د موټر لپاره ګاز پمپ څه شی دی او دا څنګه کار کوي
منځپانګې
د ګاز پمپ د موټر مهمه برخه ده ، پرته له دې چې د انجن سلنډرونو ته د تیلو رسیدل ناممکن دي او البته ، د پسټون ګروپ چلولو لپاره د هوا - سونګ مخلوط روښانه کول. هر موټر چلونکی باید پوه شي چې څنګه د موټر مختلف برخې کار کوي. دا د دې لپاره اړین دي چې پوه شي چې څه باید وکړي که چیرې موټر نه غواړي پیل شي ، یا د موټر چلولو پرمهال سټیلونه.
د تیلو پمپ چیرته موقعیت لري؟
د تیلو پمپ موقعیت د موټر ماډل پورې اړه لري. په کلاسیک کې د اوږدوالي انجنونو سره ، دا میکانیزم د کرینشافت سره نږدې نصب کیدی شي. د ټرانسورس موټرو سره ماډلونه په میخانیکي پمپ سمبال کیدی شي ، کوم چې د کیمشافت ساحه کې نصب شوی. دا د میخانیکي تعدیلاتو عمومي موقعیت دی.
لکه څنګه چې د بریښنایی اختیارونو لپاره چې د انجیکشن موټرو کې کارول کیږي ، د دوی ډیزاین د میخانیکي همکارانو په پرتله خورا پیچلی دی. د عملیاتو په جریان کې ، دا ډول پمپ یو مناسب غږ کوي. د شور او وایبریشن سربیره ، بریښنایی ترمیم خورا ګرم کیږي.
د دې دلایلو لپاره ، په ډیری موټرو کې انجینرانو دا میکانیزم مستقیم د تیلو ټانک کې ځای په ځای کړی. د دې څخه مننه ، د تیلو پمپ عملیات په عملي توګه د اوریدو وړ ندي او په ورته وخت کې دا په سمه توګه سوړ شوی.
د سونګ پمپ د عملیاتو مقصد او اصل
د وسیله نوم پخپله د دې هدف خبرې کوي. پمپ تیل له حوض څخه کاربوریټر یا د انجیکټرونو له لارې مستقیم سلنډر ته پمپ کوي. د یوې برخې کار اصول د هغې اندازې او ماډل پورې اړه نلري.
هر مدرن داخلي احتراق انجن د بریښنا د تیلو پمپ سره سمبال دی. دا څنګه کار کوی؟
د بریښنایی پټرولو پمپ څنګه کار کوي
د بریښنایی ماډل پدې اصل کار کوي. سیګنل د پر بورډ کمپیوټر څخه ترلاسه کیږي ، او پمپ په لیکه کې د پطرول پمپ پیل کوي. که انجن پیل نه شي ، ECU دا وسیله بندوي ترڅو دا سوځیدلی نه وي.
پداسې حال کې چې انجن روانه ده ، د کنټرول واحد د ګوتې موقعیت او د تیلو جریان څارنه کوي. کمپیوټر د پمپ امپیلر سرعت هم بدلوي ترڅو د تیلو لیږدولو مقدار کم یا کم کړي.
د بریښنایی پطرول پمپ څه شی دی؟
د بریښنا پطرول پمپونه شامل دي:
- برقي موټر
- هیدرولیک بلوونکی
یو بریښنایی موټرو ته اړتیا ده ترڅو د تیلو اکمالات د موټر انجن گردش سرعت پورې اړه ونلري ، لکه په میخانیکي تغیراتو کې.
دوهم واحد کې د خوندیتوب والو (ډیر فشار راټیټوي) او د چیک والو (د ګازولین ټانک ته بیرته راستنیدو ته اجازه نه ورکوي) مشتمل دي.
د ګاز پمپ ډولونه او دا چې دوی څنګه کار کوي
د تیلو ټول پمپونه په دوه ډوله ویشل شوي:
- میخانیکي؛
- برقي
که څه هم د وسایلو اصلي دنده ورته پاتې ده ، دوی د عملیاتو په اصولو کې له یو بل سره توپیر لري.
میخانیکي ډول
د پطرول پمپونو دې کټګورۍ کاربوریټر انجنونو کې کارول کیږي. دوی د موټر سره نږدې نږدې نصب شوي ، لکه څنګه چې دوی د گردش لخوا پرمخ وړل کیږي کیمشافت (د مخکینۍ څیرې ډرایو موټرو کې ، کیمشاافټ د سینټریک سره سمبال شوی دی چې د پمپ لیور pusher چلوي) یا د تیلو پمپ ډرایو (شیر ویل ډرایو موټرونه).
دا پمپونه یو ساده ډیزاین لري. د دوی په مینځ کې د پسرلي بار ډایفرام دی. په مرکز کې ، دا د یو امسا سره وصل دی چې د ډرایو بازو پرځمکې تیریږي. د بدن په پورتنۍ برخه کې دوه والونه شتون لري. یو یې د خونې ته د ګازلو اخیستو لپاره کار کوي ، بل یې د دې څخه د وتلو لپاره. کاربوریټر ته د تحویل شوي تیلو مقدار د پمپ ډایفرام پورته پورتنۍ ځای پورې اړه لري.
د کامشافت سینګار (یا ، د ریل ویل ډرایو موټرو په قضیه کې ، د تیلو پمپ ډرایو کیم) د pusher چلوي ، کوم چې ، د لیور په کارولو سره ، د غشا موقعیت بدلوي. کله چې سنیسټرک حرکت وکړي ، ډایفرام ټیټ کیږي او د پمپ په کڅوړه کې خلا رامینځته کیږي. د پایلې په توګه ، د انټیک والو والو فعال شوی او پطرول کوټې ته ننوځي.
د کیم کیم راتلونکی حرکت د پسرلي څخه ډک ډایفرام ته اجازه ورکوي خپل ځای ته راستون شي. دا په چیمبر کې فشار رامینځته کوي ، او د خروج والو له لارې تیلو کاربوریټر ته ځي.
د بریښنا د تیلو پمپ او د دوی ډولونه
د تیلو بریښنا پمپونه د انجیکشن ډوله موټرو کې نصب شوي. پدې حالت کې ، تیل باید د فشار لاندې ورکړل شي ، نو میخانیکي ماډلونه دلته بیکاره دي.
دا ډول پمپونه دمخه د تیلو د کرښې په مختلفو برخو کې موقعیت لرلی شي ، ځکه چې دا دمخه د بریښنا لخوا پرمخ وړل شوي. د ټولو ماډلونو څخه ، دلته درې اصلي ډولونه شتون لري:
- رولر؛
- مترقبه
- ګیر
1) د روټري رولر پمپونه د تیلو په لیکه کې چیرته نصب شوي. دوی په بلوونکي کې د رولرانو حرکت کولو اصول باندې کار کوي. د بریښنایی موټرو روټر د بلوونکي چیمبر کې د رولر پورې اړوند د لږ سیټ سره موقعیت لري.
کله چې روټر حرکت کوي ، نو رولر بې ځایه کیږي ، له کوم ځای څخه خلا په حویلۍ کې رامینځته کیږي. د سونګ مواد د داخلي والو له لارې پمپ ته داخلیږي. لکه څنګه چې رولر حرکت کوي ، ګازرولین د حوسوي والو له لارې له حوزې بهر وځي.
2) سینټرفیګال ماډلونه تل د ګاز ټانک دننه نصب شوي. یو امپیلر د بریښنایی موټور شافټ کې نصب شوی. دا د بلوونکي کانتینر دننه ګرځي. په چیمبر کې د تیلو تنبل کول د تیغونو دورې کیدو سرعت څخه رامینځته شوي. بیا ، د خروج والو له لارې ، پطرول د تیلو لیکې ته ننوځي ، چیرې چې اړین فشار رامینځته کیږي.
3) دا ډول پطرول پمپ هم د آفسیټ محور سره د شافټ په څرولو سره کار کوي. یو ګیر روټر ته ټاکل شوی ، کوم چې د ثانوي ګیر دننه موقعیت لري. سونګ د ګیرونو د خوځښت له امله برخې خونې ته ننوځي.
ډیری موټرې د سینټرفیګال پمپونو سره مجهز دي. دوی د ګازلو نرم جریان چمتو کوي او تولید یې اسانه دی.
د تیلو پمپ اصلي زیانونه
د ساده ډیزاین له امله ، د بریښنا پمپ ماډل اوږد خدمت ژوند لري. او میخانیکي هغه چې په عملي ډول نه ماتوي. ډیری وختونه ، جھلی ، یا پسرلی د هغې لاندې موقعیت لري ، په دوی کې ناکام کیږي.
دلته د بریښنایی پټرول پمپونو اصلي زیانونه دي:
- په ټانک کې د تیلو ټیټ کچې سره د بار بار موټر چلولو له امله د بریښنایی موټرو ډیر تودوخه.
- د اړیکو اکسیډریشن ، یا بریښنایی تار ته زیان.
- تړل شوی چا filter.
- د حرکت کولو برخو اغوستل.
د سونګ پمپونو خدماتي وړتیا په لاندې ډول کتل کیږي.
- میخانیکي. د پورتنۍ پوښ لرې شوی او د ډایفرام حالت چیک شوی. د دې په عمل کې ازموینې لپاره ، تاسو اړتیا لرئ نلی له کاربیټر څخه جلا کړئ او انجن پیل کړئ. که جیټ په مساوي ډول روان وي او د ښه فشار سره ، نو دا سم کار کوي.
- بریښنایی. د دوی خدمت کول د چک کولو لپاره حتی اسانه دي. کله چې د موټر سوځیدنه روانه وي (د کلیدي یو موقعیت بدلول) ، د تشخیصي څراغونه راځي. پدې شیبه کې ، د تیلو پمپ باید کار پیل کړي. چلوونکی باید د 1-1,5 ثانیو لپاره ټیټ بز واوري. که دا غږ نه وي اوریدل شوی ، نو بیا پمپ ته یو څه پیښ شوي.
ډیری وختونه ، د تیلو پمپونو خرابیدل د دوی بشپړ ځای په ځای کولو سره له مینځه وړل کیږي. په میخانیکي ماډلونو کې د جھلی ناکامۍ په صورت کې ، دا په نوي کې ځای په ځای کیدی شي په پلورنځي کې د تیلو پمپ ترمیم کټ پیرود سره.
څنګه په کاربوریټر انجن د بریښنا ګاز پمپ واچولو ، ویډیو وګورئ:
د تیلو پمپ خدمت ژوند
د تیلو پمپ خدمت ژوند د هغې په ډیزاین او موادو پورې اړه لري چې له هغه څخه جوړیږي. د وسیلې ماډل پورې اړه لري ، د تیلو پمپ به د موټر څخه له 100 څخه تر 200 زره کیلومتره پورې په وقته کې له مداخلې پرته کار وکړي.
پمپ د دوه اصلي دلیلونو لپاره ناکام کیږي:
- د سونګ فلټرونو غیر وختي ځای پر ځای کول. سربیره پردې ، ځینې یوازې د پاکولو پاک عنصر ته توجه کوي ، مګر د میش پاکول ، کوم چې پخپله پخپله په پمپ کې نصب شوی ، د لږ پاملرنې مستحق دی. کله چې پمپ د چټل فلټر له لارې فشار رامینځته کولو کې هڅه وکړي ، نو ګرميږي. په وخت سره ساتنه به د پمپ ژوند اوږد کړي؛
- د تیلو ټانک اکثرا په تیلو ټیټ وي. د دې له امله ، وسیله کافي یخنه نه ترلاسه کوي ، نو د ډیر تودوخې خطر د پام وړ لوړیږي.
په ویډیو کې هم پاملرنه وکړئ چې څنګه تاسو کولی شئ ځینې پمپونه بیرته ترلاسه کړئ:
پوښتنې او ځوابونه:
څنګه وګورئ چې د تیلو پمپ کار کوي؟ د میخانیکي تیلو پمپ فعالیت د تیلو په فلټر کې د ګازولین شتون لخوا په ګوته کیږي. د بریښنایی تودوخې پمپ د اور اچولو وروسته لږ تر لږه د اوریدو وړ غږ خپروي.
د تیلو پمپونه څنګه د هدف له مخې ویشل شوي؟ د ټیټ فشار پمپ د کاربوریټر انجنونو کې کارول کیږي. د لوړ فشار انلاګ د انجیکشن ماډلونو کې کارول کیږي. د فرعي پمپونو او خارجي پمپونو ترمنځ توپیر هم شتون لري.
څنګه په کور کې د تیلو پمپ چیک کړئ؟ فیوز، ریلي، د بیټرۍ چارج او د تارونو بشپړتیا چیک کړئ. د پمپ بریښنایی برخه لږ وخت بهر راځي. ډیری وختونه دلیل د هغې د برخو اغوستلو او اوښکو دی.
