د ټیسټ ډرایو تاسو په څه کولو شرمیدلي یاست: د سکوډا اوکتاویا لپاره 5 نا آرامه پوښتنې
سکودا اوکټویا په بیلابیلو لارو درملنه کیدی شي ، مګر د څرګند رد کول حماقت دی: دا ستاسو د پیسو لپاره خورا عملي موټر دی. یا لا دمخه نه؟
د متحرک بارو سیګنالونو او 19 انچ ویلونو سره نوی اوکتویا سپورت میټریکس آپټکس ، او دننه - یو ډیجیټل پاک ، پرمختللی ملټي میډیا او د مختلف معاونینو یوه ډله. د نوي نسل اوټاوایا پیل کول تل په ډله ایز بازار کې لوی پیښه وي. په 2013 کې ، لفټ بیک نوي پلیټ فارم ته لاړ ، په اندازې کې یې د اندازې او تجربې وړتیا اضافه کړه ، او په 2017 کې یې د خپل تاریخ ترټولو زړور تازه ترلاسه کړ. منل یې کړئ ، تاسو هم د تقسیم نظریاتو باندې نیوکه وکړه ، سمه ده؟ اوس سکاډا د اوکتاویا په عکس کې یو بنسټیز بدلون ته تیر شوی او په لوړ غږ یې اعلان کړی: دا نور ډیر ستړیا نده.
په روسیه کې ، د څلورم نسل سکاډا اوکتاویا د څو میاشتو راهیسې پلورل کیږي او داسې بریښي چې دا نږدې د مایکروسکوپ لاندې مطالعه شوې. مګر موږ مختلف دنده لرو - په روسیه کې د خورا آرامۍ موټر په اړه خورا نا آرامه پوښتنو ته د ځواب ویلو لپاره.
د پخوانۍ سکډا اوټاویریا متحرکات له ډیرې مودې راهیسې افسانوي دي ، په ځانګړي توګه د 1,8 TSI سره د موټرو په اړه. او که تاسو د نوي لفټ بیک څخه ورته ورته تمه لرئ ، نو غوره به وي چې دوه لیتره نسخه (190 hp) ته پاملرنه وکړئ ، کوم چې به د 2020 دوهم ربع کې څرګند شي. په ورته وخت کې ، اکتاویه یوازې د 1,4 TSI انجن (150 hp) او د اتو سرعت اتومات آیسین سره شتون لري. دا د نوي لیږد له امله و چې اوکتاویه یې په سرعت کې نږدې یو ثانیه 100 کیلومتره / ساعت ته له لاسه ورکړه. د خورا پیل څخه د پیچل تمه تمه مه کوئ - د لفټ بیک سلوک ، حتی د "پوړ ته پیډل" حالت کې هم اندازه شوی او روښانه شوی دی. سکاډا له 9 ثانیو څخه تر 100 کیلو میتره ساعت پورې ادعا کوي ، مګر اوټاوایا یوازې له لسو څخه یوازې احساس کوي.
مګر ایا د 1,4 اوکتویا ډیری وختونه د ترافیکي ر lightا ریسونو کې برخه اخیستې؟ په ښاري ساحه کې د 40-80 کیلومتره في ساعت کې ، لاهم د اورګاډي مناسب ذخیره شتون لري ، او په لویه لاره باندې تیریدل ، البته ، باید محاسبه شي ، مګر د مخکې په پرتله خورا احتیاط سره. مګر "اتوماتیک" د ترافیک جامونو کې ترټولو ښه نرمښت چمتو کړی - نور لاریونونه ، پوکونه او وایبرونه شتون نلري.
مالکینو د اوږدې مودې لپاره د DSG وروستي نسخو اعتبار په اړه کومه پوښتنه نه درلوده ، که څه هم تاسو نږدې حتما یو پیژندل شوی "متخصص" لرئ چې لاهم دمخه انتخابي "ماتیدونکی" او "آزاد جریان" بولي ، د چا سره دا دی " غوره ده چې ګډوډي ونکړئ. " د DSG آیسین AWF8F45 بدیل د موټرو صنعت کې یو له خورا مشهور او معتبر بکسونو څخه دی. دا په لوی شمیر- ټول او ویل ویل ډرایو سیډان او کراس اوورز کې نصب شوی ، پشمول د لیکسس RX ، وولوو XC60 / XC90 ، ټیوټا کیمري 3,5 ، BMW X1 / X2 او نور.
راځئ چې صادق اوسئ: په هیڅ نسل کې د سکوډا اوکتاویا خورا عالي نه شو کیدی. یوازې د ډرائیو 2 ډایریونو کې ځینې موټرې ښکلي وو - د تور چت سره ، په دایره کې نرم رنګینګ ، 19 انچه ویلونه او ټیټ تعلیق. د ریوو سټیکرونو او د فیستیسټ ایستورس سره هم مطلوب.
نوې اوکتویا هم په سټاک کې ښه دی ، مګر د لومړني انتخابونو څخه د ځینې انکشافاتو تمه مه کوئ: په دروازو کې د 16 انچ ټاپ کولینګ ، "پورته شوي" معطلي او بورینګ میټ مولډینګونه شتون لري. په بډایه ټرم کچو کې ، سکاډا اکاټوایا بدله شوې ده: په اعتدال کې کروم ، میټریکس آپټکس او دمخه 18 انچ ویلونه (حتی R19 به د سرچینې لپاره ورکړل شي).
ډیری احتمال ، دا لومړني اوکټیویاس دي چې په سړکونو کې به خورا ډیر وي - دا ډول موټرې په ټیکسي کې ځي او په کارپوریټ پارکونو کې په بسته کې اخیستل کیږي (سکودا قانوني ادارو ته د لفټ بیک شاوخوا دریمه برخه پلوري). په عموم کې ، اوکټویا دقیقا هغه نادره قضیه ده کله چې ، کله چې غوره کوئ ، تاسو اړتیا نلرئ له ارزانه نسخې څخه خورا ګران نسخې ته پورته شئ ، مګر ښکته شئ. لږترلږه یوځل ژوندی پورتنۍ نسخه وګورئ او زه ډاډه یم چې تاسو به نور پوښتنې ونه لرئ. اوکتاویا خورا ښه ده چې دا د آډي A4 سره مغشوش کول اسانه دي.
د تیرو نسل لفټ بیک یوازې د هغه چا لخوا ویرول شو چې د اوټاوایا د کیا آپټیما او ټیوټا کیمري سره پرتله کوي. البته ، د ټیټ طبقې موټر د "کوریایان" یا "جاپاني" په څیر آرام نشی کیدی. نوی سکاډا اوکتاویا د C برخې کې پاتې شوه ، مګر په بل ډول ورته پام کیږي. په خورا لږترلږه ، دا خورا ګران او ډیر دولتي ښکاري.
دلته هماغه د ايم کی بي پلیټفارم دی ، کوم چې ، له دې سره به ډیر ژر 10 کلن وي. د ماکفرسن سټرېټ مخ ، شا شا اوس په تګ کې ، لفټ بیک خورا ګران او د هغه په پرتله چې واقعیا یې خورا ډیر احساس کوي. حتی تعلیق ، کوم چې د دې ټولګي لپاره خورا ډیر انرژي دی ، په کافي توګه د ماسکو حلقوي سړک څخه دوه زره کیلومتره کې د کینوس ټولې نیمګړتیاوې پوره کوي ، او دلته غږ موصلیت دومره ښه دی چې دا د نفرت کونکو لپاره هیڅ فرصت نه پریږدي.
په "سرعت خنډونو" کې اتاویا ، په هرصورت ، اوس هم ستونزې لري: یو څه لږ په سرعت سره پرمخ تللی - او هغه چمتو ده چې ټول کوچني شیان د دوی د پتلون څخه لرې کړي. په لوی لوی خنډونو کې ورته ورته - دلته به دا نور د شا تګ مسافرو لپاره آرام نه وي ، کوم چې لاندې یو نیم خپلواک خپلواک بیم شتون لري.
نوی سکاډا اوکتاویا ترټولو خرابه شیبه کې بازار ته ننوځي. د بل قیمت له کمیدو وروسته ، نرخونه لاهم د تبادلې نرخ توپیر سره نه دي مخ شوي ، او پلورونکي لاهم د موټرونو کمبود لري او د ډوپاس سره هر ډول مارک اپ. همدا اوس ، په خورا ارزانه ترتیب ترتیب کې اوکتویا ، دا د دې عکسونو په څیر ، به $ 29 072-30 393 لګښت ولري. او دا د 1,4 لیټر انجن سره لفټ بیک دی. دقیقا ورته ورته نسخه ، مګر د دوه لیټرو TSI او DSG سره ، د خورا محافظه کار وړاندوینې له مخې ، کولی شي په اسانۍ سره د، 33،036 ډالرو لپاره تیریږي.
اوکتاویا په خپل ټولګي کې ترټولو لوی تنګ و ، مګر اوس دا یوازې فحش ګرځیدلی - 578 لیټره.
ګران؟ خورا ډیر ، مګر یوازې که تاسو په خالي ځای کې د دې نرخ ټګ په پام کې ونیسئ. ټیوټا کیمري د 2,5 لیټره انجن سره او نږدې ورته تجهیزات سیټ به د، 33،036 ډالرو لګښت ولري ، او د 3,5 V6 سره د پورتنۍ پای لپاره به دوی نږدې 39،643 ډالر وغواړي. تاسو به حیران شئ ، مګر د سر - پورته ښودنې استثنا سره ، سکاډا اوټاویه خورا بډایه ده. بله خبره دا ده چې په پورته نسخه کې د کیا K5 $ 30،393 ډالر لګښت لري - دا ، حتی د دوه لیټره انجن سره د اوکتویا خورا خورا بډایه نسخه څخه ارزانه به لګښت ولري.
پلورونکي د اوکتاویا خورا ډیر نړیوال ډولونه په 22،464-23،786 ډالرو اټکل کوي ، او دا د نرخ لیګ دمخه د هونډای الانترا ، کییا سیډ او د ګالف ټولګي نورو خورا لږ استازو په کچه دی. او داسې بریښي چې دا سکودا اوکټویا ده چې خورا مشهور به شي.
شمیره
