ازموینه: د TGB بلیډ 600 LTX 4 × 4 EPS (2021) // د تاییوان ریښو څلور ویل شوي مچۍ

د تایوان TGB ، چې په انګلیسي کې د تایوان د سرو زرو مچۍ معنی لري ، په صحنه کې د پیژندلو وړ لوبغاړی دی ، نو البته باید د محصول کیفیت په اړه هیڅ شک ونلري. په هرصورت، دا ماته داسې ښکاري چې دا د کاروونکو لخوا ډیره خوښه ده چې غواړي د خپلو پیسو لپاره خورا ډیر ترلاسه کړي. او البته په دې کې هیڅ غلط نشته.

زه کولی شم پرته له کوم ځنډ ووایم چې قیمت او ظاهري د دې قوي ټکي دي. په وروستي نسخه کې ، دا څلور ویل موټر د ثابت 561cc واحد سلنډر 38 هارس پاور انجن سره د نوي ډیزاین شوي ریډیټر ګریل او LED هیډ لائټونه لري.... ماسک هم کولی شي خورا ګړندی لرې شي ترڅو یخچال ته لاسرسی اسانه کړي او د خټو پوډلونو له لارې د موټر چلولو وروسته یې په بشپړ ډول پاک کړي.

وچه کثافات او د انجن کولر ښه ملګري ندي. هغه دا خوښوي ، په عکس کې د اضافه کولو لپاره هیڅ شی شتون نلري ، حتی پدې قیمت کې په اساسي نسخه کې - 7.490 یورو.... په هرصورت ، د ازموینې بینچ لپاره چې د اعظمي تجهیزاتو سره فټ شوی وي پشمول د تصویب شوي توبر ، وینچ او توپیر لاک ، 8.290 یورو

مګر نږدې لید ماته ښیې چې هغه په ​​توضیحاتو کې یو څه لوند دی. د دې پیسو لپاره او د مینځنۍ کچې ATVs دې ټولګي لپاره ، زه ډیر انجینري اختراعات غواړم او له هرڅه پورته ، ډیر عصري حلونه. اجازه راکړئ تشریح کړم. کله چې ما چوکاټ ، قوسونو ته وکتل ، اړیکې څنګه رامینځته کیږي او په پلاستيکي ستر جوړښت کې څه رسمونه دي ، زه یو څه مایوسه وم. شاید ځکه چې TGB د لوی او خورا پیاوړي بلیډ 1000 LTX جوړولو لپاره ورته چیسیس کاروي.... ډیجیټل ګیجونه د لیدو لپاره هم ښه دي او په معلوماتو کې بډایه دي ، مګر څه که د سرعت ښودنې پرته نور ټول معلومات د موټر چلولو پرمهال د لوستلو وړ وي.

زه دا هم اندیښمن وم چې کله د ګیر لیور بدلول ، کوم چې نرم کیدی شي او د لږې هڅې سره ، زه کولی شم د CVT ګیربکس چلول غوره کړم ، له بده مرغه ، زه یوازې اټکل کوم چې دا په کوم موقعیت کې و. د دې په اړه یوازینی معلومات په ډیجیټل ګیج کې ښودل شوي ، مګر دا ویل مشکل دي چې ایا دا په H ، L ، R یا P موقعیت کې دی (د مثال په توګه ګړندی موټر چلول ، ښکته کیدل ، ریورس یا پارکینګ). مګر فرض کړئ چې د وخت په تیریدو سره ، هر موټر چلوونکی دې ته عادت کیږي او احساسات احساسوي چې هغه په ​​کوم موقعیت کې لیور حرکت کړی.

TGB 600 LTX لري اساسا ډرایو شاته ویلسیټ ته لیږدول کیږي ، او د سټیرینګ ویل ښي اړخ ته د بټنونو فشارولو سره ، د یو بل ځانګړي عملیاتي اصول سره ، ډرایور ټولو څلورو ویلونو ته د تګ انتخاب کوي.، ګیرباکس او ، که وغواړئ ، شاته او مخکینۍ توپیر لرونکي لاکونه هم فعالوي. په حقیقت کې ، دا د دوه بټنونو فشارولو ترتیب دی او پدې توګه مطلوب فعالیت فعالوي. زه هغه سیسټمونه غوره کوم چې د ت buttonۍ په لمس کې یو فعالیت پکې شامل وي ، نو تاسو دقیقا پوهیږئ چې څه مو چالان کړي.

په ځمکه کې ، TGB زړه راښکونکی او دومره لوی دی چې دوه لویانو ته ځای ورکړي. اجازه راکړئ ټینګار وکړم چې دا یوه پرمختللې نسخه ده چې په یو څه لوړ سرعت کې د اعتبار او ثبات سره هم مرسته کوي. د ډیرو سختو خنډونو په تیریدو کې کومه ستونزه شتون نلري چې د ټول ویل ډرایو ته اړتیا لري. انجن خورا پیاوړی او ځواب ویونکی دی ، او د ګیرباکس سره ، دا خورا لرې ځي ، حتی کله چې دا اړینه وي چې په تدریجي ډول یو څنډه پورته شي ، او د ملی میتر دقت سره د ګاز اندازه کول اړین دي. په هرصورت ، زه باید اعتراف وکړم چې زه واقعیا د انجینرۍ نظر نه خوښوم چې د سټیرینګ ویل څرخیدل نور امکان نلري کله چې د مخکینۍ تالاشۍ شتون ولري.

په هرصورت ، دا توپیر او سرو امپلیفیر ته د زیان احتمال مخه نیسي که ناوړه ګټه پورته شي. پدې حالت کې سټیرینګ ویل خورا سخت دی او تاسو ته اجازه درکوي یوازې مستقیم لاړشئ. دا د لنډ او خورا ستونزمن اسمانونو لپاره حل دی ، که نه نو زه د وینچ کارولو وړاندیز کوم که چیرې پدې کې د لارښود بدلون سره ډیر ستونزمن چتونه شامل وي. خوشبختانه ، تجهیزاتو کې قوي وینچ شامل دی.

نو د دوه لپاره د ویل تر شا کافي راحت شتون لري ، او نیویګیټر د لوی بیکریسټ او آرمریسټس لخوا هم مرسته کیږي. د مسافر موقعیت یو څه غیر معمولي بیرته شاته د شا محور په لور دی. له همدې امله ، خورا لوی مسافر به د شا سیټ کې راحتۍ سره خورا راضي وي.

په هرصورت ، هرڅوک چې د اډرینالین چارج شوي او متحرک سواری څخه خوند اخلي باید مایوسه شي. هرڅومره ژر چې ما د TGB 600 بلیډ سخت فشار پیل کړ ، دا معلومه شوه چې دا نشي کولی د موټر چلولو متحرکات په کافي اندازه تعقیب کړي. د انجن سربیره ، کوم چې په اعظمي ځواک او تورک کې خپل حدونه لري او له همدې امله د دې څلور ویل ګاډي لپاره لږ ځواکمن دی ، د پام وړ وزن او د لوی څرخیدو هم شتون لري. هغه په ​​وکرونو کې سپورتي لوبو ته ساہسک او سپړنه غوره کوي.

مګر وروستی مګر لږترلږه ، دا یو جوړجاړی دی ، ځکه چې دا د ځنګل کونکو یا بزګرانو لپاره خورا مؤثره کاري ماشین یا تخنیکي تجهیزات دي. په چک جمهوریت کې ، د مثال په توګه ، دا ډول ATVs د ماین ژغورنې خدمت لخوا کارول کیږي.... د قوي ډیزاین څخه مننه ، په ځمکه کې تر 200 کیلو ګرامه وزن لرونکي ټریلر کښل اسانه دي.

• ماسټر ډاټا

  خرڅلاو: SBA ، ډو

  د بنسټیز ماډل قیمت: 7.490 €

  د ازموینې ماډل لګښت: 8.490 €

• تخنیکي معلومات

  انجن: 561 cm³ ، یو سلنډر ، څلور سټروک ، مایع یخ شوی

  د انرژۍ لیږد: د CVT اتوماتیک لیږد ، شاته او څلور څرخ ډرایو ، ریورس ګیر ، ټیټ ګیر ، شاته او مخکینۍ توپیر لرونکي لاکونه

  چوکاټ: د فولادو پایپ

  بریکونه: مخکینی 2 فولډ ډیسک ، شاته 2 فولډ ډیسک

  تعلیق: د مخ او شا انفرادي څرخ ولاړ دی ، د A شکل لرونکي دوه ځله وسلو

  ټایرونه: مخ 25 x 8-12 ، شات 25 x 10-12

  لوړوالی: 530 мм

  د تیلو ټانکر: 18 ل؛ په ازموینه کې غلام: 9,3 l / 100 km

موږ ستاینه او ملامت یو

ب appearanceه

د B کټګورۍ لپاره د تصویب ډول

نرخ

د LCD سکرین

د دوه لپاره راحت

لویه څوکۍ

مسافر له موټر چلوونکي څخه ډیر لرې دی

کله چې د مخکینۍ توپیر لاک شتون ولري ، سټیرینګ ویل په بشپړ ډول سخت دی او اجازه نه ورکوي چې ښي-ښیې موټر چلوئ

د ګیر لیور موقعیت ښودل

بې خوبي

وروستۍ درجه

بیرونی ښکلی ، عصري دی ، په مخ او شا کې د LED څراغونو سره ، خورا په زړه پوری. هغه د توضیحاتو څخه یو څه مایوسه شوی او دا چې چلوونکی له هغه څخه د ځیرکتیا غوښتنه کوي ځکه چې دا یو اوږد څلور ویل موټر دی. دا ډیر ځای لري ، کوم چې به لوړو مسافرو او مسافرینو ته هم اپیل وکړي.