Corsa B - د ښه پیل لپاره؟
ډیر ژر یا وروسته به دا ستونزه راښکاره شي - "کله چې زه خپل جواز ترلاسه کړم نو زه باید څه چل کړم؟!". "ماشومان" یو شرم دی. بیا هم. په دوی کې اوس دومره لږ دي چې دوی به په هر وخت کې مطلوب شي. په بدل کې، هرڅوک د مخابراتو ریاست څخه د سند ترلاسه کولو وروسته لوی موټرو ته د ننوتلو جرئت نه کوي، دا هرڅه په پیسو پورې اړه لري. په ډیری قضیو کې، دا باید ارزانه وي. مګر اوس دا کافي ندي - دا باید لاهم "ښکلی" وي.
ډیر وخت دمخه دا واقعیا سخته وه چې یو ښه موټر ومومئ چې په ورته وخت کې ارزانه و. مګر نړۍ بدلیږي. Opel Corsa B په 1993 کې خپور شو. باور کول سخت دي، ځکه چې په لید کې دا لاهم ښه ښکاري. د دې د مخکیني په پرتله ، دا د پیټروناس ټاورز په څیر دی چې د یو پراخه بوټي په مینځ کې د کوټې شالید پروړاندې دی ، کوم چې د 100 واټ څراغ بلب لخوا تودوخه کیږي - دا ګردي ، زړه راښکونکي او نرمۍ ترلاسه کړې. او دا د خلکو د علاقې لپاره کافي و ، ځکه چې نن ورځ په ثانوي بازار کې وړاندیز خورا بډایه دی. مګر په بشپړ ډول د دې کلونو پولنډي موټر پلورونکو څخه مننه نه. Corsa B په خپل ټولګي کې یو له ډیری وارد شوي موټرو څخه دی، نو هغه چانس چې تاسو یې ترلاسه کوئ وارد شوي نه وي دومره لوړ دي چې ستاسو په خپل دراز کې د سیلین ډیون زیر جامو موندلو چانس ډیر دی. په عموم کې، په دې موټر کې دومره لوی دلچسپي د حیرانتیا خبره نه ده - دا واقعیا عملي ده.
که 3 دروازې کافي نه وي، کورسا په اروپا کې د 5 دروازو باډي سټایل سره هم شتون لري. هر څه ورته پاک ښکاري، او ګټې هلته پای ته نه رسیږي. د ټرک ظرفیت 260L دی، او که څه هم دا ظرفیت په خپل ځان کې اغیزمن ندی، دا د سیالۍ په وړاندې واقعیا ښه تاثیر کوي. موټر پخپله کوچنی، پاک او په ډیری پارکینګ ځایونو کې ځړول شوی. دا د شاوخوا هرچا لپاره یوازې لوی منفي دی. ځینې نسخې رنګ شوي بمپرونه نلري، نو په غلط لاسونو کې، دا ډول کورس کولی شي په پارکینګ کې ویره وخوري او د نورو موټرو په دروازو کې سوغات پریږدي. مګر که دا وي، د کوچني اوپیل مالک به لاهم خوشحاله وي. مګر ټول نه.
د بریښنا سټیرینګ؟ ښه - په پخوانیو نسخو کې دا د شیدو بار کې د کیویار په څیر نادر دی. له بده مرغه، کورني نسخې د کلودزکو په قلعه کې د حجرو په پرتله ښه سمبال نه وې. دا د لویدیځوالو سره ښه وه، مګر تاسو باید په ډیر څه حساب ونه کړئ. په هرصورت، دا خپلې ګټې لري - په ټولیزه توګه په دې موټر کې د ماتولو لپاره هیڅ شی شتون نلري. دا یوه لویه ګټه ده ، ځکه چې د ارزانه موټر په حالت کې ، تاسو تل غواړئ په ترمیم کې د امکان تر حده لږ مصرف وکړئ ، ځکه چې هر ناڅاپي ورک کیدونکی زلوټي د ګاونډی په دیوال کې د درنو فلزاتو کنسرټ په څیر دردناک دی - په مینځ کې. شپه، البته. مګر تاسو به د داسې موټر لپاره څومره پیسې ورکړئ؟
نرخونه خورا توپیر لري، مګر تاسو کولی شئ په ښه حالت کې د کاپي لپاره څو زره زلوټیس ته په خوندي توګه مراجعه وکړئ. په هرصورت، دا هیڅ شی نه دی - زما ملګري دا موټر د 1075 zlotys لپاره اخیستی. په جدي توګه. د پوښتنې په شونډو: "هغه لاړ او څوک په کې مړ شو؟". ډېره ښکلې بوډۍ چې دا يې خرڅوله، د خپل تور تېر په اړه ډېر نه پوهېده، خو په دې باور وه چې مستې د تېلو پر ځای په انجن کې اچول کېدای شي، ځکه غوړ هم دی. د دې موټر یوازینۍ معتبر ارزونه ترټولو احمق وه - "د سترګو لخوا". په حقیقت کې، داسې ښکاریده چې یو چا دا د اور وژنې څو سوه کاله وروسته له ځمکې څخه ایستلی و، او په ډشبورډ کې د لیډي ګاګا کنسرټ په پرتله ډیر څراغونه وو، مګر ... هغه موټر چلاوه! او دا د یوې ربعې لپاره پرته له ترمیم څخه دی! بیا هغه د هستوګنې لاندې لاړ او نن بل څوک ورسره جنګیږي. دا ډول ضعیف ماشین څنګه کار وکړ؟ د ظاهري برعکس، دا خورا ساده دی.
زنگ د کورسا یو له لویو ستونزو څخه دی - دا د سیلو او سپیرونو او همدارنګه د بدن د پاڼو څنډې اغیزه کوي. په هرصورت، کله چې دا میخانیک ته راځي، دا خورا ساده دی چې تاسو کولی شئ یوازې د هغې په لیدلو سره ترمیم کړئ. ډیری احتمال، د سوځولو او یخولو سیسټمونه به ناکام شي. برسېره پردې، انجنونه د تیلو له لیکو څخه رنځیږي، مګر په زاړه موټر کې، دا د حیرانتیا خبره نه ده. په یو څه نوي نسخو کې، د EGR والو څرګند شو - ممکن د هغې سره ستونزې وي، او دا ډیر لګښت لري. شکمن؟ دا د انسان ذهن په څیر پیچلی دی، کوم چې هیڅ معنی نلري. حتی یو ماین به د شا بیم ته زیان ونه رسوي، او ترټولو لویه ستونزه د شاک جذبونکي او ربړ فلزي عناصر دي، چې ډیری وختونه د ډیرو کلونو وروسته ماتیږي. وضعیت د بریښنایی نصب سره یو څه خراب دی ، کوم چې په لومړي نسخو کې په ساده ډول زوړ دی او اړیکې ناکامیږي. له بلې خوا، په دې موټر کې څومره الکترونیکي توکي دي؟ دقیقا - خوشبختانه، تقریبا هیڅ نه.
لکه څنګه چې د انجنونو لپاره، اصلي ډیزاین ساده، قوي او عصري د منځنیو پیړیو په څیر و. د دوی لویه ستونزه یوازې د تیلو مصرف دی. کوچنۍ نیمګړتیاوې چې وخت په وخت په دوی کې پیښیږي د ویښتو او اوښکو پایله ده. د 1.2 لیټر 45HP په دې موټر کې په خپل رول کې دومره ډارونکی دی چې حتی د ښار په شاوخوا کې د دې بایسکل سره د هوډ لاندې چلول ستړي کوي. د 60 هارس پاور 1.4 لیټر Corsa ډیر ښه دی. وروسته، جوړونکي پریکړه وکړه چې کوچني اوپیل ته یو څه عصري ورکړي او په هر سلنډر کې د 4 والو انجنونو پرځای 2-والو سره سمبال کړي. ډیر عصري، مګر د ترمیم لپاره خورا ګران هم. د 3 لیټر 1.0 سلنډر هرڅوک ویروي - نا امید انعطاف ، د جیک هامر وړ کاري کلتور ، او تولید. مګر نور ډیزاینونه د وړاندیز کولو لپاره ډیر څه لري. 1.2L 65km ته لوړ شوی، 1.4L ته 90km، او 1.6L ته 106-109km. کورسا د ډیزلي انجن سره هم شتون لري. 1.5D او 1.7D د ښوونځي زاړه ساختمانونه دي چې کنټرول کیدی شي ، مګر ډیر ګړندي ندي. نو یوازې د داسې ماشین لپاره په وخت کې. کوچنی بلاک په سوپرچارج شوي نسخه کې هم شتون لري نو تاسو کولی شئ په ښار کې د نورو موټرو څخه د تیریدو لپاره ډیر ځیرکتیا او ډرایو څخه خوند واخلئ. د افسوس ځای دی چې دا ډیزلي انجنونه په خپل غږ سره د انسان فکرونه او نظامي رادارونه ډوبوي. د داخلي په اړه څه؟
ښه، زه پدې وروستیو کې دې پایلې ته رسیدلی یم چې زما په کور کې ساختماني سټکو په دې موټر کې کارول شوي موادو په پرتله د لمس لپاره ښه دی. او رنګ ډیر په زړه پوری دی ، ځکه چې د داخلي تیاره ټون ځینې وختونه حتی تاسو هڅوي چې د خوږو پرځای د انټي ډیپریسنټ ګولیو خوړل پیل کړئ. په هرصورت، دا حقیقت نه بدلوي چې کیبن خورا پراخه دی. هرڅه په خپل ځای دي، تاسو اړتیا نلرئ د هیڅ شی په لټه کې شئ، خدمت کوچنی دی، د ډیزاینرانو دلیل روښانه دی. هو، دا په شا کې یو څه ګڼه ګوڼه ده - مګر دا یوازې د ښار موټر دی. په پلس اړخ کې ، مخې ته کافي خونه شتون لري او د راحته موقعیت موندل خورا اسانه دي. یوازې د هچ سره نسخو ته پاملرنه وکړئ ، ځکه چې اوږد مسافر کولی شي داسې احساس وکړي چې دوی د لوړ ساعتونو په جریان کې د انټر ریګیو موټرو کې دي. کوم اختیار د پیرودلو لپاره غوره دی؟ هغه کسان چې د تولید په پیل کې د دوی د قیمت سره مخ کیږي او زنګ یې ډاروي، مګر ماډل په 1997 کې تازه شو او دا د هغه لپاره ښه و. جوړونکي د تعلیق ډیزاین بدل کړ، کوم چې موټر ډیر مدیریت کړ. سربیره پردې ، تعلیق خاموش او ډیر خوندور شوی - لږ کمپن کیبن ته ننوتل.
ایا دا ممکنه ده چې د لږو پیسو لپاره یو ښه موټر واخلئ؟ تاسو یې کولای شئ. Corsa B یو ښه ټیم وموند - ډیزاینر خپل لید درلود، او انجنیر د محاسبینو سره سخت وخت درلود. سره له دې، ډیری دا نسل ډیر ښځینه تورنوي. نو څه - په هرصورت، ښځې معمولا ښه خوند لري، نو ولې دوی ته غوږ نه نیسي؟
دا مقاله د TopCar د محکمې څخه مننه جوړه شوې، چا چې د اوسني وړاندیز څخه د ازموینې او عکس شوټ لپاره موټر چمتو کړی.
http://topcarwroclaw.otomoto.pl/
st. Korolevetska 70
54-117 Wroclaw
ایمیل پته: [د بریښنالیک خوندي]
ټیلیفون: 71 799 85 00
