د ډریګ ریس: کله چې صفر SR / F د ټیسلا ماډل 3 سره مخ کیږي
د InsidEVs Italia لخوا تنظیم شوی، د صفر موټرسایکلز او د کالیفورنیا سیډان ترمنځ لوبه په غیر متوقع بریا سره پای ته ورسیده.
پداسې حال کې چې دا د بریښنایی موټرو یا ډیزل لوکوموټیو په مقابل کې د Tesla ماډل 3 لیدل نسبتا معمول شوي ، دا خورا لږ عام دی چې دا د دوه څرخي موټرو سره مخ شي. او بیا هم دا په حقیقت کې هغه څه دي چې د ایټالیا ژورنالیستانو InsidEVs Italia وکړل، د ټیسلا ستوري سیډان د زیرو موټرسایکل وروستي بریښنایی موټرسایکل سره توپیر لري: SR / F.
په کاغذ کې، د Tesla ماډل 3 ډیر احتمال ښکاري. د فعالیت په نسخه کې، د کالیفورنیا سیډان تر 380 kW (510 hp) پورې وده کوي، د صفر SR / F لخوا وړاندیز شوي د 82 kW (110 hp) څخه پنځه ځله. وروستی، په هرصورت، د وزن ګټه لري. تر 220 کیلو ګرامه پورې محدود دی، دا د ماډل 9 په پرتله 3 ځله سپک دی، کوم چې تقریبا 1900 کیلوګرامه اعظمي وزن لري.
په لاندې ویډیو کې د لنډیز کولو لپاره، د ډریګ ریسینګ، چې د څلورم میل (400m) په اوږدو کې تنظیم شوی، په موټیو او بدلونو کې بډایه دی. که د ټیسلا ماډل 3 لومړی و چې 100 کیلومتره / ساعت ته رسي ، نو دا د SR / F لخوا تیر شو ، کوم چې په پای کې یو څو متره مخکې ریس پای ته ورساوه. په رسیدو سره، دوه موټرونه د 180 کیلومتره / ساعت څخه ډیر شول.
د صفر بریښنایی بایسکل لپاره ښه بریا ، حتی که د ریس ترتیب په پراخه کچه د دې لپاره مناسب و. که دا په اوږده واټن کې ځړول شوی وای، نو ماډل 3 به شاید د خپل لوړ سرعت (261 VS 200 km/h) له امله له صفر SR/F سره مخ شوی وای.
د نورو معلوماتو لپاره، لاندې یوه ویډیو ده چې د InsidEVs Italia لخوا جوړه شوې ده.
د Tesla ماډل 3 فعالیت vs صفر SR / F | ډریګ ریس د 6 ویلونو او صفر اخراج سره [ENG SUBS]
