د ډراپ ټیسټ: څنګه پوه شئ چې دا په ویریټر کې د تیلو بدلولو وخت دی

متغیر ډیری ګټې لري، او همدارنګه زیانونه. او د دې ډول ګیربکس لپاره چې د اوږدې مودې لپاره په وفادارۍ سره خدمت وکړي، دا باید خدمت شي. او لومړی، دا اړینه ده چې په دې کې د لیږد مایع بدل کړئ. څنګه د دې اغوستل وټاکئ او کله د تیلو بدلول غوره دي ترڅو دا شیبه له لاسه ورنکړي ، د AvtoVzglyad پورټل وموندل.

یو متغیر د لیږد خورا عام ډول دی چې د انجن څخه ویلونو ته د تورک لیږد مسؤلیت لري. دا ډول ګیربکس نن ورځ د جاپاني او اروپایی تولید کونکو څخه په ډیری موټرو کې موندل کیدی شي. د "اتوماتیک" څخه دا د موثریت، نرم، له جارک څخه پاک عملیات، لوړ متحرک فعالیت او تر ټولو مهم، نسبتا ارزانه توب سره توپیر لري. د دې ټولو ګټو څخه مننه، CVTs په مینه کې شول. مګر، البته، په موټر کې د کوم بل واحد په څیر، CVT یو څه پاملرنې ته اړتیا لري. او د دې په عملیاتو کې یو شمیر محدودیتونه شتون لري.

د یوې قاعدې په توګه، د موټر موډل پورې اړه لري، دا سپارښتنه کیږي چې د 40-60 زره کیلومتره واټن کې په متغیر کې تیل بدل کړي. په هرصورت، استثناوې شتون لري کله چې د لیږد مایع بدلول ډیر ځله اړین وي. د مثال په توګه، د موټر سخت عملیاتي شرایط. دا کیدای شي په پرله پسې ډول د هیواد په سړکونو یا غرنیو سیمو کې موټر چلول وي. یا یوازې د تیز سرعت ، بریک کولو او سلیپ کولو سره سخت عملیات. د لنډ واټن سفرونه یوازې دومره خراب دي، نه یوازې د CVT لپاره بلکې د انجن لپاره هم. په واورو پوښل شوي سړکونو او سړکونو کې پرله پسې موټر چلول د ریجنټ سره درملنه کیږي. درنې ټریلرونه وغورځول. د تودوخې لوی بدلونونو سره ستونزمن اقلیم شرایط. په عموم کې، هرڅه چې موږ هره ورځ زموږ په سړکونو او د موټر په ورځني عملیاتو کې ګورو. مګر بیا تاسو څو ځله اړتیا لرئ په متغیر کې غوړ بدل کړئ؟

د دې لپاره چې د لیږدونکي غوړ بدلولو شیبه وټاکئ، او په ورته وخت کې د متغیر روغتیا وګورئ، تاسو کولی شئ یو ساده ازموینه یا د تش په نامه ډراپ ازموینه ترسره کړئ. د دې کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې د بکس د تیلو ډیپټیک ته ورسیږئ او د سپینې کاغذ په پاک پاڼه کې لږ تیل پریږدئ.

ورېځ لرونکی غوړ په ګوته کوي چې دا په پراخه کچه د رګونو دوړو او د لیږد عناصرو نور پوښاک ذرات لري. ګواښ څه کېدای شي؟ هو، لږترلږه حقیقت دا دی چې په ځینو وختونو کې په بکس کې د تیلو چینلونه په ساده ډول تړل کیدی شي، لکه د انسان رګونه د غوړ او کولیسټرول څخه ډک وي. او بیا به څه کیږي؟ لومړی، د solenoids موثریت کمیږي. او بیا - د ستونزو تمه وکړئ.

د سوځیدنې بد بوی هم ښه نه دی. د سوځیدنې بوی لیږدونکی مایع په ګوته کوي چې بکس ډیر ګرم شوی دی. دا کیدای شي ناسم عملیات او اوږده ټوټه ټوټه شي، یا د یخولو سیسټم کې ستونزې یا د غوړ سیسټم کې ټیټ فشار وي. په عموم کې، دلته نه یوازې د تیلو بدلول اړین دي، بلکې د بکس حالت هم وګورئ. او په ورته وخت کې، د موټر عملیاتو په اړه خپل چلند له سره غور او فکر وکړئ، که البته، تاسو د خپلو پیسو حساب وساتئ.

که چیرې په متغیر کې د غوړ حالت ځان تشخیص ستاسو په اړه نه وي، نو دا مسله مسلکيانو ته وسپارئ. د یوې قاعدې په توګه، ټول پورته منفي فکتورونه چې د تیلو جامې ګړندي کوي په روسیه کې د موټر ژوند حقیقت دی. له همدې امله، دا غوره ده چې د خپل موټر متغیر ته ډیر ځله وګورئ.

یو اسانه "ډریپ ټیسټ" به ستاسو له بټو څخه ډیرې پیسې ونه اخلي، او د لیږد تشخیص به هم ونه کړي. مګر که تاسو دا پریږدئ ، نو د نوي متغیر پیرود یا ترمیم کول به خورا مناسب لګښت ولري.