د تروتل والو سینسر VAZ 2112

د غلط تخته موقعیت سینسر "نښې نښانې" په لاندې ډول دي:

1. بې کاره زیاتوالی.
2. په غیر جانبدار کې د انجن سټالونه.
3. سړه څاڅکي.
4. د ګړندي کولو پرمهال کب نیولو.
5. په متحرکاتو کې خرابوالی.
6. په ځینو حاالتو کې، د "چیک انجن" رڼا ممکن راشي.

د تروټل موقعیت سینسر په لاندې ډول تشخیص شوی:

1. اور واچوئ، بیا د ولټ میټر سره د سلیډر او منفي تر مینځ ولتاژ چیک کړئ. ولټمیټر باید د 0,7V څخه ډیر ونه ښودل شي.
2. بیا، د پلاستيک سکتور وګرځوئ، په دې توګه د ډیمپر په بشپړه توګه خلاص کړئ، او بیا ولتاژ بیا اندازه کړئ. وسیله باید لږترلږه 4 V وښیې.
3. اوس په بشپړه توګه انفجار بند کړئ او نښلونکی وباسئ. د وائپر او یا هم آوټ لیټ ترمینځ مقاومت چیک کړئ.
4. ورو ورو، سکټور بدل کړئ، د ولټمیټر لوستل تعقیب کړئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې شافټ په اسانۍ او ورو حرکت کوي، که تاسو کودونه وګورئ - د تخته موقعیت سینسر غلط دی او باید ځای په ځای شي.

د تروټل موقعیت سینسر بدلول:

1. کیبل د بیټرۍ د "-" ترمینل څخه جلا کړئ.
2. د پلاستيکي لیچ په فشارولو سره د تھروټل موقعیت سینسر د تارونو هارنس منحل کړئ.
3. دوه نصب شوي بولټونه لرې کړئ او د تروټټل ټیوب څخه د تروټل موقعیت سینسر لرې کړئ.
4. نوی سینسر په ریورس ترتیب کې نصب کړئ، د فوم حلقه په یاد ولرئ.

د تروټل موقعیت سینسر سمون ته اړتیا نلري، ځکه چې کنټرولر د صفر نښه په توګه بې کاره (د مثال په توګه بشپړ throttle) پیژني.

د غلط بې کاره سرعت سینسر "نښې نښانې" په لاندې ډول دي:

1. د انجن سرعت کې غیر منظم ناڅاپي بدلون (تیز کمښت یا زیاتوالی).
2. د "سرد" انجن پیل کول سرعت نه زیاتوي.
3. د موټر د اضافي وسیلو کارولو په جریان کې (چولۍ، سر څراغونه)، بې کاره سرعت په ورته وخت کې کم شوی.
4. انجن په بې کاره کې ودریږي او کله چې ګیر بند شي.

دا باید په یاد وساتل شي چې د VAZ 2110 انجیکټر د غیر فعال سرعت سینسر لوستل د اتوماتیک آن بورډ بریښنا سیسټم لخوا "لوستل" ندي ، او نه هم د "چیک انجن" الارم سیسټم کې مدغم شوي.

د بې کاره سرعت کنټرولر تشخیص په لاندې ډول ترسره کیږي:

د بې کاره سرعت سینسر تحلیل کولو لپاره ډیری لارې شتون لري، مګر اصلي، ساده او خورا اغیزمن، لاندې تشریح شوي:

1. لومړی تاسو اړتیا لرئ وسیلې ته "کیندئ" وکړئ ، د تار اتصال بلاک څخه یې وصل کړئ
2. د خورا عادي ولټ میټر سره د ولټاژ شتون چیک کړئ: "منفی" انجن ته ځي او "پلس" د ورته تار بلاک A او D ترمینلونو ته.
3. ایګیشن فعال شوی او ترلاسه شوي معلومات تحلیل کیږي: ولتاژ باید په دولس ولټو کې وي، که لږ وي، نو ډیری احتمال د بیټرۍ په چارج کولو کې ستونزې شتون لري، که ولتاژ شتون ونلري، دواړه بریښنایی سویچبورډ او ټول سرکټ ته اړتیا لري. باید وڅیړل شي.
4. بیا موږ تفتیش ته ادامه ورکوو او په بدیل سره د A: B, C: D پایلې تحلیل کوو: غوره مقاومت به شاوخوا درې پنځوس اوه وي؛ د IAC د نورمال عملیاتو په جریان کې ، مقاومت به خورا لوی وي.

همدارنګه، کله چې سینسر لیرې شي او اور لګیدلی وي، که چیرې یو ژوندی بلاک ورسره وصل شي، نو د سینسر مخروط ستنه باید بهر راشي، که دا پیښ نشي، نو دا غلط دی.

1. د منفي بیټرۍ ټرمینل لرې کړئ.
2. IAC د بریک پیډ هارنس څخه جلا کړئ.
3. د ملټي میټر په مرسته موږ د IAC د خارجي او داخلي بادونو مقاومت اندازه کوو، پداسې حال کې چې د A او B، او C او D اړیکو د مقاومت پیرامیټونه باید 40-80 ohms وي.
4. د وسیلې د کچې په صفر ارزښتونو کې ، دا اړینه ده چې IAC د ترمیم وړ سره ځای په ځای کړئ ، او که اړین پیرامیټونه ترلاسه شي ، نو موږ د مقاومت ارزښتونه په جوړه B او C ، A او کې وګورو. d
5. وسیله باید "برقی سرکټ کې وقف" وټاکي.
6. د داسې شاخصونو سره، IAC د خدمت وړ دی، او د هغې په نشتوالي کې، تنظیم کوونکی باید بدل شي.

که ستونزه دقیقا د تنظیم کونکي په عملیاتو کې وي ، نو تاسو باید بیړه ونه کړئ او سمدلاسه د موټر خدمت ته لاړشئ ، ځکه چې د بې کاره سرعت سینسر ستاسو په لاسونو پاک کیدی شي او ځای په ځای کیدی شي.

د بې کاره سرعت کنټرولر پاکول او ځای په ځای کول.

له هرڅه دمخه ، د کاربوریټر لپاره کلینر واخلئ ، او بیا په حقیقت کې دې ټکي ته لاړشئ:

1. د تارونو دستګاه د سینسر څخه جلا شوې.
2. له هغې وروسته ، دواړه فاسټینرونه خلاص شوي او سینسر لرې شوی.
3. که اړتیا وي، IAC په بشپړه توګه د ممکنه کثافاتو، د ستنو مخروط او پسرلي کې ککړونکي پاکوي.
4. همدارنګه مه هیروئ چې د تروټټل مجلس کې د نصب کولو سوري پاک کړئ چیرې چې د سینسر شنک ستنه ځي.
5. د پاکولو وروسته، موږ هرڅه بیرته خپل اصلي ځای ته وسپارو.

که د موټر په عملیاتو کې هیڅ بدلون نه وي راغلی، ورته ستونزې او نیمګړتیاوې شتون لري، نو بیا تنظیم کوونکی باید بدل شي.

د یادولو وړ ده چې د پیرودلو په وخت کې تاسو باید وروستي نښه 04 ته پاملرنه وکړئ. سینسرونه د 01 02 03 04 نښه کولو سره تولید شوي، نو پورته نښه شوي سینسر وګورئ او ورته ورته واخلئ. که تاسو د مثال په توګه یو سینسر د 04 پرځای 01 په نښه کړئ، نو سینسر به کار ونکړي. دا ډول بدیل اجازه لري: له 01 څخه تر 03 پورې، 02 څخه تر 04 پورې او برعکس.

د بې کاره سرعت سینسر بدلول هم پرته له کومې ستونزې ترسره کیږي:

1. د موټر آن بورډ سیسټم غیر انرژی شوی دی.
2. د کیبلونو سره یو بلاک د ایکس ایکس تنظیم کونکي څخه منحل شوی.
3. پیچونه نرم شوي او په پای کې سینسر لرې کیږي.
4. نوی وسیله په برعکس ترتیب سره وصل کړئ.

که تاسو د داسې وضعیت سره مخ یاست چیرې چې انجن په غیر مساوي ډول په بې کاره توګه پرمخ ځي یا موټر په دوره توګه د نامعلومو دلایلو لپاره ودریږي ، نو د بریښنا واحد د دې چلند لپاره د تھروټل موقعیت سینسر خرابوالی ممکن ملامت وي. تاسو باید سمدستي د خدماتو سټیشن ته لاړ نه شئ، ځکه چې دا ستونزه پخپله حل کیدی شي.

نوی د تروټل موقعیت سینسر

په دې مقاله کې، موږ به د دې سینسر د ناکامۍ اصلي نښې په پام کې ونیسو، زده کړو چې څنګه د TPS چک کول، او همدارنګه د دې ډیزاین سره آشنا شو. دا لارښوونه د VAZ 2110، 2114، Priora، Kalina او حتی Renault Logan موټرو مالکینو لپاره مناسبه ده.

د TPS ډیزاین

د تروټل موقعیت سینسر یوه وسیله ده چې د انجن احتراق چیمبر ته د ننوتلو د تیلو مخلوط مقدار په سمه توګه توزیع کولو لپاره ډیزاین شوی. په عصري انجنونو کې د دې کارول کولی شي د موټر موثریت ته وده ورکړي، او همدارنګه د بریښنا واحد موثریت زیات کړي. دا په تخته شافټ کې د تیلو رسولو سیسټم کې موقعیت لري.

دا هغه څه دي چې د DPS ډیزاین ورته ښکاري

د موټرو ټیکنالوژۍ د پراختیا په اوسني مرحله کې، د TPS لاندې ډولونه په بازار کې وړاندې کیږي:

د پن ډیزاین سره د غیر تماس throttle موقعیت سینسر

وروستنۍ ساختماني د ټریکونو په بڼه مقاومتي تماسونه لري، چې ورسره ولتاژ ټاکل کیږي، او غیر تماس لرونکي دا اندازه د مقناطیسي اغیزې پراساس ترسره کوي. د سینسرونو توپیر د دوی د قیمت او خدماتو ژوند لخوا مشخص شوی. بې تماسونه ډیر ګران دي، مګر د دوی خدمت ژوند ډیر اوږد دی.

د عملیاتو اصول

لکه څنګه چې پورته یادونه وشوه، سینسر د تختې ته نږدې موقعیت لري. کله چې تاسو پیډل فشار کړئ، دا د تولید ولتاژ اندازه کوي. په هغه حالت کې چې تخته په "تړل شوي" موقعیت کې وي، په سینسر کې ولتاژ تر 0,7 ولټو پورې وي. کله چې ډرایور د سرعت پیډل فشاروي، د ډیمپر شافټ حرکت کوي او له همدې امله د سلیډر سلیپ د یوې ټاکلې زاویې په واسطه بدلوي. د سینسر غبرګون د تماس په لاریو کې د مقاومت په بدلون کې څرګندیږي او په پایله کې، د تولید ولتاژ زیاتوالی. په پراخه پرانیستې throttle کې، ولتاژ تر 4 ولټو پورې دی. د VAZ موټرو لپاره معلومات.

دا ارزښتونه د وسایطو د ECU لخوا لوستل کیږي. د ترلاسه شویو معلوماتو پراساس، دا د چمتو شوي تیلو مخلوط مقدار کې بدلون راولي. دا د یادونې وړ ده چې دا ټوله پروسیجر نږدې سمدستي واقع کیږي، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي په مؤثره توګه د انجن عملیاتي حالت غوره کړئ، او همدارنګه د تیلو مصرف.

د سینسر د خرابوالي نښې

د کاري TPS سره، ستاسو موټر د غیر معمولي ټکانونو، ټکانونو پرته چلوي، او د سرعت پیډل فشارولو ته چټک ځواب ورکوي. که چیرې د دې شرایطو څخه کوم یو نه وي پوره شوی ، نو ممکن د سینسر خرابوالی شتون ولري. دا د لاندې ځانګړتیاوو لخوا ټاکل کیدی شي:

• د انجن پیل کول دواړه ګرم او سړه ستونزمن دي؛
• د تیلو مصرف د پام وړ زیاتوالی؛
• کله چې موټر چلول، ټکانونه په انجن کې ښکاري؛
• په بې کاره کې، انقلابونه د نورم په پرتله ډیر ځله ډیر اټکل کیږي.
• د موټرو سرعت ورو دی؛
• ځینې ​​​​وختونه د انټیک مینفولډ سیمه کې عجیب کلک غږونه اوریدل کیږي؛
• د بریښنا واحد ممکن په غیر فعاله توګه ودریږي؛
• د وسیلې په پینل کې د چیک شاخص روښانه کیږي یا پاتې کیږي.

په ډیری حاالتو کې، سینسر د ضایع کیدو له امله د خپل ګټور ژوند څخه د تیریدو له امله بې ګټې کیږي. د تماس ګروپ پوښل شوی او له همدې امله د اغوستلو تابع دی. TPS د غیر تماس په اصولو کار کوي دا ډول نیمګړتیا نلري او په وینا یې ډیر اوږد خدمت کوي.

په نهایت کې ډاډ ترلاسه کولو لپاره چې دا برخه بدلولو ته اړتیا لري ، تاسو اړتیا لرئ د سینسر چیک کولو وړ اوسئ.

د TPS چک

د موټرو VAZ 2110، 2114، Priora، Kalina، Renault Logan، او داسې نورو لپاره د تروټټل موقعیت سینسر چک کول په لاندې ډول ترسره کیږي:

1. د موټر سوځول بند کړئ؛
2. د سینسر ولټاژ چیک کولو لپاره ولټ میټر وکاروئ ، کوم چې شاوخوا 0,7 ولټ دی کله چې ډیمپر بند وي؛
3. د تولید ولتاژ اندازه کړئ د سنبر په بشپړ ډول خلاص سره. دا باید شاوخوا 4 ولټ وي؛
4. د سینسر سلائیڈر په بدلولو سره د ولتاژ بدلون یوشانوالی چیک کړئ. په دې حالت کې، په ارزښتونو کې هیڅ کود باید ونه لیدل شي.

که چیرې په ترلاسه شوي معلوماتو کې انحراف شتون ولري ، نو برخه باید د نوي سره بدله شي. په هغه حالتونو کې چې ارزښتونه ورته وي، بیا سینسر سم دی او نور سینسرونه باید غلط وي.

د TPS VAZ-2110 د خرابۍ اصلي نښې: څنګه یې وګورئ

د VAZ-2110 موټرو مالکین اکثرا باید خپل موټر ترمیم کړي. او د ترمیم کار پایله دواړه لوی خرابوالی او کوچني نیمګړتیاوې کیدی شي. د تروټل موقعیت سینسر کومه نیمګړتیا ده؟ په موټر کې دا برخه د څه لپاره مسؤلیت لري؟ څنګه معلومه کړو چې دا ځانګړې برخه په سمه توګه کار کوي؟ زموږ په مقاله کې یې په اړه ولولئ.

په VAZ-2110 موټر کې TPS څه شی دی؟

په یوه کلمه کې، د موټر چلونکو تر منځ د تروټل موقعیت سینسر عموما TPS ویل کیږي. دا برخه په څو ډوله انجنونو کې کارول کیږي:

1. د پټرول انجیکشن ډول.
2. د واحد انجیکشن ډول.
3. ډیزل انجنونه.

TPS د throttle potentiometer په نوم هم پیژندل کیږي. دا ځکه چې سینسر د متغیر مقاومت کونکي په توګه کار کولو لپاره ډیزاین شوی. سینسر پخپله د انجن په کڅوړه کې نصب شوی - د تختو ټیوب د ضمیمې نقطې په توګه کار کوي. د سینسر د عملیاتو میکانیزم په لاندې ډول دی: د throttle والو د پرانستلو موقعیت او درجې پورې اړه لري، مقاومت هم بدلیږي. دا دی، د ټاکل شوي مقاومت ارزښت کچه ​​د سرعت پیډل فشار پورې اړه لري. که پیډل خپه نه وي، تخته به وتړي او مقاومت به یې لږ تر لږه وي. برعکس ریښتیا ده کله چې والو خلاص وي. په پایله کې، په TPS کې ولتاژ به هم بدلون ومومي، کوم چې په مستقیم ډول د مقاومت سره متناسب دی.

د دې ډول بدلونونو کنټرول د بریښنایی کنټرول سیسټم لخوا ترسره کیږي، دا هغه دی چې د TPS څخه ټول سیګنالونه ترلاسه کوي او د تیلو سیسټم په کارولو سره د تیلو تجهیزات ورکوي.

نو، د تروټل موقعیت سینسر د سیګنال تماس د اعظمي ولتاژ په شاخص کې، د VAZ-2110 موټر د تیلو سیسټم به ډیری تېل چمتو کړي.

له همدې امله، د TPS سره شاخصونه خورا دقیق دي، د VAZ-2110 بریښنایی سیسټم ښه دی چې انجن د عملیاتو سم موډل ته ورسوي.

د VAZ-2110 نورو اتومات سیسټمونو سره د تختو والو نښلول

د VAZ-2110 throttle والو د انجن د ترلاسه کولو سیسټم یوه لازمي برخه ده او په مستقیم ډول د نورو موټرو سیسټمونو لوی شمیر سره وصل دی. پدې کې لاندې سیسټمونه شامل دي:

• د تبادلې نرخ ثبات؛
• مخنیوی ضد؛
• پرچی ضد
• پرچی ضد
• د کروز کنټرول

سربیره پردې، داسې سیسټمونه شتون لري چې د ګیربکس برقیاتو لخوا کنټرول کیږي. په هرصورت، دا د throttle والو دی چې د وسایطو سیسټم کې د هوا جریان تنظیموي او د هوا د تیلو مخلوط کیفیتي جوړښت مسولیت لري.

د TPS ډیزاین

د throttle موقعیت سینسر کیدای شي دوه ډوله وي:

• فلم
• مقناطیسي یا غیر تماس.

د دې ډیزاین کې، دا د هوا والو سره ورته دی: په خلاص موقعیت کې، فشار د اتموسفیر فشار سره مطابقت لري، په تړل شوي موقعیت کې دا د خلا حالت ته راټیټیږي. د RTD په جوړښت کې د مستقیم او بدیل جریان مقاومت کونکي شامل دي (د هر یو مقاومت 8 ohms دی). کنټرولر د ډیمپر د پرانستلو او تړلو پروسې څارنه کوي، د تیلو رسولو وروسته سمون سره.

که چیرې د دې سینسر په عملیاتو کې د نیمګړتیا لږترلږه یوه علامه شتون ولري ، نو بیا به انجن ته اضافي یا ناکافي تېل ورکړل شي. د انجن په عملیاتو کې دا ډول نیمګړتیاوې د VAZ-2110 موټر انجن او د هغې ګیربکس کې منعکس کیږي.

د TPS د خراب کار نښې نښانې

د تروټل موقعیت سینسر د سم عملیاتو له امله، د VAZ-2110 موټر انجن د تیلو سیسټم د نرم اغیز سره کار کوي. دا دی، موټر په اسانۍ سره حرکت کوي، او د سرعت پیډل فشار ته ښه ځواب ورکوي. له همدې امله، د TPS نیمګړتیا د لاندې نښو په واسطه نږدې سمدلاسه لیدل کیدی شي:

1. خراب انجن پیل کوي.
2. د پام وړ د تیلو مصرف زیات شوی.
3. د موټر حرکتونه ګړندي دي.
4. انجن په کاري حالت کې بې کاره دی.
5. د ډشبورډ سیګنال چیک کړئ
6. موټر په چټکتیا کې د ځنډ له امله ښه سرعت نه کوي.
7. تاسو ممکن د انټیک مینفولډ کې کلیکونه واورئ.

البته، د سینسر د خرابوالي دا نښې ممکن سمدلاسه نه لیدل کیږي. مګر حتی که تاسو د دې نښو څخه یوازې یو یې وګورئ، دا د خدماتو په مرکز کې د موټر کمپیوټر کولو ارزښت لري.

د DPS نیمګړتیاوې او د دوی تشخیص

لکه څنګه چې تاسو پوهیږئ، د موټر ابدي برخې لاهم اختراع شوي ندي. او د TPS ماتول وړاندوینه کیدی شي، د دې لپاره دا اړینه ده چې د دې برخې د ناکامۍ احتمالي لاملونه وڅیړل شي. دلته اصلي دي:

1. د سپری شوي بیس پرت کثافات چې د سلیډر حرکت کولو لپاره کارول کیږي (د غلط TPS لوستلو پایلې).
2. د حرکت وړ ډول کور ناکامي (د سلیډر او مقاومتي پرت ترمنځ د خراب اړیکو لامل کیږي).

زه څنګه کولی شم پخپله دا سینسر ستونزه حل کړم؟ د دې کولو لپاره، تاسو کولی شئ د خپل تشخیصي چلولو څخه په خپلواکه توګه تشخیص چل کړئ:

1. په بې کاره کې د VAZ-2110 انجن عملیات واورئ:
2. ماتیدل ښکاره دي که تاسو ګورئ چې ستاسو انقلابونه په "تیریدونکي" حالت کې دي؛
3. ژر تر ژره د سرعت پیډل خوشې کړئ:
4. خرابي که چیرې انجن د دې عمل وروسته ودریږي.
5. د ډایل سرعت:
6. د TPS خرابوالی شتون لري که چیرې موټر ټچ پیل کړي، کوم چې سیسټم ته د غلط تیلو رسولو په ګوته کوي.

ماهرین وايي چې ډیری وختونه سینسر د شدید ککړتیا یا په مقاومتي لار کې د بشپړ ماتیدو سره ناکام کیږي. د برعکس تصدیق کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې د TPS عملیاتي شرایط وګورئ.

د تھروټل موقعیت سینسر عملیات چیک کول

د TPS په خپلواکه توګه چک کولو لپاره، دا اړینه نده چې د مشورې لپاره د آټو برقیانو ته زنګ ووهئ. د دې کولو لپاره، تاسو ملټي میټر یا ولټ میټر ته اړتیا لرئ. سربیره پردې، متخصصین د سینسر چک کولو لپاره ګام په ګام لارښوونې وړاندې کوي.

لومړی ګام دا دی چې په ایګیشن کې کیلي وګرځوئ ، د سینسر سلایډر تماس او "منفی" ترمینځ ولټاژ لوستل واخلئ. په نورمال حالت کې، شاخص به تر 0,7V پورې وي.

دوهم ګام دا دی چې د پلاستيکي سکتور وګرځوئ او شټر خلاص کړئ ، او بیا اندازه کول. د سینسر په نورمال حالت کې، وسیله به د 4V پایله ورکړي.

دریم ګام دا دی چې ایګیشن په بشپړ ډول فعال کړئ (په پایله کې ، نښلونکی به وغزیږي) ، د سلیډر او هر محصول ترمینځ مقاومت اندازه کړئ. کله چې سکتور بدل کړئ ، نو اړینه ده چې د ډوز کولو وسیله وڅارئ:

• د ملټي میټر یا ولټ میټر د تیر د اسانه حرکت سره، سینسر کار کوي؛
• د وسیلې په تیر کې د تیز کودونو سره ، DPPZ غلط دی.

یوځل چې د سینسر ناکامي مشخصه شي ، دا تنظیم یا بدل کیدی شي. دا څنګه سمه کړئ، دوی به تاسو ته د VAZ-2110 موټر ترمیم خدماتو مرکز کې ووایي.

په VAZ 2110، VAZ 2111، VAZ 2112 کې د تھروټل موقعیت سینسر بدلول

ښه راغلاست

د تروټل موقعیت سینسر - کنټرولر (ECU) ته د دې نښې لیږدوي چې تروټټل اوس مهال په کوم موقعیت کې دی ، کله چې تاسو تروټټل فشار کړئ ، ډیمپر په لوی زاویه کې خلاصیږي (په وینا ، تاسو اړتیا لرئ د تیلو عرضه زیاته کړئ) ، او له همدې امله کنټرولر دا لوستل (د لوستلو سینسر تاسو ته لیږي) او سلنډر ته د تیلو عرضه ډیروي ، ترڅو انجن په نورمال ډول او پرته له کوم خنډ څخه تیریږي ، د سینسر د ناکامۍ برعکس (د انجن سره به جدي ستونزې وي ، یو له دوی څخه به لاړ شي ، دوهم به واقعیا نه وي ، موټر به د سرعت په جریان کې ټوپ شي).

یادونه

د تروټټل موقعیت سینسر ځای په ځای کولو لپاره (د TPS په توګه لنډیز) ، ذخیره کړئ: تاسو به سکرو ډرایور ته اړتیا ولرئ ، د ځانګړي وسیلې سربیره چې تاسو کولی شئ مقاومت (اوهم) او ولټاژ (وولټ) چیک کړئ ، دا ډول وسیله کیدی شي ملټي میټر وي. یا اوهمیټر د جلا ولټ میټر سره، سربیره پردې، تاسو به د پټو پایونو سره تارونو ته هم اړتیا ولرئ (یا دا چې په پای کې کروکس شتون لري) او په حقیقت کې، وروستي وسایل او تارونه یوازې د TPS روغتیا معاینه کولو لپاره اړین دي. ، که تاسو ورته اړتیا نلرئ ، نو تاسو حتی اړتیا نلرئ داسې څه واخلئ ، مګر تاسو سمدلاسه د لرې کولو لپاره سینسر او بل سکریو ډرایور لرئ!

د TP سینسر چیرته موقعیت لري؟

دا موندل خورا اسانه دي ، یوازې هوډ خلاص کړئ او د تختو مجلس ومومئ ، کله چې تاسو یې ومومئ ، د هغې په څنګ کې دوه سینسرونه وګورئ ، یو به لږ ټیټ او بل به لږ لوړ وي ، او دا یو دی. دا لوړ دی (په لاندې عکس کې د سور تیر لخوا ښودل شوی) او دا به TPS وي ، مګر دا ټول ندي ، د سینسر لاندې د فوم ربړ حلقه شتون لري (کوچنی عکس وګورئ) ، دا باید د نوي سره بدل شي ، مګر له همدې امله، کله چې تاسو د موټر پلورنځي ته راشئ، د هغه اخیستل مه هیروئ که چیرې دا د TPS سره بنډل وي، کوم چې تاسو نه یاست.

کله باید د throttle موقعیت سینسر بدل شي؟

لومړی، راځئ چې د نښو په اړه وغږیږو، دوی په لاندې ډول دي: د موټر د تیلو مصرف ډیریږي، بې کاره (XX) کار پیل کوي، زه نه پوهیږم چې څنګه (عموما دا پورته کیږي یا یوازې تیریږي او موټر کار نه کوي. هر وخت)، او ټکانونه ممکن د سرعت په جریان کې هم څرګند شي، موټر ممکن د وخت په تیریدو سره د موټر چلولو پرمهال ودریږي، او البته، تاسو ممکن "چیک انجن" چالان کړئ (مګر دا ممکن هیڅکله پیښ نشي).

موږ نښې وموندلې ، مګر موږ به سمدلاسه ووایو چې دوی نه یوازې پدې سینسر کې ارثي دي ، بلکه DPKV ته هم منسوب کیدی شي (دوی هلته ورته دي) ، نو که دوی ستاسو په موټر کې وي ، نو اخیستل احمق دي. یو نوی. DPS سمدلاسه ، ځکه چې انجن په دوامداره توګه کار نه کوي ، او سربیره پردې ، دا په ورته ډول کار کولی شي ، پدې حالت کې سینسر د خدمت وړتیا لپاره معاینه کیږي (تر ټولو اسانه لاره ، پرته له زحمت پرته ، د ورته سره بدلولو سره سینسر چیک کول دي. ، او د ورته نوزل ​​​​څخه تاسو کولی شئ د یو ملګري څخه درجن ترلاسه کړئ ، د مثال په توګه ، ښه ، یا هغه به د پلورونکي سره موافق وي چې سینسر نصب کړي ، وګورئ چې انجن بدلیږي او که بدلیږي ، نو پیروئ) ، که شتون نلري. دا ډول امکان (د ورته سینسر ومومئ)، بیا به یو ځانګړي وسیله ته اړتیا وي، په کلمو کې.

څنګه په VAZ 2110-VAZ 2112 کې د تروټټل موقعیت سینسر ځای په ځای کړئ؟

تقاعد:

لومړی، یوازې هغه لیچ ته فشار ورکړئ چې د تار بلاک لري، او بیا بلاک بند کړئ، کیلي په ایګیشن کې دننه کړئ او تر هغه پورې یې وګرځوئ چې ټول وسایل فعال نه شي، بیا وسیله وګرځوئ، د بیلګې په توګه ولټمیټر او د منفي وسیلې تحقیقات (دا. معمولا تور شي) دا ځمکې ته کش کړئ (د موټر باډي یا انجن کولی شي د ځمکې په توګه عمل وکړي) او مثبت تحقیقات د کیبل بلاک ټرمینل A سره وصل کړئ (د بلاک بلاک ټول تارونه په نښه شوي ، په احتیاط سره وګورئ) او وسیله باید شاوخوا 5 وولټ ریډنګ ورکړئ، مګر لږ نه، که داسې وي، نو بیا هرڅه د تارونو سره سم دي او ډیری احتمال یې سینسر دی، که ولټاژ ټیټ وي، نو کنټرولر یې غلط دی یا ستونزه لري. تارونه ، د عملیاتو وروسته ، مه هیروئ چې د ایګیشن بند کړئ او کله چې وییرنګ چیک شوی وي ، تاسو کولی شئ سینسر په نوي سره بدل کړئ ، د دې لپاره تاسو دوه پیچونه خلاص کړئ چې دا د تختې سره وصل کړئ او بیا یې لرې کړئ. سینسر، د دې لاندې به د فوم حلقه هم وي چې بدلولو ته اړتیا لري.

یادونه

که تاسو سینسر بدل کړئ، مه هیروئ چې د بیټرۍ څخه منفي ټرمینل لرې کړئ، دا څنګه ترسره کړئ، مقاله ولولئ: "په VAZ موټرو کې د بیټرۍ ځای په ځای کول"، 1 ټکی!

نصب کول:

سینسر د لرې کولو په برعکس ترتیب کې نصب شوی ، کله چې د تارونو نصب کول ، دوی باید د انجن محافظت ته واستول شي ، ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې سینسر به په سمه توګه نصب شي ، د تختې بدن په وړاندې تکیه وکړئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې د سکرو سوري په سینسر کې په کور کې د تار شوي سوري سره میچ کړئ ، او بیا په بشپړ ډول د سکټور سره تخته خلاص کړئ (یا د سرعت کونکي پیډل ، معاون ته اجازه ورکړئ چې دا په اسانۍ او ورو ورو پای ته فشار ورکړئ) ، که هرڅه سم وي ، تروتل به په بشپړ ډول خلاص شي او بیا تاسو کولی شئ په سینسر کې نصب شوي پیچونه ټینګ کړئ تر هغه چې ودریږي.

د Throttle موقعیت سینسر VAZ 2112

سینسر پخپله یو پوټینټیومیټر دی (+5V یو پای ته رسول کیږي، او بل یې ځمکې ته. دریم محصول (د سلیډر څخه) کنټرولر ته د سیګنال محصول ته ځي). کله چې تاسو د سرعت پیډل فشار ورکړئ، د تروټول والو حرکت کوي او د TPS په تولید کې ولتاژ بدلیږي (کله چې والو تړل کیږي، دا 4V دی). له همدې امله، کنټرولر د TPS تولید ولتاژ څارنه کوي او د تیلو عرضه د تختې پرانیستلو زاویه پورې اړه لري.

څرنګ چک کول

د throttle موقعیت سینسر چک کولو لپاره، موږ لاندې وسایلو ته اړتیا لرو: یو ملټي میټر (اوهمیټر، ولټ میټر)، د تار ټوټې.

د هوډ پرانستلو سره، موږ هغه سینسر پیدا کوو چې موږ ورته اړتیا لرو (موږ د IAC تر څنګ د تختو مجلس په لټه کې یو).

د سینسر کنډک قطع کړئ

خپل ملټي میټر واخلئ او د ولټ میټر حالت ته یې تنظیم کړئ. موږ د ولټمیټر منفي ترمینل د "ماس" (انجن ته) سره وصل کوو. موږ د سینسر ویرینګ بلاک د ولټ میټر مثبت ترمینل د "A" ترمینل سره وصل کوو (د ټرمینل شمیره پدې تار بلاک کې ښودل شوې)

موږ اور لګوو او ولټاژ چیک کوو: ولټمیټر باید د 5 ولټو په سیمه کې ولټاژ وښیې. که چیرې ولټاژ شتون ونلري، یا دا د 5 ولټو څخه ډیر ټیټ وي، نو ستونزه د بریښنایی انجن کنټرول سیسټم (دماغ کې) کې خلاص یا خرابوالی دی. Ignition، که ولتاژ نورمال وي، نو له همدې امله، TPS غلط دی.

پایله: که سینسر غلط وي، د ستونزې حل کولو لپاره دوه اختیارونه شتون لري:

1) سینسر ترمیم کړئ (څنګه د TPS ترمیم کول؟). په ډیری قضیو کې ، د سینسر بدلول د نوي سره اسانه دي ، ځکه چې. د ناکامۍ لامل معمولا د برخې طبیعي جامې دي.

2) سینسر د نوي سره بدل کړئ

د لینک سرعت سینسر کار نه کوي.

د زیانونو نښې

د سلیډر سټروک په پیل کې د بیس سپری پرت کې کمښت د دې سینسر ناکامۍ یو له خورا عام لاملونو څخه دی. دا پدیده د حاصلاتو د زیاتوالي مخه نیسي.

همدارنګه، TPS د ګرځنده کور د خرابوالي له امله ناکام کیدی شي. که چیرې یوه لار خرابه شي، نو دا په سبسټریټ کې د ډیری سکریچونو لامل کیږي، په پایله کې، نورې لارښوونې ناکامیږي. د کرسر او مقاومتي پرت ترمنځ اړیکه له لاسه ورکړې ده.

د موټر لارښود لارښوونې لري چې تاسو سره به د سینسر په موندلو کې مرسته وکړي، تاسو کولی شئ پدې موضوع ویډیو وګورئ.

د VAZ 2112 د تروټل موقعیت سینسر ځای په ځای کول خورا ساده کړنلاره ده چې هر پیل کونکی یې پوهیږي.

بیا، د پلاستيکي لیچ په فشارولو سره، موږ د سینسر څخه د تارونو سره ټول بلاک منقطع کوو، د پایپ څخه د TPS لرې کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې د فلپس سکرو ډرایور سره دوه بولټونه خلاص کړئ. په عکس کې دوی د تیر په واسطه ښودل شوي.

د تروټټل ټیوب او سینسر تر مینځ د ګاسکټ په توګه ، د فوم ربړ حلقه کارول کیږي ، کوم چې د وسیلې سره شامل دی او باید ځای په ځای شي. کله چې د نوي TPS بیا نصب کول، سیټ پیچونه د امکان تر حده سخت شوي دي تر هغه چې حلقه په بشپړه توګه کمپرس شوې وي.

یوځل چې سینسر ځای په ځای شي، د کیبل بلاک سره وصل کړئ. وسیله هیڅ سمون ته اړتیا نلري ، نو د تختې موقعیت سینسر بدلول بشپړ شوي.

ټول کار تاسو له لسو دقیقو څخه زیات نه اخیستی.