د abs سینسر هونډا فټ

د ABS سینسرونه د موټر د بریک سیسټم په عملیاتو کې مهم رول لوبوي - د بریک کولو موثریت او د واحد اسانه عملیات په بشپړ ډول په دوی پورې اړه لري. د سینسر عناصر د کنټرول واحد ته د څرخونو د گردش درجې په اړه معلومات لیږدوي، او د کنټرول واحد د راتلونکو معلوماتو تحلیل کوي، د عمل مطلوب الګوریتم رامینځته کوي. مګر څه وکړي که چیرې د وسایلو روغتیا په اړه شک شتون ولري؟

د وسیلې د خرابوالي نښې

دا حقیقت چې د ABS سینسر غلط دی د وسیلې پینل کې د شاخص لخوا سیګنال شوی: دا روښانه کیږي کله چې سیسټم بند شي ، حتی د لږې خرابۍ سره بهر ځي.

شواهد چې ABS د بریکونو سره "مداخله" بنده کړې ده:

• څرخونه په دوامداره توګه د درنو بریکونو لاندې بندیږي.
• د بریک پیډل فشارولو پرمهال په ورته وخت کې د کمپن سره هیڅ ځانګړتیا نشته.
• د سپیډومیټر ستنه د سرعت څخه وروسته پاتې کیږي یا په بشپړ ډول له خپل اصلي موقعیت څخه حرکت نه کوي.
• که د وسیلې پینل کې دوه (یا ډیر) سینسرونه ناکام شي ، د پارکینګ بریک شاخص روښانه کیږي او بهر نه ځي.

زه باید څه وکړم که د موټر په ډشبورډ کې د ABS شاخص په سمه توګه چلند ونه کړي؟ تاسو باید سمدلاسه سینسر بدل نه کړئ، تاسو اړتیا لرئ لومړی وسایل وګورئ؛ دا کړنلاره په خپلواکه توګه ترسره کیدی شي، پرته له دې چې د لوړ معاش لرونکي ماسټرانو خدماتو ته لاره هواره کړي.

د روغتیا معاینې طریقې

د برخې حالت معلومولو لپاره، موږ د دې تشخیص لپاره یو لړ کړنې ترسره کوو، له ساده څخه پیچلې ته ځي:

1. راځئ چې د بلاک په خلاصولو سره فیوزونه وګورو (د مسافرینو د خونې دننه یا د انجن په کڅوړه کې) او د اړوندو عناصرو معاینه کوو (د ترمیم / عملیاتو لارښود کې ښودل شوي). که چیرې سوځیدلی برخه وموندل شي، موږ به یې د نوي سره بدل کړو.
2. راځئ چې وګورو او وګورو:
   • د نښلونکي بشپړتیا؛
   • د خړوبولو لپاره تارونه چې د لنډ سرکټ خطر زیاتوي؛
   • د برخو ککړتیا، ممکن بهرنی میخانیکي زیان؛
   • پخپله د سینسر ځمکې سره تنظیم کول او نښلول.

که پورتني اقدامات د وسیلې د خرابوالي په پیژندلو کې مرسته ونه کړي ، نو دا به د وسیلو سره معاینه شي - یو ټیسټر (ملټي میټر) یا اوسیلوسکوپ.

ټیسټر (ملټي میټر)

د سینسر د تشخیص د دې طریقې لپاره، تاسو به یو ټیسټر (ملټي میټر) ته اړتیا ولرئ، د موټر چلولو او ترمیم لپاره لارښوونې، او همدارنګه د ځانګړو نښلونکو سره PIN - تارونه.

ټیسټر (ملټي میټر) - د بریښنایی جریان پیرامیټرونو اندازه کولو لپاره وسیله ده ، د ولټ میټر ، امیټر او اوم میټر دندې ترکیب کوي. د وسایلو انلاګ او ډیجیټل ماډلونه شتون لري.

د ABS سینسر د فعالیت په اړه بشپړ معلومات ترلاسه کولو لپاره، دا اړینه ده چې د آلې په سرکټ کې مقاومت اندازه کړئ:

1. موټر د جیک سره پورته کړئ یا په لفټ کې ځړول.
2. څرخ لرې کړئ که چیرې دا وسیله ته د لاسرسي مخه ونیسي.
3. د سیسټم کنټرول بکس پوښ لرې کړئ او د کنټرولر څخه نښلونکي منقطع کړئ.
4. موږ PIN د ملټي میټر او سینسر تماس سره وصل کوو (د شا ویل سینسر نښلونکي د څوکیو لاندې د مسافرینو د خونې دننه موقعیت لري).

د وسیلې لوستل باید د ځانګړي موټر ترمیم او عملیاتو لپاره لارښود کې مشخص شوي معلوماتو سره مطابقت ولري. که د وسیلې مقاومت:

• د لږترلږه حد څخه ښکته - سینسر غلط دی؛
• صفر ته نږدې کیږي - لنډ سرکټ؛
• د تارونو د ټینګولو په وخت کې بې ثباته (ټپ کول) - د تارونو دننه د تماس څخه سرغړونه؛
• نه ختمیدونکی یا هیڅ لوستل - د کیبل ماتول.

پاملرنه! د مخ او شا محورونو کې د ABS سینسرونو مقاومت توپیر لري. د وسیلو عملیاتي پیرامیټونه په لومړي حالت کې له 1 څخه تر 1,3 kOhm پورې او په دویمه قضیه کې له 1,8 څخه تر 2,3 kOhm پورې دي.

د اوسیلسکوپ سره چیک کولو څرنګوالی (د تار کولو ډیاګرام سره)

د ټیسټر (ملٹی میټر) سره د سینسر د ځان تشخیص سربیره ، دا د ډیر پیچلي وسیلې سره معاینه کیدی شي - یو اوسیلوسکوپ.

وسیله د سینسر سیګنال طول او وخت پیرامیټونه معاینه کوي

اوسیلوسکوپ هغه وسیله ده چې د سیګنال طول او وخت پیرامیټرې مطالعه کوي ، کوم چې په بریښنایی سرکیټونو کې د نبض پروسې دقیق تشخیص لپاره ډیزاین شوی. دا وسیله خراب نښلونکي، د ځمکې نیمګړتیاوې او د تار ماتول کشف کوي. چک د وسیلې په سکرین کې د وایبریشنونو لید لید لخوا ترسره کیږي.

د اوسیلسکوپ سره د ABS سینسر تشخیص لپاره ، تاسو باید:

1. بیټرۍ په بشپړ ډول چارج کړئ ترڅو د اندازه کولو پرمهال په نښلونکو یا لیډونو کې د ولتاژ ډراپ (سپیکس) مشاهده کړئ.
2. د ټچ سینسر ومومئ او پورتنۍ نښلونکی له برخې څخه جلا کړئ.
3. اوسیلوسکوپ د بریښنا له لارې سره وصل کړئ.

وسیله د ABS سینسر نښلونکي سره نښلول (1 - ګیر روټر؛ 2 - سینسر)

د ABS سینسر حالت د دې لخوا ښودل شوی:

• د یو محور د څرخونو د گردش په جریان کې د سیګنال انعطاف ورته اندازه؛
• کله چې د ټیټ فریکونسۍ سینوسایډل سیګنال سره تشخیص کیږي د طول وهلو نشتوالی؛
• د سیګنال oscillations یو باثباته او یونیفورم طول ساتل، د 0,5 V څخه زیات نه وي، کله چې ویل د 2 rpm په فریکونسۍ کې ګرځي.

مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې اوسیلوسکوپ یو خورا پیچلی او ګران وسیله ده. عصري کمپیوټر ټیکنالوژي دا امکان ورکوي چې دا وسیله د ځانګړي برنامه سره بدله کړي چې له انټرنیټ څخه ډاونلوډ شوي او په منظم لپ ټاپ کې نصب شوي.

د وسیلو پرته د یوې برخې معاینه کول

د هارډویر پرته وسیله تشخیص کولو ترټولو اسانه لار د انډکشن سینسر کې د سولینایډ والو چیک کول دي. هر فلزي محصول (سکریو ډرایور، رنچ) په هغه برخه کې پلي کیږي چیرې چې مقناطیس نصب شوی وي. که سینسر دا جذب نه کړي، دا غلط دی.

ډیری عصري اتوماتیک انټي لاک بریک کولو سیسټمونه د انبورډ کمپیوټر سکرین کې د غلطۍ محصول (په الفانومیریک کوډینګ کې) سره د ځان تشخیص فعالیت لري. تاسو کولی شئ دا سمبولونه د انټرنیټ یا د ماشین لارښوونې لارښود په کارولو سره تشریح کړئ.

څه باید وکړو کله چې خرابي وموندل شي

د ABS سینسر سره څه وکړي که چیرې کومه نیمګړتیا وموندل شي؟ که ستونزه پخپله وسیله وي، دا باید بدل شي، مګر د بریښنایی تارونو په صورت کې، تاسو کولی شئ ستونزه پخپله حل کړئ. د دې بشپړتیا بیرته راوستلو لپاره، موږ د "ویلډینګ" طریقه کاروو، په احتیاط سره د برقی ټیپ سره جوڑونه وتړئ.

که د ABS رڼا په ډشبورډ کې راشي، دا د سینسر ستونزې روښانه نښه ده. تشریح شوي کړنې به د ماتیدو لامل په ګوته کولو کې مرسته وکړي؛ په هرصورت، که پوهه او تجربه کافي نه وي، نو غوره ده چې د موټر خدماتو ماسټرانو سره اړیکه ونیسئ. که نه نو، د حالت بې سواده تشخیص، د وسیلې ناسم ترمیم سره یوځای به د انټي لاک بریک سیسټم اغیزمنتوب کم کړي او ممکن د حادثې لامل شي.

څنګه پخپله د ABS سینسر چیک کړئ

د موټر د بریک سیسټم اغیزمنتوب تر ډیره حده د موټر چلوونکي په مهارتونو، د هغه مسلکي مهارتونو پورې اړه لري. مګر، پدې حالت کې، مختلف مرستندویه سیسټمونه او برخې هم د پام وړ مرستې په توګه کار کوي، تاسو ته اجازه درکوي چې د خوندي موټر چلولو لپاره ټول اړین شرایط رامنځته کړي.

پدې قضیه کې ځانګړی رول د بریښنایی میکانیزم لخوا لوبول کیږي چې د څرخونو د بندیدو مخه نیسي - د لاک ضد بریک سیسټم. په حقیقت کې، د وړاندې شوي سیسټم د عمل سلسله د هغې مستقیم هدف څخه ډیره ده، کوم چې په مختلفو عملیاتي حالتونو کې د موټر کنټرول کولو وړتیا کې غوره ښودل شوي.

د دې سیسټم یو له خورا مهم برخو څخه د ABS سینسر دی. د ټول بریک کولو پروسې اغیزمنتوب د هغې په مناسب عملیاتو پورې اړه لري. راځئ چې هغه ښه وپیژنو.

د ABS سینسر د عملیاتو اصول

هر ډول تشخیصي اقدامات به اغیزمن نه وي که چیرې موټر چلوونکی د مطالعې لاندې سیسټم د واحد یا عنصر د عملیاتو اصولو په اړه نه پوهیږي. له همدې امله، مخکې له دې چې د دې وسیلې په عملیاتو کې د جراحي مداخلې مرحلې شاملې وي، دا لومړی اړین دی چې د دې عملیات اصول مطالعه کړي.

د ABS سینسر څه شی دی؟

راځئ چې د دې حقیقت سره پیل وکړو چې دا ساده وسیله د موټر په 4 محورونو کې موندل کیدی شي. یو سولینایډ په مهر شوي پلاستيکي قضیه کې دی.

د سینسر بل مهم عنصر د تشویق حلقه ده. د حلقې داخلي اړخ د سیرت شوي تار په بڼه جوړ شوی. دا د بریک ډیسک په شا کې نصب شوی او د موټر څرخ سره څرخیږي. د solenoid کور په پای کې یو سینسر دی.

د دې سیسټم اصلي فعالیت په مستقیم ډول د کنټرول واحد لوستونکي ته د تختې څخه د بریښنایی سیګنال لوستلو پراساس دی. نو، هرڅومره ژر چې یو ټاکلی تورک څرخ ته لیږدول کیږي ، مقناطیسي ساحه د بریښنایی مقناطیس دننه څرګندیدل پیل کوي ، چې شدت یې د ډرایو حلقې د گردش سرعت زیاتوالي په تناسب ډیریږي.

هرڅومره ژر چې د څرخ گردش لږترلږه انقلابونو ته ورسیږي ، د وړاندې شوي سینسر څخه د نبض سیګنال د پروسس وسیلې ته جریان پیل کوي. د سیګنال تسلسل طبیعت د امپلس حلقې د حلقوي ګیر له امله دی.

د ABS هایدروبلاک نور عملیات د ترلاسه کونکي وسیلې کې ثبت شوي سیګنال فریکونسۍ پورې اړه لري. د بریک ځواک هیدرولیک توزیع کونکي چلونکي عناصر سولینایډونه ، د هیدرولیک پمپ او والو میکانیزمونه دي.

د والو بدن ته د ننوتلو سیګنال ځواک پورې اړه لري ، د بریښنایی مقناطیسي کنټرول سره د والو میکانیزمونه په عمل کې راځي. د ویلونو د بندولو په صورت کې، د هیدرولیک ګروپ، د ورته سیګنال په پام کې نیولو سره، د دې بریک سرکټ کې فشار کموي.

پدې شیبه کې ، هیدرولیک پمپ فعال شوی ، د خلاص بای پاس والو له لارې د بریک مایع بیرته GTZ ذخیرې ته پمپ کوي. هرڅومره ژر چې ډرایور په پیډلونو کې هڅې کموي ، د بای پاس والو بندیږي ، او پمپ په پایله کې کار ودروي.

پدې وخت کې ، اصلي والو خلاصیږي او پدې بریک سرکټ کې فشار نورمال ته راستون کیږي.

د ABS پرفیریل عنصر وړاندې شوی تعدیل خورا عام دی او په ډیری کورنیو او بهرنیو موټرو کې کارول کیږي.

د دې ډیزاین نسبي سادگي له امله، د سیسټم عناصر د میخانیکي پوښاک او ښه فعالیت لپاره لوړ مقاومت لري.

که چیرې برخه له ترتیب څخه بهر وي، نو بیا د لاندې تشریح شوي لاسوهنې ترسره کول دومره ستونزمن ندي. د نوي سره سینسر اخیستل او ځای په ځای کول اسانه دي.

د وسیلې د خرابوالي نښې

د دې حقیقت سره سره چې وړاندې شوی وسیله، د یوې قاعدې په توګه، د اوږدې مودې عملیاتو په جریان کې د بې بنسټه عملیاتو لپاره ډیزاین شوی، د دې عملیاتو په جریان کې مختلف ناکامۍ او نیمګړتیاوې کیدی شي.

د سیسټم عملیات بصری کنټرول لپاره، د موټر په وسیله پینل کې بیړني څراغ کارول کیږي. دا هغه څوک دی چې لومړی د یو شمیر فکتورونو له امله د سیسټم مختلف ډوله سرغړونې په ګوته کوي.

پدې حالت کې د اندیښنې لامل ممکن دا وي چې د کنټرول څراغ د لنډ سرکټ موقعیت ته د کیلي بدلولو وروسته د اوږدې مودې لپاره بهر نه ځي ، یا د موټر چلولو پرمهال هیڅ خبرداری شتون نلري.

هغه ستونزې چې د سینسر د دې چلند لامل کیدی شي خورا متفاوت وي.

یو شمیر نښو ته پام وکړئ چې وروسته به د سیسټم د یو ځانګړي نوډ د ناکامۍ لامل پیژندلو کې مرسته وکړي:

• په ډشبورډ کې د ABS څراغ د اوږدې مودې لپاره روان دی یا په بشپړ ډول نه ځي؛
• ډیر ځواک کله چې د بریک پیډل فشارول؛
• د بریک پیډل ستاسو فشار ته ځواب ویل ودروي؛
• څرخونه بند کړئ کله چې تاسو د بریک پیډل په چټکۍ سره فشار کړئ.

د پخوانیو نسخو ABS سیسټمونه، د یوې قاعدې په توګه، د سیسټم د عملیاتو ځانګړي نښې سره سمبال شوي ندي. په دې حالت کې، د هغې رول د انجن کنټرول کنټرول څراغ لخوا ترسره شوی.

د ABS سیسټم تشخیص څنګه

تشخیصي اقدامات چې د ABS سیسټم چیک کول پکې شامل دي معمولا د ځانګړي تجهیزاتو په کارولو سره ترسره کیږي. یو له دوی څخه تش په نامه تشخیصی اډاپټر دی. د دې سره وصل کولو لپاره ، جوړونکی یو ځانګړی تشخیصی نښلونکی چمتو کوي.

د سیسټم ازموینه پیل کیږي کله چې د اور لګولو پیل شي. د داسې چک جوهر دا دی چې د اډاپټر په کارولو سره تاسو کولی شئ د ځانګړي سیسټم غلطی شتون ومومئ. هرې تېروتنې ته یو ځانګړی کوډ ټاکل شوی، کوم چې دا ممکنه کوي چې د سیسټم د یو ځانګړي نوډ یا عنصر نیمګړتیا قضاوت وکړي.

په هرصورت، دا باید په پام کې ونیول شي چې په ډیری مواردو کې، د بودیجې برخې تشخیصی اډاپټرونه ټول سیسټم سکین نه کوي، مګر یوازې انجن. له همدې امله، موږ د بشپړ تشخیصي سکینر کارولو وړاندیز کوو.

د مثال په توګه، موږ کولی شو د کوریا لخوا جوړ شوي سکین اوزار پرو تور نسخه فعال کړو. په تخته کې د 32-bit چپ سره، دا سکینر د دې توان لري چې نه یوازې انجن، بلکې د وسایطو نور اجزاوې (ګیربکس، لیږد، د ABS معاون سیسټمونه، او نور) تشخیص کړي او په ورته وخت کې مناسبه ارزانه بیه لري.

دا ملټي برانډ سکینر د 1993 راهیسې د ډیری موټرو سره مطابقت لري ، د ټولو موجود سینسرونو ریښتیني وخت عملیات ښیې ، د وسایط VIN ، مایلج ، ECU نسخه ، او داسې نور.

وسیله د دې وړتیا لري چې د ټاکلي مودې لپاره د ثبات لپاره د مختلف سیسټمونو فعالیت اندازه کړي او ترلاسه شوي معلومات د iOS ، Android یا وینډوز پراساس په هر وسیله ذخیره کړي.

تشخیص او مخنیوي اقدامات چې دا ممکنه کوي چې د سیسټم عناصرو فعالیت قضاوت وکړي په ځانګړي خدماتو مرکزونو کې ترسره کیږي. په هرصورت، دا دنده په ګراج کې ترسره کیدی شي.

نو، ټول هغه څه چې د ABS سینسر تشخیص لپاره اړین دي د تجهیزاتو لږترلږه سیټ دی، چې پکې شامل دي: د سولډرینګ اوسپنې، ملټي میټر، د تودوخې کمول او ترمیم نښلونکي.

د تصدیق الګوریتم لاندې مرحلې لري:

• ویل پورته کول
• د کنټرول واحد او د کنټرولر محصول جلا کول؛
• سینسر ته د ترمیم نښلونکو پیوستون؛
• د ملټي میټر سره مقاومت اندازه کړئ

که سینسر ناکام شوی نه وي، اوهمیټر به د 1 kOhm مقاومت وښيي. دا ارزښت په آرام کې د سینسر عملیاتو سره مطابقت لري. لکه څنګه چې ویل څرخیږي، لوستل باید بدل شي. دا به د هغه اصلاح ته اشاره وکړي. که چیرې په لوستلو کې کوم بدلون شتون ونلري، سینسر له ترتیب څخه بهر دی.

دا باید په پام کې ونیول شي چې د سینسر د مختلفو بدلونونو له امله، د دوی د عملیاتو پیرامیټونه توپیر لري. له همدې امله، د سینسر د غندلو دمخه، تاسو باید لومړی د خپل عملیاتي حد سره ځان وپیژنئ، او یوازې بیا د هغې د خدمت کولو په اړه پایلې راوباسئ.

همدارنګه، د ABS د خرابۍ په صورت کې، دا اړینه ده چې ډاډ ترلاسه کړئ چې د اوبو لاندې کیبلونه زیانمن شوي ندي. که چیرې د تار ماتول وموندل شي ، نو دا اړینه ده چې "سولډر".

همدارنګه، مه هېروئ چې د ترمیم تماسونه باید د سم قطب سره وصل شي. که څه هم په ډیری قضیو کې محافظت د غلط ارتباط له امله رامینځته کیږي ، دا باید ترسره نشي. د کار د اسانتیا لپاره، دا غوره ده چې اړونده کیبلونه د مارکر یا موصلیت ټیپ سره مخکې نښه کړئ.

د ټیسټر سره معاینه کول (ملټي میټر)

د سینسر فعالیت هم د ولټمیټر په کارولو سره تشخیص کیدی شي. د عملیاتو ټول ترتیب په بشپړ ډول د پخوانی الګوریتم یوازې یو توپیر سره کاپي کوي. د مطلوب پایلې ترلاسه کولو لپاره، دا اړینه ده چې داسې شرایط رامینځته کړئ چې لاندې څرخ د 1 rpm سره مساوي فریکونسۍ کې ګرځي.

د کاري سینسر په تولید کې، احتمالي توپیر به نږدې 0,3 - 1,2 V وي. لکه څنګه چې د ویل سرعت زیاتیږي، ولتاژ باید لوړ شي. دا دا حقیقت دی چې د ABS سینسر کاري حالت په ګوته کوي.

د ABS سینسر عملیات چیک کول پدې پورې محدود ندي. دلته یو څو خورا اغیزمن چلونه شتون لري چې د ABS سیسټم مختلف نیمګړتیاو له منځه وړلو کې به مرسته وکړي.

اوسیلوګراف

د نورو شیانو په منځ کې، د oscilloscope په کارولو سره، تاسو کولی شئ د ABS سینسر په عملیاتو کې خنډونه تشخیص کړئ. دا باید په یاد ولرئ چې د وړاندې شوي وسیله کارول ځینې مهارتونو ته اړتیا لري. که تاسو د راډیو شوقي یاست ، نو دا به ستاسو لپاره ستونزمن نه وي چې ورته تشخیصونو ته لاره هواره کړئ. مګر د یو ساده سړي لپاره، دا کولی شي د یو شمیر ستونزو لامل شي. راځئ چې د دې حقیقت سره پیل وکړو چې دا وسیله به تاسو ته ډیر ګران وي.

د نورو شیانو په منځ کې، د دې کارول په ځانګړي خدمت کې ډیر توجیه کیږي. په هرصورت، که د یوې معجزې په واسطه دا غیر معمولي وسیله ستاسو په ګراج کې پای ته ورسیږي، دا به د مختلفو تشخیصي اقداماتو لپاره خورا ښه مرسته وي.

اوسیلوسکوپ یو بریښنایی سیګنال ښیې. د سیګنال طول او فریکونسۍ په ځانګړي سکرین کې ښودل شوي ، کوم چې د سیسټم د ځانګړي عنصر عملیاتو روښانه نظر ورکوي.

په دې حالت کې، د ABS سینسر حالت چک کولو اصول به د ترلاسه شویو پایلو د پرتله کولو تحلیل پر بنسټ وي. نو، په لومړي پړاو کې ټوله کړنلاره ورته ده چې مخکې د ملټي میټر سره ترسره شوي، یوازې د ټیسټر پرځای، یو اوسیلوسکوپ باید د سینسر محصولاتو سره وصل شي.

د تشخیص پروسه په لاندې ډول ده:

• د تعلیق څرخ شاوخوا 2-3 rpm په دوامداره فریکونسۍ کې وګرځوئ؛
• د اوسیلوسکوپ په سکرین کې د oscillation amplitude ارزښت تنظیم کړئ.

هرڅومره ژر چې لوستل د یو سینسر څخه اخیستل کیږي ، نو اړینه ده چې د ورته محور په مخالف اړخ کې نصب شوي سینسر سره ټولې ورته کړنې ترسره کړئ.

ترلاسه شوي پایلې باید پرتله شي او مناسبې پایلې په پام کې ونیول شي:

• د نسبتا مساوي لوستلو سره، سینسرونه د ترمیم وړ ګڼل کیدی شي؛
• د ناڅاپي پیښې نشتوالی کله چې یو کوچنی سینوسایډل سیګنال رامینځته شي دا په ګوته کوي چې سینسر په ښه حالت کې دی؛
• د باثباته طولیت ساتل د اعظمي ارزښت سره په ټاکل شوي سرعت کې له 0,5 V څخه ډیر نه وي: سینسر په وفادارۍ سره خدمت کوي.

د ګران وسیلې لپاره ښه بدیل کیدی شي یو ځانګړی غوښتنلیک وي چې ورسره تاسو کولی شئ د منظم لپ ټاپ په کارولو سره ټول تشخیصي کړنې ترسره کړئ.

د وسیلو پرته سینسر چک کول

د ABS سینسر تشخیص د مختلف ریکارډ وسیلو په مرسته ترسره کیدی شي. د دې کولو لپاره، تاسو یوازې رنچ یا فلیټ هیډ سکریو ډرایور ته اړتیا لرئ.

د ثبوت جوهر دا دی چې کله یو فلزي څیز د برقی مقناطیس اصلي برخې ته لمس کوي، دا باید ورته جذب شي. په دې حالت کې، تاسو کولی شئ د سینسر روغتیا قضاوت وکړئ. که نه، نو د باور کولو لپاره هر دلیل شتون لري چې سینسر مړ شوی.

څنګه موندل شوي نیمګړتیاوې حل کړئ

وروسته له دې چې تشخیصي اقدامات بریالي شوي او ستونزه وموندل شوه ، نو اړینه ده چې له سیسټم څخه ناکام عنصر لرې کړئ. که دا د ABS سینسر وي یا د بوسټ حلقه، د دې د فعالیت بیا رغولو په اړه خبرې کولو ته اړتیا نشته.

په دې حالت کې، دوی معمولا باید بدل شي. یو استثنا ممکن قضیه وي کله چې د سینسر کاري سطح په ساده ډول د اوږدې مودې عملیاتو په جریان کې ککړ وي. د دې کولو لپاره، دا به کافي وي چې دا د اکسایډونو او کثافاتو ذراتو پاک کړي. د پاکولو اجنټانو په توګه، دا غوره ده چې د منظم صابون محلول وکاروئ. د کیمیاوي موادو کارول په کلکه منع دي.

که د کنټرول واحد د ناکامۍ لامل شي، نو په ځینو مواردو کې د هغې بیا راژوندي کول د جدي ستونزو لامل کیدی شي. په هرصورت، تاسو کولی شئ تل خلاص کړئ او د ناورین اندازه په لید ډول ارزونه وکړئ. د پوښ بې ځایه کول باید په احتیاط سره ترسره شي ترڅو کاري عناصرو ته زیان ونه رسوي.

دا ډیری وختونه پیښیږي چې د کمپن په پایله کې ، د یو ټرمینل اړیکې په ساده ډول خپل کلکوالی له لاسه ورکوي. د دې لپاره چې پلیټ ته یې بیا ولډ کړئ، دا اړینه نه ده چې په تندی کې اوه سپینونه ولرئ. د دې کولو لپاره، دا کافي ده چې د ښه نبض ویلډینګ ماشین یا ویلډینګ سټیشن ونیسئ.

کله چې سولډر کول، دا مهمه ده چې په یاد ولرئ چې د سیرامیک بلاک انسولټر د ډیر تودوخې لپاره خورا حساس دی. له همدې امله، پدې حالت کې، باید پاملرنه وشي چې دا د تودوخې زیاتوالي اغیز نلري.