څه پیښیږي که تاسو کولینټ له اعظمي څخه پورته واچوئ
منځپانګې
مهم! که چیرې ډرایور د اعظمي حد څخه 5-7 سانتي مترو په انټي فریز کې ډک کړي ، نو د ذخیرې کیپ مات کیدی شي ، او یخ مایع به د ګرم سلنډر بلاک باندې وویشي. خطر په حقیقت کې دی چې د تودوخې ناڅاپي بدلونونه د هر ماشین انجن لپاره خطرناک دي.
د میکانیزمونو د اسانه عملیاتو لپاره، د عملیاتي قواعدو سخت تعقیب ته اړتیا ده، د غفلت چلند چې د جدي ستونزو لامل کیږي. د انټي فریز ټانک کې 2 حدود شتون لري: اعظمي او دقیقه. دوی د ماتولو سپارښتنه نه کیږي.
د پایلو شدت د موټر عمومي تخنیکي حالت پورې اړه لري. که تاسو په نوي موټر کې د اعظمي کچې څخه پورته انټي فریز واچوئ ، شاید هرڅه به پرته له ماتیدو ترسره شي. مګر د یو زوړ موټر لپاره چې ضعیف نلی او ناپاک ریډیټر کمپارټمنټ لري، دا ډول بې احتیاطي کیدای شي وژونکي وي.
د کولنټ مقدار څه اغیزه کوي
د موټر بې بنسټه عملیات د دې شاخص په ارزښت پورې اړه لري. د ماشین له پیل کولو وروسته، مایع د انجن یخولو سیسټم کې گردش پیل کوي، او د هغې حجم، د تودوخې پراختیا قانون سره سم باید بدلون ومومي.
په زیرمه کې د مایع کچه
که تاسو د " اعظمي" کچې څخه پورته د توسعې ټانک کې انټي فریز واچوئ ، نو په ټانک کې به خالي ځای شتون ونلري ، او مایع چې تودوخه شوي او په حجم کې یو څه لوړیږي ، د ریډیټر په خونې کې به ویشل شي. همچنان ، که والو عیب یا بند وي ، نو په تړل شوي سیسټم کې لوړ فشار به په غوره توګه د نلی له لارې مات شي ، او په بدترین ډول به د قیمتي انجن ترمیم ته اړتیا ولري.
د انټي فریز حجم شاخص باید لږترلږه وي، ځکه چې کله انجن پیل شي، د کولنټ حجم زیاتیږي او د هغې کچه څو فیصده لوړیږي.
هرڅومره چې دا بهر وي ، هومره لږ تاسو باید د انټي فریز مقدار په اړه اندیښنه ولرئ. په تودوخه کې، برعکس، توسع کیږي. له همدې امله، دا خورا مهمه ده چې په دوبي کې د اعظمي حد څخه ډیر نه وي.
د انټي فریز مقدار په واسطه، تاسو کولی شئ د سیسټم د خرابوالي او فشار شتون هم وټاکئ:
- د نلونو یا نلونو د لیکیدو په پایله کې ، کولنټ به په چټکۍ سره جریان پیل کړي ، او د توسعې ټانک کې به یې حجم کم شي؛
- کله چې د توسعې ټانک بای پاس والو جام شي، د انټي فریز حجم به په چټکۍ سره لوړ شي.
د هر موټر مالک باید په خپلواکه توګه د تیلو، بریک او کولنټ اندازه وڅاري. یو بصری معاینه باید د هر اوږد سفر دمخه ترسره شي. که لږ زیانونه وموندل شي ، نو اړینه ده چې انټي فریز اضافه کړئ او یو څه وروسته چیک تکرار کړئ.
په ټانک کې انټي فریز
دا خطرناکه ده چې په سړه موسم کې د اوږد بې کاره موټر وروسته مایع ډک کړئ، ځکه چې د تودوخې په وخت کې، چلوونکی ممکن ومومي چې هغه د توسعې ټانک ته انټي فریز اچولی دی.
د اعظمي ارزښت څخه د تیریدو پایلې
که تاسو د نورم څخه پورته انټي فریز واچوئ ، نو په سیسټم کې فشار به ډیر شي. د نوي Kia، Volkswagen، Hyundai، Opel او عصري VAZ ماډلونو (مخکیني، viburnum یا وړیا مرستو) لپاره کوچني زیاتوالي ډارونکي ندي.
په هرصورت، که تاسو په بشپړ ډول د پلاستيکي ټانک د انټي فریز سره ډک کړئ، د تولید کونکي لخوا وړاندیز شوي اعظمي حد ته په پام کې نیولو سره او د ټانک کیپ لاندې هیڅ خالي ځای نه پریږدئ، نو د فشار زیاتوالی به په غوره توګه د ټانک کیپ له مینځه یوسي یا د هوا د وینې والو والو غیر فعال کړي، او په بدترین ډول. - سیسټم ته زیان رسوي.
څومره چې موټر زوړ وي، هغومره باید د ساتنې، د جوړونکي سپارښتنو او د مصرفي توکو کیفیت ته ډیره پاملرنه وشي.
که تاسو د زاړه موټر د توسعې ټانک ته د کچې څخه پورته انټي فریز واچوئ او د تولید کونکي لخوا وړاندیز شوي حجم 1,3-1,5 ځله ډیر کړئ ، نو پایلې یې ترلاسه کولی شئ:
- د ریډیټر کیپ لیکی
- د نلونو ناکامي؛
- د توسعې ټانک کې درز.
هغه کسان چې د اعظمي حد څخه 20-50٪ څخه پورته انټي فریز ډک کړي ، سپارښتنه کیږي چې په خپل موټر رحم وکړي او په سمدستي توګه وضعیت سم کړي. تاسو کولی شئ دا پخپله ترسره کړئ، پرته له دې چې د خدماتو سټیشن سره اړیکه ونیسئ، په ساده ډول د اضافي مایع پمپ کولو سره. په هرصورت ، که چیرې د مایع کچه پرته له پورته کولو څخه لوړه شوې وي ، نو عاجل دی چې د ماسټر په لټه کې شئ او لامل یې ومومئ. په انټي فریز کې ناڅاپي څاڅکي کولی شي جدي ستونزې وښیې.
د اضافي انټي فریز سره څه وکړي
د کولنټ حجم یو مهم اضافي باید پمپ شي، او یو څه اضافه کول خورا خطرناک ندي، ځکه چې د توسع کولو ټانک په کیپ کې یو ځانګړی والو شتون لري چې د انجن په کڅوړه کې د فشار کمښت کنټرولوي.
انټي فریز په ټانک کې چیرته لاړ
د کولنټ یو له خورا مهم دندو څخه کله چې په تړل شوي سیسټم کې گردش کوي د انجن مطلوب تودوخې ساتل دي. که انټي فریز د یخولو سره مقابله ونه کړي یا بشپړتیا مات شي ، نو لوګی به د هود لاندې راوباسي. د دې څخه د مخنیوي لپاره، تاسو باید:
- د مایع مقدار څارنه؛
- په هرو 2-4 کلونو کې یو ځل، په بشپړه توګه انټي فریز بدل کړئ؛
- د ریډیټر کمپارټمینټ پاکوالی وڅارئ ترڅو د وینې والوز په کاري ترتیب کې وي او د انټي فریز ډیروالی لرې کړي.
که چیرې انټي فریز د سطحې څخه پورته واچول شي ، نو سپارښتنه کیږي چې دا د طبي سرنج سره وچ کړئ. پدې توګه ، تاسو کولی شئ په تدریجي ډول اضافي مایع په بوتل کې پمپ کړئ.
د انټي فریز د ډیریدو مخنیوي څرنګوالی
د دې کولو لپاره، دا اړینه ده چې پروسیجر په تدریجي ډول ترسره کړئ، یو څه مایع اضافه کړئ، په لیدلو سره وګورئ چې کچه د "اعظم" نښه څخه زیاته نه وي.
د لاسوهنې پای ته رسیدو وروسته ، دا اړینه ده چې انجن پیل کړئ او د 10 دقیقو عملیاتو وروسته ، اعظمي او لږترلږه نښه بیا چیک کړئ.
ټول موټر چلوونکي باید د موټر چلولو لپاره مقررات تعقیب کړي، د ریډیټر کمپارټ کې د مایعاتو کچه وګوري، او په وخت سره یې اضافه کړي. د کانټینرونو مینځپانګې ډکول باید د نښه کولو سره سم په کلکه ترسره شي ، او که چیرې ډرایور د توسعې ټانک کې انټي فریز واچوي ، نو بیا سپارښتنه کیږي چې سمدلاسه پایلې له مینځه یوسي.
