د کیمشافټ موقعیت سینسر، د داخلي احتراق انجن کې د هغې دندې
د موټر ترمیم

د کیمشافټ موقعیت سینسر، د داخلي احتراق انجن کې د هغې دندې

عصري انجنونه خورا پیچلي ډیزاین لري او د بریښنایی کنټرول واحد (ECU) لخوا کنټرول کیږي چې د سینسرونو څخه معلومات ترلاسه کوي. هر سینسر ځینې پیرامیټونه څاري چې په اوسني وخت کې د انجن عملیات مشخص کوي، او ECU ته معلومات لیږدوي. پدې مقاله کې به موږ د انجن مدیریت سیسټم یو له خورا مهم برخو څخه وګورو - د کیمشافټ موقعیت سینسر (DPRS).

د کیمشافټ موقعیت سینسر څه شی دی؟

DPRV د کیمشافټ موقعیت سینسر معنی لري. نور نومونه: د هال سینسر، فیز سینسر یا CMP (انګلیسي لنډیز). د نوم څخه دا روښانه ده چې دا د ګازو د توزیع میکانیزم په عملیاتو کې دخیل دی. په دقیق ډول، سیسټم د دې معلوماتو پراساس د تیلو مثالی انجیکشن او د اور لګیدو وخت محاسبه کوي.

د کیمشافټ موقعیت سینسر، د داخلي احتراق انجن کې د هغې دندې

دا سینسر د حوالې رسولو ولتاژ - 5V کاروي، او د دې سینس کولو عنصر د هال سینسر دی. دا د انجیکشن یا ایګیشن شیبه نه ټاکي ، مګر یوازې پدې اړه معلومات چمتو کوي کله چې پسټون په لومړي سلنډر کې TDC ته ورسیږي. د دې معلوماتو پراساس ، د انجیکشن وخت او موده محاسبه کیږي.

په خپل کار کې، DPRV په فعاله توګه د کرینکشافټ موقعیت سینسر (DPKV) سره وصل دی، کوم چې د اور لګولو سیسټم مناسب عملیات مسولیت هم لري. که د کوم دلیل لپاره د کیمشافټ سینسر نیمګړتیا رامینځته شي ، نو د کرینشافټ سینسر معلومات به په پام کې ونیول شي. د DPKV سیګنال د ایګیشن او انجیکشن سیسټم په عملیاتو کې خورا مهم دی؛ پرته له دې ، انجن به په ساده ډول کار ونکړي.

DPRV په ټولو عصري انجنونو کې کارول کیږي، په شمول د داخلي احتراق انجنونه د متغیر والو وخت سره. د انجن ډیزاین پورې اړه لري، دا د سلنډر په سر کې نصب شوی.

د هال اغیزه او د DPRV ډیزاین

لکه څنګه چې مخکې یادونه وشوه، سینسر د هال اغیز باندې کار کوي. دا اثر په 19 پیړۍ کې د ورته نوم ساینس پوه لخوا کشف شو. هغه ولیدل چې که مستقیم جریان د یو پتلی پلیټ له لارې تیریږي او د دایمي مقناطیس د عمل په ډګر کې ځای په ځای شي ، نو د هغې په نورو سرونو کې احتمالي توپیر رامینځته کیږي. دا پدې مانا ده چې د مقناطیسي انډکشن عمل لاندې، ځینې الکترونونه انعطاف کیږي او د پلیټ په نورو څنډو کې یو کوچنی ولتاژ رامینځته کوي (د هال ولټاژ). دا د سیګنال په توګه کارول کیږي.

د کیمشافټ موقعیت سینسر، د داخلي احتراق انجن کې د هغې دندې

DPRV په ورته ډول تنظیم شوی، مګر یوازې په ښه بڼه کې. دا یو دایمي مقناطیس او یو سیمیکمډکټر لري چې څلور پنونه ورسره وصل دي. سیګنال د مدغم سرکټ داخل ته تغذیه کیږي ، چیرې چې دا پروسس کیږي او بیا د سینسر محصول تماسونو ته تغذیه کیږي ، کوم چې د سینسر کور کې موقعیت لري. بدن پخپله د پلاستيک څخه جوړ شوی دی.

د کیمشافټ موقعیت سینسر څنګه کار کوي

د موټر چلولو ډیسک (امپلس ویل) د DPRV مقابل اړخ څخه په کامشافټ کې ایښودل شوی. په بدل کې، د کیمشافت ډرایو ډیسک کې ځانګړي غاښونه یا پروټروسونه شتون لري. کله چې دا پروټروسونه د DPRV سینسر څخه تیریږي، دا د یو ځانګړي شکل ډیجیټل سیګنال رامینځته کوي، کوم چې په سلنډر کې اوسنی سټروک ښیي.

دا اړینه ده چې د DPKV سره په ګډه د کامشافټ سینسر عملیاتو سره په سمه توګه آشنا شئ. د کرینکشافټ دوه انقلابونه د کیمشافټ یو انقلاب سره مطابقت لري. دا د انجیکشن او انفجار سیسټمونو همغږي کولو راز دی. په بل عبارت، DPRV او DPKV په لومړي سلنډر کې د کمپریشن سټروک شیبه ښیې.

د کیمشافټ موقعیت سینسر، د داخلي احتراق انجن کې د هغې دندې

د کرینکشافټ ډرایو ډیسک 58 غاښونه لري، نو کله چې د هغه ساحې څخه تیریږي چیرې چې دوه غاښونه د کرینکشافټ سینسر له لارې ورک دي، سیسټم د DPRV او DPKV څخه سیګنالونه ګوري او په لومړي سلنډر کې د انجیکشن شیبه ټاکي. د 30 غاښونو وروسته، انجیکشن واقع کیږي، د بیلګې په توګه، په دریم سلنډر کې، او بیا په څلورم او دویم کې. دا څنګه همغږي کار کوي. دا ټول سیګنالونه نبض دي او د انجن د کنټرول واحد لخوا لوستل کیږي. دوی یوازې په اوسیلوګرام کې لیدل کیدی شي.

د سینسر اصلي نیمګړتیاوې

دا باید سمدلاسه وویل شي چې که د کیمشافټ سینسر ناکام شي ، انجن به چلولو ته دوام ورکړي او پیل شي ، مګر د ځنډ سره.

لاندې نښې نښانې کیدی شي د DPRV اختلال په ګوته کړي:

  • د انجیکشن سیسټم غیر همغږي کولو له امله د تیلو مصرف ډیر شوی؛
  • موټر ټکان کوي ​​او سرعت له لاسه ورکوي؛
  • د بریښنا د پام وړ زیان، موټر نشي کولی سرعت وکړي؛
  • انجن سمدلاسه نه پیل کیږي ، مګر د 2-3 ثانیو ځنډ یا سټالونو سره؛
  • د اور لګولو سیسټم د پاسونو سره کار کوي؛
  • آن بورډ کمپیوټر یوه تېروتنه ورکوي، د چک انجن رڼا روانه ده.

دا نښې نښانې ښایي چې RPP په سمه توګه کار نه کوي، مګر ممکن نورې ستونزې هم په ګوته کړي. دا اړینه ده چې په خدمت کې تشخیص ترسره کړئ.

د DPRV د ناکامۍ لاملونه:

  • اړیکه او/یا د تارونو ناکامي؛
  • کیدای شي د غاښونو سره د ډیسک په انډول کې چپ یا ځړول وي، چې له امله یې سینسر غلط معلومات لوستل؛
  • خپل ځان سینسر ته زیان رسوي.

سینسر پخپله په ندرت سره ناکامیږي.

د سینسر تشخیص میتودونه

د کوم بل هال تاثیر سینسر په څیر، د کیمشافټ موقعیت سینسر د ملټي میټر سره د پنونو په اوږدو کې د ولټاژ اندازه کولو سره نشي ازمول کیدی. د دې عملیاتو بشپړ انځور یوازې د اوسیلوسکوپ په مرسته ترلاسه کیدی شي. د څپې بڼه به دالونه او ډیپس ښکاره کړي. تاسو اړتیا لرئ د څپې ډیټا لوستلو لپاره یو څه پوهه او تجربه ولرئ. دا د خدمت سټیشن یا خدماتو مرکز کې د وړ متخصص لخوا ترسره کیدی شي.

د کیمشافټ موقعیت سینسر، د داخلي احتراق انجن کې د هغې دندې

که کومه نیمګړتیا وموندل شي، سینسر د نوي سره بدل شوی، ترمیم ندی چمتو شوی.

DPRV د انجیکشن او انجیکشن سیسټم کې مهم رول لوبوي. د دې ناکامي د انجن په عملیاتو کې د ستونزو لامل کیږي. کله چې نښې نښانې وموندل شي، دا غوره ده چې د وړ متخصصینو لخوا تشخیص شي.

Add a comment