نو د کالینا بخار ښه تودوخه کوي!
که ستاسو په کالینا کې بخار ناڅاپه په بد ډول تودوخه پیل شي او تاسو احساس کوئ چې داخلي برخه د پخوا په څیر ګړندي نه ګرمیږي ، نو ممکن د هوا جریان کنټرول فلیپ کې ستونزه وي. دا ستونزه د کالینا مالکینو ترمنځ خورا عام ده او د پیرودلو وروسته د څو کلونو عملیاتو وروسته په ډیری کې ځان څرګندوي.
دا دی ، کله چې د هیټر سویچ په بشپړ ډول "ګرم" حالت ته واړول شي ، ډیمپر په بشپړ ډول نه خلاصیږي او په وینا یې تودوخه له لاسه ورکوي او نور هغه اغیز شتون نلري چې دمخه د ډیفلکټور په ځای کې و. د دې وضعیت سمولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې لاندې اپ گریڈ ترسره کړئ.
یو کوچنی پسرلی ټینګ کړئ، دا د ډیمپر لیور په یوه پای کې وخورئ، او د بل پای سره د سټو په بدن کې پروتروشن کې. د پسرلي سختۍ باید کافي وي ترڅو ډمپر په کلکه فشار راوړي ، مګر دومره قوي نه وي چې د "سړه" موقعیت څخه لیور په ناڅاپي ډول "ګرم" موقعیت ته راستون نشي.
د دې ښودلو لپاره چې دا ټول څنګه ښکاري ، ما د دې عصري کیدو یو څو عکسونه واخیستل. دا ټول د موټر چلوونکي اړخ کې دي ، د ګاز پیډل څخه پورته ، ښیې:
د ورته ساده پرمختګ وروسته ، چولۍ به د پخوا په پرتله خورا ګرمه شي. که تاسو په سترګو کې حقایق وګورئ، د تودوخې درجه د 5 څخه تر 10 درجو پورې لوړیږي. دا د ټیسټر سره ازمول شوی چې سمدلاسه د تودوخې بدلونونه ثبتوي.
د دې پروسې لپاره ، تاسو به شاوخوا 5 سانتي متره پسرلي ته اړتیا ولرئ او یوه جوړه چمټۍ:
دا دی ، موږ د اضافي څنډو په وهلو سره د پسرلي اوږدوالی بدل کوو ، یا برعکس. مطلوب اوږدوالي ته یې وغځوئ. د یو څو هڅو وروسته ، بخار به په حیرانونکي ډول کار وکړي! په شخصي توګه ، زه د ترسره شوي کار څخه خوښ وم.
د 3 تبصره
میخیل
د مشورې لپاره مننه ، ما دا په خپل موټر کې چیک کړ ، او دا ریښتیا ده - ډیمپر په بشپړ ډول خلاص نه شو ، اوس ګرم دی 🙂
Владимир
دا ستونزه زما لپاره ورک شوه کله چې ما د کیبن فلټر بدل کړ او وهل قوي شول او جریان خورا پیاوړی او ګرم شو ، په ځانګړي توګه د ضعیف اړخ نوزلونو کې. روډنو د 2 کلونو لپاره بدلون ونکړ.
ډیما
! ارام!