فارمولا 1 ریسینګ څه شی دی - د F1 مرحلې څنګه پرمخ ځي ، د "ډمیونو" اساسات

هر تولید کونکي چې د موټرو نړۍ کې د مخکښ نښه نښه ادعا کوي لږترلږه یو ځل د هغه په ​​وجود کې د موټرو په سیالیو کې برخه اخیستلو په اړه فکر کړی. او ډیری بریالي دي.

دا نه یوازې د سپورت له ګټو بهر ترسره کیږي. ریسرز علاقه لري په خورا سخت شرایطو کې د دوی مهارتونو ازموینه وکړي. د اتوماتیک جوړونکي لپاره ، دا اساسا د دې فرصت دی چې د دې محصولاتو اعتبار او موثریت ازموینه کړي ، په بیله بیا نوي ټیکنالوژي ازموي.

یو څه دمخه اوتوتاچکي وړاندې شو په نړۍ کې د موټر ترټولو مشهور ریسونو ګړندی نظر... اوس راځئ چې د ګران پرکس کټګورۍ کې ژوند وکړو. دا ریس څه شی دی ، د سیالۍ اساسي قواعد او ځینې subtleties چې دا به د پیل کونکو سره مرسته وکړي چې په خلاص ویلونو سره په موټرو کې د ریس ریس توضیحات درک کړي.

د پیل کونکو او ډمیانو لپاره لازمي

د فارمولا 1 لومړی ریس د تیرو پیړیو په 50 م کال کې ترسره شو ، که څه هم تر 1981 پورې سیالي د ریسانو لپاره د نړۍ اتلولي نومیږي. اوس فورمول ولې دی؟ ځکه چې دا د مقرراتو یو سیټ دی چې یو ټاکلی ترکیب رامینځته کوي چې یوازې غوره پیلوټانو ته اجازه ورکوي په خورا اختراعي او ګړندیو موټرو کې ریسونو کې برخه واخلي.

سیالي د فارمولا 1 ګروپ په نوم د یوې نړیوالې ډلې لخوا کنټرول کیږي. د کال په جریان کې ، په مختلفو لارو کې ډیری مرحلې شتون لري. په پراینډکس کې ، دواړه انفرادي پیلوټان ​​چې د نړۍ اتلولي او ټیمونو د غوره جوړونکي لقب لپاره سیالي کوي هڅه کوي.

اتلولي هرکال په مارچ کې پیل کیږي او تر نومبر پورې دوام کوي. د مرحلو تر مینځ د 1-2 اونیو وقفه شتون لري. ریس د فصل په مینځ کې شاوخوا یوه میاشت لپاره مداخله کیږي. د لومړۍ نیمایي په جریان کې ، جوړونکي لا دمخه د خپلو موټرو نیمګړتیاو په اړه معلومات ترلاسه کوي ، کوم چې دوی شاوخوا 30 ورځې وخت لري. ډیری وختونه قضیې شتون لري کله چې دې وقفې د ریس په دوره کې خورا بدلون کړی.

پدې سیالۍ کې مهم ټکی د پیلوټ سرعت دومره د تاکتیکونو په څیر ندي چې ټیم به یې غوره کړي. د بریا لپاره ، هر ګراج یو وقف شوی ټیم لري. تحلیل کونکي د نورو ټیمونو تاکتیکونه مطالعه کوي او خپل سکیمونه وړاندیز کوي ، کوم چې د دوی په اند ، د ټولو مرحلو په جریان کې به ډیر بریالي وي. د دې مثال مثال هغه وخت دی کله چې موټر د ویلونو بدلولو لپاره بکس ته وړل کیږي.

ula فورمول 1 قواعد (تفصیل شرح)

هر ټیم ته درې وړیا ریسونه چمتو شوي ، کوم چې پیلوټانو ته اجازه ورکوي چې په رګونو کې د پردې سره اشنا شي ، او همدارنګه د نوي موټر چلند ته عادت شي ، کوم چې تازه بسته ترلاسه کړې. د موټرو اعظمي اجازه سرعت 60 کیلو متره / ساعت دی.

د هرې مرحلې دمخه ، وړتیا ترسره کیږي ، د پایلو پراساس چې د پیل په وخت کې د سپریانو موقعیت ټاکل کیږي. په ټوله کې ، د وړ وړ ریسونو درې غونډې شتون لري:

1. سیالي د 30 دقیقو لپاره تیریږي ، د شنبه په 14:00 بجو پیل کیږي. دا د ټولو سپرو لخوا ګډون لري چې راجستر یې کړي. د سیالۍ په پای کې ، پیلوټان ​​چې وروستي پای ته رسیدونکي پای ته رسیدلي (د پای څخه اوه ځایونه) په پیل کې خورا وروستي ځایونو ته لیږدول کیږي.
2. ورته ورته ریس د نورو پیلوټانو په شمول. هدف ورته دی - پیل کولو ته د نږدې اوو نږدې وروسته راتلونکي 7 ځایونو ټاکلو لپاره.
3. وروستی ریس لس دقیقې وخت نیسي. د تیر ریس لومړي لس پدې کې برخه اخلي. پایله دا ده چې هر پیلوټ د اصلي ریس په پیل کې خپل ځای ترلاسه کوي.

وروسته له دې چې وړتیا پای ته ورسیږي ، لومړي لس موټرې په بکسونو کې بندې دي. دوی د نوي برخو سره تنظیم یا فټ نشي کیدی. نور ټول سیالان اجازه لري چې ټایرونه بدل کړي. د هوا په شرایطو کې د بدلون په صورت کې (دا باران پیل شو یا برعکس - لمر شو) ، ټول برخه وال کولی شي د سړک مناسب سطح لپاره مناسب ربړ بدل کړي.

ریس د اونۍ په وروستۍ ورځ پیل کیږي. ریس د لارې په اوږدو کې واقع کیږي ، د کوم شکل چې د ډیری ستونزمن بدلونونو سره دایره ده. د واټن اوږدوالی لږ تر لږه 305 کیلومتره دی. د دورې په شرایطو کې ، انفرادي سیالي باید له دوه ساعتونو څخه اوږده نشي. اضافي وخت د پیښې په صورت کې یا د نورو دلیلونو لپاره د ریس موقتي تمځای کې مصرف کیږي. په نهایت کې ، اعظمي ریس 4 ساعتونو پورې دوام کوي په اضافي وخت کې په پام کې نیولو سره.

موټر د ریس دمخه یوځل بیا تکرار شو. دا اجازه لري چې مات شوي برخې ځای په ځای کړي یا ربړ خراب کړي. راډر باید په احتیاط سره موټر وچلوي ځکه چې د پټي سټپس شمیره کولی شي هغه ټیټ پوست ته فشار ورکړي ، کوم چې کولی شي د لږ اغیز لرونکي پیلوټ د پای بیرغ پورته کړي. کله چې یو موټر کندې لاین ته ننوځي ، نو دا باید په ساعت کې لږترلږه 100 کیلومتره سرعت سفر وکړي.

د سپورت مقررات

دا یوه اصطلاح ده چې یو لیست پلي کوي د کوم شي ترسره کیدی شي او څه چې په سیالۍ کې ټولو برخه اخیستونکو ته منع دي. مقررات د نړۍ په کچه شرکت FIA فارمول1 چیمپین شپ لخوا رامینځته شوي. د مقرراتو لیست د د چلونکو حقونه او مکلفیتونه بیانوي. د ټولو مقرراتو اطاعت د نړیوال موټروپورټ فدراسیون غړو لخوا څارل کیږي.

اصلي شرطونه

د فارمولا ون - سرکیو ریس په څو ټریکونو کې ریسانو سره د خلاص ویلونو سره په مختلفو ستونزو کې. سیالۍ د ګران پریس حیثیت ترلاسه کړ ، او د موټرو سپورتونو نړۍ کې دا د "رائل ریس" په نوم یادیږي ، ځکه چې پیلوټان ​​یې په لوړه سرعت ریسونو کې ایربایټکس ښیې.

اتلان هغه څوک دی چې ډیری نمرې ترلاسه کوي ، نه په ځانګړي ټیک کې د ګړندي ډرایور په پرتله. که چیرې برخه اخیستونکي د سیالۍ لپاره حاضر نه شي ، او دلیل یې د اعتبار وړ ندي ، نو هغه ته به جدي جریمه ورکړل شي.

اور وژونکي

د ټولو برخه اخیستونکو د کړنو اداره کولو قواعدو سربیره ، یو چوکاټ شتون لري چې له مخې یې د سپورت موټرې رامینځته شوي چې په ریسونو کې د برخې اخیستو اجازه لري. دلته د موټرو لپاره اساسي لارښود دی:

1. د ټیم په بیړۍ کې د موټرو اعظمي شمیر دوه دی. دوه موټر چلوونکي هم شتون لري. ځینې ​​وختونه درې یا څلور پیلوټان ​​کولی شي له ټیم څخه برخه واخلي ، مګر لاهم باید دوه موټرې شتون ولري.
2. د موټر چیسس کولی شي د ټیم ډیزاین څانګې کې رامینځته شي. پدې حالت کې ، موټر کولی شي د دریمې ډلې انجن سره تجهیز شي. د راغونډ شوي موټرو چوکۍ باید د 1,8 مترو دننه وي ، قد باید د 0,95 مترو څخه زیات نه وي ، او د بشپړ تجهیزاتو وزن (د موټر چلوونکي او ټانک په ګډون) باید لږترلږه 600 کیلوګرامه وي.
3. موټر باید د حادثې خوندیتوب لپاره تصدیق شي. بدن لږ وزن لري او د کاربن فایبر څخه جوړ شوی.
4. د موټر څرخونه خلاص دي. ویل باید په اعظمي ډول 26 انچه قطر ولري. مخکنی ټایر باید لږترلږه 30 او نیم سانتي متره پراخ وي ، او اعظمي حد یې 35,5 سانتي متره وي. شا ټایر باید د 36 څخه تر نیم نیم تر 38 سانتي مترو پورې پراخ وي. د څرخ موټر.
5. د تیلو ټانک باید د تاثیر مقاومت زیاتولو لپاره ربړ شي. دا باید د لوی خوندیتوب لپاره دننه ډیری برخې ولري.
6. پدې ډول ټرانسپورټ کې کارول شوي انجنونه 8 یا 10 سلنډرونه لري. د ټربو چارج شوي واحدونه نشي کارول کیدی. د دوی حجم 2,4-3,0 لیتره دی. اعظمي ځواک - 770 هارس پاور. د انجن انقلابونه باید په یوه دقیقه کې 18 زره څخه زیات نشي.

ټکي سیسټم

د فصل په جریان کې ، 525 نمرې ورکړل شوې. پوائنټونه یوازې نیول شوي لومړي لسو ځایونو لپاره جایزې ورکول کیږي. په لنډه توګه ، دلته دا ده چې ټیسټ لوبغاړو یا ټیم ته څنګه اشارې ورکړل شوي:

• 10 ځای - 1 ټکی؛
• 9 ځای - 2 ټکي؛
• اتم ځای - 8 ټکي؛
• اووم ځای - 7 ټکي؛
• شپږم ځای - 6 ټکي؛
• شپږم ځای - 5 ټکي؛
• اووم ځای - 4 ټکي؛
• شپږم ځای - 3 ټکي؛
• اووم ځای - 2 ټکي؛
• لومړی ځای - 1 ټکي.

نښې دواړه د پیلوټانو او ټیمونو لخوا ترلاسه کیږي. د خوندیتوب هر ریس هم هغه ټکي ترلاسه کوي چې د هغه شخصي حساب ته اعتبار ورکول کیږي.

کله چې ټیم وګټله ، ​​د هیواد ملي سرود چې د دې سیالۍ لپاره یې جواز ورکړ د جایزې په مراسمو کې به پلی شي. د یوه ځانګړي پیلوټ د بریا په وياړ ، د هغه کلب د هیواد ملي سرود چې د هغه لپاره لوبیدلی و لوبول کیږي. که چېرې دواړه هیوادونه سره یو شي ، ملي سرود یو ځل غږول کیږي. په هرصورت ، دا توضیحات په انفرادي فصلونو کې وخت په وخت بدل کیږي.

فارمولا ون ټایرونه

پیرلی د فارمول 1 ریسینګ لپاره یوازینی ټایر جوړونکی دی. دا د ریسینګ ماډلونو ازموینې لپاره وخت او پیسې خوندي کوي. هر ټیم د یو مرحلې لپاره د وچ ټریک ټایرونو 11 سیټونه ، درې لندې سیټونه او څلور منځمهاله ډولونه ځانګړي شوي.

هر ټایر یو ځانګړی نښه کول لري ، له دې مننه چې د کنټرول کونکي شرکت مسؤلین د دې وړتیا لري چې معلوم کړي چې ایا ټیم د ریس مقرراتو څخه سرغړونه نه کوي. کټګورۍ د لاندې رنګونو سره نښه شوي:

• نارنجي لیکنه - د ربړ سخته ب typeه؛
• سپینه لیکنه - د وچ ټایر ډول؛
• ژیړ لیکونه او سمبولونه - نرم ربړ؛
• سور لیکونه ترټولو نرم ټایرونه دي.

موټر چلونکي اړتیا لري چې د ریس په اوږدو کې مختلف ټایر کټګورۍ وکاروي.

د سپرلۍ خوندیتوب

لکه څنګه چې د ریسونو پرمهال موټرې په ساعت کې 200 کیلو متره سرعت ګړندی کوي ، ډیری وختونه ټکرونه په ټریک کې پیښیږي ، په پایله کې پیلوټان ​​ډیری وختونه مړه کیږي. یوه ترټولو ناوړه حادثه په 1994 کې پیښ شوه ، کله چې را پورته کیدونکی ستوری ، آیرټون سینا مړ شو. د ازموینې د پایلو په وینا ، ډرایور نشي کولی د مات شوي سټیرینګ کالم له امله له موټر سره مقابله وکړي ، کوم چې په ټکر کې د موټر چلوونکي هیلمټ له لارې مات شو.

د نه منلو وړ حادثو په جریان کې د مرګ خطر کمولو لپاره ، د خوندیتوب اړتیاوې سختې شوي. د هغه کال راهیسې ، هر موټر باید د خوندیتوب آرزو سره مجهز وي ، د بدن اړخ برخې لوړې شوي.

لکه څنګه چې د سپرلانو مهمات ، د ځانګړي تودوخې مقاومت کالي ، د ځانګړي بوټانو په شمول لازم دي. موټر خوندي ګ isل کیږي که چیرې پیلوټ د 5 ثانیو کې دننه د موټر پریښودو دنده سره کاپي کړي.

د خوندیتوب موټر

د ریس په جریان کې ، داسې شرایط شتون لري کله چې د ریس مخه نیولو لپاره هیڅ لاره شتون نلري. په داسې حاالتو کې ، د خوندیتوب موټر (یا رفتار موټر) ټریک ته ځي. ژیړ بیرغونه په لار کې ښکاري ، چې ټول سپرلۍ په نښه کوي ترڅو د موټر شاته په یوه لیکه کې د زیړ سیګن رنګونو سره لیکه کړي.

پداسې حال کې چې دا موټر په لاره روان دی ، سپرلۍ د مخالف سره مخ کول منع دي ، پشمول ژیړ موټر چې مخ په وړاندې ځي. کله چې د پیښو خطر له مینځه ویسي ، ګړندی موټر دایره ډکه کوي او لار پریږدي. د ترافیک څراغ شنه سیګنال ورکوي د ریس برخه اخیستونکو ته خبرداری ورکوي چې ریس له سره پیل شوی. شنه بيرغ پيلوټانو ته فرصت ورکوي چې پيادل فرش ته فشار ورکړي او د لومړي ځای لپاره جګړې ته دوام ورکړي.

ریس ودروئ

د F-1 مقرراتو له مخې ، سیالي په بشپړ ډول ودرول شي. د دې کولو لپاره ، د اصلي ترافیک ر lightا سره سور ر lightا واچوئ او د ورته رنګ بيرغونه وخورئ. هیڅ موټر نشي کولی د کندې لین پریږدي. موټرې د هغه موقعیتونو سره سم ودریږي چې پدې وخت کې یې اخیستې وې.

که چیرې ریس ودریږي (لوی لوی پیښه) کله چې موټرو دمخه the فاصله پوښلې وي ، نو د پایلو له مینځه وړلو وروسته به ریس بیا پیل نشي. هغه پوستونه چې د سور بیرغونو څرګندیدو دمخه د سپرو لخوا اشغال شوي وو ثبت کیږي او سیالي کونکي به ټاکل شوي پوائنټونه ورکړل شي.

دا داسې پیښیږي چې ناڅاپي د یو تیریدو وروسته پیښ شي ، مګر مخکښ موټرې لاهم دوهم تالاب نه دی بشپړ کړی. پدې حالت کې ، یو نوی پیل د ورته پوستونو څخه پیښ کیږي چې ټیمونو په اصل کې نیولی. په نورو ټولو قضیو کې ، ریس له هغه موقعیتونو څخه پیل کیږي چیرې چې دا ودرول شو.

طبقه بندي

ډرایوران طبقه بندي شوي که چیرې دوی د لپونو 90 سلنه څخه بشپړ کړي وي چې مشر یې بشپړ کړی وي. د تشنابونو نیمګړتیا په لاندې ډول ده (چې دا یو نامکمل لپونه نه شمیرل کیږي).

دا یوازینی پیرامیټری دی چې له مخې یې د ټولو مرحلو ګټونکی ټاکل کیږي. دلته یو کوچنی مثال دی. مشر 70 ګیلاسونه بشپړ کړل. په کتګورۍ کې برخه اخیستونکي شامل دي څوک چې r 63 حلقې یا ډیر فارغ شوي دي. مشر پوډیم کې لومړی ځای ترلاسه کوي. پاتې د هغه ځایونو ځای نیسي چې د څومره تسکین بشپړ شوي.

کله چې مشر د وروستي تسمې پای لیکه تیریږي ، سیالي پای ته رسي او جوری به د نورو سیالانو لخوا تیریدونکو لپسونو شمیرنه وکړي. د دې پراساس ، په سټینګ کې ځایونه ټاکل کیږي.

فارمولا 1 بيرغونه

دلته د بیرغونو معنی دي چې پیلوټان ​​یې د ریس په جریان کې لیدلی شي:

1. شین - د ریس بیا پیل کول؛
2. سور - د سیالۍ بشپړ دریځ؛
3. تور رنګ - ډرایور معلول شوی؛
4. دوه مثلث (تور او سپین) - ډرایور یو اخطار ترلاسه کوي؛
5. په تور شاليد کې نارنج ټیټ - موټر په یو خطرناک تخنیکي حالت کې دی؛
6. تور او سپین چیکر - د ریس بشپړول؛
7. ژیړ (یو بیرغ) - سرعت کم کړئ. په لاره کې د خطر له امله د سیالانو لرې کول منع دي؛
8. اصلي رنګ ، یوازې دوه بیرغونه - د سستولو لپاره ، تاسو غالب نشئ کولی او تاسو اړتیا لرئ ودروئ لپاره چمتو اوسئ؛
9. د ژیړ او سره کرښو بriه لرونکي بیرغ - د توزیع شوي تیلو یا باران له امله د کریکشن ضایع کیدو خبرداری؛
10. سپین رنګ په ګوته کوي چې یو ورو موټر په لار کې موټر چلوي؛
11. نیلي رنګ ځانګړی پیلوټ ته سیګنال دی چې دوی غواړي له هغه څخه مخکې شي.

په پیل شوې پوړ کې د موټرو ځای په ځای کول

دا اصطلاح د سړک نښه کولو ته اشاره کوي چې په ګوته کوي موټرونه چیرته باید موقعیت ولري. د سایټونو ترمنځ واټن 8 متره دی. ټول موټرونه په دوه کالمونو کې په لار کې ځای پرځای شوي.

دلته د جوړونې ترشا اصل دی:

• 24-18 سیټونه د هغه ځغلونکو لپاره ساتل شوي دي چې د لومړۍ وړتیا ناستې په اوه برخو کې دي؛
• 17 11--XNUMX؛ مقامونه د دوهم قابلیت ناستې وروستي اوو ریسانو لخوا نیول شوي؛
• غوره لس ځایونه د دریم وړتیا تودوخې د پایلو سره سم تخصیص شوي.

که چیرې دوه سپرلۍ په یوه مجلس کې ورته وخت وښیې ، نو هغه څوک چې مخکې دا شاخص ښودلی و به ډیر پرمختللی دریځ غوره کړي. غوره موقعیت د هغه سپرو لخوا اخیستل شوی چې پیل یې کړی ، مګر ګړندی سر یې نه و بشپړ کړی. بل هغه کسان دي چې وخت نلري د تودوخې حلقې بشپړولو لپاره. که چیرې یو ټیم د ریس له پیل دمخه سرغړونه وکړي ، نو دا به جریمه شي.

د پیل لپاره چمتووالی

مخکې لدې چې ریس پیل شي ، چمتووالی پروسه ترسره کیږي. دلته د ترافیک ر lightا شنه ر lightا دمخه یو څه وخت باید پیښ شي:

• 30 دقیقې. د کندې لین خلاص شوی دی. په بشپړ ډول ایښودل شوي موټرې په نښه کولو مناسب ځای ته رسیدل (انجنونه کار نه کوي). پدې مرحله کې ، ځینې سپرلۍ پریکړه کوي چې د پیلي سفر ترسره کړي ، مګر دوی باید لا دمخه مناسب دفتر ته ننوځي.
• 17 ماین. یو اوریدونکی خبرداری فعال شوی ، چې د 2 دقیقو وروسته. د کندې لاین به وتړل شي.
• 15 دقیقې. کنده کوڅه بنده ده. حاضر کسان دوهم سائرون اوري. که یو موټر د دې زون پریښودو وخت ونلري ، نو دا به ممکنه وي چې یوازې پیلوټان ​​وروسته له هغه چې ټول پیلوټین لومړی حلقه تیریږي. برخه اخیستونکي د پنځه سور نښو سره ټرافيکي څراغ ګوري.
• 10 دقیقې. بورډ روښانه کوي ، کوم چې په پیل کې د هر پیلوټ موقعیت په ګوته کوي. هرڅوک سایټ پریږدي. یوازې پیلوټان ​​، د ډلې استازي او میخانیک پاتې دي.
• minutes دقیقې په ترافیکي ر atا کې د لامپونو لومړی سیټ بهر ځي ، یو سیرین غږونه. موټرې چې لا تر اوسه په ویلونو کې ندي باید د بکس څخه پیل شي چیرې چې ویلونه ځای په ځای شوي یا د بریښنا خورا وروستي موقعیت څخه.
• 3 دقیقې. د سور څراغونو دوهم سیټ بهر ځي ، یو بل سیرین غږونه. پیلوټان ​​خپلو موټرو ته ننوځي او پورته ځي.
• 1 دقيقه. میخانیکان لاړل د سائرن غږونه د لامپونو دریم سیټ بهر ځي. موټرې پیل کیږي.
• 15sec. د لامپونو وروستۍ جوړه روانه ده. د موټر سره د بد حالت په حالت کې ، ډرایور خپل لاس پورته کوي. د هغه شاته د ریس مارشال دی چې د ژیړ بیرغ سره.

پیل

کله چې ټول ترافیکي څراغونه ورک شي ، ټول موټرونه باید لومړی لوپ تیر کړي ، کوم چې د تودوخې لوپ نومیږي. ریس 30 XNUMX ثانیې دوام کوي. هر سیالي کونکی نه یوازې په اسانۍ سفر کوي ، مګر د گرفت ښه کولو لپاره ترټولو ګرم ټایرونو ترلاسه کولو لپاره د ټریک شاوخوا ګرځي.

کله چې تودوخه بشپړه شي ، ماشینونه خپل ځای ته بیرته راستانه کیږي. سربیره پردې ، د ترافیک ر lightا کې ټول لامپونه په بدل کې فعال شوي ، او ناڅاپه بهر ځي. دا د پیل کولو سیګنال دی. که پیل لغوه شي ، شنه ر theا راځي.

که موټر د وخت دمخه حرکت پیل کړي ، نو دا د غلط پیل لپاره د 10 ثانیو جریمې مستحق دی. دا ځل به هغه د ټایر بل بل مصرف مصرف کړي یا هغه د خونې لین ته ورشي. د کوم موټر سره د ستونزو په صورت کې ، نور ټول یو ځل بیا تودوخې ته زنګ ووهئ ، او دا موټر بیرته کندې ته لاړ.

دا پیښیږي چې د تودوخې په جریان کې ماتیدونکی واقع کیږي. بیا د سرعت موټر په چت کې نارنج سیګنال بدلوي ، وروسته له هغه چې پیل ځنډول کیږي. کله چې هوا په ډراماتیک ډول بدله شي (باران پیل کیږي) ، پیل ممکن وځنډول شي تر هغه چې هرڅوک ټایرونه ځای په ځای نکړي.

پای

ریس د چیکر بيرغ په څپې سره پای ته رسیږي کله چې مشر خپل وروستی تالاب تیر کړي. پاتې ټکرونه د اوسني تسلط په پای کې له پایې کرښې څخه اوښتو وروسته جګړه ودروي. له هغې وروسته ، مخالفین د ټیم پارک ته ننوتل.

دا داسې پیښیږي چې بيرغ د اړتیا دمخه مخکې ښودل شوی و ، کوم چې د ریس پای ګ beل کیدی شي ، او مشر د پوښل شوي لپسونو پراساس خپل نکات ترلاسه کوي. بل حالت - بیرغ ښودل شوی نه دی ، که څه هم ټاکل شوې فاصله دمخه پوښل شوې ده. پدې حالت کې ، سیالي لاهم د روښانه شوي مقرراتو سره سم پای ته رسي.

چیک ان د 120 دقیقو وروسته پای ته رسي. (که ریس ودریږي ، دا موده په ټول وخت کې اضافه کیږي) یا کله چې مشر مخکې ټولې حلقې بشپړې کړي.

د ساتیرۍ لوړولو لپاره محدودیتونه

په ریس کې د یو څه مداخلت اضافه کولو لپاره ، د سیالۍ تنظیم کونکو د انجنونو کارولو په اړه اضافي قانون رامینځته کړی. نو ، د ټولې مودې لپاره (شاوخوا 20 مرحلې) ، پیلوټ کولی شي درې انجنونه وکاروي. ځینې ​​وختونه ټیم ټول "جوس" له واحد څخه بهر کش کوي ، مګر د دې ځای په ځای کولو لپاره ورته انلاین چمتو نه کوي ، که څه هم دا لاهم د ریس لپاره مناسب دی.

پدې حالت کې ، سوار جریمه کیږي. د داسې موټرو کارولو لپاره د سزا په توګه ، دا خورا وروستي حالت ته لیږدول کیږي. د دې له امله ، هغه اړتیا لري چې ټول سیالان وباسي. په بشپړ ډول منصفانه ندي ، مګر په زړه پوري دي.

پیلوټان ​​غوره دي

د F-1 سیالۍ په ځانګړي ډول غوره غوره لوبغاړو لپاره شتون لري. تاسو نشئ کولی دا یوازې د پیسو سره لوی زوی ته ورسئ. پدې حالت کې ، تجربه کلیدي ده. یو اتل باید د راجستر کولو لپاره عالي جواز ولري. د دې کولو لپاره ، هغه باید پدې کټګورۍ کې د سپورتونو سیالۍ کې د ټول مسلک زینه څخه تیریږي.

نو ، یو ورزشکار باید لومړی د F-3 یا F-2 سیالۍ کې غوره (په پوډیم کې درې ځایونو څخه کوم یو) شي. دا نامتو "جونیئر" سیالۍ دي. په دوی کې ، موټرې لږ بریښنا لري. سوپر جواز یوازې هغه چاته ورکول کیږي چې څوک په پورته دریو کې راځي.

د مسلکي کسانو د لوی شمیر له امله ، هرڅوک شاهي ریسانو ته د دوی لاره جوړولو کې بریالي ندي. د دې دلیل لپاره ، د عالي جواز لرونکي ډیری پیلوټان ​​د لږ ژمنې ټیمونو سره کار کولو ته اړ ایستل کیږي ، مګر دوی لاهم د ګټور قراردادونو له امله ښه پیسې لري.

حتی که څه هم ، پیلوټ لاهم اړتیا لري خپلې وړتیاوې ښه کړي. که نه نو ، ټیم به د هغه ځای کې د نورو ژمنې سره یو بل را پورته کیدونکی ستوری ومومي.

دلته د F-1 موټرو د ب featuresو په اړه یوه لنډه ویډیو ده:

فارمولا 1 موټرې: ب characteristicsې ، سرعت ، سرعت ، نرخونه ، تاریخ

پوښتنې او ځوابونه:

د فورمول 1 ټیمونه څه دي؟ لاندې ټیمونه د 2021 فصل کې برخه اخلي: الپین، الفا رومیو، الفا توري، استون مارټین، مک لارن، مرسیډیز، ریډ بیل، ویلیامز، فیراري، هاس.

F1 2021 کله پیل کیږي؟ د 1 فارمول 2021 فصل د 28 مارچ 2021 پیل کیږي. په 2022 کې، فصل به د مارچ په 20 پیل شي. د ریس کیلنڈر د نومبر تر 20، 2022 پورې ټاکل شوی.

د فارمول 1 ریسینګ څنګه روان دی؟ سیالۍ د یکشنبې په ورځ ترسره کیږي. لږترلږه فاصله 305 کیلومتره ده. د حلقو شمیر د حلقې اندازې پورې اړه لري. چیک ان باید له دوه ساعتونو څخه زیات دوام ونه کړي.