مصنوعي غوړ څه شی دی؟
منځپانګې
مصنوعي غوړ د ترکیب پراساس د بیس تیلو ترکیب دی ، په بیله بیا اضافه کونکي چې دا ګټور ملکیتونه ورکوي (د پوښاک مقاومت زیات شوی، پاکوالی، د ککړتیا محافظت). دا ډول تیل په خورا عصري داخلي احتراق انجنونو کې د عملیاتو لپاره مناسب دي او په سختو عملیاتي شرایطو کې (ټیټ او لوړ حرارت، لوړ فشار، او نور).
مصنوعي غوړ، د معدني تیلو برعکس، د هدف شوي کیمیاوي ترکیب پر بنسټ تولید شوي. د دې د تولید په بهیر کې، خام تیل، چې بنسټیز عنصر دی، مینځل کیږي، او بیا په بنسټیزو مالیکولونو کې پروسس کیږي. برسېره پر دې، د دوی پر بنسټ، بیس تیل ترلاسه کیږي، کوم چې اضافه شوي اضافه شوي ترڅو وروستی محصول استثنایی ځانګړتیاوې ولري.
د مصنوعي تیلو ځانګړتیاوې
د مایلج په پرتله د تیلو ویسکوسیټي ګراف
د مصنوعي تیلو ځانګړتیا دا ده د اوږدې مودې لپاره خپل ملکیت ساتي. په هرصورت، دوی د کیمیاوي ترکیب په مرحله کې هم ټاکل شوي. د دې پروسې په جریان کې، "لارښود" مالیکولونه رامینځته کیږي، کوم چې دوی چمتو کوي.
د مصنوعي تیلو ځانګړتیاوې عبارت دي له:
- لوړ حرارتي او اکسیډیټیک ثبات؛
- د لوړ واسکوزیت شاخص؛
- په ټیټ حرارت کې لوړ فعالیت؛
- ټیټ بې ثباتي
- ټيټ رقابت
دا ملکیتونه هغه ګټې ټاکي چې مصنوعي غوړ د نیمه مصنوعي او معدني تیلو په پرتله لري.
د مصنوعي موټرو تیلو ګټې
د پورته ملکیتونو پراساس، موږ به په پام کې ونیسو چې مصنوعي تیل د موټر مالک ته کومې ګټې ورکوي.
د مصنوعي تیلو ځانګړتیاوې | ځانتياوې | ګټي |
د لوړ viscosity شاخص | په ټیټ او لوړه تودوخه کې د تیلو غوره فلم ضخامت | د داخلي احتراق انجن برخو کم اغوستل، په ځانګړې توګه د تودوخې لاندې |
د ټیټ حرارت درجه فعالیت | د مایعاتو ساتنه کله چې د خورا ټیټ تودوخې شرایطو کې د داخلي احتراق انجن پیل کړئ | د داخلي احتراق انجن مهم برخو ته د تېلو ګړندۍ جریان ، په پیل کې د پوښاک کمول |
ټیټ بې ثباتي | د تیلو لږترلږه مصرف | د تیلو په ډکولو کې سپما |
د رګونو ټیټ کوفیینټ | ډیر یونیفورم مصنوعي تیلو مالیکولر جوړښت، د رګونو داخلي کوفیفیټ ټیټ | د داخلي احتراق انجن موثریت ته وده ورکول ، د تیلو تودوخې کمول |
د تودوخې اکسیډیټیو ملکیتونو ته وده ورکول | د اکسیجن مالیکولونو سره په تماس کې د تیلو د زړښت پروسې ورو کول | مستحکم ویسکوسیټي - د تودوخې ځانګړتیاوې، د زیرمو او کاجل لږترلږه جوړښت. |
د مصنوعي تیلو ترکیب
مصنوعي موټور یا ګیر تیل د څو ټولګیو برخو څخه جوړ شوي دي:
- هایدرو کاربنونه (پولیالفاولیفینز، الکیلبینزینز)؛
- esters (د الکولو سره د عضوي اسیدونو عکس العمل محصولات).
د معدني او مصنوعي تیلو مالیکولونو ترمنځ توپیر
د کیمیاوي تعاملاتو جوړښت او شرایطو پورې اړه لري، غوړ په لاندې ډولونو ویشل شوي دي - اړین، هایدروکاربن، پولی ارگانوسیلوکسین، پولیالفاولفین، اسوپارافین، هالوجن-بدل شوي، کلورین- او فلورین لرونکي، پولیالکیلین ګلایکول، او داسې نور.
دا مهمه ده چې پوه شئ چې ډیری جوړونکي خپل غوړي په مشروط ډول د مصنوعي تعریف تعریف کړئ. دا د دې حقیقت له امله دی چې په ځینو هیوادونو کې د مصنوعي موادو پلور له مالیې وړیا دی. برسېره پردې، هغه غوړ چې د هایدروکریکینګ لخوا ترلاسه کیږي کله ناکله مصنوعي هم ویل کیږي. په ځینو ایالتونو کې، ترکیبونه چې تر 30٪ پورې اضافه کوي مصنوعي غوړ ګڼل کیږي، په نورو کې - تر 50٪ پورې. ډیری جوړونکي په ساده ډول د مصنوعي تیلو جوړونکو څخه بیس تیل او اضافه کونکي اخلي. د دوی په مخلوط کولو سره، دوی ترکیبونه ترلاسه کوي چې د نړۍ په ډیری هیوادونو کې پلورل کیږي. په دې توګه، د برانڈونو شمیر او د اصلي مصنوعي تیلو شمیر کال په کال وده کوي.
د مصنوعي تیلو ویسکوسیت او طبقه بندي
ویزه - دا د تیلو وړتیا ده چې د برخو په سطحه پاتې شي او په ورته وخت کې مایعیت وساتي. هرڅومره چې د تیلو واسکاسیټي ټیټ وي ، د تیلو فلم پتلی وي. دا ځانګړنه ده د viscosity شاخص، کوم چې په غیر مستقیم ډول د ناپاکۍ څخه د اساس تیلو پاکوالي درجه په ګوته کوي. د مصنوعي موټرو تیلو د 120 ... 150 رینج کې د ویسکوسیت شاخص ارزښت لري.
عموما، د مصنوعي موټرو تیل د بیس سټاک په کارولو سره جوړ شوي چې غوره لري د ټیټ تودوخې ځانګړتیاوې، او د ویسکوسیټي درجې پراخه لړۍ پورې اړه لري. د مثال په توګه، SAE 0W-40، 5W-40 او حتی 10W-60.
د ویسکوسیت درجې ښودلو لپاره، وکاروئ د SAE معیاري - د میخانیکي انجینرانو امریکایی ټولنه. دا طبقه بندي د تودوخې رینج ورکوي چیرې چې یو ځانګړی تیل فعالیت کولی شي. د SAE J300 معیاري تیل په 11 ډولونو ویشي، چې شپږ یې ژمي او پنځه یې اوړي دي.
څنګه کولای شو چی د انجن د تیلو viscosity غوره کړي
د دې معیار سره سم، ډیزاین دوه شمیرې او د W خط څخه جوړ دی. د بیلګې په توګه، 5W-40. لومړۍ عدد د ټيټ تودوخې د واسکعثیت ضمیمه معنی لري:
- 0W - تر -35 ° C پورې تودوخې کې کارول کیږي؛
- 5W - تر -30 ° C پورې تودوخې کې کارول کیږي؛
- 10W - تر -25 ° C پورې تودوخې کې کارول کیږي؛
- 15W - تر -20 ° C پورې تودوخې کې کارول کیږي؛
دوهم نمبر (په مثال کې 40) د viscosity ده کله چې د داخلي احتراق انجن ګرم شي. دا هغه شمیره ده چې د + 100 ° С ... + 150 ° С په حد کې د تودوخې په درجه کې د تیلو لږترلږه او اعظمي واسکوسیت مشخص کوي. هرڅومره چې دا شمیره لوړه وي ، د موټر ویسکوسیت لوړ وي. د مصنوعي تیلو کنستر کې د نورو نومونو د توضیح لپاره ، مقاله وګورئ "د تیلو نښه کول".
د دوی د ویسکوسیټي سره سم د تیلو انتخاب لپاره وړاندیزونه:
- کله چې تر 25٪ پورې د داخلي احتراق انجن سرچینې رامینځته کړئ (نوی انجن) ، تاسو اړتیا لرئ په ټول فصل کې د 5W-30 یا 10W-30 ټولګیو سره تیل وکاروئ؛
- که د داخلي احتراق انجن 25 کار کړی وي ... د سرچینې 75٪ - 10W-40، 15W-40 په دوبي کې، 5W-30 یا 10W-30 په ژمي کې، SAE 5W-40 - ټول فصل؛
- که د داخلي احتراق انجن د خپلې سرچینې 75٪ څخه ډیر کار کړی وي، نو تاسو اړتیا لرئ په دوبي کې 15W-40 او 20W-50، په ژمي کې 5W-40 او 10W-40، په ټول موسم کې 5W-50 وکاروئ.
ایا دا ممکنه ده چې مصنوعي، نیمه مصنوعي او معدني غوړ مخلوط کړئ؟
موږ به سمدلاسه دې پوښتنې ته ځواب ووایو - هر ډول غوړ مخلوط کړئ ، حتی د ورته ډول ، مګر د مختلف تولید کونکو څخه ډیره سپارښتنه نه کیږي. دا حقیقت د دې حقیقت له امله دی چې د مخلوط کولو په وخت کې، د مختلف اضافه کولو تر مینځ کیمیاوي تعاملات ممکن دي، چې پایله یې ځینې وختونه غیر متوقع وي. دا دی، نتیجه شوي مخلوط به لږترلږه ځینې نورمونه یا معیارونه پوره نکړي. له همدې امله، د تیلو مخلوط تر ټولو ډیر دی وروستی ریزورټ کله چې بله لاره نه وي.
د تودوخې د viscosity انحصار
عموما، د تیلو مخلوط کول واقع کیږي کله چې له یو تیل څخه بل ته بدل شي. یا په هغه حالت کې کله چې تاسو پورته کولو ته اړتیا لرئ، مګر اړین غوړ په لاس کې نه وي. د داخلي احتراق انجن لپاره مخلوط څومره خراب دی؟ او په داسې حالاتو کې باید څه وشي؟
یوازې د ورته جوړونکي څخه غوړي د مطابقت تضمین دي. په هرصورت، د ترلاسه کولو ټیکنالوژي او په دې قضیه کې د اضافه کولو کیمیاوي جوړښت به ورته وي. له همدې امله ، کله چې د تیلو بدلول هم څو کارګران دي ، تاسو اړتیا لرئ د ورته برانډ غوړ ډک کړئ. دا غوره ده چې د مثال په توګه، مصنوعي تیل د یو تولیدونکي څخه د معدني تیلو سره د بل تولید کونکي څخه د بل "مصنوعي" سره بدل کړئ. په هرصورت، دا غوره ده چې ژر تر ژره د داخلي احتراق انجن کې د پایلې مخلوط څخه ژر تر ژره ځان خلاص کړئ. کله چې د تیلو بدلول، د هغې حجم شاوخوا 5-10٪ د داخلي احتراق انجن کې پاتې کیږي. له همدې کبله، په راتلونکو څو دورو کې، د تیلو بدلونونه باید د معمول په پرتله ډیر ځله ترسره شي.
په کومو قضیو کې دا اړینه ده چې د داخلي احتراق انجن فلش کړئ:
- د برانډ یا د تیلو جوړونکي بدلولو په صورت کې؛
- کله چې د تیلو ځانګړتیاو کې بدلون شتون ولري (واسکوسیت، ډول)؛
- د شک په صورت کې چې یو خارجي مایع داخلي احتراق انجن ته رسیدلی - انټي فریز، تیل؛
- داسې شکونه شتون لري چې کارول شوي تیل د ټیټ کیفیت څخه دي.
- د هر ترمیم وروسته، کله چې د سلنډر سر خلاص شو؛
- د شک په صورت کې چې د تیلو وروستی بدلون ډیر دمخه ترسره شوی و.
د مصنوعي تیلو بیاکتنې
موږ ستاسو پام ته د مصنوعي تیلو د برانڈونو درجه بندي راوړو، کوم چې تالیف شوی د موټر چلوونکو د نظرونو پر بنسټ او د درناوي متخصصینو نظرونه. د دې معلوماتو پراساس ، تاسو کولی شئ پریکړه وکړئ چې کوم مصنوعي غوړ غوره دی.
غوره 5 غوره مصنوعي غوړي:
د موټل ځانګړي DEXOS2 5w30. مصنوعي تیل د جنرال موټرو لخوا تصویب شوي. په لوړ کیفیت کې توپیر لري، د لوړ او ټیټ تودوخې شرایطو کې ثابت کار. د هر ډول تیلو سره کار کوي.
| مثبت غبرګون | منفي نظرونه |
| اضافه کونکي ټول تنظیمي دوره کار کوي. د GM تیلو لپاره عالي بدیل. | زه د اوو کلونو لپاره د GM DEXOC 2 تیلو تویوم او هرڅه سم دي، او ستاسو ماتول، په انټرنیټ کې وده کړې، لکه څنګه چې یو ښه سړی وویل. |
| د GM Dexos2 په پرتله واقعیا ښه، د داخلي احتراق انجن خاموش شوی او د ګازو مصرف کم شوی. هو، نور د سوځولو بوی نشته، که نه، د 2 tkm وروسته، اصلي GM د یو ډول پالینکا په څیر بوی ... | |
| عمومي تاثیرات مثبت دي، د انجن فعالیت او د تیلو کم مصرف او د تیلو ضایع په ځانګړې توګه خوښ دي. |
شیل هیلکس HX8 5W/30. غوړ د یو ځانګړي ټیکنالوژۍ سره سم جوړ شوی چې تاسو ته اجازه درکوي په فعاله توګه د داخلي احتراق انجن برخې د کثافاتو راټولولو او په نوډونو کې د تسکرو رامینځته کیدو څخه پاک کړئ. د ټیټ ویسکوسیټی له امله، د تیلو اقتصاد تضمین شوی، او همدارنګه د تیلو بدلونونو ترمنځ د داخلي احتراق انجن ساتنه.
| مثبت غبرګون | منفي نظرونه |
| زه دا د 6 کلونو راهیسې پرته له کومې ستونزې پرمخ وړم. ما د داخلي احتراق انجن خلاص کړ نو د داخلي احتراق انجن په دیوالونو کې په لږ مقدار کې غوړ لرونکي وارنش. په ژمي کې، په منفي 30-35 کې، دا پرته له کومې ستونزې پیل کیږي | ډیری جعلي محصولات. |
| د داخلي احتراق انجن برخو د تیلو فلم عالي پوښښ. د ښه حرارت درجه. یوازې+++ | سمدلاسه، هغه څه چې زه یې نه خوښوم د ضایع کولو لپاره لوی لګښت و. په لویه لاره 90٪ موټر چلول. او هو، بیه بې رحمه ده. د ګټو څخه - په سړه کې یو ډاډمن پیل. |
| غوړ خورا ښه ترسره کړ. په بسته بندۍ کې لیکل شوي ټول ملکیتونه ریښتیني دي. په هر 10000 کیلومتره کې بدلیدلی شي. | قیمت لوړ دی، مګر دا د دې ارزښت لري |
Lukoil Lux 5W-40 SN/CF. تیل د روسیې د فدراسیون په خاوره کې تولیدیږي. د داسې مشهور موټر جوړونکو لخوا تصویب شوی لکه پورش، رینالټ، BMW، Volkswagen. غوړ د پریمیم طبقې پورې اړه لري، له همدې امله دا په خورا عصري ګازو او ډیزل ټربو چارج شوي ICEs کې کارول کیدی شي. عموما د موټرو، وینونو او کوچنیو لاریو لپاره کارول کیږي. د لوړ شوي ICE سپورت موټرو لپاره هم مناسب.
| مثبت غبرګون | منفي نظرونه |
| زه د 1997 ټویوټا کیمري 3 لیټر لرم، او زه د 5 کلونو لپاره دا لوکویل Lux 40w-5 تیل اچوم. په ژمي کې، دا د ریموټ کنټرول څخه په هر یخ کې د نیم ساعت سره پیل کیږي | د وخت څخه مخکې ضعیف کیږي، زیرمې ته وده ورکوي |
| زه باید سمدلاسه ووایم چې غوړ ښه دی، بیه د کیفیت سره مطابقت لري! د موټر په خدماتو کې، البته، دوی هڅه کوي ګران، اروپایی تیل، او نور وپلوري. څومره چې دا خورا ګران وي، د استر اخیستلو خطر لوړ دی، له بده مرغه دا یو حقیقت دی. | د ملکیتونو ګړندی ضایع کول د داخلي احتراق انجن ټیټ محافظت |
| زه دا د ډیرو کلونو لپاره کاروم، هیڅ شکایت نشته. په هر 8 - 000 کیلومترۍ کې ځای بدل کړئ. هغه څه چې په ځانګړي ډول خوښ دي دا دي چې کله د ګاز سټیشنونو کې اخیستل تقریبا ناممکن دي چې جعلي ترلاسه شي. | اوګر په هغې باندې د 2000 کیلومتره چلولو وروسته څرګندیدل پیل کړل. دا دومره ښه غوړ دی! |
ټول کوارټز 9000 5W 40. د پټرول او ډیزل انجنونو لپاره څو درجې مصنوعي تیل. د ټربو چارج شوي انجنونو لپاره هم مناسب دی، د کتلټیک کنورټرونو سره وسایط او د لیډ شوي ګازولین یا LPG کارولو لپاره.
| مثبت غبرګون | منفي نظرونه |
| غوړ واقعیا ښه دی ، ټول برانډ لوړ ساتي. د مخکښو اروپایی تولید کونکو څخه تصویبونه لري: ووکس ویګن AG، مرسډیز بینز، BMW، PSA Peugeot Citroën. | د موټر چلولو ازموینه - ټول کوارټز 9000 مصنوعي غوړ موږ د هغې پایلو سره متاثر نه کړل. |
| دا دمخه 177'000 چل کړی ، هیڅکله ما خپه نه کړئ | تېل بې ځایه دي، ما پخپله ډاډ ترلاسه کړ، ما په دوو موټرو کې واچاوه، ما په آډیو 80 او نسان المیرا کې هم مشوره اوریدلې، په لوړ سرعت کې دا تیل هیڅ واسکعیت نه لري، دواړه انجنونه راوتلي، او ما تیل واخیستل. مختلف تخصصي پلورنځي ، نو خراب تحویلي خارج شوي !!! زه هیچا ته مشوره نه ورکوم چې دا بې ځایه توجه وکړي! |
| د دې تیلو سربیره، ما هیڅ شی نه دی اچولی او زه یې نه ورکوم! له بدیل څخه تر بدیل پورې ښه کیفیت، یو څاڅکی نه، په یخنۍ کې دا د نیم بدل سره پیل کیږي، د ګازو او ډیزل موټرو دواړو لپاره مناسب! زما په اند، یوازې یو څو کولی شي د دې تیلو سره سیالي وکړي! | هیڅ ډاډ نشته چې زه جعلي نه اخلم - دا یوه اساسي ستونزه ده. |
کاسټرول ایج 5W 30. مصنوعي ډیمی سیزن تیل، د ګازو او ډیزل انجنونو کې کارول کیدی شي. ځکه چې دا لاندې کیفیت لرونکي ټولګي لري: A3/B3، A3/B4، ACEA C3. تولید کونکی د قوي تیلو فلم رامینځته کولو له لارې د غوره محافظت ژمنه هم کوي چې په برخو کې رامینځته کیږي. د 10 کیلومترو څخه زیات د اوبو ایستلو وقفې چمتو کوي.
| مثبت غبرګون | منفي نظرونه |
| زه اوس له دوه کلونو راهیسې کاسټرول 5w-30 چلوم ، د 15 زره وروسته عالي تیل ، رنګ حتی په سختۍ سره بدلیږي ، حتی کله چې موټر روان و ، ما هیڅ شی نه دی اضافه کړی ، له بدیل څخه تر بدیل پورې کافي. | ما موټر بدل کړ او دمخه یې پریکړه وکړه چې په نوي موټر کې یې واچوم ، له ځای څخه وتښتید او بیا زه په منفي ډول حیران شوم ، غوړ تور و او دمخه د سوځیدنې بوی و. |
| د ورته فورډ فارم په پرتله چې د 3 کلونو څخه ډیر کارول کیږي، غوړ ډیر مایع دی. د داخلي احتراق انجن خاموش دی. زور بیرته راستانه شوی او د داخلي احتراق انجنونو غږ د ff2 ځانګړتیا. د VIN لخوا غوره شوی | دوی دا په VW پولو کې واچوله، لکه څنګه چې د جوړونکي لخوا وړاندیز شوی و. تیل ګران دي، د داخلي احتراق انجن کې د کاربن زیرمې پریږدي. موټر ډیر لوړ دی. زه نه پوهیږم چې دا ولې دومره لګښت لري |
د مصنوعي تیلو توپیر څنګه
که څه هم د معدنی، نیمه مصنوعی او مصنوعی تیلو ویسکوسیټی ممکن په ټاکلی تودوخی کې یو شان وی، د "مصنوعی" فعالیت به تل ښه وي. نو ځکه، دا مهمه ده چې د دوی د ډول له مخې د تیلو توپیر کولو وړ وي.
کله چې مصنوعي غوړ واخلئ، تاسو باید لومړی په کنستر کې ښودل شوي معلوماتو ته پام وکړئ. نو، مصنوعي پر بنسټ غوړي د څلورو شرایطو لخوا ډیزاین شوي:
- په مصنوعي توګه قوي شوی. دا ډول غوړي په مصنوعي توګه قوي شوي او تر 30٪ پورې د مصنوعي اجزاو ناپاکتیا لري.
- مصنوعي پر بنسټ، مصنوعي ټیکنالوژي. د تیر په څیر، په هرصورت، دلته د مصنوعي اجزاو مقدار 50٪ دی.
- نیمه مصنوعي. د مصنوعي اجزاو مقدار له 50٪ څخه ډیر دی.
- په بشپړه توګه مصنوعي. دا 100٪ مصنوعي غوړ دی.
سربیره پردې ، داسې میتودونه شتون لري چې تاسو کولی شئ پخپله تیل چیک کړئ:
- که تاسو د معدني تیلو او "مصنوعاتو" سره مخلوط کړئ، مخلوط به ګړندی شي. په هرصورت، تاسو اړتیا لرئ په سمه توګه پوه شئ چې دویم ډول تیلو پورې اړه لري.
- معدني تیل تل د مصنوعي تیلو په پرتله ډیر ګرم او تیاره وي. تاسو کولی شئ یو فلزي بال په تیلو کې واچوئ. په منرال کې، دا به ډیر ورو ورو ډوب شي.
- معدني تیل د مصنوعي تیلو په پرتله د لمس لپاره نرم دي.
څرنګه چې مصنوعي تېل غوره ځانګړتیاوې لري، له بده مرغه، په بازار کې د جعلي محصولاتو لوی شمیر موندل کیدی شي، ځکه چې برید کونکي هڅه کوي د دې تولید څخه پیسې ترلاسه کړي. نو ځکه، دا مهمه ده چې د اصلي تیلو څخه د جعلي څخه توپیر وکړو.
جعلي توپیر څنګه توپیر لري؟
څنګه د جعلي څخه د اصلي انجن تیلو توپیر وکړو. (شیل هیلکس الټرا، کاسټرول میګنیټیک)
ډیری ساده لارې شتون لري چې تاسو سره د اصلي څخه د جعلي انجن تیلو کنستر یا بوتل توپیر کولو کې مرسته کوي:
- په احتیاط سره د پوښ او د بندیدو کیفیت معاینه کړئ. ځینې جوړونکي د سیل کولو انټینا په پوښ کې نصبوي (د مثال په توګه، شیل هیلکس). همدارنګه، برید کوونکي کولی شي په ساده ډول د اصلي خنډ د شک د راپارولو لپاره په پټه توګه پټه چپه کړي.
- د پوښ او کنستر کیفیت ته پام وکړئ (جار). دوی باید خارښت ونه لري. په هرصورت ، د جعلي محصولاتو بسته کولو خورا مشهور میتود د خدماتو سټیشنونو کې پیرود شوي کانټینرونه دي. په غوره توګه، د دې لپاره چې تاسو پوه شئ چې اصلي کیپ څه ډول ښکاري (د تیلو ترټولو مشهور برانډ چې جعلي دی کاسټرول دی). که چیرې لږ څه شک شتون ولري، د کنستر ټول بدن وګورئ او که اړتیا وي، د اخیستلو څخه ډډه وکړئ.
- اصلي لیبل باید په مساوي توګه وصل شي او تازه او نوي ښکاري. وګورئ چې دا د کنستر بدن ته څومره ښه چپک شوی دی.
- د بسته بندۍ په هر کانټینر کې (بوتلونه، کانټینرونه، د اوسپنې کین) باید اشاره وشي د فابریکې بیچ شمیره او د تولید نیټه (یا تر هغه نیټې پورې چې تیل د کار وړ وي).
هڅه وکړئ د باور وړ پلورونکو او رسمي استازو څخه تیل واخلئ. دا د خلکو یا پلورنځیو څخه مه اخلئ چې شکمن وي. دا به تاسو او ستاسو موټر د احتمالي ستونزو څخه وژغوري.
