په ډایل کې بند کړئ

د رمونو ډیر تودوخه، د وسایطو د متحرکاتو خرابیدل د بریک بندیدو نښې نښانې دي. د موټر په یوه اړخ کې د یو څرخ یا څرخ په حالت کې ، د موټرو تش په نوم بار وړل یو اضافي ځانګړتیا ده.

د بریک بریک یو داسې حالت دی چې په هغه کې د بریک پیډل فشار خوشې کیدو سره د رګونو لاینونه لاهم فشار لري، که څه هم د بریک ډیسک یا ډرم په کاري سطحو کې د پام وړ کم ځواک. د دې څخه سترګې پټول کولی شي خورا جدي پایلې ولري. د رم د تودوخې زیاتوالی د رګونو د "دوامداره عملیاتو" له امله رامینځته کیدی شي ، په خورا سختو حالتونو کې ، د دوی د سوځیدو لامل کیدی شي. دا هم باید په پام کې ونیول شي چې نه یوازې د رګونو استرونه ډیر تودوخه کوي ، بلکه ډیسک یا ډرمونه هم. همدارنګه نور اړوند توکي، په شمول د سلنډر او د بریک مایع چې دوی لري. که چیرې د مایع تودوخه د منلو وړ تودوخې څخه زیاته وي ، نو دا به جوش شي ، پدې معنی چې هیڅ بریک نشته. نو د بریکونو په بندولو کې هیڅ شی نشته، او که موږ دا ډول شکونه لرو، نو موږ باید سمدستي ځواب ووایو.

د بریکونو د بندولو لپاره ډیری دلیلونه شتون لري. د اوسني ډیر شهرت له امله، موږ به یوازې د ډیسک بریکونو سره معامله وکړو. پرته لدې چې موږ د تیر یا ثابت بریک کالیپر سره معامله کوو ، د کالیپر سلنډر کې د پسټون او رینګ پسرلي ځواک په ډیسک کې د پیډ فشار کمولو مسؤلیت لري کله چې د بریک پیډل خوشې کیږي. او دا دا حلقه ده چې تل اصلي شکمن وي. دا حقیقت چې دا په سمه توګه کار نه کوي ممکن د عمر لرونکي پروسې له امله د دې لچک لرونکي ملکیتونو له لاسه ورکولو له امله وي. د پسټون په سطحه کثافات یا کنار کندې چې دا حلقه ورسره مل کیږي هم ورسره مرسته نه کوي. د پسټون په سطحه کثافات او نیمګړتیاوې معمولا د پسټون ربړ پوښ ته د زیان پایله وي. په فلوټینګ بریک کیلیپرونو کې ، د O- حلقې سربیره ، د ډیسک لږترلږه یو اړخ کې د پیډ ډیر فشار د کیلیپر لارښودونو چپک کیدو لامل کیدی شي. د بریک بلاک کول د بریک نلی ته د داسې داخلي زیان له امله هم پیښ کیدی شي چې په لیکه کې د مایع فشار سمدلاسه نه راټیټیږي ، مګر په تدریجي ډول کله چې د بریک پیډل خوشې شي. داسې ښکاري چې موږ لاهم په لږ او لږ ځواک سره بریک وهو.