Citroën Berlingo 1.6 HDi (80 kW) Multispace
که تاسو په اروپایی سړکونو کې موټرو ته ګورئ، نو دا معلومه شوه چې په موټر کې اوه څوکۍ بشپړ بې مانا دي، حتی له شپږو څخه ډیر. مګر د څلورو ماشومانو سره د مالي پلوه اوسط کورنۍ په اړه څه؟ څنګه یې متحرک کړو؟
د اوه څوکۍ موټر وړاندیز خورا لوی ندی، مګر دا نور نشي کولی له پامه غورځول شي. دا د دې معنی لري چې تاسو نشئ کولی اوه سیټ کوپ وپیرئ ، ډیر لږ یو روډسټر (په هرصورت ، دا بشپړ احمقانه دی ، ځکه چې د روډسټر معنی د دوه څوکیو بدلیدونکي ده ، مګر لږ نه که ډیر بصری توضیحات وي) ، حتی یو سټیشن واګون لاهم ستونزه لري.
ساده: هیڅ خونه نشته. اوه څوکۍ یوازې ځای نیسي. د لیموزین وین کامل ښکاري، مګر. ... د برلینګو په څیر موټرونه (د کوم لپاره چې موږ لا تر اوسه هم مناسب نوم نه دی موندلی) د ځوانو کورنیو سره خورا مشهور دي. دوی څنګه کیدی نشي؟ دا د ډیزاین غوره دوز نه دي، مګر دوی عملي دي. تر ټولو لومړی، دا خورا پراخه ده.
نو دا یو برلینګو دی: د اوو څوکیو سره، وروستی دوه په دریم کتار کې او دا په ټرنک کې. له همدې امله، دا، البته، کوچنی دی، مګر څوکۍ کولی شي پوښل شي، پوښل شي، او په دې توګه په ډنډ کې ډیری اساسي ځای بیرته ترلاسه کړي. په هرصورت، که چیرې مالک ورته اړتیا ولري، هغه په ساده ډول دوی په اصلي ځای کې ځای پر ځای کوي، او د ډنډ څخه پورته رولر د هغې لپاره ټاکل شوی بکس د ډنډ په پای کې، د پنځو دروازو مخې ته ځای په ځای کوي.
دوه شاته څوکۍ د نورو څوکیو په پرتله د پام وړ لږ ځای وړاندیز کوي ، کوم چې پخپله منطقي دی ، مګر د منلو وړ هم که چیرې دا ډول برلینګو د ماشومانو سره د یوې لویې کورنۍ لپاره وي. له همدې امله، که موږ ماشومان په شپږم او اووم څوکیو کې د مسافرینو په توګه معنی کړو، حتی په دې څوکیو کې یو څه نا آرامه کښته کول به د کارولو لپاره لوی خنډ نه وي. دوهم ډول د نورو برلینونو په څیر ورته دی: ورته اندازه، انفرادي او په یو وخت کې د لرې کولو وړ.
د وروستیو دوو ځایونو پرته، دا برلینګو د هرچا په څیر یو شان دی. دا یو عمودی شا پای او یو لوی، بلکه درنه لفټ دروازه لري (د تړلو لپاره ستونزمن!) او پدې توګه د شا ځای ډیره برخه جوړوي.
دا د سلایډ دروازې لري چې په عمده توګه ګټې راوړي، مګر ځینې زیانونه هم لري؛ د مرکزي ستنې په پورتنۍ برخه کې دننه یو لوی بیل دی (کوم چې د تړلو میکانیزم برخه پټوي)، په دوی کې شیشې په کلاسیک ډول نه پورته کیږي (مګر په افقی لوري کې لیږدول شوي)، او یوازې د ژاولو یو کوچنی بکس دی. په دوی کې په یوه بکس کې کیښودل کیدی شي.
د دې چیسس باید سپورتي نه وي، نو دا کولی شي په بشپړه توګه لنډ ټکان جذب کړي (لکه د سرعت ډنډ) یا کندې او سواری راحته کړي. په کیبن کې ډیری خلاص او تړل شوي درازونه شتون لري ، مګر له هرڅه پورته ، دا ګټور دی چې مسافر کولی شي خپل کوچني توکي په دوی کې واچوي. او داخلي ځای د هغې د اندازې له امله د هوا احساس رامینځته کوي.
د مخکینۍ څوکۍ مسافر په ښکاره ډول د دوی شاوخوا شاوخوا خورا ډیر ځای او خورا آرایشي څوکۍ لري ، مګر غلطي دا ده چې څوکۍ خورا فلیټ ده (مخکینۍ څوکۍ په کافي اندازه نه پورته کیږي) ، کوم چې په عمل کې د بریک کولو پرمهال ناشونی دی.
ډرایور به هم د څرمن پوښل شوي سټیرینګ ویل غوره کړي، او د مخکینۍ څوکیو ترمنځ خلا هم یو ښه خصوصیت لري (په اصل کې، تاسو هلته د لوی بکس تمه لرئ) - تاسو کولی شئ په خوندي توګه ځای په ځای کړئ، د بیلګې په توګه، د پیرودلو کڅوړه یا یو کڅوړه. .
د کوچنیو حلونو په مینځ کې ، دا د راډیو لاندې او د دراز تر څنګ د میوزیک لوازمو (USB او aux) لپاره د معلوماتو په پام کې نیولو ارزښت لري چیرې چې تاسو کولی شئ د mp3 ب formatه کې د میوزیک فایلونو سره یو کوچنی پلیر ذخیره کړئ. فرض کړئ چې د داسې برلینګو هدف ډله یوه ځوانه کورنۍ ده، دا تجهیزات به بې له شکه د تصویب سره وګوري. لکه د ګرځنده تلیفون لپاره بلوتوټ.
ښایي د دې لپاره غوره انتخاب (هم دا) برلینګو د 110 هارس پاور ټربوډیزل دی، کوم چې دومره ځواک رامینځته کوي چې حتی د لوړ بدن بارونو سره هم په سمه توګه ګړندی موټر چلوي، د بیلګې په توګه کله چې څوکۍ په بشپړه توګه اشغال شوي وي. یو څه ترخه پاتې دي؛ د برلینګوس ټربوډیزیل نوي نسل سره 0 لیټره حجم "له لاسه ورکړ"، کوم چې یو څه تورک هم "لیرې کړ".
په هرصورت، د دې نوي نسل انجن خورا خاموش، آرام او بې له شکه انعطاف وړ دی، دا دی، دا د ټربو انجن ځانګړتیا پټوي. او دا کولی شي یو لوی بدن د یو څه لږ تیلو سره اداره کړي - په هر 100 کیلومتره کې له اوو لیټرو څخه کم مصرف له یوټوپیان څخه لرې دی او یو خورا ریښتینی اختیار دی که چیرې موټر چلونکی د موټرو یا سرعت کونکي سره اعتدال ولري.
ګیربکس لاهم د دې سیټروین لږ ښه اړخ دی - په ځانګړي توګه کله چې سټیشن وي ، لیور خورا غیر باوري احساس ورکوي (په ګیر کې د بدلون په اړه) ، مګر دا په حرکت کې یو څه ښه کوي. د معتدل انجن فعالیت سره، مخکینۍ څرخ په سړک کې د بریښنا لیږدولو لپاره یو ساده، باوري او خوندي حل دی، مګر موټر چلول، لږترلږه د څرخ لاندې خرابو شرایطو کې، د ESP سره به خوندي وي.
د دې نیمګړتیا پرته ، کوم چې زموږ په هیواد کې د آرایشي پرځای معیاري ګرځیدلی ، دا برلینګو د لوی ځوان کورنیو لپاره مناسب موټر ښکاري. ښکاره ده چې له اوو څوکیو پرته به یې نه وای تېر کړی.
وینکو کارنک ، عکس: Aleš Pavletič
Citroën Berlingo 1.6 HDi (80 kW) Multispace
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | سیټروین سلووینیا |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 17.960 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 21.410 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| بریښنا: | 80 کیلو واټ (109 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 12,5 s |
| اعظمي سرعت: | 173 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 5,9،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - توربوډیزل - بې ځایه کیدل 1.560 سانتي متره؟ - اعظمي ځواک 80 kW (109 hp) په 4.000 rpm کې - اعظمي torque 240-260 Nm په 1.750 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د فرنټ ویل ډرایو انجن - 5 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 205/65 R 16 H (میشیلین انرژي سیور). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 173 km/h - 0-100 km/h سرعت په 12,5 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 6,8/4,9/5,9 l/100 km، CO2 اخراج 147 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.429 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 2.065 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.380 mm - عرض 1.810 mm - لوړوالی 1.852 mm - د تیلو ټانک 60 l. |
| بکس: | 678-3.000 l |
زموږ اندازه کول
| T = 18 ° C / p = 1.110 mbar / rel. vl = 33 / / د اوډومیټر حالت: 7.527 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 12,5 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 18,6 کاله ( 121 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 10,2 (IV.) S |
| انعطاف 80-120km / h: | 14,0 (V.) مخ |
| اعظمي سرعت: | 173km / h (وی.) |
| د ازموینې مصرف: | 8,3 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 38,8m |
| د AM میز: | 40m |
ارزونه
یوه کورنۍ چې څلور یا پنځه ماشومان لري؟ دا د برلینګ موبایل جوړوي. سربیره پردې ، دا یو اقتصادي او دوستانه انجن لري ، لوی داخلي ځای او هرڅه چې موږ یې په برلینګو کې کارول کیږو.
موږ ستاینه او ملامت یو
داخلي ځای
اووه څوکۍ
د کارولو اسانتیا
مصرف
چیسس (آرام)
د غاړې شاته دروازه
داخلي درازونه
د USB او aux inputs مناسب ځای
دا د ESP ثبات سیسټم نلري
مخکینۍ څوکۍ ډیر لرې مخ ته ځوړند ده
اړخ درازونه او کوچني سلایډینګ شیشې په سلایډ دروازو کې
د پلاستيک سټیرینګ ویل
دروند او نا آرامه tailgate
