د حادثې پرمهال تړل شوې دروازې څومره خطرناکې دي
د یوې قاعدې په توګه، په عصري موټرو کې مرکزي تالاشي د موټر چلولو په وخت کې د دروازو د اتوماتیک بندولو فعالیت سره سمبال شوی. په هرصورت، ځینې موټر چلونکي د حادثې په جریان کې د بند شوي وتلو سره په موټر کې د ویرې لپاره د دې د فعالولو لپاره بیړه نه کوي. دا ډول ویره څومره معقوله ده؟
په حقیقت کې، په سوځیدلي یا ډوب شوي موټر کې، کله چې د یو شخص د ژغورلو لپاره هره ثانیه مهمه وي، تړل شوې دروازې یو ریښتینی خطر دی. د شاک په حالت کې یو موټر چلوونکی یا مسافر ممکن هیر کړي او سمدلاسه سم بټن ونه موندل شي.
حقیقت دا دی چې په بیړني حالت کې د تړل شوي موټر څخه وتل ستونزمن کار دی انجنیرانو ته چې موټر جوړوي ښه پوهیږي. له همدې امله، د حادثې یا د ایربګ ګمارلو په صورت کې، عصري مرکزي قفلونه پروګرام شوي ترڅو په اتوماتيک ډول دروازې خلاصې کړي.
بله خبره دا ده چې د حادثې په پایله کې، دوی ډیری وختونه د بدن د خرابوالي له امله جام کوي. په داسې شرایطو کې، دروازې حتی د خلاص شوي قلف سره هم نشي خلاصیدلی، او تاسو باید د کړکۍ پرانستلو له لارې له موټر څخه بهر شئ.
د اتوماتیک تالاشۍ فعالیت هغه وخت فعال کیږي کله چې د 15-25 کیلومتره فی ساعت په سرعت سره د حرکت په پیل کې ایګیشن فعال شي. په هر حالت کې، دا غیر فعال کیدی شي - پروسیجر د کاروونکي لارښود کې وړاندیز شوی. دا معمولا د ایګیشن کیلي او اړونده تڼۍ د ساده مینځلو په مرسته ترسره کیږي. د یوې قاعدې په توګه، د مرکزي قفل لاسي کنټرول د داخلي دروازې پینل کې د لیور یا د مرکز کنسول تڼۍ په کارولو سره ترسره کیږي.
په هرصورت، مخکې له دې چې تاسو د اتوماتیک لاک غیر فعال کړئ، په احتیاط سره فکر وکړئ. په هرصورت، دا تاسو ته اجازه درکوي چې د مسافرینو کڅوړې، ټرک، د هود لاندې او د موټر د تیلو ټانک ته د غیرقانوني لاسرسي احتمال کم کړئ. یو تړل شوی موټر د غلو لپاره دا ستونزمن کوي چې عمل وکړي پداسې حال کې چې په ترافیکي څراغ کې ودریږي یا د ترافیک جام کې.
سربیره پردې ، د موټر تړل شوي دروازې یو له خوندیتوب شرایطو څخه دی کله چې په شا څوکۍ کې کوچنيان لیږدوي. په هرصورت، یو لیواله او نارامه ماشوم کولی شي د خلاصولو هڅه وکړي کله چې دوی ومومي ...
