره ، دا نږدې 40.000،XNUMX ته رسي. البته دا ارزانه ندی ، مګر قیمت یې تر یوې اندازې د لوړې کچې پای او بډایه تنظیم کولو سره توجیه کیږي.
ښه مصرف: DS4 په ګډه دوره کې ، هغه شاوخوا 18 کیلومتره / لیتره مزل وکړ ، کوم چې د ځواک په پام کې نیولو سره خورا مناسب دی او د موټر خورا لږ وزن نلري.
خونديتوب
چلند DS4 دا تل مخلص او د وړاندوینې وړ وي. د موټر ډیر مستحکم او سخاوت لرونکي ټایرونه د سړک ثبات چمتو کوي. بریښنایی کنټرولونه تل په خبرتیا کې وي او مداخلې ته چمتو وي. بریک کول هم ښه دي.
زموږ موندنې
وختونه
| اوږدوالی | 428 cm |
| سورې | 181 cm |
| لوړوالی | 153 cm |
| تنې | 385 - 1021 dm3 |
انجن
| تعصب | 1997 cm |
| اکمالات | دیزل |
| ځواک | 181 Cv په 3.750،XNUMX وزن کې |
| یو جوړه | 400 Nm |
| زور | مخ |
| نشر | د 6 سرعت اتومات |
کارګران
| 0-100 کلومیتره في ساعت کې | 8,7 ثانیې |
| ویلوسیټ ماسیما | 217 کلومیتره في ساعت کې |
| مصرف | 4,4 l / 100 کیلو میتره |
| اخراج | 115 g / km CO2 |
