د طبیعي ګاز موټر څه شی دی؟
د موټر وسیله

د طبیعي ګاز موټر څه شی دی؟

د طبیعي ګاز کارول


د طبیعي ګاز موټرو کې، طبیعي ګاز د چاپیریال دوستانه فوسیل سونګ دی. په موټرو کې د طبیعي ګاز کارول کولی شي د کاربن ډای اکسایډ مینځپانګه په خارجي ګازونو کې 25٪ او کاربن مونو اکسایډ 75٪ کم کړي. د طبیعي ګاز اصلي برخه میتان دی. طبیعي ګاز د 200 بار په فشار کې زیرمه کیږي، له همدې امله د دې بل نوم کمپریس شوي طبیعي ګاز، CNG دی. اوس مهال، په ټوله نړۍ کې له 15 ملیون څخه ډیر موټرې په طبیعي ګاز چلیږي. د طبیعي ګاز بله ګټه د هغې ټیټه بیه ده. میتان د ګازو په پرتله 2-3 ځله ارزانه دی. د طبیعي ګاز کارولو زیانونه د پروژې پورې اړه لري تر 20٪ پورې د موټرو بریښنا کې کمښت شامل دي. کله چې انجن په ګاز چلیږي او د ګاز تجهیزاتو لوړ لګښت د والو پوښ ډیروالی. په جلا توګه، دا باید د طبیعي ګاز چلولو موټرو د خوندیتوب په اړه وویل شي.

په ګاز کې د موټر مطالعه


د آلمان د موټرو کلب (ADAC) لخوا څیړنې ښیې چې د مخ او اړخ ګاډو کې د اور وژنې خطر وده نه کوي. دا ، د پیښې په حالت کې ، د طبیعي ګاز موټر د عادي وسیلې په څیر چلند کوي. د طبیعي ګاز موټرې لاندې ډولونه شتون لري. د موټرو تولید ، په مستقیم ډول د موټر جوړونکو فابریکو کې تولید شوی. بدل شوي موټرې ځانګړي سوداګریو ته بدلیږي. د طبیعي ګاز ماشینونه په دوه نسخو کې شتون لري. دوه ګنده تېل ، ګاز او پطرول په مساوي شرایطو کې کارول کیږي ، تاسو کولی شئ حالتونه او مونو سونګ ، د بیس تیلو بدل کړئ ، د ګاز بیړني ټانک شتون لري ، د ګازلو اتوماتیک بدلون. د مونو سونګ موټرې د طبیعي ګاز لپاره ډیر مناسب دي ، د سونګ مناسب مصرف او ټیټ اخراج لري.

د پطرول ګاز موټرې


د طبیعي ګاز موټر ته د بدلولو لپاره، موټر جوړونکي د موجوده ګازو انجنونو څخه کار اخلي. دا د چنګک سوځولو انجنونه دي. د ټربو چارج شوي انجنونه د ګاز تبادلې لپاره غوره دي. د ټربو چارجر عملیاتو تطبیق، لوی کمپریشن، اضافي فشار، تاسو ته اجازه درکوي د ګاز او پټرول لپاره ورته ځواک او تورک ځانګړتیاوې ترلاسه کړئ. د کمپریس شوي طبیعي ګاز ځانګړتیاوې د چاودیدونکي مقاومت زیاتوالی، د 130 د اوکتین درجه او د غوړ کولو ملکیتونو نشتوالی، چې په انجن کې د زیاتوالي لامل کیږي. د دې فکتورونو سره د مبارزې لپاره، د انجن میخانیکي برخه کې مختلف بدلونونه رامینځته شوي. د انفرادي عناصرو او اجزاوو زیاتوالی، د پسټون پنونه او حلقې، د واشر داخلول، والو لارښودونه او څوکۍ.

د سیریل ګاز ماشینونه


که اړین وي ، د ګازولین انجیکټرونو تودوخې وړتیا لوړیږي ، د اوبو او تیلو پمپونو فعالیت ډیریږي ، د سپارک پلګ ځای په ځای کیږي. د طبیعي ګاز وسایط د ډیری موټرو تولید کونکو لخوا وړاندیز کیږي پشمول د آډي ، BMW ، سیټروین ، شیورلیټ ، فیاټ ، فورډ ، هونډا ، هیونډي ، مرسډیز بینز ، اوپل ، پییوجیوټ ، څوکۍ ، سکودا ، ټیوټا ، وولکس ویګن ، وولوو. موټرې په هغو سیمو کې پلورل کیږي چیرې چې طبیعي ګاز خورا عام دی. زموږ په هیواد کې د طبیعي ګاز وسایط په رسمي ډول نه پلورل کیږي. د تولید طبیعي ګاز موټر په هیواد کې معرفي کیدی شي. د طبیعي ګاز موټرو ترمیم شوی. په تیوري کې ، ټول د ګازوین پرمخ وړونکي وسایط طبیعي ګاز ته اړول کیدی شي. تخصصي مرکزونه د مختلف تولید کونکو څخه د طبیعي ګاز لپاره د ګاز تجهیزاتو نصب وړاندیز کوي.

د ګاز وسایط تجهیزات


پایله دوه ګنده تیلو موټر دی چې کولی شي ګاز او پطرول پرمخ بوځي. د طبیعي ګاز د لوړې قیمت له امله ، د ګاز تجهیزات عمدتا په سوداګریزو وسایطو ، ټیکسی ، بسونو او لاریو کې نصب شوي. چیرې چې دا ګړندي تادیه کوي او د پام وړ ګټې ترلاسه کوي. د ډیزل انجنونه طبیعي ګاز ته هم بدلیدلی شي. دوه لارې شتون لري. د ګازو تجهیزاتو سره د ایګریشن سیسټم نصب لپاره. او د سونګ د هوا مخلوط اتوماتیک احتراق ، انجن د ډیزل او طبیعي ګاز ترکیب پرمخ وړي. د لوړې بیې له امله ، د بسونو او ټرکونو لپاره ډیزل انجنونه طبیعي ګاز ته بدل شوي.

د موټر ګاز رسولو سیسټم


د ګاز تجهیزات. د فشار لرونکي طبیعي ګاز باندې حرکت لپاره د سلنډر تجهیزات (LPG) د ګاز رسولو سیسټم او د بریښنایی کنټرول سیسټم سره یوځای کیږي. د LPG او ترمیم شوي موټرو تولید لپاره د تجهیزاتو ترکیب لازمي ورته دی او ممکن د LPG تولید کونکي پورې اړوند مختلف ډیزاین ولري. د طبیعي ګاز رسولو سیسټم کې د ډکولو دروازه ، د ګاز سلنډر ، د لوړ فشار ګاز لاین ، د ګاز فشار تنظیم کونکي ، د ګازو توزیع کولو لاین او ګاز والوز شامل دي. د ګازو فلر غاړه ، د ګازو فلر نوزل ​​د تیلو ډکونکي غاړه سره موقعیت لري. د ګاز سلنډرونه د دې له لارې ننوځي کله چې د فشار لاندې ګاز ډک کړئ. د انجن اندازې پورې اړه لري ، د مختلف ظرفیتونو څخه یو یا ډیرو موټرو دیوال ګاز سلنډرونه د موټرو جوړښت کې ایښودل شوي.

چیرته د ګاز ماشینونو ګاز سلنډر نصب شوی


په سیریل موټرو کې، سلنډرونه معمولا د موټر په ښکته کې موقعیت لري، په ترمیم شویو کې - د سامان په کڅوړه کې. سلنډر د بدن قوسونو سره وصل دي. د سلنډرونو څخه، ګاز د لوړ فشار پایپ لاین ته د ګاز فشار تنظیم کونکي ته ننوځي، کوم چې ډاډ ورکوي چې د ګاز فشار نومول شوي کاري فشار ته راټیټیږي. د ګازو په تجهیزاتو کې، د ډایفرام یا پلنګر ډول فشار تنظیم کونکي کارول کیږي. د ګاز فشار کمول د دې قوي یخولو سره مل دي. د یخنۍ مخنیوي لپاره ، د ګاز فشار تنظیم کونکي کور د انجن یخولو سیسټم کې شامل دی. ګاز په ټاکل شوي کاري فشار کې د ګاز توزیع پایپ ته ننوځي او بیا د انټیک مینفولډ ته د ګاز رسولو والو ته ننوځي. د ګاز رسولو والو، په ځینو سرچینو کې د ګاز نوزل، یو سولینایډ والو دی.

د ګاز سیسټم عملیات


کله چې موجوده په سولینایډ کویل باندې تطبیق شي ، جواني پورته کیږي او سوري خلاصيږي. د تسلسل ګاز د څار څو ګونې ته ننوځي او له هوا سره ترکیب کوي. د اوسني نشتوالي په حالت کې ، پسرلی والوز په بند حالت کې ساتي. د بریښنایی ګاز مدیریت سیسټم کې ننوتونکي سینسر شامل دي. د تولید وسایطو لپاره ، د ګاز مدیریت سیسټم د انجن مدیریت سیسټم توسیع دی. بدل شوي وسایط د کنټرول یو جلا سیسټم لري. په داخل سینسرونو کې د سلنډر فشار سینسر او د ګازو توزیع کولو لاین فشار سینسر شامل دي. د سلنډر فشار سینسر د فشار تنظیم کونکي کې موقعیت لري. دا د ګاز مقدار او همدارنګه د سلنډر کثافت له مخې سلنډر ته د ګازو رسولو ټاکي. د ګاز توزیع پایپ کې د فشار سینسر د ټیټ فشار سرکټ کې د ګاز فشار کشف کوي.

د ګاز موټرونه


د دې پر بنسټ ، د ګاز رسولو والو خلاصولو موده ټاکل کیږي. د سینسر څخه نښې د بریښنایی کنټرول واحد ته لیږل کیږي. د کنټرول واحد د بل سیسټم څخه معلومات کاروي ، د انجن کنټرول لپاره سینسرونه ، د انجن سرعت ، د حلقې موقعیت ، اکسیجن سینسر. او نور ، د کنټرول واحد د شامل الګوریتم سره سم ، د دندو په ترسره کولو خوښ دي. د انجن سرعت ، بار ، ګاز کیفیت او فشار پورې اړوند د ګاز انجکشن کنټرول کړئ. د لامبډا ګاز تنظیم ، د همجنګ مخلوط عملیات ډاډه کول ، د لوړ کیفیت ګاز موافقت. د انجن سړه پیل ، د انجن لاندې 10 temperature C هوا هوا سره د ګازولین پیل کول. د انجن اضطراري پیل ، که چیرې ګاز بهر راشي ، تولید شوي ګازولین مایل د څو ثانیو لپاره نه ترسره کیږي. دا دندې د ډرایو میکانیزمونو په کارولو سره ترسره کیږي.

یوه تبصره

  • میخالیچ

    داسې احساس چې د مقالې لیکوال غواړي لوستونکي ته یو څه ورسوي ، مګر هغه پخپله د دې په اړه یو څه نه پوهیږي. ما یوازې د مختلف مقالو څخه متن واخیست ، یوځای یې کړ او په یو کې مې ورکړ.

Add a comment