Bugatti Veyron، موټر د لوی شمیر سره - د سپورت موټرې
La بګټي ويروون دا په حیرانونکي میخانیکونو کې تمرین دی ، یو موټر چې په اړه یې فکر کول مشکل دي او حتی رامینځته کول یې خورا ګران دي ، خلکو ته سپارل شوي څوک چې نشي کولی په ځانګړي توګه د اقتصادي پلوه دا ډول یوه هراړخیزه پروژه ترسره کړي ، کوم چې خوشبختانه ، د وولکس ویګن ګروپ وزر کې پلي شوی.
د لوی شمیر سره موټر
د پرمختګ ستونزې Veyron دوی لوی وو ، له ډیر تودوخې څخه پیل. په حقیقت کې ، دا د 400 کیلومتره / ساعت څخه ډیر ژمنه شوي سرعت ته رسیدو لپاره یو غیر معمولي انجن اخلي.
Il زړه د بګټي دا شل سلنډرونه ، 64 والونه ، څلور توربینونه ، لس ریډیټرې او یو زره او یو هارس پاور لري. هلته Veyron پدې توګه ، دا د 407 کیلومتره / ساعت لوړ سرعت ته رسي ، په 0 ثانیو کې له 100 څخه تر 2,5 کیلومتره / ساعت پورې او په 0 ثانیو کې له 300 څخه تر 16,7 کیلومتره / ساعت پورې سرعت لري.
په خواشینۍ سره ، ما هیڅکله د دې هڅه کولو خوښۍ نه درلوده ، مګر هغه چا چې د دې سرعت هڅه کړې ادعا کوي چې دا له 0 څخه تر 100 کیلومتره / ساعت پورې خورا اغیزناک ندی (د 911 ټربو ایس دومره ټکان ورکوونکی دی) څومره چې وروسته پیښیږي. "کله چې ، له 200 کیلومتره / ساعت وروسته ، ویرون تاسو ته په سیټ کې سخت فشار راوړي ، تاسو پوهیږئ چې د دې موټر په اړه یو څه لیونی دی." د یو معزز همکار شهادت.
بریکونه ، ټایرونه ، رمز او هوایی ډینامیکونه په ځانګړي ډول اوږد او پیچلي پرمختګ ته اړتیا لري ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې ویرون ورته فعالیت لري. ټایرونه په ځانګړي ډول د میشلین لخوا ډیزاین شوي و: دا لوی ټایرونه دي چې په مخ کې یې 245/690 R20 او په شا کې 365/710 R21 دي ، د خورا لوړ سرعت سره مقاومت کولو وړتیا لري. په هرصورت ، د سفر اوسط وخت شاوخوا 9.000 کیلومتره دی او اورګاډی شاوخوا 20.000 یورو لګښت لري.
تبادله ده 7 سرعت DSG د هغه څه څخه ډیر توپیر نلري چې موږ په منظم ګالف کې موندو ، پداسې حال کې چې دایمي ټول ویل ډرایو د هالډیکس مرکز توپیر لخوا کنټرول کیږي.
دوی د دې په اړه فکر کوي ترڅو د سرعت لویې برخې راوباسي. لوی کاربن سیرامیک ډیسکونه او فعال هوایډینامیکس په حقیقت کې ، د شا وزر د بریک کولو پرمهال مخ په وړاندې ځي ، د موټرو ورو کول او شات ثبات کوي.
افواه دا ده چې انجن واقعیا 1001bhp نلري مګر 1060bhp ، مګر بازار موندنه لومړی راځي ، تاسو پوهیږئ. له 2005 څخه تر 2015 پورې ، یوازې 300 بوګټي ویرون تولید شوي په 2003 کې قیمت په 1.000.000 1.100.000 2006 یورو کې ټاکل شوی و ، مګر ډیر ژر دا د سوپر سپورت نسخې لپاره 1.200.000 او XNUMX XNUMX XNUMX کې XNUMX ملیون ته لوړ شو.
خنډ په هر ساعت کې 400
هرڅوک پدې نه پوهیږي بګټي ويروون د بکس څخه بهر دا "یوازې" 375 کیلومتره / ساعت ته رسیږي. که تاسو یوه مستقیم مستقیم مستقیم کرښه ومومئ (او هغه ځای چیرې چې ورته اجازه ورکول کیدی شي) ، تاسو باید د موټر چلوونکي ته دوهم سور کیلي دننه کړئ: بوګټي وییرون پدې ډول د 6 سانتي مترو په اندازه ټیټ شوی ، لرې شوی. شاتنی سپویلر د بریښنایی محدود سره ، وژونکي 407 کیلومتره / ساعت ته د ګړندي کیدو لپاره چمتووالی نیسي.
که دا کافي نه وي ، د ځانګړي سوپر سپورت ماډل د 1200،431 hp وړاندې کولو وړتیا لري. او 407 کیلومتره / ساعت لوړ سرعت ، وروستی ، په هرصورت ، یوازې د ګینیس ورلډ ریکارډ پرمهال اغیزمن شوی ، معیاري نسخه تل XNUMX کیلومترو پورې محدود وي. / h
اضافي ځواک اجازه ورکوي ویرون سوپر سپورت په 200 ثانیو کې له ودریدو څخه 6,7 کیلومتره / ساعت سرعت وکړئ.
د سونګ مصرف هم د هایپر کارونو ملکه ده: بوګټي په ښار کې شاوخوا 2 کیلومتره / لیتر سفر کوي او په مخلوط کې یوازې 4 کیلومتره ، پداسې حال کې چې په لوړ سرعت کې 100 لیټر ټانک به په 12 دقیقو کې خالي شي ، پداسې حال کې چې W16 به یو لیتر وڅښي . پټرول هر 800 متره.
ممکن داسې موټرې شتون ولري چې په پرتله ګړندي وي بګټي ويروون - یوازې په زرګونو آسونو کې واچوئ او هر شی به د غږ په سرعت کې له مینځه ویسي - مګر هیڅ یو یې ټولګي، سپورت، خورا لوړ فعالیت او د بوګاټي په پرتله ښه سمبالول سره یوځای نشي. په ترافیکي جامو کې، دا اطاعت او راحته دی، که پیسې اجازه ورکړي، د عادي موټر په څیر. دا ممکن د عصري سوپر موټرونو ترټولو سپک او سپورتي نه وي ، مګر دا بې له شکه د تیرې لسیزې ترټولو نه هیریدونکي انجینري بریا ده.
