BMW R 18 کلاسیک
د BMW R 18 کلاسیک یو کلاسیک کروزر دی چې د تیرې پیړۍ د 50 مو کلونو په ظالمانه امریکایی سټایل کې د 30 مو کلونو د جرمني موټرسایکلونو ډیزاین سیوري سره جوړ شوی. دا ماډل د BMW R5 پر اساس و. د موټرسایکل زړه یو کلاسیک باکسر و چې د هوا د تیلو یخولو سیسټم سره مجهز و. د کافي کشش سربیره ، موټور ښه غږ کوي ، په هغه ځواک ټینګار کوي چې خوشې کیږي کله چې تخته حرکت کوي.
دا ماډل د دوه لیتر بریښنا واحد کاروي چې د 1.8 لیټرو حجم لري. د ګاز توزیع میکانیزم د والو راډ پشرونو سره مجهز دی. د اغیزمن حجم سره سره ، باکسر 91 هارس پاور تولیدوي ، مګر حتی د مسلکي سپورت بایسکل کولی شي تورک حسد کړي. د 2000 او 4000 rpm ترمینځ ، موټر چلوونکي ته د 150 Nm پراخه اندازه شتون لري. پدې موټرسایکل کې لږترلږه بریښنایی توکي شتون لري ، له دې څخه مننه کوم چې ماډل نه یوازې په لید کې دی ، بلکه تخنیکي پلوه هم کلاسیک ته نږدې دی.
د عکس راټولول BMW R 18 کلاسیک
چیسس / بریکونه
چوکاټ
د چوکاټ ډول: د فولادو ډپلیکس چوکاټ
د تعلیق کولو برکټ
د مخامخ تعلیق ډول: تلسکوپیک فورک د 49 ملي میتر قطر سره
د مخ ځنډنۍ ځنډ سفر ، ملي: 120
د شا تعلیق ډول: د مرکزي شاک جاذب سره سټیل دوه ځله لاس
د بیا ځنډونې سفر ، ملی میتر: 90
د بریک سیسټم
مخکني بریکونه: دوه ګونی ډیسک بریکونه ، 4-پسټون کیلیپرز
ډیسک قطر ، ملي میتر: 300
شا بندونه: سنگل ډیسک بریک ، 4-پسټون کیلیپرز
ډیسک قطر ، ملي میتر: 300
تخنيکي مشخصات
شکلونه
اوږدوالی ، ملي میتر: 2440
پلنوالی ، ملی میتر: 964
لوړوالی ، ملي میتر: 1397
د څوکۍ لوړوالی: 710
بیس ، ملی میتر: 1731
کیرب وزن ، کیلو: 365
د سونګ ټانک مقدار ، l: 16
انجن
د انجن ډول: څلور ځله
د انجن بې ځایه کیدنه ، cc: 1802
د قطر او پسټون ستړیا ، ملي: 107,1 x 100
د سلنډرونو تنظیم: مخالفت یې وکړ
د اکمالاتو سیستم: BMS-O د بریښنایی تیلو رسولو سیسټم سره
بریښنا ، hp: 91
تورک ، N * m په rpm کې: 158 په 3000.
کولر ډول: د هوا غوړ
د سونګ توکو ډول: ګولولین
د پیل کولو سیسټم: برېښنا
لیږدول
کلچ: واحد ډیسک وچ کلچ
لیږدول: میخانیکي
د ګیرونو شمیر: 6
د موټر چلولو واحد: د کارډین شافټ
د فعالیت شاخصونه
د سونګ مصرف (ل. په 100 کلومیتره): 5.6
د کڅوړې منځپانګې
چرګان
د ډیسک قطر: 16
د ډیسک ډول: سپک شوی
ټایرونه: مخ: 130 / 90-16 ، بیرته: 180 / 65-16
