د انټي فریز او انټي فریز ترمنځ توپیر څه دی؟ څه ښه دی؟ ایا دوی مخلوط کیدی شي؟

کله چې موږ موټر اخلو، موږ غواړو تر هغه چې امکان ولري دوام وکړي. د خدمت ژوند اساسا په عملیاتي شرایطو او د خدماتو کیفیت پورې اړه لري.

تخنیکي مایعات د انجن د ټولو سیسټمونو د عملیاتو کیفیت خورا اغیزمن کوي. یو مهم رول د یخولو سیسټم لخوا لوبول کیږي، مننه کوم چې انجن د مطلوب تودوخې کچه ساتي.

که مخکې، د موټرو صنعت په پیل کې، د موټر انجنونه د کاسټ اوسپنې او پیتل څخه جوړ شوي وو، نو بیا عادي مسح شوي اوبه په ریډیټرونو کې اچول کیدی شي. او په ژمي کې ، په دې اوبو کې ایتیلین ګلایکول یا الکول اضافه شوي ترڅو یخ په ریډیټر کې رامینځته نشي. په هرصورت، د عصري موټرو لپاره، دا ډول مخلوط به د مرګ په څیر وي، ځکه چې دا به د انجن دننه د ککړتیا پروسې هڅوي. له همدې امله، کیمیا پوهانو د مایع په لټه کې پیل وکړ چې د فلزي زنګ لامل نشي.

دا څنګه د اتومات ضد انټي فریز اختراع شو. ورته مطالعات په شوروي اتحاد کې ترسره شوي، چیرې چې په 70s کې دوی وکولی شول خپل د انټي فریز فارمول - توسول ترلاسه کړي.

له دې څخه موږ لاندې نتیجې اخلو:

• انټي فریز او انټي فریز هغه مایعات دي چې په ټیټ حرارت کې نه کنګل کیږي؛
• antifreeze - دا نوم په ټوله نړۍ کې کارول کیږي؛
• انټي فریز یو خالص روسی محصول دی چې په شوروي اتحاد او عصري روسیه کې تولید شوي موټرو لپاره جوړ شوی.

په کیمیاوي جوړښت کې اصلي توپیرونه

ترټولو مهم توپیر دا دی چې کوم توکي په انټي فریز او انټي فریز کې شامل دي.

انټي فریز اصلي بنسټیز اجزا لري - اوبه او د فریز ضد اضافي ایتیلین ګلایکول. اوبه د انجن ټولو عناصرو ته د دې کیمیاوي جوړښت د رسولو لپاره کارول کیږي؛ ایتیلین ګالیکول په ټیټه تودوخه کې د اوبو د یخولو مخه نیسي. دا د غیر عضوي اسیدونو مالګې هم لري. - فاسفیت، نایټریټ، سیلیکیټ، کوم چې د فلزاتو د زنګ څخه د ساتنې لپاره ډیزاین شوي. د انټي فریز طبقه په دې پورې اړه لري چې کوم اسید مالګې کارول کیږي او د غیر یخولو اضافه کولو سلنه - دا د یخنۍ د تودوخې ټیټ حد دی.

انټي فریز هم د اوبو او ایتیلین ګلایکول څخه جوړ شوی دی. ګیلیسرین او تخنیکي الکول هم پدې کې اضافه شوي (له همدې امله تاسو نشئ کولی انټي فریز وڅښئ). مګر ترټولو مهم توپیر دا دی چې په انټي فریز کې د غیر عضوي موادو مالګې شتون نلري؛ عضوي مالګېکوم چې د پام وړ فعالیت ښه کوي.

د عملیاتو اصول

څرنګه چې هر فلز د اوبو سره د تماس څخه ویره لري، دواړه انټي فریز او انټي فریز د انجن او یخولو سیسټم د فلزي عناصرو په سطحه یو پتلی محافظتي پرت جوړوي چې د اوبو او اوسپنې تر مینځ د تماس مخه نیسي. په هرصورت، پدې کې ځینې توپیرونه شتون لري.

انټي فریز د سیسټم له لارې گردش کوي او په ټولو داخلي فلزي سطحو کې نیم ملی میتر ضخامت یو پتلی فلم جوړوي. د دې فلم له امله، د تودوخې لیږد ګډوډ دی، په ترتیب سره، انجن ډیر تیلو ته اړتیا لري. دا یو له هغه دلیلونو څخه دی چې ولې په ژمي کې د تیلو مصرف ډیریږي ، موږ دمخه زموږ په آټوپورټل Vodi.su کې دې موضوع ته اشاره کړې.

د سیلیکیټ او نایټریټ مالګو شتون د دې حقیقت لامل کیږي چې دوی تیریږي ، د جیل په څیر ښه سلیري رامینځته کیږي ، کوم چې په تدریجي ډول د ریډیټر حجرې بندوي.

انټي فریز باید ډیری وختونه بدل شي - په هر 40-50 زره کیلومتره کې، دا اوږد نشي پاتې کیدی، ځکه چې محافظتي فلم د لوړې تودوخې تر اغیز لاندې ویجاړ شوی او انجن د ککړتیا سره ګواښ شوی. انټي فریز د 105-110 درجو څخه پورته تودوخې کې جوش پیل کوي.

انټي فریز په ورته اصولو کار کوي ، مګر د توپیر سره چې محافظتي فلم یوازې په هغه عناصرو کې څرګندیږي چې په ترتیب سره د زنګ وهلو لپاره حساس دي ، په ترتیب سره ، د انټي فریز اچولو چلونکو د تیلو مصرف دومره ډیر نه کیږي. همچنان ، انټي فریز دا ډول باران نه ورکوي ، دا اړتیا نلري څو ځله بدل شي ، مایع د 200 زره کیلومترو څخه ډیر چلولو سره خپل ملکیت له لاسه نه ورکوي. کله چې جوش شي، انټي فریز فوم او فلیکس نه جوړوي چې ریډیټر بندوي. هو، او دا د 115 درجو په حرارت کې جوش کیږي.

دا دی ، موږ ګورو چې که تاسو د انټي فریز او انټي فریز ترمینځ انتخاب وکړئ ، نو بیا وروسته ته ترجیح ورکول کیږي.

مګر دا ډول فاکتور لکه قیمت د هغه په ​​​​وړاندې لوبه کوي - د 5 لیټرو انټي فریز کنستر یو پیسي لګښت لري ، پداسې حال کې چې د انټي فریز لپاره د پام وړ مقدار باید تادیه شي.

ریښتیا ، پدې بازار کې ډیری جعلي شتون لري: که تاسو د "Antifreeze-Silicate" یا "Antifreeze-Tosol" په څیر لیکنې وګورئ ، نو بیا له مشاور څخه وپوښتئ چې د انټي فریز او انټي فریز - د عضوي او غیر عضوي اسیدونو مالګې ترمینځ اصلي توپیر.

سیلیکیټس د منرالونو پراخه ډله ده چې په هیڅ ډول د عضوي موادو سره تړاو نلري، دا دی، دوی هڅه کوي تاسو د انټي فریز په څیر انټي فریز وپلوري.

دا هم په یاد ولرئ چې انټي فریز اړتیا نلري چې د منحل اوبو سره مینځل شي. د یخنۍ تودوخه معمولا په سیمه کې د منفي 15 څخه تر منفي 24-36 درجو پورې وي. انټي فریز، له بلې خوا، دواړه د چمتو شوي مخلوط په بڼه او د غلظت په بڼه پلورل کیدی شي. که تاسو متمرکز انټي فریز واخلئ، نو دا باید د یو څخه تر یو تناسب کې ککړ شي، په دې حالت کې د یخولو نقطه به -40 درجې وي.

انټي فریز د بهرنیو جوړو موټرو لپاره د پیرودلو مشوره نه ورکول کیږي. د مثال په توګه، ټیوټا سور انټي فریز اچوي.

تاسو کولی شئ یوازې د ورته رنګ انټي فریز مخلوط کړئ ، په هیڅ حالت کې باید انټي فریز د انټي فریز سره ګډ کړئ. د انټي فریز اضافه کولو دمخه، ټول پخواني پاتې شونه باید وچ شي.

د دې لپاره چې ماشین د خرابیدو پرته د امکان تر حده دوام وکړي ، یوازې د تولید کونکي لخوا وړاندیز شوي انټي فریز یا انټي فریز ډولونه واخلئ.

بار کول…