څو ساعته وروسته د موټر انجن کې تیل بدل کړئ؟
منځپانګې
د انجن د تیلو د بدلولو د تعدد پوښتنه لاهم د چلوونکو لپاره اړینه ده. که موږ ستاسو د وسایطو خدمت کتاب ولولئ، دا به د ساتنې مهال ویش په اړه معلومات ولري. یو له هغو عملیاتو څخه چې د ساتنې پرمهال ترسره کیږي د انجن تیلو ځای په ځای کول دي. عموما، د موټر جوړونکي وړاندیز کوي چې د موټر خدماتو څخه لیدنه وکړي ترڅو په هر 15 زره کیلومتره کې تیل بدل کړي او لږترلږه په کال کې یو ځل.
دا څرګنده ده چې مختلف چلوونکي خپل موټرونه په بیلابیلو لارو چلوي. د مثال په توګه، که تاسو هره ورځ په ماسکو، سینټ پیټرزبورګ یا نورو ملیونونو څخه زیاتو ښارونو کې د درنو ترافیک سره کار ته سفر کوئ، نو تاسو باید د ټرافيکي جامو او ټافونو ښه پوه شئ. هو، او فاصلې ځینې وختونه په ورځ کې سلګونه کیلومتره وي. په وړو والیتي ښارونو او ولسوالیو کې یو بشپړ مختلف حالت رامینځته شوی ، په بیله بیا د ښاري لارو په اوږدو کې د منظم سفرونو سره ، په کوم کې چې تاسو کولی شئ په اسانۍ سره د بریښنا واحد عملیاتو لپاره مطلوب سرعت موډل رامینځته کړئ.
په دې توګه، دا اړینه ده چې د انجن د تیلو د بدلون دوره تر ټولو دقیقه ټاکلو لپاره د نورو حوالو نقطه ومومئ. او دا شتون لري - د انجن ساعتونه. Motochas، لکه څنګه چې پخپله د اصطلاح څخه اټکل کول ستونزمن ندي، د انجن عملیات یو ساعت دی. د ساعت میټر (ټکومیټر) د نږدې هر موټر په وسیله پینل کې شتون لري چې په روسیه کې تولید شوي یا له بهر څخه وارد شوي.
د انجن ساعتونو پراساس د تیلو بدلون وقفه څنګه ټاکل کیږي؟
په عصري الماني یا جاپاني موټرو کې، ساعت متره په تخته شوي کمپیوټر کې مدغم شوي. کله چې د غوړیو اټکل شوي خدمت ژوند نږدې کیږي، د تیلو بدلون د ډول شاخص د وسیلې په تخته کې روښانه کیږي، دا د "تیلو بدلون اړین دی". دا یوازې د نږدې رسمي موټر خدماتو ته د تلو لپاره پاتې کیږي ، چیرې چې د لوړ کیفیت مصنوعي یا نیمه مصنوعي غوړ به د تولید کونکي وړاندیزونو سره سم انجن ته واچول شي. تاسو اړتیا لرئ د تیلو فلټر بدل کړئ.
که موږ د کورني یا چینایي موټرو صنعت د بودیجې کټګورۍ محصولاتو په اړه وغږیږو، دا فعالیت د جوړونکي لخوا ندی چمتو شوی. پدې حالت کې ، تاسو اړتیا لرئ د لنډیز جدول وکاروئ چې د یو ځانګړي ډول غوړ سرچینې په ګوته کوي:
- د معدني ټانک - 150-250 انجن ساعتونه؛
- نیمه مصنوعي - 180-250؛
- ترکیبونه - له 250 څخه تر 350 پورې (د ډول او API طبقه بندي پورې اړه لري)؛
- مصنوعي پولیفاولیفین غوړ (پولیالفاولیفین - PAO) - 350-400؛
- د پالیسټر ترکیب (د پولیفالفینس او پالیسټر بیس تیلو ترکیب) - 400-450.
دا ډاټا څنګه کارول کیږي؟ برسېره پردې، تاسو اړتیا لرئ چې دا حقیقت په پام کې ونیسئ چې ساعت د راپور یو غیر منظم واحد دی، ځکه چې په مختلفو سرعتونو کې د بریښنا واحد د عملیاتو ډیری طریقې شتون لري. مګر دې ته په پام سره چې تاسو په نیم ساعت کې انجن ګرم کړی، په آلمان کې د 100 کیلومتره فی ساعت په سرعت سره موټر چلوي یا د کوتوزوفسکي پراسپیکټ په اوږدو کې د ټرافیک په جامو کې تیریږي، د ساعت مترو په وینا، انجن د کار لپاره کار کاوه. په ورته وخت کې. مګر هغه مختلف بارونه تجربه کړل.
د دې دلیل لپاره ، تاسو اړتیا لرئ د انجن ساعتونو پراساس د تیلو بدلون وخت محاسبه کولو لپاره دوه فارمولونه په یاد ولرئ:
- M = S/V (مایلج د اوسط سرعت په واسطه تقسیم کړئ او ساعتونه ترلاسه کړئ)؛
- S \uXNUMXd M * V (مایلج د سرعت په واسطه د ساعتونو ضربولو سره ټاکل کیږي).
له دې ځایه تاسو کولی شئ د مایلج اندازه محاسبه کړئ په کوم کې چې دا د انجن تیلو بدلولو وخت دی. د مثال په توګه ، که تاسو د 250 ساعتونو سرچینې سره ترکیبونه ډک کړئ ، او د کمپیوټر په وینا اوسط سرعت 60 کیلومتره / ساعت وي ، موږ (250 * 60) اړین 15 زره کیلومتره ترلاسه کوو.
که فرض کړو چې تاسو په مسکو کې اوسیږئ، چیرې چې د موټر ترافیک اوسط سرعت، د مختلفو اټکلونو له مخې او د ورځې په مختلفو وختونو کې، د 27 څخه تر 40 کیلومتره / ساعت پورې وي، نو د پورته فورمول په کارولو سره، موږ ترلاسه کوو:
- 250*35 = 8750 کیلومتره
موافقه وکړئ چې ترلاسه شوي معلومات په بشپړ ډول د حقیقي ژوند سره تړاو لري. لکه څنګه چې د موټرو تمرین څخه پیژندل کیږي، دا د ټرافیک جام او د ورو حرکت په جریان کې دی چې د انجن سرچینې خورا چټک مصرف کیږي.
که تاسو په خپل وخت تیل بدل نه کړئ څه پیښیږي؟
ډیری موټر چلوونکي ممکن ووایی چې دوی د انجن ساعتونه نه حسابوي، مګر په ساده ډول د هر 10-15 زره کیلومتره د ساتنې لپاره د جوړونکي لارښوونې تعقیبوي. تاسو اړتیا لرئ پوه شئ چې دا مقررات د اوسط مثالي شرایطو لپاره رامینځته شوي چې لاندې موټر د 70-90 کیلومتره / ساعت په اوسط سرعت سره چلیږي ، کوم چې د عصري لوی ښارونو واقعیتونو کې ترلاسه کول نږدې ناممکن دي.
د انجن تیل، پرته له دې چې د خپل ډول او د کانستر لګښت په پام کې نیولو سره، د انجن ساعتونو د یوې ځانګړې سرچینې لپاره ډیزاین شوی. د دې دورې وروسته، لاندې واقع کیږي:
- واسکعیت کمیږي - د سلنډر دیوالونو او کرینکشافټ ژورنالونو کې د تیلو فلم بشپړتیا سرغړونه شوې؛
- د معدني اوبو یا نیمه مصنوعي موادو په صورت کې، برعکس، د ویسکوسیت زیاتوالی - د غوړ مایعیت کمیږي، دا په پتلو نلونو او تیلو کې بندیږي، او د تیلو لوږه رامنځ ته کیږي؛
- اکسیډریشن - اضافه کونکي خپل محافظتي ملکیتونه له لاسه ورکوي؛
- په غوړ کې د فلزي ذراتو او کثافاتو راټولول - دا ټول نلونه بندوي، په کرینک کیس کې زیرمه کیږي.
دا روښانه ده چې یو تجربه لرونکی موټر چلوونکی د دې ډول طرزالعمل لپاره مسؤل دی لکه د غوړ کچه اندازه کول، کوم چې موږ مخکې زموږ په vodi.su پورټل کې لیکلي وو. که غوړ تور وي، بهرني ذرات په کې احساس کیږي، نو دا د بدلولو وخت دی. په هرصورت، ستونزه دا ده چې په ډیری عصري موټرو کې د تیلو ډکولو کیپ ته رسیدل خورا ستونزمن دي.
دا هم په یاد ولرئ چې د بدیل فریکونسۍ په لویه کچه د انجن حالت پورې اړه لري. پورته معلومات د تضمین الندې د ډیرو یا لږو نوي موټرو پراساس دي چې له دریو څخه ډیر MOTs نلري. که چیرې مایل د 150 زره کیلومترو څخه ډیر شي ، د خدماتو وقفه به حتی لنډه شي. په ورته وخت کې، مه هېروئ چې تاسو اړتیا لرئ د لوړ ویسکوسیت شاخص سره غوړ ډک کړئ ترڅو په مطلوب کچه فشار وساتئ.
بار کول…
