د موټر مافلر څه شی دی او دا څنګه کار کوي
منځپانګې
هر موټر چې د داخلي احتراق انجن سره ولري د سیسټم سره مجهز وي. د دې اصلي عناصرو څخه یو خاموش دی. په پام کې ونیسئ چې ولې دا په موټر کې اړین دی ، دا څنګه کار کوي ، د دې وسیله څه شی دی ، او د نصبولو لپاره ځینې لارښوونې هم.
د موټر مفلر څه شی دی؟
یو مافلر د سایټیسټ سیسټم په پای کې نصب شوی یو حجمیټریک فلاسک دی. دا د غږ څپو د نمونې لپاره نصب شوی چې د موټرو د عملیاتو په جریان کې راپورته کیږي. دا د ټول موټر اخراج سیسټم لازمي برخه ده.
سربیره پردې ، د اخراج ګازونه باید مخکې له دې چې دوی چاپیریال ته واوړي پاک شي. دا د دې برخې بل فعالیت دی. نن ورځ ، یو شمیر بیلابیل مفلرونه شتون لري چې نه یوازې د دوی په موثریت کې ، بلکه په ډیزاین کې هم له یو بل سره توپیر لري.
د موټر مفلر څنګه کار کوي؟
لکه څنګه چې له نوم څخه څرګندیږي، د موټر د ایستلو سیسټم دا برخه ډیزاین شوې ترڅو د انجن د عملیاتو په جریان کې د غږ حرکتونه کم کړي. او د لوی حجم له امله، خارج شوي ګازونه هم سړه کیږي.
اصلي مفلر له یو بل څخه جلا شوي څو چیمبرونه لري، کوم چې د ټیوبونو پواسطه د سوراخ په واسطه تړل شوي، د یو بل سره تړلي دي. کله چې د خارجي غازونو جریان د پایپ له لارې تیریږي او لومړۍ چیمبر ته ننوځي ، دا بافل سره ټکر کوي ، له هغې څخه منعکس کیږي او بیا دوهم ټیوب ته ننوځي ، راتلونکي چیمبر ته تیریږي. په دې توګه د غږ څپې فشارول کیږي.
نن ورځ ، د سټاک مفلرونو پراخه ډولونه شتون لري ، په بیله بیا د موټر ټینګ کولو اختیارونه. د دې مفلرونو څخه هر یو به نه یوازې د دوی په اندازې کې، بلکې د دوی په داخلي جوړښت کې هم توپیر ولري. سره له دې، د دې برخې اصلي دنده د غږ فشار او د ګازو یخ کول دي. استثنا د مستقیم له لارې مفلرونه دي ، کوم چې په برعکس ، د اخراج لوړ غږ کوي.
مایفلر د سیسټم سیسټم کی
لکه څنګه چې ټول موټر چلونکي پوهیږي ، که تاسو په موټر کې مفلر لرې کړئ ، نو دا به د ریسینګ موټر په پرتله لوړ غږ پورته کړي. یو څوک ممکن دا مسخره ومومي ، په هرصورت ، داسې موټر په خاموش استوګنځي سیمه کې هیڅ ځای نلري.
د اخراج سیسټم کی ، مفلر لاندینی دندی ترسره کوی:
- د ایګز غولونو غږ فشاروي. د انجن عملیاتو په جریان کې ، چاودیدونکي توکي په سلنډرونو کې رامینځته کیږي ، کوم چې د قوي شور سره وي.
- د غاز ظهور کموي. څنګه چې ګازونه په پایپونو کې په تیز رفتار سره حرکت کوي ، مستقیم ایستګسټ به د مسافرینو او موټرو لپاره د ورته ماشین تعقیب لپاره د پام وړ تکلیف لامل شي.
- یخونه ګازونه ضایع کوي. د داخلی احتراق انجن د انرژی په واسطه پیاوړی کیږي چې د هوا / د تیلو ترکیب د سوځیدنې په جریان کې خوشی کیږي. د اخراج سیسټم کې ، د دې ګازونو حرارت څو سوه درجې ته رسي. د دې لپاره چې د ماشین په واسطه تیریدونکي خلکو ته زیان ونه رسیدل شي ، او همدارنګه د اور اخیستلو وړ شیانو ناڅاپي ناخوالې څخه مخنیوی لپاره ، دا اړینه ده چې د اخراج حرارت کم کړئ.
- د وجود بهر د ګازونو اخراج. د اګست ټوله سیستم په داسې ب wayه ډیزاین شوی چې د اګسټ ګازونه د موټر لاندې نه راټولیږي پداسې حال کې چې دا موقعیت لري (د مثال په توګه ، په ترافیک جام یا ترافیکي څراغ کې).
مقاومت د فاضله موادو د حرکت لپاره د مافلر دننه رامینځته کیږي. په ورته وخت کې ، دا مهمه ده چې دا پیرامیټر د انجن جوړونکي لخوا رامینځته شوي جواز شوي معیارونو څخه نه تیریږي. که نه نو ، انجن به په ساده ډول د "حقیقت سره مخ شي" د دې حقیقت له امله چې د ایستګسټ سیسټم د جریان انحراف مخه نیسي.
ډیزاین ، د عملیاتو اصل او د مافلر ډولونه
د موټر ایګسټ سیسټم په لاندې ډول دی:
- پایپ ترلاسه کول؛
- کتلست؛
- گونجونکی؛
- اصلي مافلر.
د انټیک پایپ پایې مینیفولډ سره وصل دی. د دې هدف دا دی چې له موټرو څخه ټول لیډونه په یوه حویل کې یوځای کړئ. کتلست زیان رسونکي مادې بې لارې کوي کوم چې د بند ګازونو برخه دي. د دې عنصر څخه مننه ، ایګسټور چاپیریال ته دومره زیان رسونکی نه دی.
په سیسټم کې بل ریزونټر دی. د دې عنصر اصلي دنده د خارج ګازونو غږ فشارول دي. په ظاهره ، دا د اصلي مفرر کوچنۍ نسخه ته ورته ده.
د مافلرانو لپاره توکي
ټول مفلرونه له فولادو څخه جوړ شوي دي. تولید کونکي د دې فشار بیلابیل درجې کاروي ترڅو د سخت فشار شرایطو لاندې د دوی محصولاتو اعتبار او فعالیت ښه کړي.
دا برخه د فولادو لاندې ډولونو څخه رامینځته کیدی شي:
- کاربوناس
- ایلومینیز شوی؛
- ګالوان شوی ایلومینا؛
- بې محل
د اخراج سیسټم ډیری برخې د المونیم څخه جوړې شوي ، کوم چې دوی ته اوږد خدمت ژوند ورکوي. برعکس ، د کاربن اختیارونه ګړندي ناکام کیږي. د سټینلیس ترمیمونه لږ عام دي. په هرصورت ، دا د مفلرانو خورا قیمتي ډولونو څخه دي. د مستقیم جریان مفلرونه ډیری وختونه د سټینلیس فولادو څخه جوړ شوي ، ځکه چې په داسې سیسټمونو کې د اخراج ګازونو تودوخې د کرښې په پای کې خورا لوړه وي.
د ریزونټر وسیله
ریزونیټر یو فلیټ یا ګرده فلزي کیین دی. دا ډیری برخې لري په کوم کې چې سوراخ شوي ټیوبونه ټاکل شوي. دوی د یو بل په مقابل کې ندي نصب شوي ، مګر د آفسیټ سره ترڅو هر یو یې د برخې سره مخ وي.
کله چې د رستوران ګازونه د اصلي پایپ څخه غار ته ننوځي ، دوی ګنډه وهلي. انعکاس کول ، دوی په جزوي توګه د ګازونو راتلونکو نوې برخې غږ څپې نموي. بیا دوی د ریزونټر راتلونکي خونې ته ننوځي ، چیرې چې ورته پروسه ترسره کیږي. د ریزونټر څخه د وتلو په وخت کې ، غږ نور دومره په وقفه کې ندی ، مګر ډیر د یو رمز په څیر ، او نه د شاټونو په څیر.
د سوري پایپ له لارې ، جریان د مفلر ټانک ته لارښود کیږي. په ساختماني ډول ، دا اسانه دی چې دا عنصر د موټر په شا کې ځای په ځای کړئ ، ځکه چې هلته ډیر ځای شتون لري.
مفلر آله
مفلر پخپله د ریزونټر په څیر ورته جوړښت لري. که تاسو دې برخې ته وګورئ ، تاسو به ورته د اور وژنې خونې وګورئ ، یوازې د لوی اندازې. د دې عناصرو سربیره ، یو جذب کونکی ممکن په مفلر کې شتون ولري.
دا یو ځانګړی چیمبر دی چیرې چې سوري شوي پایپونه تیریږي. دا د صوتي څپو جذب کولو لپاره د پارسي موادو سره ډک شوی. جاذب د فلزي شیوینګ ، ډبرې وړۍ یا نور خوندور توکي دي چې کولی شي د لوړې تودوخې سره مقاومت وکړي.
په حقیقت کې ، د مفلرونو پراخه ډولونه شتون لري. دوی نه یوازې د اکوسټیک چیمبرونو په ډیزاین کې یو بل سره توپیر لري ، بلکه په هغه موادو کې چې له دوی څخه جوړیږي. د جوړونې ډول توپیر لري:
- محدودیت لرونکی. په دا ډول مفلرانو کې ، رسۍ له وصل څخه کوچني قطر لري. مهمه کرښه دا ده چې د نبض سوري کول د دې حقیقت له امله اور مړ کیږي چې دا نشي کولی په آزاده توګه له رسنۍ څخه تیریږي ، نو له همدې امله ، دا د کیین ټوله قهوه کې خپریږي.
- منعکس شوی. په داسې ترمیمونو کې ، د اخراج ګازونه د اکوسټیک چیمبر برخې ته زیان رسوي ، له هغې څخه انعکاس کیږي ، او نورمال پایپ ته ننوځي ترڅو راتلونکي خونې ته ورشي. د ماډل پورې اړه لري ، د داسې کیمرې برخې دوه څخه ډیر کیدی شي.
- ریزونټر. دا مفلرونه تر 4 پورې اکوسټیک چیمبرونه لري. دوی د سوري شوي پایپ پواسطه سره وصل دي. غږ د دې حقیقت له امله لوند شوی چې تیز سرج د کرښې په اوږدو کې د لوی شمیر رسینو لخوا معاوضه کیږي. دا ډیزاین فشار ته اجازه نه ورکوي چې د پایپ دننه ودانۍ رامینځته کړي ، کوم چې د جریان کچه راټیټوي.
- جذب کول. د داسې ماډلونو د عملیاتو اصل یو څه دمخه بیان شوی. دا د ریزونټر ډول مفلرونو تعدیل دی ، یوازې د دې سربیره د غیر محلو وړ پورس فلر د غږ څپو جذبولو لپاره کارول کیږي.
څنګه چې هر ډیزاین خپلې ګټې او زیانونه لري ، نو جوړونکي اکثرا دا ډول مافلرونه ترکیب کوي.
Resonant مفلر ډیزاین
یو له خورا پیچلي ډیزاینونو څخه ریزونټ مفلر ماډل دی. د داسې ماډلونو جوړښت د ریزونټر جوړښت ته ورته دی ، یوازې اصلي عنصر لوی د ذخیرې لري د اکوسټیک کیفونو ډیریدو سره.
ډیری سوراخ شوي پایپونه په کیین ګور کې ځای په ځای شوي. دا د یو بل په مقابل ندي ندي نصب شوي ، مګر په مختلف الوتکو کې تر څو د قهوې په اوږدو کې ایستیس جلا شي. د دې څخه مننه ، مفلر د ټول غږ څپې فریکونسۍ ګانې کوي. لکه څنګه چې تاسو تمه کولی شئ ، د سیسټم سیسټم عناصر دا ډولونه یو ځانګړی مقاومت هم رامینځته کوي ، کوم چې د انجن ځواک اغیزه کوي.
د مستقیم - مافلر ب Featuresه کول
د ټولو مفلرانو یوه خاصیت دا دی کله چې د تودوخې او غږ اغیزې له مینځه ویسي ، د انجن ځواک په جزوي توګه کم شوی. د اخراج سیسټم کې یو ځانګړی مقاومت رامینځته کیږي. دا فاکتور د ستړیا ضربې پرمهال د پسټون ضربه اغیزه کوي.
څومره چې دا مقاومت خورا لوی وي ، د هغې لپاره دا خورا سخته ده چې د احتراق محصولات لرې کړئ. دا پدې مانا ده چې کرینشافت به په ټیټ سرعت سره وګرځي. د دې "ستونزې" حل کولو لپاره ، ځینې کسبګر د خپلو حوضونو څخه د کڅوړو لرې کولو سره د اخراج پایپونه عصري کوي. ځینې حتی کلاسیک مفلر لرې کوي او مخکې جریان نصب کوي.
په طبیعي توګه ، په داسې ماډلونو کې ، د اخراج ګازونه ګړندي لرې کیږي (انرژي د مختلف خنډونو لرې کولو لپاره ضایع نه کیږي). د پایلې په توګه ، د موټرو بریښنا نږدې 7 سلنه لوړه شوې. حتی ډیر ځواک د سیسټم څخه د کتلست لرې کولو سره ترلاسه کیدی شي.
مخکې لدې چې ستاسو په موټر کې د دې ډول مافلر نصبولو څخه مخکې دوه شیان په یاد ولرئ:
- هغه موټرې چې د یوې ټاکلې اندازې پورته غږ پورته کیږي په ښار کې نشي کارول کیدی. یو مستقیم مافلر پدې پارامترونو کې نه راځي. د ورته رخصت سیسټم سره موټر کولی شي د څو پوړیزې ودانۍ په انګړ کې ریښتینی ګډوډي رامینځته کړي. دا ډول سیسټم په موټر کې سمبال کیدی شي چې په لاریو کې چلوونکی وي.
- که د کاتالیک کنورټر د موټرو څخه لرې شي ، د ککړتیا کچه به د پام وړ لوړه کړي. د پایلې په توګه ، موټر ممکن تخنیکي تفتیش نه تیریږي. حتی که تخنیکي معاینه ترسره نه شي ، د چاپیریال ساتنه د سیارې د هر اوسیدونکي دنده ده ، نه د انفرادي ارګانونو.
مفلر څنګه جوړیږي؟
د نوي محصول لپاره د دې لپاره چې خپل لومړني دندې سره مقابله وکړي او ډیر شاته جریان رامینځته نکړي (د ګاز مقاومت ، د دې له امله انجن باید د دې فشار باندې بریالي کیدو لپاره د تورک یوه برخه مصرف کړي) ، جوړونکي محاسبه کوي چې شاته فشار به څه وي. ځانګړې قضیه. د دې پر بنسټ، دا ټاکل کیږي چې د کوم بریښنا واحدونو لپاره د داسې سلنسر نصب کول به لږ مهم وي.
د دې دلیل لپاره ، د مختلف موټر ماډلونو لپاره سلنسر ممکن مختلف اندازې او وزنونه ولري (دا پخپله د سلنسر بلب کې د اضافي برخو او ټیوبونو شتون لخوا اغیزمن کیږي). مګر د بصری تونګ د مینه والو اړتیاو پوره کولو لپاره ، د دوه مفلرونو سره د ډبل اخراج پایپ یا د اخراج سیسټمونو سره انلاګونه هم رامینځته کیږي.
فلاسکس پخپله د ویلډینګ په واسطه د مختلف درجو فولادو څخه جوړ شوي دي. مهرونه د زنګ او مفلر سوځیدنې مخنیوي لپاره د زنګ ضد او ریفراکټري اجنټانو سره درملنه کیږي. دلته ډیر ګران انتخابونه شتون لري چې د سټینلیس فولاد څخه جوړ شوي دي.
د مفلر غوره کولو څرنګوالی
مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې هر مفلر ستاسو په موټر کې نشي نصب کیدی. ستونزه دا ده چې د اخراج سیسټم هر عنصر د انجن پیرامیټونو لپاره رامینځته شوی - د دې حجم او ځواک.
که چیرې غیر مطلوب برخه په ماشین کې نصب شي ، نو د سیسټم سیسټم کې ممکن ډیر مقاومت رامینځته شي ترڅو د اخراج ګازونو تیښته ته اجازه ورکړي. د دې له امله ، د موټرو ځواک کولی شي د پام وړ کم شي.
دلته د نوي مفلر غوره کولو پر مهال د څه لپاره نظر لرئ:
- د کیین حجم. لوی بانک ښه به د شور جذب او د ګازونو لرې کول غوره وي.
- د برخې کیفیت. که تاسو کولی شئ د فلزي یا رنګ شوي برخه وګورئ ، نو غوره به دا وي چې دا ډول مفلر ونه پیرئ.
- یو مناسب مفلر د موټر په VIN کوډ کې موندل کیدی شي. دا د اصلي اضافي برخې موندل اسانه کوي. که دا امکان نلري ، نو بیا لټون باید د موټر جوړولو او موډل لخوا ترسره شي.
موږ باید د کارول شوي پرزو پیرود فرصت هم ذکر کړو. د مفلرانو په قضیه کې ، دا یو بد نظر دی. دا معلومه نده چې په کومو شرایطو کې د فالتو برخه خوندي شوې وه څنګه چې اصلي توکي چې له دوی څخه جوړ شوي دي فولادي دي ، دوی د زراعت تابع دي. د دمخه سوري شوي مفلر پیرودلو لوړه احتمال شتون لري ، مګر ظاهرا دا به د پام وړ نه وي.
برانډ ټور
کله چې د یوې برخې پیرود (یوازې د سیسټم سیسټم عنصرونه نه) ، دا خورا مهم دي چې له مشهور برانڈونو څخه محصولات غوره کړئ. د تولید کونکو په مینځ کې چې د لوړ کیفیت مفلر وړاندیز کوي لاندې دي:
- بوسل. د بلجیم شرکت چې ځان د کیفیت لرونکي محصولاتو په توګه رامینځته کړی.
- واکر. د سویډن برانډ هم دوامداره او مؤثر مفلرونه پلوري.
- پولسټرو د پولنډي شرکت ځانګړتیا دا ده چې دا خپلو پیرودونکو ته د مفررانو مختلف بدلونونو لوی انتخاب وړاندیز کوي. ډیری وختونه د شرکت محصولات په اوسط قیمت کې پلورل کیږي.
- اسو. د ایټالیا برخې د لوړ کیفیت لرونکي دي ، مګر اکثرا دوی ته اړتیا لیدل کیږي چې ښه شي ، ځکه چې حتی ماډل د دوی لپاره رامینځته کیدی شي ممکن د مفرر سره مناسب نه وي. دا د اخراج سیسټم ترمیم پیچلوي.
- ایتو. د دې حقیقت سربیره چې د روسیې تولید کونکي محصولات د دوی اروپایي همکارانو په څیر لوړ کیفیت نلري ، ټول محصولات په ارزانه بیه پلورل کیږي.
د مافلر غوره کولو پروسه پخپله موټر چلونکي او د هغه مالي وړتیا پورې اړه لري.
جعلي پیژندنه څنګه پیژني؟
ډیری وختونه ، بې اعتباره پلورونکي په اصلي نرخ چینایي یا ترکي توکي پلوري. ځینې وختونه دوی پخپله شک نلري چې دوی جعلي پلوري. دلته هغه فاکتورونه دي چې له مخې یې تاسو کولی شئ د ټیټ کیفیت محصول محاسب کړئ:
- پتلی اوسپنه دا مواد د ارزانه برخو جوړولو لپاره کارول کیږي. ډیری وختونه ، دا ډول مافلرونه خورا لږ سپک او معیوب دي.
- بسته بندي. که چیرې په مفلر کې د تولید کونکي نښه نښې شتون نلري (سټینګونه ، نوچونه ، د هولوگرامونو سره لوګو ، او نور) ، نو ډیری احتمال یې جعلی دی.
- د کیین حجم. اصلي برخه تل تل جعلي وي ، ځکه چې په دویمه قضیه کې ، جوړوونکی د ډیرو ګټو ترلاسه کولو لپاره کیفیت تعقیب نه کوي ، په موادو کې سپمول.
- لګښت. اصلي تل ډیر لګښت لري. په هرصورت ، دا باید یوازینی فاکتور نه وي چې له مخې یې د یوې برخې کیفیت ټاکل کیږي. بې تجربه پلورونکي اکثرا د اصلي قیمت په اړه د جعلي پلورلو له لارې د پیرودونکي له ناپوهۍ ګټه اخلي.
د مفلر نصبولو څرنګوالی
د موټر مفلر نصب کولو ډایګرام خورا ساده دی. د دې کولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ موټر په جیک یا لفټ کې پورته کړئ. بل ګام د زاړه برخې له مینځه وړل دي. د اخراج سیسټم ټولې برخې د ځانګړو نښلونکو - غوږوالۍ (یو فلزي حلقه چې د عناصرو د اتصال نقطو کې اچول کیږي) او د فلزي کلیمو په کارولو سره وصل شوي.
دا مهمه ده چې د پایپ ټولې څنډې د یو بل په مقابل کې په اسانۍ سره فټ شي ، که نه نو د اخراج ګازونه به د سوري له لارې تیریږي. دا به سمدلاسه پیژندل شي کله چې ډریور انجن پیل کړي.
دا په پام کې نیولو سره دي چې د اخراج سیسټم عملیاتو په جریان کې ، د دې عناصر خورا ګرم کیږي. دا ډیری وختونه د مفصلونو پخلي لامل کیږي. د دې په نظر کې نیولو سره ، د مینځلو پرمهال ، ځینې وختونه اړین دي چې پایپ نرم کړئ. پدې حالت کې ، تاسو اړتیا لرئ په پام کې ونیسئ نه کورګوریشن ته زیان ورسوي (که کوم یو) یا د پای پایپ.
د موضوع په اړه ویډیو
دلته د موټر د وتلو سیسټم د عملیاتو په اړه مفصل ویډیو ده:
پوښتنې او ځوابونه:
ولې په موټرو کې مفلر؟ د اخراج سیسټم دا برخه چمتو کوي: د اخراج ګاز شور کمول ، د اخراج سرعت لندبل ، د اخراج ګازونو یخ کول او د دوی د نبض کمول.
د موټر مفلر چیرته دی؟ دا یو حجمیتریک برتن دی چې دوه خلاصې لري (انلیټ او اخراج). د مفلر دننه څو سوراخ شوي بفلونه او موصلیت شتون لري.
د موټر مفلر څنګه کار کوي؟ د اخراج ګازونه غار ته ننوځي، د بفل څخه منعکس کیږي، د غار تر مینځ پایپ ته ننوځي (د چیمبرونو شمیر د مفلر ماډل پورې اړه لري)، او بیا د اخراج پایپ ته داخلیږي.
یوه تبصره
د ګرده اوټو موټر بیمه
د معلوماتو شریکولو لپاره مننه.