د وخت زنځیر VAZ 2107: خرابوالی، بدیل، سمون
منځپانګې
د VAZ کورنۍ په کلاسیک موټرو کې، د وخت زنځیر ډرایو نصب شوی و. څرنګه چې دا د ګازو د توزیع میکانیزم یو له مهمو عناصرو څخه دی، نو دا اړینه ده چې په دوره توګه د هغې حالت او فشار وڅیړئ. د سرکټ عملیاتو لپاره مسؤل برخو کې د ناکامۍ په صورت کې ، دا اړینه ده چې سمدلاسه ترمیم ترسره شي ترڅو د جدي پایلو او قیمتي ترمیم مخه ونیول شي.
د وخت زنځیر ډرایو VAZ 2107 - توضیحات
د وخت میکانیزم VAZ 2107 زنځیر لیږد اوږده سرچینه لري ، مګر یوځل چې وار راشي او د هغې ځای په ځای شي. د دې اړتیا د لینکونو د غځولو په پایله کې رامینځته کیږي ، کله چې د زنځیر فشار کونکی نور ورته ټاکل شوي دندو سره مقابله نه کوي. سربیره پردې ، هغه برخې چې د وخت په تیریدو سره د عادي عملیاتو لپاره مسؤل دي هم د وخت په تیریدو سره له مینځه ځي.
سکون ورکوونکی
د VAZ 2107 د ګازو توزیع میکانیزم د زنځیر ډرایو کې، یو ډیمپر د زنځیرونو د زنځیرونو او درزونو کمولو لپاره کارول کیږي. د دې توضیحاتو پرته، د oscillations د پراخوالي په زیاتوالي سره، زنځیر ممکن د ګیر څخه الوتنه وکړي یا حتی مات شي. د مات شوي زنځیر ډرایو خورا احتمال د اعظمي کرینکشافټ سرعت کې دی ، کوم چې سمدستي پیښیږي. د وقفې په وخت کې، د استخراج او اخراج والوز ناکامیږي. انجن ته د داسې زیان وروسته، په غوره توګه، یو لوی ترمیم ته اړتیا وي.
د دې ډیزاین له مخې، ډیمپر یو پلیټ دی چې د لوړ کاربن فولاد څخه جوړ شوی چې د ګړندی کولو لپاره دوه سوري لري. بل عنصر چې په ورته وخت کې د زنځیر د آرامۍ او فشار لپاره مسؤل دی بوټ دی. د دې مسح کولو سطح د لوړ ځواک پولیمر موادو څخه جوړه شوې ده.
تشنج کونکی
د نوم پر بنسټ، دا پوهیدل کیدی شي چې وسیله ډیزاین شوې ترڅو د انجن د چلولو پرمهال د وخت سلسلې د ضایع کیدو مخه ونیسي. د دې ډول میکانیزمونو ډیری ډولونه شتون لري:
- اتومات
- ميخانيکي
- هیدرولیک
اتوماتیک تنفس کونکي ډیر وخت دمخه نه راڅرګند شوي، مګر دمخه یې د دوی مثبت او منفي اړخونه ښودلي دي. د محصول اصلي ګټه دا ده چې په دوره توګه د زنځیر فشار تنظیمولو ته اړتیا نشته، ځکه چې میکانیزم دا په دوامداره توګه ساتل کیږي. د آټو-ټینشنر نیمګړتیاو په منځ کې، چټک ناکامي، لوړ لګښت، ضعیف فشار شتون لري، لکه څنګه چې د ځینې موټر مالکینو بیاکتنې ښودل شوي.
د هیدرولیک تنفس کونکي د فشار شوي تیلو لخوا پرمخ وړل کیږي چې د انجن د غوړولو سیسټم څخه چمتو کیږي. دا ډول ډیزاین د زنځیر ډرایو د تنظیم کولو په برخه کې د موټر چلوونکي مداخلې ته اړتیا نلري، مګر میکانیزم کله ناکله پښه کولی شي، کوم چې د هغې ټولې ګټې ردوي.
ترټولو عام فشار میخانیکي دی. په هرصورت، دا یو مهم نیمګړتیا لري: محصول د کوچنیو ذراتو سره تړل کیږي، په پایله کې د پلنجر جام او میکانیزم نشي کولی د فشار تنظیم کولو په وخت کې خپل فعالیتونه ترسره کړي.
چین
د VAZ 2107 انجن کې د وخت زنځیر د کرینکشافټ او کیمشافټ سره وصل کولو لپاره ډیزاین شوی: دوی ګیرونه لري چې زنځیر پکې ایښودل شوی. د بریښنا واحد پیل کولو وروسته ، د دې شافټونو همغږي گردش د زنځیر لیږد له لارې تضمین کیږي. د هر دلیل لپاره د همغږي څخه سرغړونې په صورت کې، د وخت میکانیزم ناکامیږي، په پایله کې د انجن مستحکم عملیات ګډوډ شوي. په داسې حالت کې، د بریښنا ناکامي، په متحرکاتو کې خرابوالی، او د تیلو په مصرف کې زیاتوالی لیدل کیږي.
لکه څنګه چې موټر کارول کیږي، زنځیر پراخیږي ځکه چې لوړ بار په هغې کې کیښودل کیږي. دا د دوراني تعدیل اړتیا په ګوته کوي. که نه نو، ساګینګ به په ګیرونو کې د لینکونو کود کولو لامل شي، چې په پایله کې به د بریښنا واحد عملیات ګډوډ شي. د دې پیښې څخه مخنیوي لپاره ، فابریکه وړاندیز کوي چې په هر 10 زره کیلومتره کې د زنځیر فشار تنظیم کړي. منډې
حتی که چیرې کوم ځانګړي غږونه شتون ونلري (رسټینګ) چې د زنځیر اوږدوالی په ګوته کوي ، نو دا مشوره ورکول کیږي چې فشار وڅیړئ ، په ځانګړي توګه ځکه چې پروسه ساده ده او ډیر وخت نه نیسي.
د زنځیر چلولو د ناکامۍ نښې او لاملونه
د وخت زنځیر ډرایو ، د بیلټ ډرایو برخلاف ، د موټرو دننه موقعیت لري او د عناصرو حالت ارزولو لپاره ، د بریښنا واحد جزوي جلا کول به اړین وي. دلته ځینې نښې شتون لري چې په ګوته کوي چې هرڅه د زنځیر ډرایو سره سم ندي او دا باید فشار یا ځای په ځای شي.
زنځیر ماتوي
د سرکټ ستونزې کولی شي ځان په لاندې ډول څرګند کړي:
- په یخنۍ کې چغې وهل؛
- په ګرمو ټکول؛
- د بار لاندې بهر شور شتون لري؛
- دوامداره فلزي غږ.
که چیرې بهر شور څرګند شي ، نو سپارښتنه کیږي چې په نږدې راتلونکي کې د خدماتو سټیشن ته لاړشئ یا په خپلواکه توګه د مهال ویش له ستونزو سره معامله وکړئ او د دې عملیاتو لپاره مسؤل ټولو عناصرو حالت ارزونه وکړئ (ټینشنر ، بوټان ، ډمپر ، زنځیر ، ګیرونه). که تاسو د چټک زنځیر سره موټر چلولو ته دوام ورکړئ، د برخو اغوستل زیاتیږي.
اصلي لاملونه چې د وخت اجزاو د ناکامۍ لامل کیږي عبارت دي له:
- د انجن تیلو ناڅاپه بدیل یا د جوړونکي لخوا وړاندیز شوي غلط برانډ کارول؛
- د ټیټ کیفیت اضافي پرزو کارول (غیر اصلي)؛
- په انجن کې د تیلو ټیټه کچه یا ټیټ فشار؛
- بې وخته ساتنه؛
- ناسم عملیات
- د خراب کیفیت ترمیم.
یو له احتمالي دلیلونو څخه چې زنځیر یې په ټپه ودریږي د هغې غځول او د تشنج ورکونکي خرابوالی دی. د پایلې په توګه، د زنځیر ډرایو په سمه توګه فشار نشي کولی، او په موټرو کې یونیفورم شور ښکاري، د ډیزلي انجن عملیات ته ورته. په ډیری مواردو کې، غږ اوریدل کیږي کله چې په سړه انجن کې سست وي.
ویډیو: ولې زنځیر په "کلاسیک" کې راپورته کیږي
زنځیر یې پورته کړ
د ضعیف فشار سره، زنځیر په چټکۍ سره ایستل کیږي او کولی شي په ګیر غاښونو ټوپ وکړي. دا د مات شوي بوټانو، تشنج یا ډمپر په پایله کې ممکنه ده. که زنځیر ټوپ کړی وي، نو د اور لګیدو قوي بې ځایه کیدنه شتون لري. پدې حالت کې ، دا اړینه ده چې د ګاز توزیع میکانیزم د ډرایو برخو ستونزې حل کړئ.
د وخت زنځیر ډرایو VAZ 2107 ترمیم
د زنځیر میکانیزم د خرابوالي په صورت کې، دا د ترمیم ځنډولو ارزښت نلري. که نه نو، پایلې ممکن دي چې د قیمتي ترمیم المل شي. راځئ چې په "اوه" کې د وخت ډرایو اجزاو ترمیم لپاره یو ګام په ګام طرزالعمل په پام کې ونیسو.
د ډیمپر ځای په ځای کول
د زنځیر ډرایو ډیمپر ځای په ځای کولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ د وسیلو لاندې لیست چمتو کړئ:
- د کیلي او ساکټ سرونو یوه سیټ؛
- سکرو ډرایور
- اوږده ټیزرونه، د مقناطیسي دوربین لاستی یا د سخت تار هک؛
- د انجن سر پوښ ګازکیټ؛
- د موټر سیلینټ؛
- نوی زنځیر ډمپر VAZ 2107.
د زنځیر ډیمپر ځای په ځای کولو پروسه لاندې ګام په ګام ګامونو ته راټیټه شوې:
- موږ د هوا فلټر لرې کوو، د کوم لپاره چې موږ د کور پوښښ خوندي کولو لپاره 3 مغز لرونکي او 4 مغز لرونکي کاربورټر ته خوندي کوو.
د والو پوښ ته د لاسرسي لپاره ، هوایی فلټر باید د کور سره لرې شي. - د 13 لپاره د سر یا ټیوبلر رنچ سره ، موږ د والو پوښ فاسټینر خلاص کړو او لرې یې کړو.
- د 13 رنچ په کارولو سره د زنځیر تنشنر مغز نرم کړئ.د زنځیر ټینشنر ګړندی کولو لپاره کیپ نټ د سپنر رنچ سره خلاص شوی دی 13
- د اوږد فلیټ سکریو ډرایور په مرسته، موږ د تشنج بوټان اړخ ته اخلو.هغه سکرو ډرایور چې د زنځیر تنشنر بوټانو د لرې کولو لپاره کارول کیږي باید پتلی او اوږد وي
- په شاتړ شوي حالت کې بوټان ونیسئ، د کیپ مغز ټینګ کړئ.
- موږ د تار له یوې ټوټې څخه یو هک جوړوو او د سترګو له لارې ډیمپر هک کوو.د ډیمپینر استخراج لپاره هک د پایښت لرونکي فولادو تار څخه جوړ شوی.
- موږ د ډیمپر خوندي کولو بولټونه خلاص کړل او لیرې یې کړل ، ډمپر پخپله د هک سره نیول.کله چې د فکس کولو بولټونه خلاص کړئ ، ډیمپر باید د فولادو هک سره ونیول شي
- کیمشافټ 1/3 د ساعت په لور د رینچ سره وګرځوئ.
- کله چې زنځیر خلاص شي ، ډیمپر لرې کړئ.تاسو کولی شئ یوازې د وخت شافټ بدلولو وروسته د زنځیر لارښود لرې کړئ
- خرابه شوې برخه د نوي سره په بدل ترتیب کې بدل کړئ.
ویډیو: څنګه په "اووه" کې ډیمپر ځای په ځای کړئ
د تشناب بدلول
د زنځیر فشار کونکي ځای په ځای کول لږترلږه وخت او وسیلو ته اړتیا لري. کار په څو مرحلو کې راځي:
- موږ د 2 کیلي سره د بریښنا واحد ته د تنشنر خوندي کولو لپاره 13 مغز بند کوو.د زنځیر ټینشنر له مینځه وړلو لپاره ، دا اړینه ده چې 2 مغز لرونکي د 13 لخوا خلاص کړئ
- موږ د مهر سره د موټرو میکانیزم له مینځه یوسو.د فاسټینرونو د خلاصولو وروسته، د ګازکیټ سره د سر څخه تشنج لیرې کړئ
- نصب کول په برعکس ترتیب کې ترسره کیږي.
د تشناب نصبولو دمخه ، دا اړینه ده چې مغز خلاص کړئ او راډ فشار ورکړئ ، بیا مغز سخت کړئ.
د بوټانو بدلول
د بوټانو ځای په ځای کولو ترمیم کار د وسیلې چمتو کولو سره پیل کیږي:
- سکرو ډرایورونه
- رنچ؛
- نصب بلیډ؛
- د کرینکشافټ پللی مغز یا منظم 36 لپاره رنچ.
د یوې برخې بدلولو لپاره د ګامونو ترتیب په لاندې ډول دی:
- موږ د بریښنا واحد د کرینک کیس محافظت له مینځه وړو.
- وروسته له دې چې د جنراتور ګړندی کول نرم کړئ، بیلټ له هغې څخه او د کرینکشافټ پلی څخه لیرې کړئ.د بدیل بیلټ لرې کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې پورتنۍ ماونټ خوشې کړئ
- موږ د برقی کولنګ فین سره یوځای کیسینګ له مینځه یوسو.د انجن مخکینۍ پوښ ته د رسیدو لپاره، دا اړینه ده چې فین له مینځه یوسي
- موږ د 36 رنچ سره د کرینکشافټ پللي خوندي کولو لپاره مغز خلاص کړو او پللی پخپله کلک کړو.د کرینکشافټ پلۍ خوندي کولو لپاره مغز د ځانګړي یا تنظیم وړ رنچ سره خلاص کړئ
- موږ د کرینک کیس د مخکینۍ برخې د بولټ فټینینګ خلاص کړو (د نمبر 1 لاندې - موږ خلاص کوو ، د 2 نمبر لاندې - موږ یې بندوو).موږ د انجن مخې ته د تیلو پین ګړندی کول خلاص کړل
- موږ ټول بولټونه خلاص او خلاص کړل چې د موټرو مخکی پوښ خوندي کوي.د مخکینۍ پوښ له مینځه وړلو لپاره، فاسټینرونه خلاص کړئ
- پوښ د سکرو ډرایور سره په ځړولو سره لرې کړئ.د سکرو ډرایور سره پوښ پری کړئ ، په احتیاط سره یې د ګاسکټ سره لرې کړئ
- موږ د بوټ "2" د "1" غره خلاصوو او برخه یې لرې کوو.موږ ماونټ خلاص کړو او د تشناب بوټان لرې کړو
- موږ په برعکس ترتیب سره راټولوو.
ویډیو: څنګه په ژیګولي کې د زنځیر ټینشنر ځای په ځای کړئ
د زنځیر بدلول
زنځیر په لاندې قضیو کې بدلیږي:
- کله چې دا غځول کیږي، د بیلګې په توګه کله چې تنفس کونکي نشي کولی د فشار سره مقابله وکړي؛
- د 80-100 زره کیلومتره مزل وروسته.
د هغه وسیلو څخه چې تاسو یې چمتو کولو ته اړتیا لرئ:
- ټوپک
- سکرو ډرایورونه
- رنچ؛
- د نصب تیغ؛
- د تار یوه ټوټه؛
- د کرینکشافټ بدلولو لپاره کلیدي.
د زنځیر لیږد بدلولو پروسه په لاندې ترتیب کې ترسره کیږي:
- د انجن څخه د والو پوښ لرې کړئ.د والو پوښ له مینځه وړلو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ د 10 مغز لرونکی رنچ وکاروئ ترڅو د مغز مغز خلاص کړئ
- موږ کرینکشافټ د کیلي سره وګرځوو تر هغه چې د کیمشافت ګیر نښه د بیرینګ هستوګنې نښه سره مخالف وي. په دې حالت کې، د کرینشافت نښه باید د انجن په مخکینۍ پوښ کې د نښه سره سمون ولري.
- واشیر وخورئ چې د کیمشافټ ګیر بولټ خوندي کوي.موږ واشیر وخورئ چې د کیمشافټ ګیر بولټ تنظیموي
- موږ څلورم ګیر چالان کړو او موټر مو په لاس بریک کېښود.
- موږ د کیمشافټ ګیر فاسټینرونه خلاص کوو.
- د زنځیر لارښود لرې کړئ.د زنځیر لارښود لرې کولو لپاره ، مناسب فاسټینرونه خلاص کړئ
- موږ د انجن د مخکینۍ پوښ ګړندی کول خلاصوو او بوټان لرې کوو.
- موږ د مرستندویه واحدونو د ګیر د بولټ لاندې موقعیت لرونکی لاک واشیر وخورئ.موږ د مرستندویه واحدونو د ګیر د بولټ لاندې موقعیت لرونکی لاک واشیر وخورئ
- موږ بولټ پخپله د خلاصې پای رینچ سره 17 خلاص کړو او ګیر لرې کړو.موږ بولټ پخپله د خلاصې پای رینچ سره 17 خلاص کړو او ګیر لرې کړو
- د حد پین خلاص کړئ.د حد پین خلاص کړئ
- د کیمشافت ګیر بولټ خلاص کړئ.د کیمشافت ګیر بولټ خلاص کړئ
- زنځیر پورته کړئ او ګیر لرې کړئ.د ګیر لرې کولو لپاره زنځیر پورته کړئ.
- زنځیر ښکته کړئ او له ټولو ګیرونو څخه یې لرې کړئ.
- موږ د انجن په بلاک کې د نښه سره د کرینکشافټ ګیر کې د نښه تصادف چیک کوو.موږ د انجن په بلاک کې د نښه سره د کرینکشافټ ګیر کې د نښه تصادف چیک کوو
که نښې سره سمون نه خوري، کرینکشافټ تر هغه پورې وګرځوئ تر څو چې دوی یو ځای شوي وي.
د ګامونو اخیستلو وروسته، تاسو کولی شئ د نوي سرکټ نصبولو سره پرمخ لاړ شئ:
- لومړی، موږ برخه په کرینشافت سپروکیټ کې واچوله.لومړی موږ زنځیر په کرینشافت ګیر کې واچوو
- بیا موږ زنځیر د مرستندویه وسیلو په ګیر کې واچوو.موږ زنځیر د مرستندویه وسیلو په ګیر کې واچوو
- موږ د مرستندویه واحدونو ګیر په ځای کې نصب کوو، د فکس کولو بولټ وهلو.موږ د مرستندویه واحدونو ګیر په ځای کې نصب کوو، د فکس کولو بولټ وهلو
- موږ زنځیر ځړوو او کیمشافټ ته یې پورته کوو.موږ زنځیر ځړوو او کیمشافټ ته یې پورته کوو
- موږ د زنځیر ډرایو په کیمشافت ګیر کې کیښود او سپروکیټ یې ځای په ځای کړ.موږ د زنځیر ډرایو په کیمشافت ګیر کې کیښود او سپروکیټ یې ځای په ځای کړ
- موږ د نښو تصادف ګورو او زنځیر راوباسئ.
- د کیمشافټ ګیر بولټ په نرمۍ سره ټینګ کړئ.د کیمشافټ ګیر بولټ په نرمۍ سره ټینګ کړئ
- ډیمپر او بوټان د لرې کولو په برعکس ترتیب کې نصب کړئ.
- موږ محدوده ګوته په ځای کې واچوله.
- موږ بې طرفه ګیر چالان کوو او کرینکشافټ د 36 کلیدي ساعت سره وګرځوو.
- موږ د لیبلونو موافقت ګورو.
- د نښانونو د سم موقعیت سره، موږ د زنځیر ټینشنر نټ ټینګ کړو، ګیر چالان کړو او د ګیر نصب کولو ټول بولټونه وتړو.
- موږ ټول عناصر په برعکس ترتیب کې نصب کوو.
ویډیو: په VAZ 2101-07 کې د وخت زنځیر بدلول
د نښو په واسطه د زنځیر نصب کول
که چیرې د وخت ډرائیو ترمیم شوي وي یا زنځیر قوي اوږدوالی ولري ، په کوم کې چې د کیمشافټ ګیر او کرینکشافټ پللي نښې د بیرنګ هستوګنې او انجن بلاک کې ورته نښو سره سمون نه خوري ، تاسو اړتیا لرئ تنظیمات وکړئ او نصب کړئ. زنځیر په سمه توګه.
د هغه وسیلو څخه چې تاسو ورته اړتیا لرئ:
- د سکرو ډرایور سیټ؛
- د کرینکشافټ څرخولو کیلي؛
- د کیلي یوه ټولګه.
د زنځیر نصبولو لپاره، دا ګامونه تعقیب کړئ:
- پوښ، فلټر او د هغې کور لرې کړئ.
- موږ د کاربوریټر څخه د کرینک کیس اخراج پایپ منقطع کوو ، او د کیبل لرې کولو لپاره د سکشن کیبل فاسټینر هم خلاص کړو.د کاربورټر څخه د کرینک کیس اخراج پایپ وصل کړئ
- د 10mm ساکټ رنچ په کارولو سره، د والو پوښ فاسټینرونه خلاص کړئ.
- موږ لیور د کاربورټر راډونو سره د پوښ څخه لرې کوو.لیور د کاربورټر راډونو سره د پوښ څخه لرې کړئ
- د بلاک سر پوښ لرې کړئ.
- موږ کرینکشافټ د کیلي سره سکرول کوو تر هغه چې د کیمشافټ ګیر نښه په کور کې د پروټروژن سره سمون نه خوري. د کرینکشافټ پلۍ نښه باید د انجن په مخکني پوښ کې د نښه اوږدوالي سره سمون ولري.موږ کرینکشافټ د کیلي سره تر هغه وخته پورې سکرول کوو تر څو چې د وخت نښه میچ نه وي
- که ، کله چې د نښو تنظیم کول ، دا معلومه شوه چې یو له دوی سره سمون نه خوري ، موږ د کیمشافټ ګیر ماونټینګ بولټ لاندې لاک واشیر خلاصوو.
- موږ لومړی ګیر چالان کړو او د کیمشافټ ګیر خوندي کولو لپاره بولټ خلاص کړو.
- موږ ستوری لیرې کوو، په لاسونو کې یې ونیسو.
- موږ زنځیر له ګیر څخه لرې کوو او په سم لوري کې یې موقعیت بدلوو ترڅو ټولې نښانونه تنظیم کړي، لکه څنګه چې په 6 پراګراف کې تشریح شوي.
- موږ مجلس په برعکس ترتیب سره پرمخ وړو.
- د کړنلارې په پای کې، د زنځیر غځول مه هېروئ.
ویډیو: په VAZ 2101-07 کې د والو وخت تنظیم کول
د زنځیر فشار
د دې موټر هر مالک باید پوه شي چې څنګه په VAZ 2107 کې د وخت زنځیر فشار راوړي. د کار ترسره کولو لپاره تاسو اړتیا لرئ چمتو کړئ:
- 13 کلي؛
- کیلي 36 د کرینکشافټ گردش لپاره؛
- یو هتمر
کړنلاره په لاندې ترتیب کې ترسره کیږي
- د 13 رنچ په کارولو سره، د تنفس کونکي کیپ نټ خلاص کړئ.
- د کرینکشافټ رنچ سره، پللی یو څو شاټونه وګرځوئ.
- موږ د گردش په وړاندې د اعظمي مقاومت په وخت کې کرینکشافټ ودروو. په دې حالت کې، موږ یو اوږدوالی جوړوو.
- موږ د خولۍ مغز بدلوي.
ویډیو: په "کلاسیک" کې د زنځیر فشار
ځینې وختونه داسې پیښیږي کله چې مغز نرم شي ، تشنج کونکی نه خلاصیږي. د دې کولو لپاره، د میکانیزم په بدن باندې د هامر سره ټایپ کړئ.
د دې لپاره چې پوه شئ چې ایا زنځیر واقعیا ښه فشار لري ، تاسو باید لومړی د تنظیم کولو دمخه د والو پوښ لرې کړئ.
د زنځیر چلولو ډولونه
VAZ "اووه"، د نورو "کلاسیک" په څیر، د دوه اړخیزو وختونو سلسله سره سمبال شوی. په هرصورت، یو واحد قطار سلسله شتون لري، چې که وغواړي، په ژیګولي کې نصب کیدی شي.
د واحد قطار سلسله
د یو قطار سره یو زنځیر ډرایو لږ شور لري کله چې انجن چلیږي، د دوو قطارونو په پرتله. دا فاکتور د واحد قطار زنځیرونو غوره کولو په برخه کې یو له اصلي څخه دی. له همدې امله، د VAZ 2107 ځینې مالکین پریکړه کوي چې د وخت ډرایو ځای ونیسي. د ټیټ شور کچه د دې حقیقت له امله ده چې لږ لینکونه پرمخ وړل کیږي. د ټول انجن سربیره، دا د داسې زنځیر څرخول اسانه دي، کوم چې په مثبت ډول د بریښنا زیاتوالی اغیزه کوي. په هرصورت ، د ټیټ شور کچې له امله کله چې دا ډول زنځیر غزول کیږي ، دا تل روښانه نده چې برخه باید فشار ته اړتیا ولري.
دوه قطاره سلسله
د واحد قطار سلسلې ګټو سره سره، د دوه قطار سلسلې ډرایو خورا عام دی، ځکه چې دا د لوړ اعتبار سره ځانګړتیا لري او کله چې یو لینک مات شي، ټول سلسله نه ماتیږي. سربیره پردې ، د وخت ډرایو برخو بار په مساوي ډول توزیع شوی ، د دې په پایله کې زنځیر او ګیرونه ډیر ورو ورو له مینځه ځي. د پوښتنې د برخې موده له 100 زره کیلومتره څخه زیاته ده. که څه هم په دې وروستیو کې، موټر جوړونکي، د بریښنا واحدونو وزن کمولو لپاره، د یو قطار سره زنځیرونه نصبوي.
د یو واحد قطار سره د دوه ګوني قطار سلسله بدلول
که تاسو د یو واحد قطار سره د دوه قطار چین ډرایو ځای په ځای کولو په اړه فکر کوئ ، نو تاسو به د لاندې برخو پیرود ته اړتیا ولرئ:
- کرینکشافټ، کیمشافت او د تیلو پمپ ګیرونه د واحد قطار سلسلې لپاره؛
- ارام کوونکی
- بوټ
- واحد قطار سلسله؛
- اتومات فشار ورکوونکی.
ټول لست شوي برخې، د قاعدې په توګه، د VAZ 21214 څخه اخیستل شوي. د زنځیر بدلولو کار باید د ستونزو لامل نشي. یوازینی شی چې اړین دی د سپروکټونو ځای په ځای کول دي ، د کوم لپاره چې اړونده فاسټینرونه خلاص شوي دي. که نه نو، مرحلې د دودیز دوه قطار زنځیر ځای په ځای کولو پروسې ته ورته دي.
ویډیو: په VAZ کې د واحد قطار زنځیر نصب کول
د دې حقیقت سره سره چې د VAZ 2107 سره د وخت زنځیر ډرایو ځای په ځای کول اسانه پروسه نده ، د ژیګولي هر مالک کولی شي دا ترسره کړي که تاسو د ګام په ګام لارښوونې تعقیب کړئ. اصلي شی دا دی چې د کار په بشپړیدو سره سمې نښې تنظیم کړئ ، کوم چې به د کرینکشافټ او کیمشافټ همغږي عملیات تضمین کړي.
