د چیتا ټرانسپورټر ، په نړۍ کې ترټولو ګړندی موټر لیږدونکی
د پنځوسیزهنارمن هولټکومپ، د انګل ووډ، کالیفورنیا څخه ریسر، تونر او د سپورت موټر پلورونکی درلود. لویه ستونزه باید حل شي: هغه ټریلر چې هغه یې د ریسینګ موټرو د لیږدولو لپاره کارولی و، په چټکۍ سره حرکت وکړ لکه څنګه چې هغه وین چې هغه یې راښکته کاوه سرعت یې پورته کړ. د دې دلیل لپاره، په ډیر ورو ورو موټر چلولو ته اړ ایستل شوی و، هغه دوه چنده وخت واخیست ترڅو د خپل ګراج څخه د متحده ایاالتو مختلف ریس ټریکونو ته لاره پټه کړي.
د موټر د لوی شوق په توګه، نارمن ډیری وختونه او په خپله خوښه سفر کاوه اروپا ته سفر د فورمول 1 نړیوال اتلول تعقیب کړئ. دا په زاړه وچه کې و چې هغه د نیلي پورټینټو مرسډیز لید لخوا "ړوند" شوی و ، د مرسډیز 300 S چیسیس پراساس یو ګړندی موټر لیږدونکی ، چې د سټټګارټ شرکت افسانوي 300 SLl ریسینګ موټرې اروپایی لاریو ته لیږدول.
د الوتکې په څیر
هرڅومره ژر چې هغه متحده ایالاتو ته راستون شو، نارمن په خپل ګراج کې کار پیل کړ. د خپل ډیزاینر ملګري سره یوځای ډیو ډیل (نن د کارټونونو مشهور ډیزاینر چې د موټرو نړۍ ته وقف شوی) هغه رامینځته کړ لومړۍ خاکې... جنرال موټرو وروسته یو نوی شیورلیټ پک اپ کیب ترلاسه کړ. د سړکد یوه ګردي وینډشیلډ سره، هغه دا د زاړه مرسډیز بینز 300 S په قوي چوکاټ کې نصب کړ.
پاتې تعمیر مشهور ته وسپارل شو ساختماني شرکت Troutman & Barnes لاس انجلس، کوم چې په داسې حال کې چې یوازې د ال کیمینو مخې ته نظري ګروپونه ساتل، موټر ته یو خوندور نظر ورکړ. ګردي المونیم سپوت; د اړخونو ایروډینامیک ډیزاین د الوتکې فوسیل ته ورته و.
نهه میاشتې حمل
ټراوټمن او بارنس هم د ویل بیس له اصلي 94 "(2.336,8 mm) څخه 124" (3.149,6 mm) ته لوړ کړ ترڅو موټر ته نور ثبات ورکړي. هولټکامپ یو ازمایل شوی او ازمول شوی شیورلیټ V8 "کوچنی بلاک"د مخکینۍ محور شاته نصب شوی. تعلیقونه د پورش اصل څخه وو. د 1961 په پای کې، د 9 میاشتو بشپړتیا وروسته، کوچنی میخانیکي فرانکنسټین بشپړ شو او مطبوعاتو ته په جلا ډول د فلزي فلزي خړ رنګ کې وړاندې شو.
د Chevy V8 انجن
د یو څه وخت لپاره ، د هولټکامپ ریس موټر ټرانسپورټر نوم بدل شو چیتا (چیتا) لیږدونکی د دې د سرعت ځانګړتیاو لپاره، هغه د یوې مفصلې مقالې په خپرولو کې هم شهرت ترلاسه کړ د ډسمبر ۶۱ ګڼهد موټر او ډرایور مجله، کوم چې د دې لپاره یو ښکلی رنګ پوښ هم وقف کړی.
د چیتا ټراسپورټر په هیڅ صورت کې د خپل بهرني الهام سرچینې څخه کم نه و. د بیرته راګرځیدونکي پلیټ فارم څخه مننه ، هغه کولی شي بار کړي ریسینګ موټر په پراخه شاته پوړ کې. ځواکمن Chevy V8 انجن د دې وړتیا درلوده چې موټر 112 میل فی ساعت ته ورسوي. یا 180 km/h، برعکس پورټینټو نیلي مرسډیز بینز، کوم چې لاهم د پام وړ سرعت ته رسیدلی (د موټر لپاره) 170 کلومیتره في ساعت کې.
صنعتي پرمختګ نشته
هیڅ ثبوت نشته نور ماډلونه د چیتا ټرانسپورټر، حتی که د نارمن هولټکومپ خوب یقینا د هغه د پروژې صنعتي پراختیا په اړه و. د موټر او ډرایور مجله پخپله مقاله کې د تولید پیل اعلان د چیتا ټرانسپورټر، اټکل شوی پرچون قیمت $ 16 دی.
د شاوخوا درې کلونو او درې زره کیلومتره سفر وروسته، هولټکامپ، چې په هغه وخت کې یو له خورا مهم څخه و. پلورونکي او تالیف کونکي د متحده ایالاتو پورش او فولکس ویګن پریکړه وکړه چې خپل ملګري او همکار ته وپلوري دین مون، دمخه په هغه وخت کې یو له خورا مشهور ګرم راډ تونرونو څخه ، د چیتا ټرانسپورټر.
ویجاړونکې زلزله
لومړی، ډین د موني مشهور سترګې، د هغه د موټر پرزو او ترمیم شرکت، د موټر پخوانۍ ښکلې پوزې ته تطبیق کړه. په 1971 کې، مون پریکړه وکړه چې د موټر زاړه ډرم بریکونه د نورو عصري او فعالو سره بدل کړي. ډیسک بریکونه... لکه څنګه چې د چیتا ټرانسپورټر په سان فرنانډو کې د هورسټ ایر هارټ وقف شوي ورکشاپ ته لیږل شوی و.
له بده مرغه، په همدې ورځ، په کالیفورنیا کې د سان فرناندو وادی سقوط وکړ ویجاړونکې زلزله... له همدې امله، د چیتا ټرانسپورټر ډیری د Hurst Airheart ورکشاپ تر خاورو لاندې پاتې شول. د موټر پاتې شوني په 1987 کې د ډین مون تر ورکیدو پورې د سان فرناندو ګراج کې پریښودل شوي.
Mooneyes د بازار څخه وروسته یو کالوسس شو، د ډین مون ډیری شتمنۍ لیلام شوي، پشمول د شیبي چیتا لیږدونکی... کره موټر د یوه کلکټر په نوم وګټله جیم ډیګنان چا چې دا بیا رغول او شاوخوا شپاړس کاله یې ساتل. په 2006 کې، د ځانګړو تجهیزاتو راټولونکي چیتا وپلورل. جیف هیکر په ټیمپا کېپه فلوریډا کې.
