دا څه شی دی؟ ګټې او زیانونه
زموږ په ویب پاڼه کې د SUVs په اړه خبرې کول، موږ یادونه وکړه چې د بدن جوړښت درې اصلي ډولونه شتون لري:
- چوکاټ - UAZ-Patriot، Mitsubishi L200، Jeep Wrangler او نور؛
- د بار وړونکي بدن - نږدې ټول سیډان او هچ بیکونه؛
- مدغم چوکاټ.
دا یوازې مدغم شوی چوکاټ دی ، موږ دا مقاله وقف کوو.
د موضوع سره معامله کولو لپاره، تاسو باید لومړی د نورو دوو ډولونو جوړښت په اړه یادونه وکړئ. نو، د عادي موټر چوکاټ یو جوړښت دی چې د زینې سره ورته وي. اصلي عناصر یې سپارس او کراس بارونه دي، د ویلډز، ریوټس، د زیاتیدونکي ځواک بولټونو په واسطه یو بل سره وصل شوي.
دا ډول چوکاټ د پلیټ فارم لوړ سختۍ او د بدن یو څه خپلواکي چمتو کوي - دا کولی شي د چوکاټ په پرتله حرکت وکړي، کوم چې مهم دی کله چې د سړک څخه بهر یا کله چې لارۍ ته راځي. کیب د پلیټ فارم سره د ریویټ یا بولټونو سره وصل دی، او د ربړ تکیه شوي کشنونه د وایبریشنونو تکیه کولو لپاره کارول کیږي.
بیرینګ باډي یا بیس - بدن په ساختماني ډول د چوکاټ سره مدغم شوی او ورسره یو دی. موږ کولی شو ووایو چې کیب چوکاټ ته ویلډ شوی ، یا د نورو عصري موټرو په حالت کې ، د چوکاټ سره کیب د فلزي یوې ټوټې څخه ټاپه شوی. دا ډیزاین جوړونکي ته د هغې د روښانتیا لپاره زړه راښکونکی دی، مګر په ورته وخت کې، آرامۍ سره مخ کیږي - هر ډول بې نظمۍ خورا دردناکه لیدل کیږي. په دې اساس، د دې ډیزاین موټر یوازې په ډیرو یا لږ فلیټ سړکونو کې چلیدلی شي.
یو مدغم شوی چوکاټ (د چوکاټ - بدن جوړښت) د پورته ذکر شوي دوه ډولونو ترمینځ انتقالي اړیکه ده.
اصلي پارامترونه:
- په سپارس کې چوکاټ د ویلډونو په مرسته د بدن سره په غیر مستقیم ډول تړل شوی؛
- بدن نه جلا کیدونکی دی او ټول بارونه د پلیټ فارم سره په مساوي ډول اخلي؛
- دلته بشپړ سپیرونه شتون لري چې د موټر مخ او شا وصل کوي؛
- کراس بارونه د سختولو لپاره کارول کیږي.
دا روښانه ده چې جوړونکي په دوامداره توګه د موټرو د کیریر برخې ډیزاین ته وده ورکوي، نو د موټرو صنعت په ټول تاریخ کې، د مختلفو ډیزاینونو ډیری ډولونه او فرعي ډولونه څرګند شوي، مګر که موږ د بیلګې په توګه، یو چوکاټ SUV او یو. د مدغم چوکاټ سره SUV، توپیر څرګند دی:
- چوکاټ - د چوکاټ او بدن پیوستون د جلا کیدو وړ دی، دا دی، پرته له کومې ستونزې، تاسو کولی شئ کیب لرې کړئ او په نوي پلیټ فارم کې یې بیا نصب کړئ؛
- د چوکاټ - بدن ملاتړي جوړښت - تاسو کولی شئ یوازې د ګنډلو په مرسته کیب لرې کړئ ، پرې کړئ.
په دې اساس، مدغم شوی بدن د کیریر سره ډیر مشترک دی، توپیر یوازې په توضیحاتو کې دی: لومړی بشپړ سپیرونه کاروي، دویم فرعي فریمونه کاروي چې د انجن او ګیربکس لاندې د موټر مخې ته موقعیت لري، یا یوازې مخ او شا د سختیدو لپاره.
د پورتنیو څرګندونو پر بنسټ، لاندې پایلې ترلاسه کیدی شي:
- د بار وړونکي بدن - د وړو او متوسط ډول موټرو لپاره یو غوره انتخاب چې په عمده ډول د لوړ کیفیت اسفالټ فرش باندې حرکت کوي؛
- مدغم شوی چوکاټ - نږدې ټول SUVs (کراس اوور) ، پک اپونه ، کوچني او متوسط SUVs ، 5-7 سیټ مینیوانونه؛
- د چوکاټ جوړول - د بشپړ اندازې کراس اوور او SUVs، لارۍ، بسونه، منی بسونه، کرنیز ماشینونه، ریسینګ موټرې.
ګټې او زیانونه
د چوکاټ - بدن ډیزاین بشپړ نه وي، په هرصورت، د نورو په څیر، سره له دې، دا د یو شمیر دلیلونو لپاره مشهور دی:
- د مجلس نسبي اسانتیا - چوکاټ د ویلډینګ پلورنځي کې بدن ته ویلډ شوی ، پرته له اضافي فاسټینرونو؛
- بارونه په مساوي ډول په ټوله سطحه ویشل شوي؛
- د دې د لږ وزن له امله، موټر چلول اسانه دي؛
- د تورشن ځواک زیاتوالی - بدن به د ناڅاپه بریک کولو په جریان کې ، په بندونو کې ، د ډیر بار کولو پرمهال خراب نشي.
دلته زیانونه هم شتون لري:
- د ترمیم پیچلتیا - مدغم شوی چوکاټ نشي ترمیم کیدی ، یوازې ویلډډ شوی ، په ځانګړي توګه که کنار څرګند شوی وي؛
- د چوکاټ پلیټ فارم ته په ځواک کې ټیټ؛
- فلزي ستړیا په چټکۍ سره په ویلډونو کې رامینځته کیږي ، کوم چې د موټر چلولو د تیریدونکي سټایل سره د ګړندي اغوستلو لامل کیږي.
دا هم باید په پام کې ونیول شي چې هر ډول خپل نیمګړتیاوې لري، ځکه چې د مثالی لاسته راوړل ناممکن دي.
بار کول…
