ایا د 2022 پولسټر 2 به په آسټرالیا کې ترټولو زرغون موټر وي کله چې دا کال راشي؟ د سویډني برانډ د دوامدارۍ شرطونه د زړه راښکونکي EV پیرودونکو راجلبولو لپاره
ایا تاسو به د بریښنایی موټر لپاره ډیر تادیه وکړئ چې هدف یې ستاسو د کاربن فوټپرنټ آفسیټ کولو پرځای له مینځه وړل دي؟
د Volvo د پریمیم بریښنایی فرعي برانډ پولسټر به د دې کال تر پای دمخه د آسټرالیا ساحلونو ته وخوځي ، مګر برانډ وايي چې د هغې نښه یوازې په بریښنایی کولو او فعالیت کې نه ده ، بلکه په دوامداره توګه د موټرو تولید او له زنګون څخه د دوی د چاپیریال اغیزې څارنه کې ده. قبر ته."
دا په حقیقت کې څه معنی لري؟ په سیډني کې یوې غونډې ته د رسنیو سره په خبرو کې، د پولستر آسټرالیا نوي ټاکل شوي مدیر سمانتا جانسن څرګنده کړه چې برانډ د "پولیسټر 2 د ژوند دورې چاپیریال اغیزې" په پام کې نیسي او دا چې "کله چې پولستر 2 د نوي کیدونکي انرژي سره چارج کیږي ، نو 50٪ شتون لري. د دودیز موټر په پرتله لږ اخراج."
برانډ کار کوي چې "تر 2030 پورې د نړۍ لومړی کاربن بې طرفه موټر" رامینځته کړي او پلان لري چې دا کار د کاربن اخراج کمولو له لارې نه کوي ، لکه څنګه چې نور برانډونه اکثرا کوي ، مګر د موټر د ژوند دورې څخه د کاربن په "حقیقت کې لرې کولو" سره.
مګر ایا مرصفوونکي به د دې لپاره ډیرې پیسې ورکړي؟
د پیرودونکو راجلبولو لپاره ، برانډ د دې حقیقت په اړه خلاص دی چې د بیټرۍ بریښنایی وسایط (BEVs) لکه Polestar 2 واقعیا د کاربن اخراج لوی مقدار ته اړتیا لري (په عمده توګه د لیتیم آئن بیټرۍ راټولولو ستونزې له امله) او د پام وړ مقدار ته اړتیا لري. د سفر وخت (له 112,000 څخه تر 50,000 کیلومتره دقیق وي) ترڅو د نړیوال اوسط بریښنا مخلوط سره په مطابقت کې د پام وړ چاپیریال ګټو وړاندیز پیل کړي. سفر شوی فاصله لنډ کیدی شي که چیرې موټر په اروپا کې چارج شي (چیرې چې په ګریډ کې ډیر نوي کیدونکي شتون لري) یا یوازې د باد بریښنا لخوا چارج شوی ، کوم چې کولی شي دا XNUMX کیلومتره ته راښکته کړي.
د پولستر ستراتیژي دا ده چې د هغې د اخراج په اړه ډیر خلاص وي.
پداسې حال کې چې د پولسټر موټرونه هم ویل کیږي چې د ډیری ریسایکل موادو او شیانو څخه جوړ شوي لکه په دوامداره توګه سرچینه شوي فلیکس (کوم چې ویل کیږي د خواړو فصلونو سره سیالي نه کوي) ، پولسټر دا د خپل سیال BMW څخه یو ګام نور هم پرمخ وړي چې په عامه توګه د شرکت د ژوند دورې ارزونې راپور وړاندې کوي. د پولسټر 2 کاربن فوټ پرنټ.
په اټکل کې د هغه موادو ماتول شامل دي چې د ټول وسایط جوړولو لپاره کارول کیږي او دا په ګوته کوي چې چیرې بیا کارول شوي توکي کارول کیدی شي. د مثال په توګه، برانډ اټکل کوي چې دا باید د ریسایکل شوي فلزاتو ډیر کارونې په لور حرکت وکړي، په ځانګړې توګه د المونیم، چې دا مهال د تولید په جریان کې د Polestar 29 د کاربن فوټپرنټ 2 سلنه جوړوي.
دا به په راتلونکي تولید کې د ډیر فولادو او مسو ریسایکل کولو هدف هم ولري ، مګر د بلاکچین ټیکنالوژۍ باندې هم تکیه کوي ترڅو په اتوماتیک اکوسیستم کې کوبالټ تعقیب کړي.
کوبالټ یو له خورا جنجالي موادو څخه دی چې په بریښنایی موټرو کې کارول کیږي او اوس مهال د لیتیم آیون بیټرۍ جوړولو ته اړتیا لري. دا نه یوازې د ځمکې نادر فلز دی، مګر سرچینه یې اکثرا پایښت لرونکي یا اخلاقي نه وي: د نړۍ 70٪ اکمالات د کانګولیز کانونو څخه راځي، چې ډیری یې د کارګرانو د استثماري کړنو پورې تړاو لري.
په راتلونکي کې، پولستر هیله لري چې دا ډول ټیکنالوژي وکاروي نه یوازې دا چې ډاډ ترلاسه کړي چې د دې وسایط د عرضه کونکو سره د ستونزو څخه مخنیوی کوي، بلکه دوی ته د دې توان ورکوي چې د بیټرۍ او د ژوند پای موټرو څخه مواد بیرته ترلاسه او بیا وکاروي.
د بلاکچین ټیکنالوژي به پولستر ته اجازه ورکړي چې د خپلو وسایطو څخه قیمتي توکي تعقیب او استخراج کړي.
پولستر، چې د چین د Volvo او د هغې اصلي شرکت Geely ملکیت دی، د کوریا لوی شرکت LG Chem او د چینایي بیټرۍ عرضه کونکي CATL څخه د پولستر 2 لپاره لیتیم بیټرۍ اخلي. د بیټرۍ عرضه کونکي او ویل کیږي چې په دوامداره او پاکه انرژي متمرکز تاسیساتو کې جوړ شوي.
ایا د آسټرالیا مصرف کونکي به د پولسټر 2 په اړه پاملرنه وکړي چې د دې د پریمیم بریښنایی سیالانو په پرتله خورا دوامداره او شفاف وي؟ وخت به ووايي. برانډ به د دې نومبر په میاشت کې د Polestar 2 Down سره پیل شي، که څه هم د $ 75k ډالرو څخه پورته بیې پیل کولو سره به دا د تل مشهور Tesla او نوي EV سیالانو لکه د Hyundai Ioniq line، EV6 د Kia یا VW ID.4 څخه سخت سیالي سره مخ شي. هر یو د خورا ارزانه بریښنا وړاندیز کولو په لټه کې دی.
