BMW i4 M50، Autogefühl بیاکتنه. عالي سرعت ، مخلوط تعلیق ، ډیر سپک سټیرینګ [wiedo]

آلماني چینل Autogefühl د BMW i4 M50 ازموینه وکړه، د BMW i4 خورا پیاوړی نسخه، د D-سګمینټ سیډان چې باید د Tesla ماډل 3 سره سیالي وکړي. موټر په کلکه د BMW 3/4 لړۍ سره ورته والی لري، که څه هم بیاکتونکي ځینې نیمګړتیاوې وموندلې. په هغې کې د هغه په ​​​​اړه ترټولو ستونزمن شی یو څه کار کولو سټیرینګ ویل و.

ټیسټ: BMW i4 M50

دا د تجسس سره پیل شوی، د بیلګې په توګه تعلیق: شاته د معیاري په توګه د هوا تعلیق سره سمبال شوی، پداسې حال کې چې د مخکینۍ تطبیق تعلیق کارول کیږي. تولید کونکی دا په داسې ډول تشریح کوي چې هغه غوښتل معلومات د سړک څخه راځي یو څه نور مستقیم وي. دا کیدای شي د هود لاندې د ځای نشتوالی هم وي.

BMW i4 په یو نړیوال ډیزل برقی پلیټ فارم کې جوړ شوی، ma بیټرۍ ځواک 80,7 kWhمخکینۍ بوټ نشته. د آلمان تولید کونکي په ښکاره ډول د پیرودونکو ته د مخکینۍ محور څخه پورته ځای چمتو کولو کې زړه نازړه دی، دوی باید د هغه څه څخه راضي وي چې دوی یې په شا کې ترلاسه کوي: د BMW i4 بوټ ظرفیت в 470 لیټر. د Tesla ماډل 3 45 لیټره کم (425 لیټره) لري، Kia EV6 به مالک ته 20 لیټره نور (490 لیټره) وړاندې کړي - مګر Tesla او Kia دواړه مخکښې ریکونه هم لري. موږ په BMW کې د فرش لاندې ځای په اړه نه پوهیږو، ځکه چې د VDA کړنلاره دا په پام کې نه نیسي او Autogefühl هلته نه لیدل کیږي:

د BMW i4 M50 سرعت تر 100 کیلومتره / ساعت پورې دوام کوي د 3,9 ثانويله همدې امله موټر د ګړندي بوسټ کڅوړې سره د ټیسلا ماډل 3 اوږد رینج ته ورته دی ، مګر د Tesla ماډل 3 فعالیت څخه ضعیف دی. وروستنی یو خورا پیاوړی پیغام دی: "M به د څراغونو لاندې د Tesla څخه بدتر لرې کړي." د i4 eDrive40 ضعیف ډول په 100 ثانیو کې 5,7 km/h ته سرعت ورکوي، کوم چې دا د Tesla ماډل 3 SR + (5,7 ثانیې) ته نږدې او د Kii EV6 77,4 kWh AWD (5,2 ثانیو) لاندې ځای نیسي.

BMW i4 د نوي BMW OS8 سیسټم سره سمبال شوی، په کاک پیټ کې د کاربن داخلونه لري، په هرصورت، په شا څوکۍ کې ډیر ځای نشتهکوم چې د حیرانتیا خبره ده کله چې تاسو د بدن اوږدوالی په پام کې ونیسئ. کیسه کوونکی د هغه تر شا ټینګ دی، لوړ مرکزي تونل امکان نلري چې په مینځ کې ناست ممکن مسافر سفر ډیر خوندور کړي.

موټر په بشپړ ډول ګړندی شو، YouTuber د خپل فعالیت څخه خوښ و - BMW i4 M50 په وړاندیز کې ترټولو ګړندی نسخه ده - مګر هغه د سټیرینګ سیسټم لخوا حیران شو. هغه دا د "BMW لپاره غیر معمولي" وبلله ځکه چې چلوونکی د موټر د بشپړ کنټرول احساس لري. د هغه په ​​​​نظر، سټیرینګ ویل ډیر سپک کار کوي، که څه هم هغه د کونج کولو په وخت کې د موټر چلند ستاینه وکړه. د نورمال موټر چلولو په جریان کې، تعلیق باید د BMW 3 یا 4 لړۍ سره ورته وي، که څه هم د Autogefühl استازی په ځانګړې توګه د مختلف ډوله نابرابرۍ ډنډ کولو سره د مخلوط کولو په حق کې نه و.

په 100,7 ساعتونو کې 1,5 کیلومتره موټر چلولو وروسته (په اوسط ډول ~ 67 کیلومتره / ساعت) BMW i4 M50 د انرژي مصرف جوړ شوی 18,9 کیلو واټ / 100 کیلو میتره، کوم چې به په یو چارج کې د 427 کیلومترو اعظمي حد ته وژباړي. که سواری خورا متنوع و ، د ډیری سرعت او لویې لارې سره ، دا خورا ښه پایله ده.

د BMW i4 M50 قیمت په پولنډ کې پیل کیږي له 289 899,98 PLN څخه, د BMW i4 eDrive40 قیمتونه د 245 200 PLN څخه پیل. د موټر ترتیب کوونکی دلته دی.

د لیدو وړ:

دا ممکن تاسو سره علاقه ولري: