موږ ته زموږ د اروپا ورځ وسپارئ

ډیلی د جلا چیسس ټرکونو په لیکه کې جوړ شوی، دا د کوچنیو لاریو لکه Isuzu N لړۍ، Hino Dutro او Mitsubishi Fuso Canter په ورته ټولګي کې ځای پرځای کوي.

تر دې وروستیو پورې، هر هغه څوک چې یوه کوچنۍ لارۍ غواړي چې د موټر جواز سره چلولی شي باید د 4.2 ټنو GVWR سره د سپک ډیلي ماډل څخه غوره کړي، کوم چې د عادي جواز د اعظمي GVWR څخه 300kg کم دی، یا نور. ګران، ښکته شوی پنځه ټنه لارۍ.

Iveco خپل 4.2 ټنه ماډل د موټر ناخالص وزن 4.5 ټنو ته لوړ کړی، دا د مخکښو لاریو جوړونکو لخوا وړاندیز شوي د مسافر وړونکي موټر جواز لرونکي لاریو سره ډیر سیالي کوي.

د اضافي GVM ترلاسه کولو لپاره، Iveco د شا تعلیق بیا کار کړی، قوي شاته چشمې او قوي بوشنګ نصب کړي.

د اروپا لخوا جوړ شوي نیم بونټ ټرک په توګه، ډیلي د جاپاني جوړ شوي کابوورونو څخه د موټر چلوونکي روغتیا او خوندیتوب په برخه کې یو شمیر ګټې وړاندې کوي.

د موټر چلوونکي آرام د روغتیا او خوندیتوب یو مهم اړخ دی. یو راحته چلونکی لږ فشار لري ، لږ ستړی شوی ، د موټر چلولو غوره انتخابونه کوي او د حادثې احتمال لږ دی.

په لارۍ کې تلل ستړي کیدی شي کله چې تاسو باید د کیبوور ماډل په څیر په څرخ کې ښه وخورئ. دا د حیرانتیا خبره نه ده چې موټر چلوونکي بیرته ستونزې لري.

د پوګو سټیک سواری کې اضافه کړئ چې د کیبوور ټرک سره راځي ، او تاسو ډیر تاثیرات ګورئ چې د روغتیا ستونزو لامل کیدی شي.

مخکې له دې چې تاسو کیلي وګرځوئ د ورځنۍ په اړه ډیر څه شتون لري. د ننوتلو او وتلو اسانه ده، او دا چې تاسو د مخکینیو څرخونو شاته ناست یاست، سواری د کیبوور ټرک په پرتله اسانه او ډیر آرام دی.

دننه، څوکۍ راحته دي او د موټر چلولو د آرامۍ موقعیت موندلو لپاره د قد ، لاسرسي او ریک لپاره کافي تنظیمات لري. دلته د بنچ څوکۍ شتون لري چې کولی شي دوه مسافرین ځای په ځای کړي ترڅو د دریو عملې لیږد وکړي.

د وسیلې پینل د ګیجونو پراخه لړۍ لري ، او د معیاري هوایی کنډیشن او راډیو/CD آډیو سیسټم کنټرولونه په اسانه لاسرسي کې دي. بریښنایی کړکۍ او شیشې او لیرې مرکزي تالا کول ټول د موټر اسانتیا ته اضافه کوي.

عکسونه اړخونو او شا ته ښه لید وړاندې کوي، او کوچني سمون کونکي تاسو ته اجازه درکوي چې تور داغونه وګورئ چې لیدل یې ستونزمن وي.

ډیلي د چمتو شوي ایربګس نه لري، مګر دوی د اختیارونو لیست څخه غوره کیدی شي او د ABS بریکونو سره یوځای شي.

ټیسټ ټرک د 45C14 ټیلټ ټاپ لارۍ وه چې د 3.0 لیټر مستقیم انجیکشن انټرکولډ څلور سلنډر ټربوډیزل انجن لخوا پرمخ وړل کیده چې د 100 او 3500rpm ترمینځ 340kW په 1400rpm او 2800Nm تولیدوي. دا د اختیاري AGile شپږ سرعت اتوماتیک لارښود لیږد سره راغلی.

په سړک کې ترکیب ښه ترسره کړ، د ټربوډیزل انجن د ښه ځواک سره اسانه و او اتوماتیک ګیربکس په اسانۍ او په وخت سره لیږدول شوی. که اړتیا وي، چلوونکی کولی شي په لاسي ډول ګیرونه غوره کړي.

د ورځنۍ سواری اسانه او آرامه وه، مګر بیا هم ټینګه وه. سټیرینګ دقیق و او د بریښنا سټیرینګ ښه وزن درلود ، مګر په 13.4m کې د ګرځیدو وړانګه اوږده وه.

په دواړو سرونو کې ډیسک بریکونه ډاډ ترلاسه کوي چې ورځنی په ډاډه توګه ودریږي. ABS زموږ د ټرک خوندیتوب کڅوړه کې اضافه شوی.

ډیلی د دریو ویل بیسونو سره شتون لري: 3450 mm، 3750 mm او 4100 mm، په ترتیب سره د 2558 kg، 2545 kg او 2536 kg وزن سره، د نصب شوي بدن وزن په شمول.

هره ورځ په ازموینه کې د موټر چلولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې په بیس ټرک کې $ 38,072 مصرف کړئ او د AGile بکس لپاره $ 3500 اضافه کړئ، کوم چې تاسو ته ABS درکوي.