متحرک او سجیلا ووکس ویګن سکروکو
منځپانګې
د Volkswagen په ډیری ماډلونو او اصالحاتو کې، ځینې برانڈونه د دوی ځانګړي ښکلا او ښکلا سره توپیر لري. د دوی په مینځ کې ، VW سکروکو د ښاري هچ بیک سپورت نسخه ده ، چې کنټرول یې نه یوازې تاسو ته اجازه درکوي د بریښنا واحد بشپړ ځواک احساس کړئ ، بلکه جمالیاتي خوښي هم وړاندې کوي. د پولو یا ګالف په څیر ماډلونو کې د سکروکو یو ځانګړی بیکلوګ شهرت لري، ډیری یې د اصلي ډیزاین او لوړ لګښت پایله په پام کې نیسي. د سرکوکو هر نوی تعدیل چې په بازار کې څرګندیږي په دوامداره توګه د مینه والو سره غږیږي او د یوې قاعدې په توګه ، د موټرو فیشن کې ټول وروستي رجحانات منعکس کوي.
د پیدایښت له تاریخ څخه
په 1974 کې، ډیزاینر جیورجیټو جیوګیارو د نوي فولکس ویګن سکروکو موټر سپورتي شکل وړاندیز وکړ چې د پخوانی VW کارمن غیا ځای ونیسي.
د پراختیا کونکو هدف دا و چې د فولکس ویګن شهرت نور هم پیاوړي کړي د باور وړ او هر اړخیز برانډ په توګه چې د موټرو محصولاتو بشپړ لړۍ وړاندې کوي.
له هغه وخت راهیسې، د سکروکو بڼه او تخنیکي تجهیزات د پام وړ بدلون موندلی، مګر دا لاهم یو سجیلا سپورت موټر پاتې دی چې پدې وخت کې یې د نړۍ په کچه د ډیرو موټرو مینه والو مینه او درناوی ګټلی دی.
نږدې بشپړ ښاري سپورت موټر. هره ورځ لوی تاثیرات ورکوي. د 1.4 انجن د متحرکاتو او د تیلو مصرف ترمنځ ښه جوړجاړی دی. البته، د کور بدن په عملیاتو کې خپل محدودیتونه معرفي کوي، مګر دا موټر د لوی کارګو یا لوی شرکت د لیږد لپاره نه اخیستل کیږي. په اوږد واټن کې، مسافرینو د شا څوکۍ شاته د زاویې زاویه څخه ناخوښي څرګنده کړه، که څه هم، زما لپاره، دا خورا د زغم وړ دی.
څنګه ټیکنالوژي په تیرو کلونو کې بدله شوې
له هغه وخته چې دا په بازار کې راڅرګند شو تر نن ورځې پورې، د مختلفو نسلونو د سکروکو ماډل تخنیکي تجهیزات په ثابت ډول پرمختګ کړی، موټر ته اجازه ورکوي چې اړونده او تقاضا کې پاتې شي.
1974-1981
د جیټا او ګالف په څیر، په کوم کې چې لومړی سکروکو جوړ شوی و، د نوي موټر شکلونه نرم او سپورتي وو.. اروپایی موټروان وکولای شول چې د VW څخه د سپورت موټر ټولې ګټې په 1974 کې، شمالي امریکا - په 1975 کې تعریف کړي. د لومړي نسل ماډلونو کې، د 50 څخه تر 109 hp ظرفیت سره انجن نصب کیدی شي. سره. حجم له 1,1 څخه تر 1,6 لیټرو پورې (په متحده ایالاتو کې - تر 1,7 لیټرو پورې). که د 1,1MT لومړنۍ نسخه په 100 ثانیو کې د 15,5 کیلومتره / ساعت سرعت ته ګړندی کړي، نو د 1,6 GTi ماډل 8,8 ثانیې وخت نیولی. د سرکوکو تعدیل، د شمالي امریکا بازار لپاره په پام کې نیول شوی، د 1979 راهیسې د پنځه سرعت ګیربکس سره سمبال شوی، د اروپایي ماډلونو په پرتله، چې یوازې څلور پوستې بکسونه چمتو کړي. د موټر په بڼه او د هغې د فعالیت په اړه د کار په جریان کې، لاندې کارونه ترسره شوي:
- د یوې لویې اندازې سره د دوه ویپرونو ځای په ځای کول؛
- د باری سیګنال په ډیزاین کې بدلونونه، کوم چې نه یوازې د مخ څخه، بلکې د غاړې څخه هم لیدل کیږي؛
- د کروم بمپرونه؛
- د بهرنی عکسونو سټایل بدلول.
ډیری ځانګړي نسخې خپل رنګ سیوري درلودې. په چت کې په لاسي ډول خلاص شوی هچ څرګند شو.
1981-1992
د هغو بدلونونو په منځ کې چې د دویم نسل VW سکروکو په ډیزاین کې څرګند شوي، سپیلر، کوم چې لیکوالان د شا کړکۍ لاندې ځای پرځای شوي، پام ځانته را اړوي. دا عنصر د موټر ایروډینامیک فعالیت غوره کولو لپاره و ، مګر دمخه په 1984 موډل کې دا شتون نلري ، پرځای یې د بریک سیسټم تعدیل شوی: د بریک سلنډر والوز ، او همدارنګه د بریک څراغونه اوس د بریک پیډل لخوا کنټرول شوي. د تیلو د ټانک حجم 55 لیترو ته لوړ شوی دی. په کیبن کې آرمچیرونه چرم شول، معیاري اختیارونه اوس د بریښنا کړکۍ، هوایی کنډک او د لمر چت وو، سربیره پردې، دوی پریکړه وکړه چې د دوو ویپرونو سره اختیار ته راستانه شي. د هر راتلونکي ماډل انجن ځواک له 74 hp څخه لوړ شو. سره. (د 1,3 لیټرو حجم سره) تر 137 "اسونو" پورې، کوم چې د 1,8 لیټر 16 والو انجن رامینځته کړی.
په 1992 کې د وقار ساتلو دلایلو لپاره ، پریکړه وشوه چې د VW سکروکو تولید وځنډول شي او دا ماډل د نوي سره بدل کړي - Corrado.
په لومړي نظر کې د دې موټر سره مینه وکړئ. دا د کلمې په ریښتیني معنی کې د سر بدلیدونکی موټر دی. هرڅومره ژر چې ما دا په نندارتون کې ولید، ما سمدلاسه پریکړه وکړه چې دا به زما وي. او د 2 میاشتو وروسته ما په نوي سرکوکو کې سالون پریښود. د موټر زیانونه یوازې په ژمي کې څرګندیږي: دا د اوږدې مودې لپاره ګرمیږي (دا اړینه وه چې اضافي تودوخې نصب کړئ). د تیلو پمپ پایپونه باید د مهر سره ایښودل شي، ځکه چې دوی به په یخ کې راښکته شي. یا په ژمي کې د لاس بریک څخه کار مه اخلئ، یا یې د ځای په ځای کولو لپاره چمتو اوسئ، ځکه چې دا کنګل کیږي. د موټر ګټې: بڼه، سمبالول، انجن 2.0 (210 hp او 300 nm)، آرامۍ داخلي. زما په قضیه کې ، کله چې د څوکیو شاته قطار فولډ کړئ ، نو دا ممکنه وه چې 2 سنو بورډونه یا یو غرني بایسکل د څرخ لرې کولو سره ځای په ځای کړئ. ساتنه خورا ساده ده او قیمت نه ماتوي.
2008-2017
VW Scirocco په 2008 کې نوې ساه وموندله، کله چې د دریم نسل تصور موټر د پاریس موټرو شو کې وړاندې شو. د موټر ظهور ډیر متحرک او حتی د ځړیدلي چت ، منظم اړخونو او د "فیشني" مخکینۍ پای سره ډیر متحرک شوی ، په کوم کې چې د غلط ریډیټر ګریل سره لوی بمپر مرکزي ځای نیسي. په تعقیب ، د بای-زینون سر څراغونه ، د LED چلولو او ٹیل لایټونه په لومړني ترتیب کې اضافه شوي. ابعاد د مخکینیو په پرتله ډیر شوی، د ځمکې پاکوالی 113 ملي متره وه. مختلف تشکیلات کولی شي د 1240 څخه تر 1320 کیلو ګرامه وزن ولري.
د بدن سکروکو III - درې دروازې د څلورو څوکیو سره، مخکینۍ څوکۍ ګرمې دي. کیبین خورا پراخه نه دی، مګر د ایرګونومکس درجې توقعات پوره کوي: تازه شوي پینل اضافي بوسټ سینسرونه، د تیلو تودوخې او کرونومیټر ترلاسه کړي.
د سرکوکو درې نسخې په پیل کې د روسیې موټر چلونکو ته شتون درلود:
- د 1,4 لیټر انجن سره د 122 لیټرو ظرفیت سره. سره، کوم چې په 5 rpm کې وده کوي. تورک - 000/200 Nm / rpm. لیږد - د 4000 سرعت لاسي لیږد یا 6-پوزیشن "روبوټ"، دوه کلچونه او په لاسي حالت کې د کار کولو وړتیا چمتو کوي. دا ډول سکروکو په 7 ثانیو کې 100 کیلومتره / ساعت ترلاسه کوي، د 9,7 کیلومتره / ساعت لوړ سرعت لري، په هر 200 کیلومتره کې 6,3-6,4 لیټره مصرفوي؛
- د 1,4 لیټر انجن سره چې د 160 hp پراختیا وړتیا لري. سره. په 5 rpm کې. تورک - 800/240 Nm / rpm. یو موټر چې د 4500MKPP یا روبوټیک 6-band DSG سره مجهز دی په 7 ثانیو کې 100 کیلومتره / ساعت سرعت سرعت کوي او د سرعت حد 8 کیلومتره / ساعت لري. د "میخانیک" نسخو لپاره مصرف - 220، د "روبوټ" سره - په 6,6 کیلومترۍ کې 6,3 لیټره؛
- د 2,0 لیټر انجن سره، کوم چې په یوه دقیقه کې 5,3-6,0 زره انقلابونه کولی شي د 210 "اسونو" ځواک ترلاسه کړي. د دې ډول موټرو تورک 280/5000 Nm / rpm دی، ګیربکس د 7 سرعت DSG دی. 100 کیلومتره / ساعت ته سرعت - په 6,9 ثانیو کې، لوړ سرعت - 240 کیلومتره / ساعت، مصرف - په 7,5 کیلومتره کې 100 لیټره.
د موټر ډیزاین او تخنیکي ځانګړتیاوو کې راتلونکی تعدیلات په 2014 کې ترسره شوي: د 1,4 لیټر انجن یو څه ځواک اضافه کړ - 125 hp. سره، او 2,0 لیټره واحدونه، د جبري درجې پورې اړه لري، کولی شي د 180، 220 یا 280 "اسونو" ظرفیت ولري. د اروپا بازار لپاره، د ډیزل انجنونو ماډلونه د 150 او 185 hp ظرفیت سره راټول شوي. سره.
جدول: د مختلف نسلونو VW سکروکو مشخصات
| ځانګړتیاوې | سکروکو آی | Sirocco II | Sirocco III |
| اوږدوالی ، م | 3,85 | 4,05 | 4,256 |
| قد ، م | 1,31 | 1,28 | 1,404 |
| پلنوالی ، م | 1,62 | 1,625 | 1,81 |
| wheelbase, m | 2,4 | 2,4 | 2,578 |
| مخکینۍ لار، م | 1,358 | 1,358 | 1,569 |
| شاته لار، م | 1,39 | 1,39 | 1,575 |
| د تنې حجم ، l | 340 | 346 | 312/1006 |
| د انجن ځواک، hp سره | 50 | 60 | 122 |
| د انجن ظرفیت، l | 1,1 | 1,3 | 1,4 |
| تورک، Nm/min | 80/3500 | 95/3400 | 200/4000 |
| د سلنډرونو شمیر | 4 | 4 | 4 |
| د سلنډرونو تنظیم | قطار | قطار | قطار |
| په هر سلنډر کې د والوونو شمیر | 2 | 2 | 4 |
| مخکني بریکونه | ډیسک | ډیسک | د هوادې ډیسک |
| شا ماتونه | ډول | ډول | ډیسک |
| لیږدول | 4 MKKP | 4MKPP | 6MKPP |
| سرعت 100 کیلومتره / ساعت ته، ثانیه | 15,5 | 14,8 | 9,7 |
| اعظمي سرعت ، کلومیت / ساعت | 145 | 156 | 200 |
| د ټانک حجم، l | 40 | 55 | 55 |
| کرب وزن، ټ | 0,75 | 0,83 | 1,32 |
| چلول | مخ | مخ | مخ |
سکروکو وروستی نسل
د 2017 Volkswagen Scirocco، د ډیری موټرو کارپوهانو په وینا، د خپل سټایل سره د VW برانډ ترټولو سپورتي ماډل پاتې دی، چې د پیچلي موټر شوقیانو لپاره ډیزاین شوی.
په تخنیکي مشخصاتو کې نوښتونه
پداسې حال کې چې د سرکوکو وروستۍ نسخه لاهم د زاړه ګالف کورس پراساس ده ، د نوي موټر د ثقل ټیټ مرکز او پراخه لار د هغې ثبات ته اضافه کوي. دا نوښت د موټر چلولو په وخت کې یو آرام او ډاډمن احساس رامنځته کوي. ډرایور اوس د دې وړتیا لري چې متحرک چیسیس کنټرول کړي، د تختو حساسیت تنظیم کړي، د سټیرینګ وزن، او همدارنګه د تعلیق سختۍ انتخابونو څخه یو غوره کړي - نورمال، آرام یا سپورت (وروستی د خورا سخت موټر چلولو لپاره چمتو کوي).
د ورځني کارونې لپاره، ترټولو مناسب نسخه د 1,4 لیټر TSI ماډل ګڼل کیږي چې د 125 hp ظرفیت لري. s.، کوم چې په غوره توګه فعالیت او اقتصاد سره یوځای کوي. د ډیر متحرک سواری د مینه والو لپاره، د 2,0 "اسونو" ظرفیت سره د 180 لیټر انجن مناسب دی، چې البته، لږ اقتصادي دی. دواړه انجنونه د تیلو مستقیم عرضه کوي او د 6 سرعت لاسي لیږد سره سمبال شوي.
د وسایطو په تجهیزاتو کې نوښتونه
دا معلومه ده چې ووکس ویګن د مشهور ماډلونو نوي نسخو ډیزاین کې د بدلونونو په اړه خورا محتاط دی، او انقلابي آرام کول خورا نادر دي. د سکروکو د وروستي نسخې لپاره، سټایلیسټانو د بیا ډیزاین شوي مخکینۍ بمپر او نوي LED څراغونو په بیاکتل شوي شاته بمپر کې د بیا شکل شوي سر څراغونه وړاندیز کړل. د کیبن په اپولسټری کې کارول شوي موادو کیفیت ، د تل په څیر ، لوړ معیارونه پوره کوي ، ډشبورډ درې موقعیت لري ، په دودیز ډول دننه یو څه تنگ شوی. لید کولی شي ځینې پوښتنې راپورته کړي ، په ځانګړي توګه د شا لید: حقیقت دا دی چې د شا کړکۍ خورا تنګه ده ، په بیله بیا لوی شاته سرې او د سی - ستنې یو څه د موټر چلونکي لید خرابوي.
د 312 لیټرو ټرنک حجم، که اړتیا وي، د شا څوکۍ په پوښلو سره 1006 لیټرو ته لوړ کیدی شي. د وسیلې پینل د 6,5 انچ کمپوزیټ ملټي میډیا سیسټم سره د بلوتوت تلیفون ، آډیو لینک ، CD پلیر ، DAB ډیجیټل راډیو ، USB نښلونکی او SD کارت سلاټ سره مجهز دی. سټیرینګ ویل د چرمی اپولسټری سره څو اړخیز دی. د GT ماډل کې د سانتاو سیسټم هم د معیاري په توګه شامل دی، کوم چې کولی شي د سرعت محدودیت ښکاره کړي او د 2D یا 3D نقشو انتخاب وړاندې کړي. د پارک مرسته او د کروز کنټرول اضافي اختیارونه دي چې چلوونکی یې د اړتیا په صورت کې امر کولی شي.
د پټرول او ډیزل موډل ګټې او زیانونه
VW Scirocco د ګازو او ډیزل انجنونو سره سمبال کیدی شي، چې هر یو یې خپل ګټې او زیانونه لري. د شوروي وروسته ځای کې ډیزلي انجنونه لاهم په اروپا او شمالي امریکا کې دومره مشهور ندي ، چیرې چې شاوخوا 25٪ موټرې په ډیزلي انجنونو سمبال دي. د دې لپاره ډیری دلیلونه شتون لري، مګر یو له خورا مهم قیمت دی: د ډیزل انجن سره د موټرو لګښت معمولا لوړ دی. د ډیزل ګټې په لاندې ډول دي:
- د تیلو کم مصرف؛
- د چاپیریال دوستۍ (شاوخوا فضا ته د CO2 اخراج د ګازولین انجنونو په پرتله ټیټ دی)؛
- پایښت؛
- د ډیزاین ساده کول
- د اور لګولو سیسټم نشته.
په هرصورت، د ډیزل انجن:
- د قیمتي ترمیم شامل دي؛
- ډیر بار بار ساتنې ته اړتیا لري؛
- که د ټیټ کیفیت تېل واچول شي ناکام شي؛
- د پټرول په پرتله شور.
ویډیو: د سکروکو دوه نسخې پرتله کول
د ډیزلي انجن او د پټرول انجن تر مینځ مهم توپیر د تیلو مخلوط د سوځولو طریقه ده: که چیرې د ګازو په انجن کې دا د بریښنایی چنګک په مرسته د سپارک پلګ الکترودونو ترمنځ رامینځته شي، نو په ډیزلي انجن کې ډیزل سونګ سوځول کیږي. د تودوخې فشار شوي هوا سره د تماس له لارې. په ورته وخت کې ، ګلو پلګونه د ګړندي کمپریشن لپاره کارول کیږي ، او د کرینکشافټ ګړندي گردش لپاره (او په وینا ، د کمپریشن فریکونسۍ ګړندی کول) ، قوي سټارټرونه او بیټرۍ کارول کیږي. د پټرول انجن د ډیزلي انجن څخه په دې کې غوره دی:
- د ترمیم او ساتنې لپاره ارزانه؛
- د ټاکل شوي ساتنې تر مینځ اوږده وقفه چمتو کوي؛
- په ژمي کې پیل کول اسانه دي؛
- خاموش چلیږي.
د قاعدې په توګه، د ګازولین انجن د زیانونو په منځ کې یادونه شوې ده:
- د سوځولو سیسټم شتون، د بیلګې په توګه یو اضافي نوډ چې پاملرنې ته اړتیا لري؛
- د تیلو لوړ مصرف؛
- د ټیټ واحد سرچینې؛
- د ډیزل انجن سره په مساوي حجم کې ټیټ تورک او بریښنا.
د ډیلر په شبکه کې لګښت
په ډیلرونو کې د VW سکروکو لګښت په ترتیب پورې اړه لري.
ویډیو: VW Scirocco GTS - د فعال موټر چلولو لپاره موټر
جدول: په 2017 کې د مختلف تشکیلاتو VW سکروکو قیمتونه
| د کڅوړې منځپانګې | انجن، (حجم، l / پاور، hp) | لګښت، روبل |
| ورزش | 1,4/122 MT | 1 022 000 |
| ورزش | 1,4/122 خوند | 1 098 000 |
| ورزش | 1,4/160 MT | 1 160 000 |
| ورزش | 1,4/160 خوند | 1 236 000 |
| ورزش | 2,0/210 خوند | 1 372 000 |
| GTI | 1,4/160 خوند | 1 314 000 |
| GTI | 2,0/210 خوند | 1 448 000 |
د تنظیم کولو طریقې
تاسو کولی شئ د ایروډینامیک باډي کټونو ، پلاستيکي بمپرونو او نورو لوازمو په مرسته د VW سکروکو بڼه حتی نوره هم ځانګړې کړئ ، په شمول:
- سپلیټر مخکی بمپر سپیلر؛
- د پلاستيک څخه جوړ شوي تختې؛
- د دروازې سیلې
- لامیلی یا هوایی لارښود داخلول. د ریګیل بمپر بشپړوي، د DRL کاربن لید لپاره کټ آوټ لري.
سربیره پردې، ډیری وختونه کارول کیږي:
- مفلر
- په شا څراغونو سلیا؛
- په شاته دروازه کې سپیلر؛
- او نور.
په سړک کې عصري، سپورتي، ګړندۍ بڼه د پاملرنې پرته نه پریږدي. پراخه، راحته، ایرګونومیک، د پسرلي سیټ ملاتړ سره، د ځانګړي سوراخ شوي نارنجي الکانټارا چرم سره څوکۍ، تور چت، د نیویګیشن سره ملټي میډیا سکرین، ټچ سکرین، ملټي فنکشن چرم د سور تار سره سم شوی، د سپورت سټیرینګ ویل. یو عالي متحرک موټر ، دا دوه یا درې ځله ګړندی کوي او دمخه 100 کیلومتره ، تل د تیریدو پرمهال د بریښنا لوی ګټونکي مارجن شتون لري. Volkswagen یو ډیر د اعتماد وړ موټر دی چې ارزانه ارزانه خدمت لري، Volkswagen تل په هر ښار کې په ټولو پلورنځیو کې هرڅه لري، نو تاسو کولی شئ پرته له ویرې اوږد واټن چل کړئ. کوچني اوورنګونه او د ځمکې لوړ پاکوالی زموږ په زړه پورې سړکونو کې سفر راحته کوي ، تاسو کولی شئ په خوندي ډول هیواد ته لاړشئ یا مشرومونه واخلئ. دا ډول موټر د هغو کسانو لپاره د پیرودلو ارزښت لري چې غواړي په سړک کې ودریږي او د متحرک شخصیت لرونکي خلکو لپاره، دا موټر به تل ستاسو سره په رجحان کې وي.
دا خورا ممکنه ده چې د سرکوکو ظاهري بڼه د ټونینګ کټونو په مرسته بدله کړئ، لکه Aspec. د Aspec له لوازمو سره مجهز، سکروکو د ګرمې هوا د ایستلو لپاره د دوه U-شکل شوي سلاټونو سره د پراخه هوا مینځلو سره یو نوی مخکینۍ پای ترلاسه کوي. د فابریکې په پرتله د مخکینۍ فینډر او خارجي عکسونه 50 ملي متره پراخ شوي. د نوي اړخ سیلونو څخه مننه ، د ویل آرچونه د معیاري څخه 70 ملي متره پراخه دي. په شا کې یو لوی وزر او یو پیاوړی توزیع کونکی شتون لري. د شا بمپر پیچلي ډیزاین د دوه جوړه لوی ګردي اخراج پایپونو لخوا بشپړ شوی. د بدن کټ دوه اختیارونه شتون لري - فایبر ګلاس یا کاربن فایبر.
Volkswagen Scirocco یو ځانګړی ماډل دی، چې هدف یې د سپورتي موټر چلولو سټایل مینه وال دي. د موټر ډیزاین په سپورتي سټایل کې ډیزاین شوی، تخنیکي تجهیزات چلوونکي ته اجازه ورکوي چې د لاریون ګډون کونکي په څیر احساس وکړي. د VW Scirocco ماډلونه دومره سخت دي چې نن ورځ د خورا مشهور ګالف ، پولو یا پاسات سره سیالي وکړي ، نو دوامداره اوازې شتون لري چې په 2017 کې د سپورت موټر تولید وځنډول شي. دا لا دمخه د سرکوکو په ژوندلیک کې پیښ شوي، کله چې د 16 کلونو لپاره (له 1992 څخه تر 2008 پورې) موټر "بند شوی"، وروسته له دې چې دا بیا د بریالیتوب سره بازار ته راستون شو.
