څنګه چلوونکی به د وینډشیلډ بدلولو کې پیسې خوندي کړي
کثافات سړکونه او د سړک په غاړې کې د کثافاتو ډیریدل ډیری وختونه د جبري وینډشیلډ بدلولو لامل کیږي. یو چپ لاهم نیمایي ستونزه ده، مګر کریک کولی شي د بیاکتنې او تخنیکي تفتیش تیریدو سره ډیره مداخله وکړي. او ډیری، البته، هڅه کوي چې دا عملیات ارزانه کړي. د AvtoVzglyad پورټل تشریح کوي چې څنګه به په داسې بې رحمه سوداګرۍ کې بخل پای ته ورسیږي.
د مخکینۍ پای ځای په ځای کول په روسیه کې یو له خورا عام ترمیم عملیاتو څخه دی ، نو وړاندیز دومره پراخه دی چې دا ستاسو سترګې پراخه کوي. یو څوک د کیفیت او آرامۍ په اړه د کلمو سره لوړ قیمت پوښي، او ځینې هنرمندان، پرته له کوم شک پرته، د "ژوند لپاره" روسي ډرایور په چټکۍ سره اخلي - دوی په پیل کې ټیټ نرخ ورکوي.
راحت راحت دی ، مګر پیسې بیل خوښوي ، نو یو ارزانه وړاندیز به تل د قیمتي څخه ډیر سیټونه نمرې کړي. داسې بریښي ، ښه ، دلته څه پیسې مصرف کیدی شي: زاړه پرې کړئ او په نوي کې پیسټ کړئ. ما به دا پخپله کړې وي، مګر دا کاروبار دی. په هرصورت، ټول دومره ساده ندي. د وینډشیلډ بدیل طرزالعمل لګښت له دریو لویو عناصرو څخه جوړ دی: د زاړه له مینځه وړل، د نوي قیمت او د هغې نصب کول. راځئ چې هر یو ته وګورو او وګورو چې تاسو څه شی خوندي کولی شئ.
راځئ چې د یو ساده سره پیل وکړو - د "ټرپلیکس" سره. په حقیقت کې په بازار کې چینایي شیشې شتون لري، چې د اصلي یا لوړ کیفیت انلاګ څخه څو چنده لږ لګښت لري، مګر د دوی نیمګړتیاوې لري. دوی نرم دي، په لږه چپ کې ټوټه ټوټه کوي او په چټکۍ سره مینځل کیږي. او تر ټولو مهم - دوی "وزو"، د "انځور" او د لمر وړانګې منعکسوي.
که چیرې موټر چلوونکی خپلې اړتیاوې په سمه توګه وارزوي (هغه په کال کې لږترلږه یو ځل د موټر په واسطه ډیر حرکت کوي او ډبره "نیچ" کوي)، نو بیا به ډیر توپیر ونلري که چیرې هغه د عکس تحریف کولو ته چمتو وي او له همدې امله انکار وکړي. په لوړ سرعت حرکت وکړئ.
په لیست کې دوهم توکي تخریب دی. تار به په هر خدمت کې پرې شي ، مګر بیا کوچني شیان پیل کیږي ، په کوم کې چې تاسو پوهیږئ ، شیطان دروغ دی. د عصري موټرو په بدنونو کې د رنګ او وارنش پرت خورا پتلی دی، نو د پخوانیو ګلو پاتې شونو لرې کول باید د ځانګړي وسیلې په کارولو سره ترسره شي، او همدارنګه په داسې کار کې د تجربې لازمي شتون سره. یو ارزانه خدمت امکان نلري چې تجربه لرونکي ماسټر وساتي ، نو د ټیټ معاش لرونکي کارمند به د مخکینۍ غیر نصبولو سره معامله وکړي. دا به د موټر خاوند لپاره څه معنی ولري؟
راځئ چې فرض کړو چې زده کونکي پاملرنه کوي، نو د تودوخې تارونه او نور "هارنس" خوندي کیدی شي. مګر د زاړه ګلو پرې کول - معمولا د زنځير سره ترسره کیږي - دا به یقینا په چوکاټ کې رنګ ته زیان ورسوي ، چیرې چې اوبه به خامخا دننه شي ، او بیا به د آسونو سره ننداره وي. د شیشې په څنډه کې زنګ یو خورا ګران او ستونزمن ترمیم دی چې هرڅوک به یې ترسره نکړي. دومره لید، په یوه کلمه کې.
دریم ګام نصب دی. د دې کیفیت نه یوازې د ماسټر نصب کونکي پورې اړه لري، بلکې په اجزاوو هم. ګلو، په لومړي ځای کې، او هغه ټوپک چې دا تغذیه کوي. حتی موټر جوړونکي "اوورلیز" لري - د Volvo XC60 موټرو مالکین به تاسو ته دروغ نه پریږدي - او دا تقریبا ناشونی دی چې دا په مساوي توګه په ګراج کې ودرول شي، او حتی د چپکونکي مناسب مقدار کېښودل شي. هو، او پخپله "د مصرف وړ" دوی به خامخا خوندي کړي، نه د ځان په زیان کې.
د داسې نصبولو وروسته، شیشې به په جریان کې پیل شي، د تارونو ټوله ټوټه "نروانا" ته واستول شي. وضعیت په ځانګړي ډول غمجن دی که چیرې د "ټریپلیکس" لاندې کونجونه لیکیدل پیل کړي: په ډیری موټر ماډلونو کې د تارونو یو موټی بنډل دماغ ته ځي.
په یوه ښه، او البته، تر ټولو غیر متوقع شیبه، ټولې ممکنه تېروتنې به په ډشبورډ کې ښکاره شي، او موټر به پخپله د ټرک ټرک پرته چیرته لاړ نشي. په خدمت کې ، میخانیک به داغونه او د نیلي ویټریول سلایډ ومومي - هغه څه چې تارونه بدل شوي. ترمیم به وخت ونیسي او البته، پیسې. مګر یوازې یو څو زره د شیشې بدلولو کې خوندي شوي. په حقیقت کې، کنجوس دوه ځله پیسې ورکوي.
