د (تیل) پاک ساتلو لپاره

د بریښنا د هر واحد سمه عملیات په لویه کچه د انجن د تیلو کیفیت پورې اړه لري. هرڅومره چې دا پاک وي ، په مؤثره توګه دا ناغوښتل شوي رګونه له مینځه وړي. له بده مرغه، په ورځني استعمال کې، د موټرو تیل د تدریجي پوښاک او ککړتیا تابع دي. د دې پروسې ورو کولو او په ورته وخت کې د انجن د ژوند اوږدولو لپاره، د تیلو فلټرونه په موټرو کې کارول کیږي. د دوی اصلي دنده دا ده چې د مختلف ډول ناپاکو جلا کولو له لارې د تیلو مناسب پاکوالی وساتي. موږ پدې مقاله کې ځینې خورا عام کارول شوي وړاندې کوو.

فلټر، دا څه دي؟

د تیلو فلټر زړه د فلټر فایبر دی، کوم چې په ډیری مواردو کې د pleated (accordion-folded) کاغذ یا د سیلولوز - مصنوعي مخلوط څخه جوړ دی. په تولید کونکي پورې اړه لري ، دا د لوړې کچې فلټریشن ترلاسه کولو یا زیان رسونکي موادو (د بیلګې په توګه اسیدونو) ته د مقاومت زیاتوالي لپاره پاک کیږي. د دې لپاره ، د نورو شیانو په مینځ کې ، مصنوعي رالونه ، کوم چې د انجن د تیلو فشار له امله رامینځته شوي ناغوښتل شوي اختلالاتو ته د فلټر فایبر مقاومت نور هم زیاتوي.

په کنکال باندې میش

یو له ساده تیلو فلټرونو څخه تش په نامه میش فلټرونه دي. د دوی ډیزاین اساس یو سلنډر چوکاټ دی چې د فلټر میش لخوا محاصره شوی. ډیری کارول شوي میش فلټرونه کارتریجونه دي چې دوه یا حتی درې فلټر میشونه لري. د فلټر کولو دقیقیت د انفرادي گرډونو د حجرو اندازې پورې اړه لري. د وروستي پرځای، نور فلټر توکي هم کارول کیدی شي. یوه بیلګه د نکل ورق فلټر دیوال دی. د هغې ضخامت له 0,06 څخه تر 0,24 ملي میتر پورې توپیر لري، او یوازې د 1 سانتي مترو په ساحه کې د سوراخونو شمیر. 50 زرو ته رسیدلی شي. د دې اغیزمنتیا سره سره، د نکل ورق لاهم پراخه غوښتنلیک ندی موندلی. اصلي دلیل د سوراخ جوړولو لپاره ګران ټیکنالوژي ده، کوم چې د ایچنګ لخوا ترسره کیږي.

د سنټرفیوګل "سینټرفیوج" سره

د تیلو د فلټرونو بل ډول د تش په نامه سنټرفیوګال فلټرونه دي، کوم چې متخصصین د سینټرفیوګل فلټرونه هم بولي. نوم له دې څخه راځي چې دوی څنګه کار کوي. د دې فلټرونو دننه د فلزي یا پلاستيک څخه جوړ شوي ځانګړي جلا کونکي شتون لري. دوی د سینټرفیوګال ځواک او د تیلو فشار لاندې حرکت کوي. کیدای شي د دوی څخه تر 10 پورې وي. rpm، د تیلو وړیا جریان لپاره د کوچنیو نوزلونو په کارولو سره. د لوړ سنټرفیوګل ځواکونو د عمل څخه مننه ، دا ممکنه ده چې حتی د کثافاتو کوچنۍ ذرات هم جلا کړئ چې د روټر دننه راټولیږي.

د ECO ماډلونه

په عصري حلونو کې، د تیلو فلټر یوازینی عنصر نه دی چې د ککړتیا مخه نیسي، دا د تیلو فلټریشن ماډل (ECO) یوه لازمي برخه ده. په وروستي کې د سینسر کټونه او د تیلو کولر هم شامل دي. د فلټر کولو سیسټم د دې غزولو څخه مننه، د انجن د تیلو کیفیت په دوامداره توګه وڅیړل شي. د دې حل نیمګړتیا، که د انجن تیلو بدلولو ته اړتیا وي، د ټول ماډل بدلولو اړتیا ده، او نه یوازې پخپله فلټر، لکه څنګه چې په معیاري سیسټمونو کې.

یو کافي نه دی!

په هغو موټرو کې چې د تیلو د بدلون په اوږدو کې د لوړ ځواک ډیزلي انجنونو سره مجهز دي، ځانګړي مرستندویه فلټرونه چې د بای پاس فلټرونو په نوم پیژندل کیږي، اضافي کارول کیږي. د دوی اصلي دنده د تیلو اصلي فلټر خلاصول دي ، د دې په پایله کې هغه ناپاکۍ چې د ورځني عملیاتو پرمهال په تیلو کې راټولیږي په ښه توګه جلا کیږي. د بای پاس فلټر کارول هم د تش په نامه سلنډر پالش کولو خطر کموي. د استعمال شوي تیلو په حالت کې یا د تیلو د وروستیو بدلونونو تر مینځ اوږده موده، ککړونکي ذرات کولی شي د سلنډر له سطحې څخه د غوړ کولو پرت (تیلو فلم) د پوټکي له مینځه یوسي او په تدریجي ډول اغوستې (پالش). په سختو قضیو کې، د غوړ کولو پرت نشتوالی حتی د انجن د نیولو لامل کیدی شي.