کوم یو غوره دی: یوکوهاما یا کومو ټایرونه

کوریایانو د ټایرونو او رمونو د اغوستو مقاومت هم په پام کې نیولی: دوی په ډیزاین کې د فولادو پراخه بیلټونه او د نایلان بې سیمه پټه شامله کړې.

آسیایی ټایرونه چې د روسیې بازار یې سیلاب کړی دی د موټر چلوونکو باور هڅوي. مګر کوم ټایر غوره دی - "یوکوهاما" یا "کومو" - د هر موټر مالک به ځواب ونه وايي. دا مسله باید حل شي، ځکه چې ښه سلیپونه د موټر چلولو خوندیتوب او د موټر چلولو اسانتیا تضمینوي.

د ژمي ټایرونو پرتله کول یوکوهاما او کومهو

لومړی جوړونکی بډایه تاریخ لري: د یوکوهاما ټایرونه د 100 کلونو څخه ډیر وخت لپاره جوړ شوي. کومو په نړیوال بازار کې نسبتا ځوان مګر هوښیار کوریایی لوبغاړی دی.

دا ستونزمنه ده چې پرتله کړئ کوم ربړ غوره دی، یوکوهاما یا کومهو. دواړه شرکتونه د نوښتونو او ساینسي لاسته راوړنو په کارولو سره په لوړ تخنیکي تجهیزاتو کار کوي. طبقه بندي خورا لوی دی، خو "بوټو" نه یوازې د مختلفو ټولګیو موټرې، بلکې الوتکې او ځانګړي تجهیزات هم. جوړونکي د فورمول 1 لپاره د دې ټایرونو معرفي کولو لپاره غوښتنلیک هم جوړ کړی: پیریلي یو جدي سیالي لري.

کومو د ژمي ټایرونه

په ژمي نسخه کې، د یوکوهاما ماډلونو څخه یو، د ویلکرو سره د iceGuard Studless G075، خورا ښه ثابت شو. په حقیقت کې خاموش ټایرونه په واوره او یخ کې په ثابت ډول چلند کوي، چلوونکي د سټیرینګ ویلو لپاره فوري غبرګون یادوي. د جاپاني سټینګریز یوه په زړه پورې ځانګړتیا دا ده چې ټریډ په ډیری مایکرو بلبلونو سمبال دی چې د ښه گرفت لپاره کوچني تیوبرکلونه رامینځته کوي. د یوکوهاما د ژمي ټایرونو شهرت دومره لوړ دی چې پورش، مرسډیز او نورو موټرو شرکتونو جاپاني څرخونه د معیاري تجهیزاتو په توګه معرفي کړي.

په هرصورت، کومو، د نړۍ په بیلابیلو ازموینو ځایونو کې د خپلو محصولاتو ازموینه وکړه، د ژمي ترټولو غوره فعالیت یې ترلاسه کړ: د پښو ژور اوږدوالی نالی او ډیری لامیلا ریک واوره، په مؤثره توګه د اوبو-واورې سلیري لرې کوي، او ځان پاکوي.

په ورته وخت کې ، د قوي تار له امله ، د محصول پوښاک مقاومت خورا لوړ دی.

کله چې پریکړه وکړئ چې کوم ژمي ټایرونه غوره دي - یوکوهاما یا کومهو - د کوریا تولید کونکي ته باید ترجیح ورکړل شي. جاپاني ربړ چلوونکو ته د یخ کنټرول باور نه ورکوي.

د اوړي د ټایرونو پرتله کول "یوکوهاما" او "کومو"

د نورو موسمي محصولاتو لپاره، وضعیت بدلیږي. مګر دقیق برعکس نه. نو، د هایدروپلاین کولو مقاومت - اصلي "دوړي" کیفیت - د دواړو تولید کونکو لپاره په ورته کچه کې دی.

ټایرونه "کومو" په خورا باوري ډول ډیزاین شوي. محافظ د څلورو اوږدوالي حلقو لخوا پرې شوی: دوه مرکزي او ورته شمیر بهرني. په وروستي کې، د اضافي رطوبت لرې کولو لپاره ډیری لامیلا شتون لري. په لوند او وچ سړک ټایرونه د موټر چلولو په هر سټایل کې ورته باثباته چلند ښیې.

د اوړي ټایرونه یوکوهاما

کوریایانو د ټایرونو او رمونو د اغوستو مقاومت هم په پام کې نیولی: دوی په ډیزاین کې د فولادو پراخه بیلټونه او د نایلان بې سیمه پټه شامله کړې.

مګر یوکوهاما، د خپلو ټولو تجربو په کارولو سره، د اوړي د محصولاتو غوره مثالونه تولیدوي. ریډیل ریمپونه د سړک سره داسې اړیکه رامینځته کوي چې له لارې لرې کیدل تقریبا ناممکن دي.

حتی د خورا سخت ، سپورتي موټر چلولو سټایل سره. د سړک سره د څرخ د تماس ساحه او د سلاټونو شمیر دقیقا تنظیم شوي ، کوم چې په لوړ سرعت باور ورکوي. د جاپانيانو موسمي طبقه پراخه ده.

پیرودونکي اکثرا پریکړه کوي چې کوم د دوبي ټایرونه غوره دي ، یوکوهاما یا کومو ، د کوریایانو په ګټه.

اقتصادي او د کاروونکي دوستانه یوکوهاما او کومو

د دوو ځانګړو تولیدونکو په اړه، د غوره والي پوښتنه خورا ناسمه ده: د دواړو شرکتونو واک خورا لوړ دی.

دا هم ولولئ: د قوي سایډ وال سره د دوبي ټایرونو درجه بندي - د مشهور تولید کونکو غوره ماډلونه

په هرصورت، ځوان کوریایی شرکت ډیر ژمن ښکاري. او له همدې امله. د کومو قیمت ټیټ دی، او دوام یې لوړ دی، کوم چې د ډیری چلوونکو لپاره خورا مهم دی.

په درجه بندي، بیاکتنې، ازموینو کې، کوریایان ډیر ټکي ترلاسه کوي. مګر تشه دومره کوچنۍ ده چې دا د کاروونکو موضوعي نظر ته منسوب کیدی شي. د جاپاني ټایرونو پیرودلو سره ، تاسو به مایوسه نشئ ، مګر د کوریا په غرونو کې به تاسو د هر ډول پیچلتیا په سړک کې د موټر چلند لپاره د ذهن سکون احساس کړئ ، ستاسو د عملې خوندیتوب.