د موټر چوکاټ څه شی دی او کوم ډولونه شتون لري

د وسایطو خورا مهم عناصر یو د ملاتړ سیسټم دی. دا هغه څوک دی چې د ماشین له ټولو برخو څخه د یو واحد بشپړولو امکان لري. مخکې ، ټول وسایط د چوکاټ جوړښت درلود. په هرصورت ، د وخت په تیریدو سره ، دا د نورو ډولونو لخوا توسعه شوی ، پشمول د مونوکوک بدن ، کوم چې نږدې په ټولو مسافر وړونکو موټرو کې کارول کیږي. په هرصورت ، د چوکاټ اغیزه برخه لاهم کارول کیږي - په SUVs او لاریو کې.

د موټر چوکاټ څه شی دی: هدف ، مسلکونه او ضد

د موټر چوکاټ د بیم جوړښت دی چې د ټولو برخو او غونډو ګړندۍ کولو لپاره اساس په توګه عمل کوي ، لکه د بریښنا کارخانه ، د لیږد عناصر ، چیسسیز او داسې نور. د ملاتړ کونکي سیسټم د دې ډیزاین سره بدن د مسافرینو او توکو لپاره ځای چمتو کوي ، او همدارنګه د سینګار فعالیت ترسره کوي.

د چوکاټ کارول دا امکان رامینځته کوي چې د بیرینګ برخه لوړ ځواک ورکړي. نو ځکه ، دا په لاریو او SUV کې کارول کیږي. دا د مختلف ټولګیو ماډلونو ترمینځ د واحدونو او میکانیزمونو ادغام اعظمي کول هم امکان لري.

مخکې ، د موټر جوړونکو د لومړني برخو (چوکاټ ، انجن ، لیږدونې ، او نور) سره د موټر چیسز تولید کړی و ، چیرې چې د بدن بیلابیل ډولونه "پراخه شوي" و.

په موټر کې چوکاټ د "کنکال" په توګه کار کوي. هغه ټول بهرني او داخلي بارونه درک کوي کله چې موټر حرکت کوي او حتی کله چې پارک کیږي. د دې په نظر کې نیولو سره ، د موټر چوکاټ یو شمیر اړتیاوې پلي کیږي:

• کافي قوت او درز؛
• لږ وزن
• سم شکل ، کوم چې به د موټر د ټولو عناصرو عقلي عملیاتو کې برخه واخلي.

د چوکاټ درلودوونکې برخه یو شمیر ګټې لري. نو ، د هغې څخه مننه ، دا خورا اسانه کیږي چې موټر راټول کړئ او په راتلونکي کې یې ترمیم کړئ. د فریم جوړښت او د بدن جوړښت تر مینځ اصلي توپیر دا دی چې کوم خرابیدل په اسانۍ سره له مینځه وړل کیدی شي د ښه متخصص او موادو څخه مننه. بله مهمه ګټه: په خراب سړکونو موټر چلول به د بدن تحلیلونو سره ډک نه وي (د دروازې خلاصیدل ، ستونونه ، او نور).

سره له دې ، زیانونه هم شتون لري. لومړی د جلا چوکاټ او بدن شتون له امله د موټرو وزن کې د پام وړ زیاتوالی دی. په دې اساس ، د تیلو مصرف به هم لوړ وي. بل زیان یې دا دی چې اضافي ځای ته اړتیا لیدل کیږي ترڅو د بدن غړو لاندې ځایونو ته ځای ورکړي ، کوم چې په موټر کې ښکیلیدل پیچلي کوي او د مسافر خونې یوه مهمه برخه اخلي.

د غیر فعال خوندیتوب کمښت هم یادونه شوې ، ځکه چې د تاثیر په حالت کې د بدن په پرتله د چوکاټ د بې ځایه کیدو احتمال شتون لري. له همدې امله ، د بار وړونکي بدن د مسافر وړونکي موټر لازمي برخه ده. په ورته وخت کې ، د چوکاټ جوړښت د سخت شرایطو سره کاپي کوي په کوم کې چې ټرکونه او SUV چلوي.

د چوکاټونو ډولونه

چوکاټونه په ډیرو ډولونو ویشل شوي ، د ډیزاین ب featuresو کې توپیر لري:

• سپير
• نخاع
• ځایی.

ځینی نوعی یا فرعی برخی لری. ګډ ډولونه هم توپیر لري ، په ډیزاین کې د مختلف ډوله چوکاټونو اجزا سره ترکیب کوي.

د سپین چوکاټ

دا ترټولو عام ډول دی. د چوکاټ ډیزاین کې دوه د بریښنا لاینټودینل بیمونه شامل دي ، کوم چې د سپار په نوم یادیږي. دا د بدن سره اوږدوي او د سره صلیب غړو په واسطه سره وصل دي. بیمونه له فولادو څخه جوړ شوي دي. د تاثیر کونکي فعالیت د زیاتوالي لپاره ، د کراس برخې برخې مختلف ډولونه کارول کیدی شي.

اسپرونه لازمي ندي مستقیم ندي - ځینې وختونه دا دواړه عمودي او افقي کڅوړې لري. دوی کولی شي دواړه د افقي الوتکې سره موازي موقعیت کې واقع شي ، او په یو ځانګړي زاویه کې ، کوم چې په SUVs کې دننه دی. دا د کراس غړو بیلابیل ترتیب هم ممکن دی ، له دې امله چې سپیرونه سره وصل دي. دا ترټولو خورا مشهور چوکاټ جوړونه ده چې په ډیری موټرو او SUV کې کارول کیږي.

دا چوکاټ په خراب سړکونو کې د موټر چلولو لپاره عالي دی. دا د موټرو ترمیم او مجلس هم اسانوي. زیانونه یې دا دي چې سپارونه د کیبن پام وړ برخه اخلي او د ځمکې لاندې کولو پروسه یو څه پیچلې کوي.

سپیر ایکس ب -ه شوی

د ایکس ب frameه شوی چوکاټ د سپار یو ډول دی. د دې ډیزاین ځانګړتیا دا ده چې په مخ او شا کې اسونه له طلاق شوي دي ، او په مرکز کې دوی خورا ډیر کم شوي. دا ډول د بیچ "X" په څیر ښکاري ، کوم چې د دې نوم لامل دی.

پیریفیریل

دا د سپین چوکاټونو یو ډول دی. دا ډول په 60 مو کلونو کې د متحده ایالاتو څخه د لوی اروپا په واسطه جوړ شوي مسافر وړونکي موټرو او "ډریډنوټس" کې په فعاله توګه کار اخیستل پیل کړل. په داسې چوکاټونو کې ، نښې دومره پراخه موقعیت لري چې د بدن د نصبولو پرمهال دوی په درشل کې موقعیت لري. دا د فرش کچه د پام وړ ټیټ کیدو ته اجازه ورکوي پداسې حال کې چې په ورته وخت کې د ماشین مستقیم لوړوالی کموي.

د دې ډول ماشین یوه مهمه ګټه د اړخ اغیزو ته د دې اعظمي حد تطابق دی. په هرصورت ، دلته یو مهم زیان شتون لري - چوکاټ نشي کولی د پام وړ بارونو سره مقاومت وکړي ، نو د موټر بدن باید اړین ځواک او سختي ولري.

نخاعي چوکاټ

دا ډول چوکاټونه د ټاترا شرکت د استازو لخوا رامینځته شوي او په عمده ډول د دې تولید ماشینونو لپاره کارول شوي. اصلي کیریر یو پایپ دی چې انجن په لومړي سر کې د لیږد عناصرو سره نښلوي چې دننه واقع دي. په حقیقت کې ، پایپ د ګیربکس ، د لیږد قضیه او د موټر چلولو شافټونو لپاره د واحد کرینک کیس په توګه کار کوي. تورک د انجن څخه تر لیږد پورې ټیوب کې د یو شافټ پواسطه چمتو کیږي. سربیره پردې ، دا شافټ د کارډین شافټ ندی ، کوم چې لوی اعتبار تضمینوي.

د دې چوکاټ ډیزاین ، د خپلواک څرخي تعلیق سره په ترکیب کې ، خورا اوږد سفر چمتو کوي ، کوم چې دا په ځانګړو موټرو کې اړین دی.

د بیکبین چوکاټ ګټه دا هم ده چې دا خورا ډیر تورسنۍ سختي لري ، او د لیږد عناصر په باوري ډول د بهرني نفوذ څخه خوندي دي. مګر د دې حقیقت له امله چې ځینې میکانیزمونه د چوکاټ جوړښت کې موقعیت لري ، د ترمیم کار یې د پام وړ خورا پیچلی کیږي.

د ویلچاتو ریج

د فورک - ریج ډوله چوکاټونه د "ټاترا" پرمختګ هم دی. پدې نسخه کې ، انجن د لیږد پایپ سره ندی تړل شوی ، مګر د ځانګړي اړخ غړي فورک کې. دا د دې لپاره ترسره کیږي چې د عملیاتي داخلي احتراق انجن څخه چوکاټ ته د لیږد شوي وایبرز کچه راکموي او له همدې امله د موټر بدن ته. په هرصورت ، نن ورځ د فورک - نخاع چوکاټونه نور د موټرو صنعت کې ندي کارول کیږي.

ځایي چوکاټ

د سپورت موټرو لپاره کارول شوي د فریم جوړونې خورا پیچلي ډول. دا جوړښت د پتلو الماس پایپونو پراساس یو چوکاټ دی او خورا لوړ سخت او قوت لري. د موټرو صنعت کې ، دا چوکاټونه د مونوکوک لخوا توزیع شوي ، په هرصورت ، ورته ډیزاین د بسونو جوړولو کې کارول کیږي.

د بار وړلو اساس

ملاتړ کونکی اساس د بدن او چوکاټ جوړښت ترمینځ یو څه دی. سپارز هم دلته کارول کیږي ، مګر دا د لاندې سره متحد دي ، نه د صلیب غړو لخوا. د بیرینګ لاندې خورا لوی او مشهور مالک د ووکس ویګن بیټل دی ، په کوم کې چې بدن د بولټونو له لارې د فلیټ پوړ پینل سره وصل دی. بل د ډله ایز تولید موټر ، رینالټ 4CV ورته ډیزاین لري.

د بیرغ ښکته برخه د هغې د لوړې تولید وړتیا سره توپیر لري او په لویه کچه تولید کې کارول کیږي. دا ډیزاین د موټرو تمرکز او مرکز ته اجازه ورکوي چې کافي وساتل شي.

د موټر چوکاټ لرونکی برخه یو شمیر ګټې او ب featuresې لري چې دا د ټرکونو او SUV لپاره لازمي کوي. او که څه هم چوکاټ په بشپړ ډول د ځانګړو موټرو لپاره کارول کیږي ، د هغې ځینې جوړښتي عناصر خورا په پراخه کچه کارول کیږي ، ځکه چې دوی د مالتړ کونکو ادارو ته اجازه ورکوي چې ډیر سخت شي. تقریبا هر مسافر وړونکی موټر د تقویې سپارو یا فرعي فریمونو سره مجهز دی.