ټیسټ ډرایو شیورلیټ بلیزر K-5: په امریکا کې یو وخت و
د یو وخت لوی شیورلیټ SUVs ترټولو کوچني سره ناسته وکړئ
اروپا ته د وتلو دمخه، شیورلیټ دلته په عمده توګه په کوچنیو او منځنیو ماډلونو کې معرفي شو. اغیزمن بلیزر K-5 موږ ته یادونه کوي چې د دې برانډ څخه موټرې د اوږدې مودې لپاره د امریکایی خوب برخه وه.
بشپړه چوپتیا. په سړه هوا کې د باران نښه ده. دا تاسو له ټولو خواوو څخه محاصره کوي - لکه څنګه چې تاسو د دې شیطاني ماشین په ښکته پوښ کې ناست یاست. ستاسو په شاوخوا کې، مرغۍ د سور نسواري پاڼو سره پټه شوې، او د دوی په منځ کې واښه لا دمخه ژیړ شوي. برچ او د چنار ونې په روښانه باد کې ژاړي. تاسو تقریبا باور کولی شئ چې تاسو کولی شئ د نږدې فوټبال لوبغالي څخه چیغې او چیغې واورئ. د ټیکساس پراخوالی داسې بریښي چې تاسو تیریږي ، د دې پتلی بیج فاکس - چرم مخکښ کالمونو لخوا چوکاټ شوي. نو، دلته دا دی - د ازادۍ ریښتینې احساس.
د شیورلیټ ترټولو کوچنی د بشپړ اندازې SUV
کله چې دې بلیزر په 1987 کې د خپل لومړي مالک سواری پیل کړ، دا سړی شاید په ذهن کې هیڅ آزادي نه درلوده. د هغه لپاره، لوی شیورلیټ یوازې د ورځني موټر ژوند یوه برخه وه. هغه باید هغه کار ته یا په رخصتۍ کې نیولی وي. د سړک څخه بهر یا د سړک څخه بهر، دا د بلیزر سره د دې دوه ګوني ډرایوټرین سره لږ څه لري.
د 1969 څخه تر 1994 پورې په دریو نسلونو کې تولید شوی، بلیزر د پیل څخه د خلکو سره مینه درلوده. دا د شیورلیټ ترټولو کوچنی بشپړ اندازې SUV و او د جنرال موټرو د C/K رڼا لارۍ کورنۍ برخه وه. د کلونو په اوږدو کې، د شیورلیټ کارمندانو د دې په اړه تقریبا هیڅ شی نه دی بدل کړی. په اوږده وقفه کې، هغه د مختلفو شکلونو سر څراغونه او نوي انجنونه ترلاسه کړل. یوازینی لوی بدلون چت وو - تر 1976 پورې دا یو ګرځنده هارډ ټاپ و ، کوم چې په ښه هوا کې ، د پک اپ ټرک او بدلیدونکي ترمینځ چیرې سفر کول ممکن کړل. له 1976 څخه تر 1991 پورې ، د چت شاته برخه لاهم لرې کیدی شي - په نوم د هاف کیب ډول کې. د تیرو دریو کلونو موډلونه، مخکې له دې چې GM په 1995 کې د بلیزر تاهو نوم بدل کړي، یوازې یو ثابت چت درلود.
په دې پاڼو کې ښودل شوی موټر په خپل ټول لوی عظمت او د دوه ټون جامو لړۍ کې ستاسو په وړاندې نیم ټیکسي او برجونه لري. او تاسو د ډاکیا ډسټر څخه راوتلی ... پلنوالی یې له دوه مترو څخه ډیر دی ، اوږدوالی یې 4,70 متر دی. د انجن پوښ د عادي موټر د چت په لوړوالي کې دی. په احتیاط سره چلند وکړئ، د موټر چلوونکي دروازه پرانیزئ او په کیب کې پورته شئ. تاسو د پتلي سخت پلاستيکي سټیرینګ ویل شاته په پیډ شوي څوکۍ کې آرام اوسئ او ساه واخلئ. د سټیرینګ ویل او وینډشیلډ ترمینځ یو ډشبورډ دی چې د ګیجونو او ګیجونو سره د کروم او چرمی توضیحاتو سره ډک شوی. دوه لوی وسایل سمدلاسه ذهن ته راځي - دا یو سرعت میتر دی او د هغې تر څنګ ، د ټیکومیټر پرځای ، په ټانک کې د تیلو ګیج.
6,2 لیټر ډیزل د 23 hp/l بریښنا سره
چیرته چې راډیو وي، هلته یو سوری شتون لري چیرې چې ځینې تارونه مات شوي دي. د مخکینۍ څوکیو په مینځ کې د تالاشۍ وړ ذخیره کولو بکس دی چې دومره لوی دی چې د امریکایی فوټبال بال ژور دننه تیر کړي. تاسو انجن پیل کړئ او د 6,2 لیټر واحد تاسو ته ډیزل بولی.
ټول هغه څه چې تاسو یې باید وکړئ د سټیرینګ ویل څنګ ته د D موقعیت لپاره لیور وګرځوئ او تاسو بشپړ شو. ځواب ورکوونکی او پرته له ډیرې ګډوډۍ، بلیزر سړک ته ننوځي. د ډیزلي انجن غږ په خاموشۍ سره اوریدل کیږي، مګر په روښانه توګه. دا 145 hp د DIN په وینا، دوی په اسانۍ سره د 3600 rpm په لوړ سرعت سره نږدې دوه ټنه لوی موټر راوباسي، دوه محورونه چلوي، مګر مخکینۍ یې یوازې هغه مهال چې غوښتل یې او له ټوټو ځمکې څخه پورته وي.
ډیزل یو ناوخته نوښت دی
دا تر 1982 پورې نه و چې شیورلیټ د بلیزر لپاره د بریښنا ټرین په توګه ډیزل کشف کړ. مخکې له دې، یوازې د پټرول انجنونه وړاندیز شوي، د 4,1 لیټرو انلاین - شپږ څخه تر 6,6 لیټرو "لوی بلاک" پورې. نن ورځ، د پطرول انجنونه د پایښت او نرمۍ له مخې غوره ګڼل کیږي، ځکه چې په تیرو وختونو کې امریکایانو په ساده ډول د دوی سره ډیر تجربه درلوده. په هرصورت، د مصرف په برخه کې، د ډیزل سونګ په لومړي ځای کې دی. پداسې حال کې چې د پټرول نسخه په 20 کیلومتره کې له 100 لیټرو څخه لږ کنټرول کولی شي، د ډیزل نسخه د 15 لیټرو سره مینځپانګه ده. د نن ورځې د تیلو په نرخونو کې د پام وړ توپیر. په هرصورت، ښه ساتل شوي ډیزلي انجنونه نادر دي، ډیری یې د اردو د بیړیو څخه دي - ځکه چې د 1983 څخه تر 1987 پورې د متحده ایاالتو اردو د زیتون شنه یا کیموفلاج بلیزر کارولې، مګر تل د 6,2 لیټر ډیزلي انجن سره.
مګر کله چې تاسو د سړک د نورو کاروونکو څخه د لوړ تخت په څیر ناست یاست، د هوا کنډیشنر په زړه پورې ګرمه هوا چلوي، او ستاسو ښي لاس د کروز کنټرول تڼۍ فعالوي، تاسو د کوچنیو شیانو لکه د تیلو مصرف یا د ساتنې لګښتونو په اړه فکر نه کوئ. په آلمان کې، بلیزر د لوړې مالیې کټګورۍ کې دی، مګر تاسو کولی شئ دا د لارۍ په توګه ثبت کړئ. بیا به مالیه راټیټه شي، مګر د شا څوکۍ به هم ښکته شي.
په هرصورت، په اوس وخت کې، دا تاسو هیڅ شی نه ځوروي - د هغې د څرخ شاته ناست، تاسو غوره کوئ چې خپل فکرونه په آزاده توګه وګرځوئ. لکه څنګه چې تاسو د تونل څخه تیریږئ، د موټرسایکل اواز تاسو لړزوي. ناڅاپه موټر په ډارونکي ډول د تونل دیوال ته نږدې شو. تاسو ستړی کیږئ، په سټیرینګ ویل او سړک تمرکز کوئ. د بلیزر سره ، دا کافي ندي چې یوځل مطلوب لوري ته لاړشئ. د بریښنا سټیرینګ، کوم چې اسانه سفر او د سړک احساس نشتوالی سره یوځای کوي، دوامداره سمون ته اړتیا لري. د پاڼی چینو سره سخت مخکینۍ محور خپل ژوند لري چې نشي کولی تاسو خوشحاله کړي. د سړک په هره ډنډ کې، دا په آرامۍ سره لړزیږي، د سټیرینګ ویل راښکته کوي او ستاسو اعصاب فشاروي.
په زړه پورې کتنه
ډیری خلک د سړک په غاړه ودریږي، موسکا کوي او په تصویب کې خپلې ګوتې پورته کوي. دا د دې کمبډ کولوس سره د تجربې برخه هم ده - لږترلږه د متحده ایالاتو څخه بهر ، چیرې چې دا د سړک منظرې یوه غیر معمولي برخه ده. ډیری یې د هغه ساتنه کوي، ډیری وختونه د ستاینې یا حیرانتیا سره، کله ناکله په ناپوهۍ یا ملامتۍ سره. کله چې هغه چیرته ودریږي، ډیر وخت نه تیریږي او ډیری لیدونکي لا دمخه د هغه شاوخوا راټول شوي.
په زړه پوري ، دوی ګوري چې تاسو د دوه پارک شوي موټرو ترمینځ خپل بلیزر ملی میترونه ځړئ. دوی شک نه کوي چې د دې کولوس سره دا د مهارت څرګندونه نه ده. بلیزر د ښه بیاکتنې معجزه ده. په مخ کې، چیرې چې په بشپړ ډول افقی تورپیډو په چټکۍ سره ښکته کیږي، موټر پخپله په یوه لوی، مستطیل شاته کړکۍ کې پای ته رسیږي. د 13 مترو په نسبتا کوچنۍ حلقې سره، دا کولی شي د هیواد سړک ته وګرځي (ښه، یو څه پراخه). کله چې تاسو په بشپړ سرعت سره ودریدو ته راشئ ، دا په خپل ځای ودریږي او یوازې وروسته له هغه یو څه لړزیږي. هغه تاسو نه ځوروي. تاسو د موټر څخه نور څه غواړئ؟
دا قضیه ده، لږترلږه، که چیرې له دوو څخه زیات خلک سفر ونه کړي. شاته څوکۍ د ماشومانو لپاره په اسانۍ سره د لاسرسي وړ ده ، مګر د لویانو لپاره چې هڅه کوي د مخکینۍ څوکۍ څخه تیر شي د پوښښ مهارتونو ته اړتیا لري ځکه چې بلیزر یوازې دوه دروازې لري.
لوی داخلي او د کارګو ځای
که تاسو د شا څوکۍ لرې کړئ، نو د دې امریکایي په ډنډ کې دومره ځای شتون لري چې د یوې کوچنۍ اروپایی کورنۍ لیږدولو لپاره. سوټ کیس په ساده ډول په ډنډ کې ورک شوی ، حتی د شا څوکیو سره. د کارګو ساحې ته د لاسرسي لپاره ، لومړی د موټر چلونکي څوکۍ څخه د شا کړکۍ لرې کړئ. په بدیل سره، دا د خورا شاته پوښ څخه د بریښنایی موټرو سره پرانیستل کیدی شي. بیا پوښ خلاص کړئ ، په پام کې ونیسئ چې دا یې مه پریږدئ ځکه چې دا خورا دروند دی.
لکه څنګه چې تاسو د موټر چلوونکي دروازې ته راستون شئ، ستاسو سترګې د سلوراډو نښه باندې راوتلې. په بلیزر کې، دا لاهم د تجهیزاتو لوړې کچې معنی لري؛ وروسته، په 1998 کې، لوی شیورلیټ پک اپ ورته ویل پیل شول. مګر تر هغه وخته پورې، بلیزر په بل نسل کې (له 1991 څخه تر 1994 پورې) د بیا زیږون په اړه دی. دا به د امریکایانو نسلونه هم چلوي، لومړی د نوي موټر په توګه او بیا د کلاسیک موټر په توګه. هغه به د امریکایی خوب برخه شي، په فلمونو او هیواد سندرو کې به ستوري شي. د دې په څیر ، تاسو کولی شئ په شا پوښ کې ناست شئ او د لوی آزادۍ او د ټیکساس پراخه پراخه خوبونه وګورئ.
نتيجه
برینس انوک شنایډر، ځوان ټیمر مجله: که څه هم بلیزر د معمول اروپایی ابعادو څخه لرې دی، دا کولی شي یو ښه ورځني موټر وي او د مالک لپاره په بشپړه توګه نوي لیدونه پرانیزي.
په حقیقت کې، د دې په اړه هرڅه لوی دي - بدن، لکه د ماشوم انځور، د څوکۍ لوړوالی او د ساتنې لګښتونه. مګر هغه له هغه سره خورا ښه اړیکه لري. دا د ښه لید یوه بیلګه ده، او تاسو باید د تیلو مصرف سره مخ شئ. ډیری عصري مثالونه د LPG چلولو لپاره له سره ډیزاین شوي، کوم چې بدبختانه دي ځکه چې دوی نشي کولی د تجربه لرونکو په توګه ثبت شي.
تخنیکي ډیټا
د شیورلیټ بلیزر K-5، proizv. ۱۹۸۷
د انجن ماډل GM 867, V-90، د اوبو یخ شوی ډیزل انجن د خړ کاسټ اوسپنې سلنډر سرونو او د 6239 درجې سلنډر بانک، د سویل چیمبر انجیکشن سره. د انجن بې ځایه کیدنه 101 cm97، بور ایکس سټروک 145 x 3600 mm، بریښنا 348 hp. په 3600 rpm کې، اعظمي. torque 21,5 Nm @ 1 rpm، د کمپریشن تناسب 5: 5,8. کرینکشافټ د XNUMX اصلي بیرنگونو سره، یو مرکزي کیمشافټ چې د وخت زنځیر لخوا پرمخ وړل کیږي، د تعلیق والوز چې د راډونو او راکر وسلو د پورته کولو پواسطه چلول کیږي، کیمشافت انجکشن پمپ. Delco، د انجن تیلو XNUMX l.
د بریښنا لیږد رییر ویل ډرایو د اختیاري فرنټ ویل ډرایو سره (K 10) ، 2,0: 1 د کراس هیواد کمولو ګیر (C 10) ، یوازې د شا څرخ ډرایو ، درې سرعت اتوماتیک لیږد ، درې- او درې سرعت ډولونه ، څلور سرعت لاسي لیږد.
BODY او چیسس د شیټ فولاد څخه جوړ شوي د ملاتړ چوکاټ کې د بند پروفایلونو سره د اوږدوالي او ټرانسورس بیمونو سره ، د مخ او شا سخت محورونه د پاڼی چینو او دوربین شاک جذبونکو سره. د بال سکرو پاور سټیرینګ سیسټم، مخکینۍ ډیسک، د شا ډرم بریکونه، 7,5 x 15 ویلونه، 215/75 R 15 ټایرونه.
ابعاد او وزن اوږدوالی x پلنوالی x لوړوالی 4694 x 2022 x 1875 ملي میتر، ویل بیس 2705 ملي میتره، خالص وزن 1982 کیلو ګرامه، پایلوډ 570 کیلو ګرامه، تړل شوی بار 2700 کیلوګرامه، ټانک 117 ایل.
متحرک ځانګړتیاوې او مصرف د 165 کیلومتره / ساعت اعظمي سرعت، په 0 ثانیو کې له 100 څخه تر 18,5 کیلومتره / ساعت پورې سرعت، په 15 کیلومتره کې 100 لیټره ډیزل مصرف.
د تولید او خپریدو موده 1969 - 1994، دوهم نسل (2 - 1973)، 1991 829 کاپي.
د بیرینیس انوک شنایډر لخوا متن
عکس: ډینو اییسیل
