د DSG بکس څه شی دی - د ډبل کلچ ګیربکس ګټې او زیانونه
منځپانګې
عصري ژوند د موټرو پرته تصور نشي کیدی، او ښاري ترافیک باید د موټر چلوونکي لپاره د امکان تر حده آرام وي. د موټر چلولو اسانتیا د مختلفو لیږدونو (اتوماتیک لیږد، روبوټیک ګیربکس) په مرسته چمتو کیږي.
د روبوټیک بکس د حرکت او د تیلو اقتصادي مصرف د نرموالي له امله خورا مشهور دی ، د لارښود حالت شتون چې تاسو ته اجازه درکوي د موټر چلولو سټایل د موټر چلونکي اړتیاو سره تنظیم کړئ.
د DSG ګیربکس د عملیاتو اصول
DSG یو لاسي لیږد دی چې د اتوماتیک ګیر بدلون ډرایو سره مجهز دی او دوه کلچ باسکیټونه لري.
د DSG بکس د انجن سره د دوه کلچونو له لارې وصل دی چې په محور کې موقعیت لري. عجیب او شاته مرحلې د یو کلچ له لارې کار کوي او حتی د بل له لارې. دا ډول وسیله د بریښنا کمولو او مداخلې پرته د ګامونو اسانه بدلون چمتو کوي ، د موټرو څخه د څرخونو ډرایو محور ته د تورک دوامداره لیږد ترسره کوي.
په لومړي مرحله کې د سرعت په جریان کې، د دویم ګیر ګیرونه دمخه په میش کې دي. کله چې د کنټرول واحد د مرحلې بدلون کمانډ لیږدوي ، د ګیربکس هیدرولیک ډرایو یو کلچ خوشې کوي او دوهم یې کلپ کوي ، چې له یوه مرحلې څخه بل ته د تورک لیږد رامینځته کوي.
په دې توګه، پروسه خورا سخت پړاو ته ځي. کله چې سرعت کم کړئ او نور شرایط بدل کړئ، پروسیجر په برعکس ترتیب کې ترسره کیږي. د ګامونو بدلون د همغږي کونکو په مرسته پیښیږي.
د DSG بکس کې د ګامونو بدلون په لوړ سرعت سره ترسره کیږي، حتی مسلکي ریسرانو ته د لاسرسي وړ ندي.
په اتوماتیک لیږد کې میکاټرونکس څه شی دی
د دواړو کلچونو کنټرول او د ګامونو بدلون د کنټرول واحد په کارولو سره ترسره کیږي چې هیدرولیک او بریښنایی واحدونه ، سینسرونه لري. دا واحد Mechatronic نومیږي او د ګیربکس هستوګنې کې موقعیت لري.
په میکاترونیک کې جوړ شوي سینسرونه د ګیربکس حالت کنټرولوي او د اصلي برخو او مجلسونو عملیات څاري.
پیرامیټرونه چې د میکاترونیک سینسر لخوا کنټرول شوي:
- د بکس په داخل او تولید کې د انقلابونو شمیر؛
- د تیلو فشار؛
- د تیلو کچه
- د کار د مایع حرارت؛
- د مرحلې فورک موقعیت.
د DSG بکسونو وروستي ماډلونو کې، ECT (برقی سیسټم چې د ګامونو بدلون کنټرولوي) نصب شوی.
د پورته پیرامیټونو سربیره، د ECT کنټرول:
- د موټر سرعت
- د throttle خلاصولو درجې؛
- د موټرو د حرارت درجه.
د دې پیرامیټونو لوستل د ګیربکس او انجن ژوند اوږدوي.
د مستقیم شفټ لیږد ډولونه
اوس مهال دوه ډوله DSG بکسونه شتون لري:
- شپږ سرعت (DSG-6)؛
- اوه سرعت (DSG-7).
DSG 6
لومړی انتخابی (روبوټیک) ګیربکس شپږ سرعت DSG و، چې په 2003 کې رامینځته شوی.
ساختماني DSG-6:
- دوه کلچه؛
- د ګامونو دوه قطار؛
- کرینکیس
- ميكاترانيك
- د ګیربکس توپیر؛
- اصلي ګیر
DSG-6 دوه لوند کلچونه کاروي چې په دوامداره توګه د لیږد مایع کې ډوب شوي ترڅو میکانیزمونه غوړ کړي او د کلچ ډیسکونه یخ کړي ، پدې توګه د لیږد ژوند اوږدوي.
دوه کلچونه د ګیربکس مرحلو قطارونو ته تورک لیږدوي. د ګیربکس ډرایو ډیسک د ځانګړي مرکز د فلای ویل لخوا د کلچ سره وصل دی چې مرحلې سره یوځای کوي.
د میکاټرونیکس اصلي برخې (د بریښنایی هیدرولیک ماډل) د ګیربکس هستوګنې کې موقعیت لري:
- د ګیربکس توزیع سپول؛
- یو ملټي پلیکسر چې د کنټرول امرونه تولیدوي؛
- د ګیربکس solenoid او کنټرول والوز.
کله چې د انتخاب کونکي موقعیت بدل شي ، د ګیربکس توزیع کونکي تیریږي. مرحلې د بریښنایی مقناطیسي والو په مرسته بدلیږي ، او د فشار والو په مرسته د رګونو کلچ موقعیت سم کیږي. دا والوز د ګیربکس "زړه" دی، او میکاترونیک "دماغ" دی.
د ګیربکس ملټي پلیکسر هیدرولیک سلنډر کنټرولوي، چې له دې جملې څخه 8 په داسې ګیربکس کې شتون لري، مګر په ورته وخت کې له 4 څخه ډیر ګیربکس والونه کار نه کوي. مختلف سلنډر په مختلف ګیربکس حالتونو کې کار کوي، د اړتیا مرحلې پورې اړه لري.
په DSG-6 کې ګیرونه په سایکل ډول بدلیږي. د ګامونو دوه قطارونه په ورته وخت کې فعال دي، یوازې یو یې نه کارول کیږي - دا په سټنډرډ حالت کې دی. کله چې د لیږد تورک بدل کړئ ، دوهم قطار سمدلاسه فعال کیږي ، فعال حالت ته ځي. د ګیربکس د عملیاتو دا میکانیزم د یوې ثانیې څخه په کمه برخه کې د ګیر بدلون چمتو کوي، پداسې حال کې چې د ترافیک حرکت په اسانۍ او مساوي ډول پرته له سستۍ او ټکانونو څخه پیښیږي.
DSG-6 یو ډیر پیاوړی روبوټیک ګیربکس دی. د داسې ګیربکس سره د موټر انجن torque شاوخوا 350 Nm دی. دا ډول کڅوړه د 100 کیلوګرامو څخه کم وزن لري. د DSG-6 لپاره ګیر تیل له 6 لیټرو څخه ډیر ته اړتیا لري.
اوس مهال، DSG-6 په عمده توګه په لاندې موټرو کې نصب شوی:
- څوکۍ (Alhambra، Toledo)؛
- سکودا (اکتاویا، سوپر بی)؛
- آډي (TT، Q3، A3)؛
- ووکس ویګن (ټیګوان، ګالف، جیټا، پاسات).
د DSG بکسونه د Tiptronic سره سمبال شوي، کوم چې بکس د لاسي کنټرول حالت ته لیږدوي.
DSG 7
DSG-7 په 2006 کې په ځانګړي ډول د اقتصاد کلاس موټرو لپاره رامینځته شوی. د DSG بکس 70-75 کیلو ګرامه وزن لري. او د 2 لیټرو څخه لږ تیل لري. دا ګیربکس په بودیجه موټرو کې نصب شوی چې د 250 Nm څخه ډیر نه وي.
تر اوسه پورې، DSG-7 په عمده توګه په لاندې موټرو نصب شوی:
- آډي (TT، Q3، A3)؛
- څوکۍ (لیون، ابیزا، الټیا)؛
- سکودا (اکتاویا، فابیا، سوپر بی)؛
- ووکس ویګن (ټیګوان، ګالف، جیټا، پاسات).
د DSG-7 او DSG-6 ترمنځ اصلي توپیر د 2 وچ کلچ ډیسک شتون دی چې د لیږد مایع کې ندي. دا ډول بدلونونه اجازه ورکوي چې د تیلو مصرف کم کړي، د خدماتو لګښت کم کړي.
د روبوټیک اتوماتیک لیږد ګټې او زیانونه
د روبوټیک ګیربکس د نورو لیږدونو په پرتله خپلې ګټې او زیانونه لري.
د DSG بکس ګټې:
- د سونګ مخلوط مصرف کم شوی (تر 10-20٪ پورې)؛
- د لاسي کنټرول امکان، د لاسي لیږد سره ورته؛
- د مرحلې بدلولو پر مهال د بریښنا له لاسه نه ورکول؛
- د موټر نرمښت؛
- د موټر لوړ متحرک ځانګړتیاوې د DSG بکس سره سمبال شوي؛
- د سرعت لپاره اړین وخت کمول؛
- د اتوماتیک او لاسي ګیر انتخاب امکان؛
- راحته موټر چلول ، د داسې ګیربکس سره مجهز؛
- د کلچ پیډل او د معمول انتخاب کونکي لیور نشتوالی، کوم چې د کلاسیک اتوماتیک لیږد سره د موټر څخه د بدلولو په وخت کې د ستونزو لامل نه کیږي؛
د DSG بکس زیانونه:
- د DSG سره د موټر لوړ لګښت د نورو ډولونو لیږدونو سره مجهز موټرو په پرتله؛
- کله ناکله روبوټ ورو کیږي او د موټر متحرک سرعت سره نه ساتي، د لږ ځنډ سره ګامونه بدلوي؛
- mechatronics د DSG بکس کې یو له ضعیف ټکي څخه دی ، په دې واحد کې په دوره توګه نیمګړتیاوې رامینځته کیږي؛
- که چیرې په میکاټرونیک کې کومه نیمګړتیا رامنځ ته شي، دا باید بدله شي، ځکه چې ترمیم نشي کیدی؛
- د ګیربکس سرچینې کمې شوې؛
- د mechatronics خرابۍ د تودوخې په پرله پسې بدلونونو کې مرسته کوي، کوم چې په ژمي کې په ځانګړې توګه مهم دی؛
- د DSG-7 او د هغې برخې د خدماتو ژوند د DSG-6 په پرتله د پام وړ لنډ دی؛
- د پرله پسې پری سلیکٹر فعالیت له امله د بکس تودوخې زیاتوالی؛
- د روبوټیک ګیربکس خدمت کولو لګښت کې زیاتوالی؛
- د روبوټیک بکس ترمیم پیچلتیا ، کوم چې ډیری خدماتو سټیشنونه نشي ترسره کولی؛
- په SUVs او نورو قوي موټرو کې ندي نصب شوي؛
- د ترمیم لوړ لګښت، په ځینو مواردو کې دا اړینه ده چې په بشپړ ډول د DSG بدل کړئ.
د DSG ګیربکس سره مجهز موټر د سم عملیات لپاره وړاندیزونه، تاسو ته اجازه درکوي عملیاتي ژوند وغځوي:
- د DSG ګیربکس په وخت ساتنه (د مقرراتو سره سم د لیږد مایع بدلول - له 60000 کیلومترو څخه ډیر نه ، د ستونزو حل کول)؛
- د روبوټیک ګیربکس ګرم کول د لنډ وخت لپاره د موټر له پیل کولو وروسته په ولاړ حالت کې ساتل؛
- د حرکت له پیل څخه د 1-5 کیلومترو لپاره د تودوخې وروسته سم حرکت؛
- د ویل سلیپ مخنیوی؛
- کله چې د 1 دقیقې څخه ډیر ودریږئ ، نو سپارښتنه کیږي چې د DSG بکس انتخاب کونکی غیر جانبدار حالت ته واړوئ؛
- کله چې په واوره او یخ کې موټر چلول ، سپارښتنه کیږي چې د "واوره فلیک" حالت فعال کړئ ، که شتون ولري؛
- د متحرک موټر چلولو او ګړندي سرعت سره ، دا مشوره ورکول کیږي چې د انتخاب کونکي لیور د "سپورت" موقعیت ته واړوئ؛
- د هرې ساتنې په جریان کې، دا اړینه ده چې د DSG بکس تشخیص او ابتدايي ترسره کړئ؛
- د سرعت پیډل باید په اسانۍ سره خپه شي، حتی په لاسي حالت کې؛
- ګړندیتوب د لاسي حالت کې ترسره کولو لپاره مطلوب دی ، او اسانه موټر چلول او بریک کول - په اتوماتیک کې؛
- د DSG بکس څخه د پارکینګ ځای ته د "غیر جانبدار" انتخاب کونکي موقعیت کې د پارکینګ بریک (د لاس بریک) لازمي شاملولو سره د موټر پارک کول.
روبوټیک بکس په حقیقت کې یو پرمختللی لاسي لیږد دی، په کوم کې چې مرحلې د سینسرونو لخوا لوستل شوي مختلف پیرامیټونو پراساس د میکاټرونکس په کارولو سره بدلیږي. د ځانګړو سپارښتنو تابع، تاسو کولی شئ د پام وړ د روبوټیک بکس ژوند وغزوئ.
