د موټر ځنډول څه شی دی؟
منځپانګې
د موټر تعلیق یو له مهمو عناصرو څخه دی چیسس، د کوم چې اصلي دنده د سړک ، څرخونو او د موټر بدن ترمینځ باثباته او خوندي اړیکې تامینول دي. دلته د هر ډول معطلې لخوا درې دندې ترسره کیږي:
- د موټر بدن ته ویلونه وصلوي؛
- د سرک د سطحې سره د ټایرونو متقابل عمل راپورته شوي کمپریشن جذبوي؛
- د اسانه او ډیر راحته سفر لپاره د وسایطو بدن سره په مابین د ویلونو تحرک چمتو کوي.
د تعلیق اصلي برخې
د موټر تعلیق یو سیسټم دی چې ډیری اصلي برخې لري. د هغو په منځ کې:
- مخکښ عناصر؛
- لچکدار عناصر؛
- د شاک جذب کونکي؛
- ثبات ټینګول؛
- تغذیه کونکي.
مخکښ یا د انرژي توزیع عناصر
دا عناصر د وسایطو بدن ته د قواوو ارتباط او لیږد چمتو کوي او د وسایط بدن پورې اړوند د ویلونو حرکت ټاکي. مخکښ عنصرونه د لیور ټول ډولونه دي: طول البلد ، قاطع ، ډبل او داسې نور.
لچکدار عناصر
دا هغه عناصر دي چې د سړک سطحې نا مساوي والي په اوږدو کې د موټر حرکت کوي او د موټر بدن ترمینځ د یو ډول بفر په توګه کار کوي. دوی لومړی دي چې د سړک نا برابري درک کړي او بدن ته یې لیږدوي. د تعلیق لچک لرونکي عناصر لکه د کویل چشمې ، د پیازو چشمې ، د پا leafو چینو ، پیډونو او نور.
د شاک جذب کونکي
د شاک جذب کونکي اصلي هدف د نا برابر سړک سرکونو سره په تماس کې د ویلونو له امله رامینځته شوي کمول دي ، په موټر کې د مسافرینو لپاره د راحتي سفر چمتو کول ، او حرکت کول او د امکان تر بریده بریک کول.
په اصل کې دوه ډوله شاک جذبونکي شتون لري - تیل او ګاز. د دوی د توپیر په اړه ولولئ په یوه جلا مقاله کې.
ثبات ټینګول
په لنډه توګه ، دا هغه برخې دي چې دنده یې په یوه محور کې د موټر دوه ویلونو سره وصل کول دي. ثبات لرونکي ډډونه د ملاتړ سره ایښودل شوي
تغذیه کونکي
په تغذیه کونکو کې د فلزي بوشینګ ، د بال بیرنگ ، بوشینګ او نور شامل دي.
د تعلیق اصلي ډولونه
ډیری لاسي ډولونه دي. د هغو ځانګړتیاو ته پام وکړئ چې په عصري موټرو کې کارول کیږي.
منحصر تعلیق
په انحصاري تعلیق سیسټم کې ، د وسایطو په دواړو خواو کې ویلونه د بیم له لارې نښلول شوي او یوځای کار کوي. په عموم کې ، پدې ډول تعلیق کې یو قوي محور شامل دی چې د موټرو چوکاټ ټول چوکات ته غزیدلی. دوه ویلونه د دې محور سره تړل شوي ، پدې معنی چې دوی د جوړه په توګه کار کوي او ورته حرکتونه ترسره کوي.
خپلواک تعلیق خورا پیاوړی دی مګر د موټرو لپاره مناسب ندي. د یوې قاعدې په توګه ، دا ډول تعلیق په درنو لاریو ، بشپړ SUVs کې کارول کیږي. دا وسایط په عمومی توګه د هیواد په اوږدو کې موټر چلولو لپاره کارول کیږي.
خپلواک تعلیق
په خپلواک سیسټمونو کې ، هیڅ محور شتون نلري چې ویلونه په جوړه کې سره وصل کړي. پرځای یې ، هر ویل د سړک خنډونو ته مختلف عکس العمل ښیې. د دې معنی دا ده چې که چیرې یو خنډ له مینځه یوسي یا یو سوري ووهي ، بل ویل به اغیز ونلري.
د منحصر تعلیق برخلاف ، کوم چې خورا سخت دی او د ښاري شرایطو لپاره خورا مناسب نه دی ، خپلواک یو په موټر کې د مسافرینو لپاره خورا ښه راحت چمتو کوي. دا اصلي دلیل دی چې ولې ډیری عصري موټرونه په خپلواک تعلیق سمبال دي.
د خپلواک تعلیق اصلي ډولونه
میکفرسن
دا په موټرو کې ترټولو عام تعلیق سیسټم دی. د مک پیټرسن سټراټ ډیزاین خورا ساده دی او په عموم کې د شاک جاذب او کویل پسرلي ترکیب دی چې په ترکیب کې کار کوي.
دا ډول تعلیق لومړی په 1950 لسیزه کې په فورډ موټرو کې وکارول شو او وروسته په عصري وسایطو کې یو له خورا پراخه کارول کیدو څخه شو. که څه هم د مایکفرسن سټراټ په شاته تعلیق کې هم ایښودل کیدی شي ، دا عموما د ماشین مخې ته کارول کیږي.
د ماک فیرسن ریک سیسټم د دې شهرت پور لري د ګټې لپاره لکه ساده ډیزاین ، د کم تولید لګښتونه ، غوره خدمت ، ټیټ حجم ، او نور ډیر څه.
دوه ځله اراده ځنډول
د دې معطلې یو ځانګړتیا دا ده چې د محور په هر اړخ کې دوه تعقیبي وسلې شتون لري ، کوم چې د لیږدونکي لچک لرونکي تعلیق عناصرو سره یوځای شوي دي.
د ډبل-A-آرم تعلیق ګټې د دې کمپیکیت او هغه راحت دی چې دا په موټر کې مسافرینو ته چمتو کوي. د دې زیانونه دا دي چې دا نسبتا لوی ډله لري، کوم چې د موټر وزن زیاتوي. د خنډ سره د ټکر په صورت کې، اوږدمهاله حرکت ممکن دی، چې له امله یې سیسټم مات شي.
د محور ځنډول تعلیق
دا ډول خپلواک تعلیق د یو مستحکم پرځای دوه محور شافټونه کاروي. هره محور د قبضې په واسطه د چاسیس سره وصل دی. د دې ډول معطلې یوه ب isه دا ده چې د خنډ په حالت کې ، څرخ تل خپل محور د محورونو سره په مناسب ډول ساتي. د سویګ محور تعلیق په عمده توګه د شا ویل ډرایو موټرو شاته پای لپاره کارول کیږي.
د دې ډول ځنډونې ګټې د ودانولو ساده کول ، د ساتنې لږ لګښت او ټیټ لګښت دی. زیانونه لوی وایبریشنز او ضعیف سټیرینګ دي که سرعت له 60 کلومیتره / ساعت څخه لوړ وي.
ګ point ټکي ځنډول
ملټي-پوائنټ تعلیق د وسایطو تعلیق یو ډول دی چې درې یا ډیر اړخونه او یو یا ډیر تعقیبي وسلې لري. دا ډول تعلیق خورا مشهور دی ځکه چې دا د غوره څرخ ثبات او غوره کونج ثبات چمتو کوي. څو ټکي تعلیق په مخکینۍ محور کې نصب کیدی شي، مګر ډیری وختونه د موټر په شا کې کارول کیږي.
دوه چنده
دا ډول ځنډول په کار وړل شوي عناصرو پورې اړه لري په څو فرعي ډولونو (پسرلي ، نیوماتیک ، هایډروپومیټیک) ویشل شوي دي. د دې ځنډنې ټولو فرعي ډولونو یوه ځانګړتیا د مخکیني لیورونو شتون دی ، کوم چې د دوی د بهرني پایونو سره په حرکت سره د موټر بدن یا چوکاټ سره وصل کیږي ، او داخلي یې د قبضیتونو سره تړل شوي دي.
د دې ډول ځنډونې ګټې دواړه ساختماني او فعالې دي. دا ډیزاین ځانګړی دی چې پدې کې د هغې ټول عناصر د ځانګړي کراس بار سره وصل کیدی شي ، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي په سمدلاسه د ترمیم په جریان کې ټول تعلیق لرې کړئ.
د دې فعاله ګټه پدې حقیقت کې ده چې دا د دې د خپل جامیټری بدلولو او نوي کیدو ته اجازه ورکوي. دا ډول تعلیق اکثرا په سپورتونو او ریسینګ موټرو کې کارول کیږي ځکه چې دا د وسایطو ښه اداره کولو کې برخه اخلي.
پنځه نښې دا ستاسو د تعلیق ازموینې وخت دی
د سپرلۍ پرمهال سختیدل
که چیرې ، د موټر چلولو پرمهال ، تاسو احساس وکړئ چې په سړک کې د هر کوچني ډډ سره بدن ته سخت شاکونه شتون لري ، پدې معنی چې د شاک جذب کونکو سره ستونزې شتون لري.
موټر په قات کې "راښکته کوي"
معطله سمه نده که تاسو احساس وکړئ چې موټر د کښت کولو پر مهال "پل" کوي. دا پدې مانا ده چې د شاک جذب کونکي نشي کولی د کونټینګ پرمهال رامینځته کونکي تولید شوي بارونو پرمهال د وسایطو بدن ثبات وساتي. دا د کنټرول له لاسه ورکولو او اوښتلو خطر زیاتوي.
اتوماتیک "د پوزې سره ډوب"
کله چې د شاک جذب کونکي له مینځه لاړ شي ، د بریکونو پلي کول به ماشین د ډیرې اندازې سره تاکید سره ودروي. دا خورا خطرناک دی ، ځکه چې غلا د موټر چلولو پروسه پیچلې کوي ، کوم چې د پیښې لامل کیدی شي.
ناخوالې ټایر کالي
که تاسو ګورئ چې یو ټایر د بل په پرتله ډیر پوښل شوی ، دا معمولا یوه نښه ده چې د موټر تعلیق په سمه توګه کار نه کوي. دا هم پیښیږي کله چې د ویل الینتینګ یا ویل توازن ګډوډ شي.
د تیلو ځایونه د موټر لاندې ښکاري
که تاسو د خپل موټر لاندې اسفالټ کې غوړ شوي داغونه ومومئ ، نو دا کیدی شي د ناسمه ځنډونې او شاک جذب کونکي ستونزې په ګوته کړي. په هرصورت ، دا فاکتور اختیاري دی. د تیلو د نورو لاملونو په اړه ولولئ. دلته.
څنګه وټاکئ چې د تعلیق په ترتیب کې دی که نه؟
پدې قضیه کې اسانه لار به د خدماتو مرکز څخه لیدنه وي او د متخصصینو څخه به د تعلیق تشخیص کولو لپاره وي. مګر دا ډول چیک په خپلواک ډول ترسره کیدی شي.
د مخامخ تعلیق څرنګوالی وګورئ؟
کله چې د مخکینۍ تعلیق چک کول، تاسو باید لومړی د انترونو او ربړ برخو ته پاملرنه وکړئ. ډیر ځله نه، دوی د ناکامۍ لومړی دي. د ربړ مهرونه په احتیاط سره وګورئ - دوی باید زیانمن شوي، مات شوي یا اغوستل نشي.
د شاک جذب کونکو ته پاملرنه وکړئ کله چې د تیلو لیک یا پوښاک ګورئ. د دې لپاره چې مطلق ډاډه اوسئ چې له دوی سره ستونزې شتون نلري ، تاسو کولی شئ یو څه ډز وکړئ. که چیرې ، وروسته له هغه چې تاسو موټر ته زور ورکړئ ، نو ځنګل ودروي ، دا پدې مانا ده چې هرڅه د شاک جذب کونکو سره په ترتیب کې دي. که نه نو ، دوی به ځای په ځای شي.
ریکونه په ښه ډول معاینه کړئ. که چیرې دوی په ډیرې اندازې سره اغوستل شوي وي ، دوی به وخوري او موټر به ډوب شي ، کوم چې دا یو باوري نښه ده چې چشمې او شاک جذب کونکي ځای په ځای کولو ته اړتیا لري.
څنګه د شا معطلې چیک کړئ؟
له هغه ځایه چې ډیری برخې د مخ تعلیق کې متمرکز دي ، نو شا یې چیک کول خورا اسانه دي. که چیرې موټر په خپلواکه ځنډ سره مجهز وي ، نو وسیله یې یو څه پیچلې ده ، مګر پدې حالت کې ، تشخیص په خپلواک ډول ترسره کیدی شي. ځانګړي پاملرنې ته باید پاملرنه وشي او ملاتړ کونکي عناصرو ته.
که تاسو په بشپړ ډول ډاډه نه یاست چې تاسو د تعلیق چک اداره کولی شئ ، نو دا د ځانګړي تخصصي خدماتو سره د اړیکې ارزښت لري چیرې چې میخانیکونه د تشخیص اړین تجهیزات لري او کولی شي د مخ او شا تعلیق بشپړ تشخیص ترسره کړي ، او همدارنګه د اړتیا په صورت کې د دوی کوم عناصر ځای په ځای کړي.
پوښتنې او ځوابونه:
د موټر تعلیق کې څه شامل دي؟ دا د لارښودونو (لیورونو) او لچک لرونکي (سپرینګونه، خاموش بلاکونه، شاک جذبونکي، تورشن بار - د تعدیل پورې اړه لري) عناصر، ملاتړ، فاسټینرونه لري.
د موټر تعلیق د څه لپاره دی؟ د دې هدف دا دی چې په نا مساوي سړکونو کې د موټر چلولو پرمهال د څرخونو موقعیت خوندیتوب ډاډمن کړي. همچنان ، د دې برخې شاکونه نرموي او د سړک له سطحې سره د څرخونو دوامداره تماس تضمینوي.
کوم ډول تعلیق شتون لري؟ عصري سیریل موټرونه د مک فیرسن سټروټ ، ډبل ویش بون ، ملټي لینک ، تورشن بار ، خپلواک شا ، نیمه خپلواک شا ، ډی ډیون تعلیق کاروي.
تعلیق څنګه په موټر کې کار کوي؟ لیورونه د څرخونو عمودی حرکت ځانګړی سمت ټاکي. کله چې ټکان وهل شي، د شاک جذبونکي اغیزه نرموي، او پسرلی په چټکۍ سره د سړک په وړاندې څرخ فشاروي.
