د یخولو فین سینسر
منځپانګې
د عصري موټرو ډیری برخه د بریښنایی ریډیټر فین سره مجهز دي، کوم چې لږ اغیزمن ویسکوس جوړونه ځای په ځای کړي. د فین سینسر (د فین فعالولو تودوخې سینسر) د فین د فعالولو او همدارنګه د سرعت بدلولو مسولیت لري).
په عموم کې، د یخولو فین فعالولو سینسرونه:
- کافي اعتبار؛
- په مؤثره توګه د فین کنټرول؛
- د فین سینسر بدلول اسانه دي؛
په ورته وخت کې ، دا مهمه ده چې د دې کنټرول وسیلې کوچنۍ نیمګړتیاوې سمې کړئ ، ځکه چې د یخولو فین خرابوالی کولی شي د انجن ډیر تودوخې لامل شي. تاسو اړتیا لرئ پوه شئ چې څنګه د فین سویچ سینسر چیک او بدل کړئ. زموږ په مقاله کې نور ولولئ.
د فین سینسر چیرته دی
فین آن/بند سینسر د یخولو بریښنایی فین فعالولو او کنټرولولو لپاره بریښنایی میخانیکي وسیله ده. سینسر د کولنټ د تودوخې اندازه کولو پراساس فعال شوی. دا د حوالې فعالیت هغه ساحه ټاکي چیرې چې د فین سویچ سینسر موقعیت لري.
د ریډیټر فین فعالولو سینسر د ریډیټر په څنګ کې یا د هغې په پورتنۍ برخه کې موقعیت لري (منځنۍ یا اړخ کې). د دې دلیل لپاره، دا سینسر ډیری وختونه د هیټسینک سینسر په نوم یادیږي. د دې لپاره چې دقیق پوه شي چې د فین سویچ سینسر چیرته موقعیت لري، تاسو اړتیا لرئ په جلا توګه د یو ځانګړي موټر لپاره تخنیکي لارښود مطالعه کړئ.
په ریډیټر کې سینسر د کولنټ د تودوخې له امله رامینځته کیږي. که چیرې مایع تر 85-110 درجې سانتي ګراد پورې تودوخه شي ، اړیکې "نږدې" کیږي او بریښنایی فین چالان کیږي ، موټر چلوي.
پایله د تودوخې موثریت تحلیل دی. برسېره پردې، سینسرونه نه یوازې د یخولو فین فعال او بندوي، بلکې کولی شي د هغې د گردش سرعت هم بدل کړي. که چیرې تودوخه لوړه نه وي، سرعت به ټیټ وي. په لوړه تودوخه کې، فین په بشپړ سرعت چلیږي.
د ریډیټر سینسر ډولونه
نن ورځ په مختلفو موټرو کې تاسو کولی شئ د سینسرونو لاندې اصلي ډولونه ومومئ:
- پارافین سینسر؛
- بايمتالي;
- بې اړیکه بریښنایی توکي.
لومړی ډول د هرمیټیک حجم پراساس دی چې د موم یا بل بدن سره ورته ملکیتونو سره ډک شوی (د پراخیدو لوړ کوفییفنټ). د بایمټل محلولونه د بایمټل پلیټ پراساس کار کوي ، پداسې حال کې چې غیر تماس لرونکي حلونه ترمیسټر لري.
د بایمټل او پارافین تماس سینسرونه چې د کولنټ د تودوخې پورې اړه لري د فین سرکټ بند او خلاصوي. په بدل کې، برقی سینسر سرکټ نه بندوي او یوازې د تودوخې اندازه کوي، وروسته له دې چې دا کمپیوټر ته سیګنال لیږدوي. د کنټرول واحد بیا فین فعال او بندوي.
د تماس سینسرونه هم کولی شي واحد سرعت (یو د تماس ګروپ) او دوه سرعت (دوه د تماس ګروپونه) وي کله چې د تودوخې په اساس د فین سرعت بدل شي.
د مثال په توګه، د VAZ فین ایګیشن سینسر په دریو دحرارت درجه کې کار کوي: 82 - 87 درجې، 87 - 92 درجې او 92 - 99 درجې. په ورته وخت کې، بهرني موټرونه 4 سلسلې لري، لوړ حد له 104 څخه تر 110 درجو پورې دی.
د ریډیټر سینسر وسیله
لکه څنګه چې پخپله د وسیلې لپاره، دا په ساختماني توګه د پیتل یا برونزو تړل شوی بکس دی چې دننه یو حساس عنصر لري. بهر یو تار، او همدارنګه د بریښنا نښلونکی شتون لري. کیسینګ د O-ring له لارې په ګرم مایع داخل کې (د بریښنا واحد نوزل ته نږدې) کې ریډیټر ته اچول کیږي.
سینسر د کولنټ سره مستقیم تماس کې دی. ځینې سیسټمونه د ډیر دقیق او انعطاف وړ یخولو کنټرول لپاره په یوځل کې دوه سینسرونه لري (د ریډیټر انلیټ او آوټ لیټ کې).
سینسرونه د M22x1,5 تار لري، او همدارنګه د 29 mm مسدس لري. په ورته وخت کې، نور اختیارونه شتون لري چیرې چې تار کوچنی وي، M14 یا M16. لکه څنګه چې د بریښنایی نښلونکي لپاره، دا نښلونکی د سینسر شاته موقعیت لري، مګر داسې سینسرونه شتون لري چیرې چې نښلونکی په جلا توګه په کیبل کې موقعیت لري.
څنګه د فین سینسر چیک کړئ او ځای په ځای کړئ
که چیرې فین په وخت سره نه وګرځي یا انجن په دوامداره توګه ګرم شي، نو اړینه ده چې د ریډیټر سینسر وګورئ. د تماس سینسرونه په عادي ګراج کې ستاسو د لاسونو سره معاینه کیدی شي.
مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې د چک کولو لومړی شی پخپله سینسر نه دی، مګر د یخولو فین ریلی او تارونه. د دې کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې د سینسر تارونه وصل کړئ او لنډ یې کړئ. که چیرې 3 تارونه شتون ولري، موږ منځنی وتړو او په بدل کې پای ته ورسوو. په نورمال ډول، فین باید په ټیټ او لوړ سرعت کې وګرځي. که دا روښانه شي، نو تارونه او ریل نورمال دي او تاسو اړتیا لرئ سینسر وګورئ.
د چک کولو لپاره، د کولنټ یو کانټینر واخلئ، د سینسر لرې کولو کیلي او ترمامیتر، او تاسو به یو ملټي میټر، د اوبو یو کڅوړه او یو چوغۍ ته اړتیا ولرئ.
- بیا ، د بیټرۍ ټرمینل لرې شوی ، د ریډیټر ډرین پلګ خلاص شوی او مایع وچ شوی؛
- د مایع له مینځلو وروسته، پلګ بیرته پیچل شوی، د سینسر تارونه لیرې شوي، وروسته له دې چې سینسر باید د کیلي سره خلاص شي؛
- اوس د سینسر د پوښلو لپاره په پین کې اوبه اچول کیږي، وروسته له دې چې پین په چټۍ کې کیښودل شي او اوبه ګرمې شي؛
- د اوبو تودوخه د ترمامیتر لخوا کنټرول کیږي؛
- په موازي ډول، تاسو اړتیا لرئ د ملټي میټر او سینسر اړیکې وصل کړئ او په مختلف تودوخې کې "شارټ سرکټ" وګورئ؛
- که چیرې اړیکې تړلې نه وي یا نیمګړتیاوې یې یادونه شوې وي، سینسر غلط دی او باید بدل شي.
لکه څنګه چې د فین سینسر ځای په ځای کولو لپاره ، ټوله پروسه د زاړه سینسر خلاصولو او په نوي کې سکرو کولو لپاره راځي. دا هم مهمه ده چې د ګازکیټ (O-ring) ځای په ځای کړئ.
بیا ، تاسو اړتیا لرئ د انټي فریز کچه چیک کړئ ، د اړتیا په صورت کې مایع اضافه کړئ او د سیسټم فعالیت چیک کړئ (انجن ګرم کړئ او د فین فعالیدو ته انتظار وکړئ).
سپارښتنې
- دا مهمه ده چې پوه شئ چې د فین سینسر د یخولو سیسټم یوه کوچنۍ مګر خورا مهمه برخه ده. په دې حالت کې، ټاکل شوی سینسر د دودیز کولنټ تودوخې سینسر څخه توپیر لري. که چیرې د ریډیټر سینسر ناکام شي، پایله کیدی شي د انجن ډیر تودوخه یا د یخولو سیسټم ته جدي زیان ورسوي. د دې دلیل لپاره، دا مهمه ده چې د فین دقت او موثریت څارنه وشي. لکه څنګه چې د ریډیټر سینسر بدلولو لپاره، تاسو کولی شئ دواړه اصلي او بدیل او انلاګونه نصب کړئ. د انتخاب کولو په وخت کې په پام کې نیولو اصلي شی دا دی چې نوی سینسر باید د فین د بدلولو او بندولو لپاره د تودوخې ورته حد ولري، د ولتاژ او نښلونکي ډول لپاره مناسب وي.
- دا هم په یاد ولرئ چې د موټرو ډیر تودوخه تل د فین سینسر پورې اړه نلري. د ډیر تودوخې یخولو سیسټم تفصيلي تشخیص ته اړتیا لري (د انټي فریز کچه او کیفیت معاینه کول، د سختوالي ارزونه، د هوا د امکان له منځه وړل، او نور).
- دا هم پیښیږي چې د فین موټر ناکام شي یا د فین بلیډ مات شي. په دې حالت کې، ټول غلط عناصر باید بدل شي، او په ریډیټر کې سینسر بدلولو ته اړتیا نلري. یو ډول یا بل ، په هر ځانګړي قضیه کې ، مسلکي ارزونې ته اړتیا ده ، وروسته له دې چې د انجن یخولو سیسټم سره ستونزې د مدغم چلند سره له مینځه وړل کیږي.
