ټیسټ ډرایو ډاج رام 1500 ایکو ډیزل: هارنز فارورډ

د بشپړ اندازې امریکایی کڅوړې شا ته لومړی کیلومتره

حتی د دې موټر اندازه (یا دا سمه ده چې دا یو ټرک ووایاست او نه کوچنی؟) د اروپا په سړکونو کې په زړه پورې لید بدلولو لپاره کافي دی. د دې ټولګي پک اپ ټرکونه په متحده ایالاتو کې خورا مشهور دي ، مګر که څه هم دوی هلته خورا ښه اندازې لري ، د زاړه براعظم په نسبتا تنګ سړکونو او په ځانګړي توګه په ښاري شرایطو کې ، دلته په ځمکه کې د ګلیور څلور څرخي انلاګ په څیر ښکاري. د Lilliputians. که څه هم، اغیز به دومره حیرانونکي نه وي که چیرې د رام 1500 ایکو ډیزل ډاج ځانګړی ډیزاین نه درلود - د خپل سخت دودیز سټایل ګریل او کاپي کروم ټرم سره، دا موټر په سړک کې د نورو موټرو په مینځ کې د بریښنا کور په څیر ښکاري. په عموم کې، داسې ښکاري چې د ډیری فلزاتو سره چې د آرائشی لیکونو، ګریل او بمپرونو لپاره کارول کیږي، یو چینایي جوړونکی کولی شي ټول موټر تولید کړي. او دا به د حقیقت څخه لرې نه وي.

په متحده ایالاتو کې دا ډول موټرې ډیری وختونه د ټیټ سرعت V8 انجنونو سره مجهز کیږي چې د دروند ډیوټي نسخو کې امر شوي ، یا په لنډه توګه ، د امریکایی موټرو کلتور جوهر په ځانګړي ډول مستند ډول ښیې. په اروپا کې ، په هرصورت ، دا ماډل په سیاسي لحاظ سم شکل کې هم وړاندیز شوی ، نو د ویلو لپاره ، کوم چې په حقیقت کې دلته وړاندې شوي مفاهیمو لپاره په حیرانونکي ډول معقول دی. د ډاج رام تر سیوري لاندې ، د ګلوټس "شپږیزو" او "اتو" سربیره ، د 3,0 لیټر ټربوډیزل ، چې موږ له وروستي نسل څخه پیژني ، کار کولی شي. جیپ ګراند چیروکي. د V-XNUMX انجن ، چې د VM موټري لخوا ډیزاین او جوړ شوی ، د اغیزمن موثریت سره د موټر خورا لوی ډله اداره کوي.

اغیزمن درې لیټره ډیزل

یو پسه د ډیزل انجن سره؟ د دې ډول موټر سخت مینه والو لپاره، دا شاید د زړه پورې پریکړې په پرتله د موټر د کلاسیک کرکټر د جوړجاړي او کمولو په څیر ښکاري. مګر حقیقت دا دی چې د 2,8-ټن پک اپ ټرک خورا ښه موټر شوی ښکاري. V6 د ZF لخوا چمتو شوي اته سرعت تورک کنورټر اتوماتیک لیږد سره خورا ښه جوړه ده - د لنډ لومړي ګیر څخه مننه ، پیل خورا ګړندی دی ، او د 569 Nm اعظمي تورک اتوماتیک لیږد ته اجازه ورکوي چې ډیری وختونه پرته له دې چې ټیټ بیاکتنه وساتي. دا کولی شي د ګړندي کولو په وخت کې په کرشن منفي اغیزه وکړي.

دا د نه منلو وړ ښکاري ، مګر د دې انجن سره ، ډاج رام په اوسط ډول له 11 لیټر / 100 کیلومتره څخه ډیر د موټر چلولو په دور کې مصرف کوي - لکه څنګه چې د حقیقت برعکس ، کله چې د دې اغیزمن حالت ته ګوري ، یو څوک په پیل کې د لګښتونو تصور کوي. لږترلږه شل سلنه - او دا د مناسبو شرایطو سره، د سر باد، حرکت په عمده توګه ښکته ښکته او د ښي پښې په احتیاط سره اداره کول.

د تعصب برخلاف

بل خوندور حیرانتیا په سړک کې د لوی پک اپ ټرک چلند دی. د تعلیق خپلواک مخ او سخت محور شاته ، نیوماتیک نسخه هم په غوښتنه کې شتون لري. په هرصورت، حتی د دې اختیار امر کولو پرته، ډاج رام واقعیا په آرامۍ سره سواری کوي (حقیقت دا دی چې په سړک کې ډیری ډنډونه د شیطاني ټایرونو لخوا جذب شوي او په هیڅ ډول چیسیس نه خلاصوي ...) او، په حقیقت کې څه دي. خورا ډیر په زړه پوري ، خورا ښه چال چلن وړاندیز کوي. سټیرینګ دقیق او حتی دی ، د بدن ټیټ د ډیری اروپایانو په پرتله څو ځله سپک دی چې ډیری اروپایان به یې د رام پک اپ څخه تمه کوي ، او د ګرځیدو حلقه واقعیا د هغه موټر لپاره نږدې حساسه سخته ده چې 5,82 اوږده او 2,47 پراخه وي. ، XNUMX متره (د عکس په شمول).

د موټر په شاوخوا کې د ښه تنظیم شوي پارکینګ معاون او د څارنې کیمرې سیسټم سره یوځای ، چلول د شیشې پلورنځي کې د هاتین څخه خورا لرې غږ دی چې په ذهن کې راځي کله چې ډیری اروپایان د شپږ مترو پک اپ ټرک سره مخ کیږي. یا دا پیښیږي کله چې تاسو په داسې ځای کې حرکت کوئ چیرې چې تاسو حتی د ډج رام چلولی شئ ... موږ باید هیر نکړو چې حتی د دې موټر ترټولو لنډ (او دوه سیټر!) نسخه دقیقا 5,31 متره اوږده ده. - له یو څخه ډیر د Audi Q7 اجازه راکړئ ووایو. د دې دلیل لپاره، دا په فزیکي توګه ستونزمن کار دی چې د معیاري پارکینګ ځایونو، ځانګړي ګراجونو او پارکینګ ځایونو کې موټر ځای په ځای کړي، او د ښار په مرکزي سیمو کې تنګ سړکونه په ډیری قضیو کې رام ته د لاسرسي وړ ندي. مګر دا چې امریکایان دي - دوی ډیر ځای لري او دا ډول ستونزې خورا لنډې ښکاري. په هرصورت، دا نشي رد کیدی چې د داسې موټر سره دا د نه منلو وړ فعالیت ترلاسه کوي، کوم چې به په هر اروپایي ماډل کې د بشپړ انلاګ موندل ستونزمن وي.

د ماډل تجهیزات هم معمولا امریکایی دی ، کوم چې نشي کولی هرڅوک خوښ کړي چې راحته خوښوي. د کیبن ابعاد حیرانونکي دي - برخې او درازونه داسې ظرفیت لري چې د کور ډیری المارۍ به حسد کړي ، څوکۍ د آرایشي آرمچیرونو اندازې دي او تودوخه یا هوا ورکول کیدی شي ، او خالي ځای د نورمال موټر په پرتله د اتلیر په څیر دی.

د دوه ګونی لیږد لپاره عصري ټیکنالوژي

د ماډل په زړه پورې فعالیت بې له شکه د بریښنایی کنټرول شوي پلیټ کلچ پراساس د عصري آل ویل ویل ډرایو سیسټم لخوا وده ورکول کیږي ، کوم چې د تغیر توزیع توزیع ، د عملیاتو بیلابیل حالتونه ، د میخانیکي مرکز تفریحي تالا او حتی د کمولو حالت لري. د ناروغۍ لیږد د ورته تجهیزاتو سره مجهز ، د ډوز رام 1500 اکوډیزل په بشپړ ډول تمې پوره کوي چې دا له کوم ځای څخه حرکت کیدی شي. او د هرڅه له لارې.

متن: بوزان بوشناکوف

عکس: میروسلاو نیکولوف