یو کوچنی څه دی او د هغې ب .ې څه دي؟
منځپانګې
د پیرودونکي دلچسپي لپاره ، د موټر جوړونکي د بدن مختلف بیلابیل وسایط تولیدوي. ډیری وختونه دا د مسافرینو ترمیم دي ، د مثال په توګه ، سړک جوړونکی, لفتبک او یا د هډې ټانګه.
د لویې کورنۍ یا متشبثینو سره موټر چلونکو لپاره ، موټرې عملي ندي ، له همدې امله د دوی لپاره ځانګړی بدن رامینځته شوی - یو کوچنی. راځئ چې په پام کې ونیسو چې د هغې ځانګړي ب featuresې څه دي ، د منی بس څخه څنګه توپیر کولی شي ، او همدارنګه د ورته موټرو ګټې او زیانونه څه دي.
منیون څه شی دی؟
د انګلیسي څخه د لفظي ژباړې سره سم ، یو منی منی وان دی. په هرصورت ، دا ارزښت د دې بدن ډول په سمه توګه مشخص کولو لپاره کافي ندي ، ځکه چې ځینې یې د منی بس سره مغشوشوي.
د منیون اصلي پیرامیټرې:
- یو حجم (نه هود) یا یو نیم او څو نیم (د نیم هود ترمیم) بدن ، پدې وروستیو کې دوه حجم اختیارونه (د بشپړ هود سره) شتون لري؛
- درې څوکۍ څوکۍ ، سیلون د اعظمي 9 خلکو لپاره ډیزاین شوی چې د چلوونکي سره دی؛
- بدن د سټیشن واګون څخه لوړ دی ، مګر تاسو نشئ کولی په کیبین کې لکه د منی بس په څیر ولاړ شئ؛
- د داسې موټر چلولو لپاره ، د آزاد کټګورۍ "B" سره جواز کافی دی؛
- شاتنۍ دروازې تړل شوي یا تختیدونکي دي.
په کلاسیک نسخه کې ، منیوین د بې سرۍ ب hasه لري دا د دې حقیقت په واسطه روښانه شوې چې په موټر کې د انجن کمپارتت د مسافر خونې ته څومره ممکن وي له دې څخه مننه ، جوړونکی د وسایطو معتبر ابعاد لپاره تاوان ورکوي.
د داسې موټر چلول د عادي مسافر وړونکي موټر چلولو څخه نور څه ستونزمن ندي ، نو دا موټر د مسافر وړونکي موټر په توګه ګ isل کیږي ، او اړتیا نشته چې د دې لپاره جلا کټګورۍ پرانیستل شي. ډیری مینی وانونه نږدې عمودی بونټ لري او په لید کې د وینډشیلډ تسلسل دی. ډیری پیل کونکي د دې ډیزاین په څیر خوښوي ، ځکه چې ډرایور کولی شي سړک د انډولونو په پرتله د بشپړ هود سره غوره وګوري.
د منیواینز بله بله ځانګړتیا د دوی غوره بدلون ځانګړتیاوې دي. په ډیری ماډلونو کې ، شا قطارونه د مخکینۍ قطار ته نږدې لیږدول کیدی شي ترڅو ډیر سامان ځای چمتو کړي.
د سیډان ، هچ بیکس ، سټیشن واګونونه او ورته ورته د بدن ډولونو په پرتله ، مینیوان خورا آرام دی. د مسافرینو څوکۍ په یو قطار کې سره یوځای کیدی شي ، یا دوی کولی شي د انفرادي آرمیټس سره جلا ډیزاین ولري.
دا ډول ټرانسپورټ د کورنۍ خلکو او همدارنګه د ټیکسي چلوونکو ترمنځ مشهور دی. د داسې ماشین سره ، تاسو کولی شئ یو کوچنی سوداګرۍ تنظیم کړئ (دلته اته سوداګریزې نظریې د موټر مالکینو لپاره). ډیری وختونه ، لوی شرکتونه د کارپوریټ سفر لپاره ورته وسایط اخلي. د ګرځندوی سفرونو او د شپې پاتې کیدو لپاره د تللو لپاره ، دا موټرې هم غوره دي.
د مینیواین تاریخ
د ماینونو رامینځته کیدو په پیل کې ، دا ډول موټرې عجیب ب .ه درلودل ، نو دا خورا مشهور نه و. د دې ډول بدن وده د خورا پراخه مسافر وړونکي موټر رامینځته کولو هدف سره تصور شوی.
د نړۍ لومړی مونوکاب د الفا 40-60 HP ایروډینامیکا دی ، د ALFA 40/60 HP پراساس ایټالوي موټر دی ، د سپورت موټر چې د 1913 او 1922 ترمینځ تولید شوی (نن ورځ دا تولید کونکی د الفا رومیو په نوم پیژندل کیږي).
د لومړي منیون پروټوټایپ د 139 کلومیت / ساعت سرعت سرعت ته وده ورکړه. د موټر پرمختګ د لومړۍ نړیوالې جګړې له امله ودرول شو. د جګړې پای ته رسیدو وروسته ، د موټرو سپورتونو فعال پرمختګ له امله د پروټوټایپ پراختیا "منجمد" وه. مونوکاب د ډیری نیمګړتیاو له امله دې لړۍ ته ننوتل (د اړخ کړکۍ د پورټولونو په ب .ه رامینځته شوې وې ، چې د موټر چلوونکي لپاره یې د ړوند زون پام وړ وده کړې).
لومړۍ بشپړه منیون د امریکایی سټاوټ سکاراب دی. دا له 1932 څخه تر 1935 پورې وده شوې. له اړخ څخه ، موټر د کوچني بس په څیر لږ څه ښکاري. د هغه دور موټرو برعکس ، دا موټر بیا انجن شوی و. د دې څخه مننه ، د مخ برخه د پام وړ لنډ شوې وه ، او شپږ کسان کولی شي په آزاده توګه په کیبین کې فټ شي.
د داسې ډیزاین رامینځته کولو لامل د موټر ایرډینامیک ځانګړتیاو ته وده ورکولو کې د علاقې ډیرول و. د موټر رامینځته کونکی ، ویلیم بی سټاوټ ، د هغه مغز جوړونکی "د ویلونو دفتر" وباله.
د لرې کولو وړ جدول او چوکۍ د موټرو دننه نصب شوي ، کوم چې 180 درجې ته وړلی شي. دا د موټر سالون کې مستقیم د سوداګرۍ خبرو اترو ترسره کول اسانه کړي.
د عصري منیوین بل پروټوټایپ د کور جوړونکي - NAMI-013 موټر دی. ماډل د بار وړلو ترتیب درلود (انجن د موټر په مخ کې نه و ، مګر په شا کې - د سټاوټ سکاراب اصولو له مخې ، او د بدن یوازې مخکیني سرې ډرایور له سړک څخه جلا کړ). موټر په ځانګړي ډول د پروټوټایپ په توګه کارول شوی او په 1954 کې له مینځه وړل شوی.
د عصري مونوکابز راتلونکی "پروجینیټر" د فیاټ 600 ملټي پل دی. د واګون ترتیب اجازه ورکړه چې د بدن اوږدولو پرته د مینیکار ظرفیت 50 سلنه لوړ کړي. سالون د دوه څوکیو درې قطارونه لري. د موټر پرمختګ له 1956 څخه تر 1960 پورې دوام درلود. پروژه د سخت خوندیتوب اړتیاو له امله وتړل شوه (د ګاډي نسخه کې ، موټر چلوونکی او مخکینی مسافر په بیړني حالت کې د هیڅ شی لخوا خوندي ندي).
د واګون ترتیب سره ترټولو بریالۍ ماډل د وولکس ویګن ټرانسپورټر و (د 1950 څخه تر نن ورځې پورې تولید شوی) - د هیپي دور خورا مشهور موټر. تر دې دمه ، دا ماډل د حجمیتریک موټرو مینه والو ترمنځ غوښتنه کې دی.
د اسنادو له مخې ، موټر یو مسافر وړونکی موټر ګ .ل کیږي (د جواز کټګورۍ "B" کافي دي) ، مګر ظاهرا دا د منی بس سره ورته والی لري ، له همدې امله ځینې یې دې کټګورۍ ته منسوب کوي.
د اروپایی منیوان بل بریالی ماډل رینالټ سپیس دی ، کوم چې په 1984 کې د مجلس لیکه وتړله. د ډیری په وینا ، ماډل د نړۍ لومړی کورنۍ منیوان ګ consideredل کیږي.
په موازي ډول ، د مسافر وړونکو موټرو د دې ترمیم پراختیا په امریکا کې ترسره شوې. په 1983 کې را څرګند شو:
- د ډزو کاروان
- پلیموت وایجر؛
- د کریسلر ښار او هیواد.
دا نظر د سیالانو - جنرال موټرو او فورډ لخوا غوره شوی و. په 1984 کې څرګند شو:
- شیورلیټ اسټرو
- GMC سفاري
- فورډ ایرسټار.
په پیل کې ، منیوینز د شا ویل موټر و. په تدریج سره ، لیږد بشپړ او مخکینی څرخ ترلاسه کړ. د تولید په لومړیو مرحلو کې ، ځینې شرکتونه د تولید کرښې ته د منیوینانو معرفي کولو لپاره د دقیقا د افلاس څخه خوندي شوي. له دې شرکتونو څخه یو یې د لوی دری - کريسلر استازی و.
په لومړي سر کې ، د امریکا تولید ماډل د کوچني وین په څیر ښکاري. مګر د 90s په پیل کې ، د اصلي بدن شکل سره تغیرات څرګند شول ، له همدې امله دوی د پام وړ تجارتي وسایطو ته ورته انلاگونو سره توپیر درلود (یو تیز "پوزه" او د اوښکو شکل).
ډولونه او اندازې
د "سیډان" ، "هچ بیک" ، "لفټ بیک" ، او داسې نورو ټولګیو برخلاف. منیون یو کلک درشل نلري. د دې ترمیمونو ترمینځ توپیر شوی:
- پوره اندازه او منځنۍ اندازه؛
- تړون؛
- مینی او مایکرو.
بشپړ اندازه او منځنۍ اندازه
ترټولو لوی استازي پدې کټګورۍ پورې اړه لري. په اوږدوالي کې ، دا د 4،600 ملي مترو څخه تر پنځه مترو یا ډیر پورې رسي. ډیر ځله دا امریکایی ماډلونه دي ، په هرصورت ، د اروپایي همکارانو په مینځ کې د پام وړ اختیارونه شتون لري. د دې ټولګي د نماینده ګانو په منځ کې:
- کریسلر ګرانډ وایجر - 5175 мм؛
- ټیوټا سینا - 5085 мм.
- رینالټ ګرانډ ایسپیس - 4856 мм؛
- هونډا اوډسي - 4840 ملي میتر؛
- پیوتو 807 - 4727 ملي میتر.
اغیزمن اندازه او پراخه داخلي موټر ته اجازه ورکوي چې د لوی کورنۍ سره د اوږد سفر لپاره وکارول شي.
تړون
د داسې بدن اوږدوالی له 4،200 څخه تر 4،600 ملی میتر پورې توپیر لري. ډیری وختونه دا ماشینونه د ګالف طبقې د استازو پلیټ فارم پراساس دي. د دې ډول کورنۍ موټرې په اروپا او ختیځ کې خورا مشهور دي. دا د امریکایی ماډلونو ترمنځ خورا لږ عام دي.
د دې ټولګي استازي په لاندې ډول دي:
- مازدا 5 - 4585 ملي میتر؛
- ووکس ویګن توران - 4527 мм؛
- د رینالټ سینیک - 4406 мм.
مینی او مایکرو
د منیانو کټګورۍ کې هغه استازي شامل دي چې د بدن اوږدوالی یې 4،100 ملي مترو ته رسي. د مایکرو وان طبقه کې د بدن اوږدوالي تر 3 400 ملي میتر پورې ماډلونه شامل دي. دا ډول ماډلونه د دوی د اقتصاد او کوچني اندازې له امله خورا مشهور دي.
د مایکرو کټګورۍ په جاپان ، چین او هندوستان کې ډیر عام دي ، ځکه چې لوی موټرې په ګense میشته سیمو کې ارزښت لري ، مګر داخلي یې لاهم خورا پراخه دي. د ټولګي د نماینده ګانو تر مینځ په لاندې ډول دي:
- چیری ریچ - 4040 ملي میتر؛
- دایاتوسو اتراي واګون - 3395 мм.
- د هونډا ایکټی 660 ټاون - 3255 ملي میتر.
ځینې وختونه یو وان د مینیو په اساس رامینځته کیږي ، کوم چې دا د دې ډول بدن ډیر دقیق ډلبندۍ کولو کې خورا ستونزمن کوي.
غیر معمولي انتخابونه
کله چې دا د مینیوانو خبره کیږي ، ډیری به ووایی چې د ورته موټرو تر مینځ اصلي توپیر د دوی اصلي ب appearanceه ده. د هودلیس یا نیمه غوړ ب unusualه غیر معمولي ښکاري (کله چې د کلاسک دوه یا درې حجم موټرو سره پرتله کیږي).
په هرصورت ، لکه څنګه چې تاسو لاندې عکس کې لیدلی شئ ، ځینې وختونه د ډیرو ایروډینیکیکس سره بدن کیدی شي خورا عجیب وي. ټیوټا پریویه MK1 د مین انجن انډیز ترتیب لري (انجن د مسافر خونې فرش لاندې موقعیت لري).
د ایټالوي تولید کونکي فایټ څخه د کمپیک MPV یو څه په زړه پورې ښکاري. ملټيپل ماډل 2001-2004 د سیټینګ اصلي فارمول درلود - دوه قطارونه د درې څوکیو.
د مرکز کرسی د بشپړ بالغ څخه ډیر د ماشوم په څیر ښکاري. د لارې په اوږدو کې ، د دې څوکۍ ځای د مور او پلار او ماشوم لپاره د کیبین په مخ کې د زیاتو راحت لپاره د انتخاب په توګه موقعیت درلود.
بل غیر معمولي ماډل د شیورلیټ اپلینډر دی ، چې له 2005 څخه تر 2009 پورې تولید شوی و. ماډل د اعلان شوي دوه حجم د بدن شکل سره د منیواین څخه ډیر د کراسور په څیر ښکاري.
وولکس ویګن یو غیر معمولي منی مین رامینځته کړ. پرځای یې ، دا د منیانو او اخیستل شوي لارۍ هایبرډ دی. د ټریسټار موډل د معمول لیږدونکي ته ورته دی ، یوازې د کیبین نیمایي پرځای د بدن سره.
د موټر داخلي لپاره اصلي حل د چلونکي ډرایور سیټ او د بیرته وړ وړ مسافرۍ څوکۍ وه. د دوی په مینځ کې یو کوچنی میز ایښودل شوی.
له هغه ځایه چې د سامان کڅوړه د پام وړ کمه شوې ، نو پریکړه وشوه چې دوه پوړ جوړ کړي ، چیرې چې د اندازې توکي کیښودل شي.
بل غیر معمولي اختیار د رینالټ ایسپاس F1 دی - د فرانسوي تولید کونکي څخه یو شو موټر ، چې د موډل تولید 10 لسمې کلیزې په ویاړ رامینځته شوی او د شرکت په شاهي ریسونو کې د ګډون سره سمون لري. د ماډل انجن کمپارتم کې ، د ویلیمز څخه د V شکل 10 لینډر انجن نصب شوی و.
لوړ شوي منیوین 100 کلومیتره في ساعت ته سرعت ورکړی. په 6 ثانیو کې ، اعظمي سرعت 270 کیلومتره / ساعت دی ، او بشپړ ودریدو ته راتلو لپاره یې 600 متره وخت واخیست.
د اکتوبر په 2017 کې د ټوکیو موټرو شو کې ، ټیوټا د اصلي دوه حجم کمپیکٹ MPV ، TJ کروزر خلاص کړ. لکه څنګه چې جوړونکي تشریح کړی ، د TJ سمبولونه دقیقا د لید لید وړاندې کوي - د اوزار بکس جوی "اوزار بکس" او "خوښۍ ، خوښۍ". موټر واقعیا د بکس په څیر ښکاري ، مګر ، لکه څنګه چې تولید کونکي ډاډ ورکړ ، موټر د سفر خوند اخیستلو لپاره رامینځته شوی.
د منی بس سره مغشوش نه شئ
ځینې موټر چلونکي مینیوان ته منی بس وايي. په حقیقت کې، دا د موټرو مختلف ډولونه دي، که څه هم په بهر کې دوی ممکن ورته ډیزاین ولري. دواړه د منی بسونو او د منیوانونو په مینځ کې ، د بدن یو او دوه حجم ډولونه شتون لري (د بونټ برخه او چت یا د مسافرینو برخه په لید کې توپیر لري).
د دې ډول بدنونو ترمنځ کرښه رسمولو لپاره، تاسو باید په یاد ولرئ:
- یو منیوان اعظمي شمیر 9 څوکۍ لري، او یو منی بس لږ تر لږه 10، اعظمي حد 19 لري؛
- په مینی بس کې، تاسو مستقیم ودریږئ، او په مینیوان کې، تاسو کولی شئ یوازې ناست شئ؛
- منی بس د سوداګریزو موخو لپاره ډیر مناسب دی، د بیلګې په توګه، د شټل ټکسي یا د کارګو ټیکسي په توګه. مینیوان د لږ شمیر مسافرینو لیږد لپاره خورا مناسب دی، د بیلګې په توګه، د لیږد هوایی ډګر - هوټل - هوایی ډګر؛
- منی بس د سوداګریز موټر په توګه طبقه بندي شوی (د دې د چلولو لپاره تاسو د D1 جواز ته اړتیا لرئ)، او منیوان د مسافر وړونکي موټر کټګورۍ ده (د دې لپاره د B جواز کافی دی).
اساسا ، مینیوان د نیم هوډ ترتیب او 4-5 دروازو سره د واحد حجم بدن جوړښت لري. دا ډیزاین د سټیشن واګون لوی شوی نسخه سره ورته دی. دا د ټولو مسافرینو لپاره د لوړې کچې راحت او خوندیتوب سره عملییت ترکیب کوي.
د منیوین ګانو او زیانونو لپاره
په پام کې نیولو سره چې یو کوچنی د بدن د جلا کټګورۍ په پرتله د مسافر وړونکي موټر او سوداګریز موټرو تر مینځ ډیر جوړجاړی دی ، نو دا نه یوازې ګټې لري ، بلکې زیانونه یې هم لري. په ګټو کې د کلاسیک مسافرو موټرو څخه ګټې شاملې دي. زیانونه څرګند کیږي کله چې یو کوچني بس یا وین سره د یو کوچني پرتله کول.
Minivans د دې لپاره ارزښت لري:
- پراخه سیلون. حتی اوږد سفر د ډیر شوي راحت له امله ستړي نه کیږي ، د کوم لپاره چې دا ډول بدن رامینځته شوی و.
- د رومومي تنګ. منیون د سیاحتي سفرونو لپاره عالي دی. د کورنۍ د ټولو غړو سربیره ، موټر به ټول هغه شیان سره فټ کړي چې د خیمو ښار یا د طبیعت په جامو کې د ژوند کولو لپاره ګټور دي.
- د شا قطار کې پوړ کولو وړتیا څخه مننه ، ډډ دوه برابره یا حتی درې چنده شوی دی (د څوکیو ډیزاین پورې اړه لري) ، کوم چې موټر ته اجازه ورکوي د بار وړلو ترانسپورت لپاره وکارول شي.
- موټر د لوی ظرفیت او نسبتا کوچني ابعادو مثالی ترکیب څخه عملي مننه ده. دا د ډیری متشبثینو ترمنځ مشهور دی ، ځکه چې د ټرانسپورټ اداره کولو لپاره په حقونو کې د کارګو کټګورۍ خلاصولو ته اړتیا نشته.
- په کلاسیک ب inه کې منیوینس (د څراغ شکل) خورا ښه ایرایډانیکیک ځانګړتیاوې لري ، پدې معنی چې د تیلو مصرف د نورو ډوله مسافرینو موټرو څخه ټیټ دی.
- حتی لوړ خلک به د سفر په جریان کې په کیبین کې د هوساینې احساس وکړي ، پرته لدې چې په کوم قطار کې دوی ناست وي.
- ډیری کوچني د لویانو او معلولینو لیږدولو لپاره مناسب دي ، ځکه چې د ټرانسپورټ مرحلې اکثرا لوړې نه وي.
- د تخنیکي لید څخه ، موټر د عادي مسافر وړونکي موټر په څیر خدمت کیږي.
د سټیشن واګونونو سره ، دا د بدن ډول د کورنۍ موټر سره تړاو لري. ډیری وختونه ، ځوانان دا ډول ماشینونه غوره کوي ، ځکه چې دوی د لوی آډیو او ویډیو سیسټم سره مجهز کیدی شي.
په هرصورت ، د ورته ډیری ګټو سره سره ، د سټیشن واګون او بشپړ بس تر مینځ "جوړجاړی" خپل نیمګړتیاوې لري. د هغو په منځ کې:
- په منیون کې اداره کول د سټیشن واګون یا سیډان په پرتله خورا خراب دي. له هغه ځایه چې موټر عموما لوړ وي ، کراس وینډ ډریور فشار راوړي چې ورو کړي.
- د بشپړ بس یا منی بس په پرتله ، پدې کیبین کې مسافرین دومره آرام نه دي. د مثال په توګه ، تاسو اړتیا لرئ په موټر کې لږ څه تاو شئ.
- ډیری وختونه ، دا ټرانسپورټ د ټیټ بریښنا انجن سره مجهز دی. د دې له امله ، موټر هغومره متحرک نه دی لکه د ډیری مسافرینو موټرو سره چې د بدن مختلف بیلابیل ډولونه لري. له هغه وخته چې جوړونکي په عملي توجه تمرکز کوي ، په موټر کې اعظمي سرعت خورا لوړ ندی.
- په ژمي کې ، داخلي تودوخې ته ډیر وخت نیسي ، ځکه چې تنې د داخلي اصلي برخې څخه نه جلا کیږي.
- ډیری منیویان د تقویت شوي تعلیق سره مجهز دي ترڅو د دې اندازې لپاره د پورته کولو ظرفیت ولري. کله چې په خنډونو کې موټر چلول ، یو خالي موټر پدې کې بې ثباته او نا آرامه وي.
- د دې حقیقت له امله چې منییوان د منی بس یا وین بدیل په توګه ډیزاین شوی ، دا د اصلي وسایطو په توګه د ورځني کارونې لپاره مناسب نه دی.
- د بشپړ اندازې او منځنۍ اندازې ډولونه اداره کول اسانه ندي ، په ځانګړي توګه په ښارونو کې چې درانه ترافیک لري.
لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ ، یو کوچنی د اوږدې کورنۍ سفرونو ، ساتیرۍ ځوانانو ګوندونو ، شرکتونو سفرونو او نورو پیښو لپاره مثالی حل دی چې پکې وان یا مینی بس کارول کیدی شي. دا د بدن نوع د سوداګریزو وسایطو لپاره د بودیجې اختیار دی.
مشهور موډلونه
Minivans د لویې کورنۍ سره د موټر چلونکو ترمنځ مشهور دي. د دې د عملي کیدو څخه مننه ، دا ډول بدن په ډاډ سره بازار فتح کوي ، لکه کراس اوور.
د غوره کورنۍ minivans درجه بندي لاندې موډلونه شامل دي:
- اوپل ظفیرا ژوند؛
- ټیوټا الفارډ؛
- ټیوټا وینزا؛
- مرسډیز بینز ویټو (V-کلاس)؛
- فولکس ویګن ملټيوان T6؛
- ووکس ویګن توران؛
- SsangYong Korando سیاحت؛
- Peugeot مسافر؛
- Citroen C4 Grand Picasso؛
- د رینالټ منظره.
د موضوع په اړه ویډیو
په نهایت کې ، د ښکلي او سجیلا مینیوانونو په اړه یوه لنډه ویډیو وګورئ:
پوښتنې او ځوابونه:
کوم موټرونه د مینیوان کټګورۍ پورې اړه لري؟ مینیوان معمولا یو حجم یا دوه حجم د بدن ډول لري (هوډ په روښانه ډول د چت څخه څرګندیږي یا په لید کې دا د جوړښت برخه ده).
په منیوان کې څو څوکۍ شتون لري؟ د دې ټولګي د موټر ظرفيت له چلوونکي سره يوځاى نهو تنو ته رسيږي. که چیرې په موټر کې له 8 څخه ډیر مسافر څوکۍ شتون ولري ، نو دا دمخه یو منی بس دی.
ولې مینیوان ویل کیږي؟ په لفظي ډول له انګلیسي څخه (مینیوان) د مینی وین په توګه ژباړل کیږي. ډیری وختونه دا موټرونه یو حجم یا یو نیم حجم وي (یو کوچنی هوډ، او انجن په کیبن کې ځای پرځای شوی دی).
