د BMW څخه غوره M57 انجن - څه شی د BMW M57 3.0d انجن د ډرایورانو او تونرانو لخوا خورا محبوب کوي؟
منځپانګې
دا ډیره په زړه پورې ده چې BMW، چې په ریښتیا سپورتي او آرایشي برانډ ګڼل کیږي، په بازار کې د ډیزلي انجن په لاره اچول کیږي. او هغه چې هیڅ شی نه لري. دا باید ووایو چې M4 انجن په پرله پسې ډول 57 ځله د "د کال انجن" لقب ګټلی! د هغه افسانه تر نن ورځې پورې شتون لري، او په دې کې ډیر حقیقت شتون لري.
M57 انجن - اساسي تخنیکي معلومات
د M57 انجن اساسي نسخه د 3 لیټر او 6 سلنډر ان لاین بلاک لري، چې د 24 والو سر پوښل شوی. دا په اصل کې 184 hp درلود، کوم چې د BMW 3 لړۍ کې خورا ښه فعالیت ورکړ. دا واحد په لوی 5 لړۍ او X3 ماډلونو کې یو څه خراب و.
د وخت په تیریدو سره، د انجن تجهیزات بدل شوي، او وروستي ډولونه حتی 2 توربو چارجر او د 306 hp ځواک درلود. د تیلو انجیکشن د عام ریل سیسټم له لارې و چې د ښه تیلو څخه ډکیدو پرمهال د ضعف نښې نه ښیې. یو ټربو چارجر د متغیر بلیډ جیومیټری سره او د دوه ګوني ماس فلای ویل د هغه کلونو اصلي ډیزلي تجهیزات وو.
BMW M57 3.0 - څه شی ځانګړی کوي؟
دا له هرڅه دمخه ، غیر معمولي پایښت او د ساتنې څخه پاک وخت دی. د دې حقیقت سره سره چې په ضعیف نسخو کې تورک د 390-410 Nm په کچه کې و، موټر دا خورا ښه سمبال کړ. د کرینک-پسټون ټول سیسټم، ګیربکس او نور د لیږد عناصر په بشپړ ډول د دې واحد لخوا تولید شوي بریښنا سره سمون لري. دا مهمه نده چې دریم لړۍ (د مثال په توګه، E3، E46) یا پنځم لړۍ (د مثال په توګه، E90 او E5) - په دې هر ماشین کې، دا ډیزاین خورا ښه فعالیت وړاندې کوي. د تولید په لومړیو کلونو کې، د اخراج سیسټم کې د DPF فلټر ندی نصب شوی، کوم چې د وخت په تیریدو سره د ځینو خرابیو لامل کیدی شي.
په BMW 57d کې د M3.0 انجن او د دې د ټوننګ ظرفیت
د بریښنا مینه وال په ګوته کوي چې د 330d او 530d نسخې مثالی ټوننګ موټرونه دي. دلیل د ډرایو لیږد سیسټم خورا لوړ پایښت او د موټرو کنټرولر کې بدلونونو ته لوړ حساسیت دی. تاسو کولی شئ په اسانۍ سره یوازې د یو برنامه سره له ضعیف نسخې څخه 215 هارس پاور استخراج کړئ. د عام ریل سیسټم او دوه ټربو چارجر د حتی ډیر فعالیت لپاره مثالی اساس دی. 400 hp، د نښلونکي راډونو او پسټونونو کې د ډیرې مداخلې پرته په ډینو کې اندازه کیږي، اساسا د تونرونو معمول دی. دې د M57 لړۍ د زغره لرونکي او په موټروپورټ کې خورا مشهور شهرت ترلاسه کړ.
د BMW M57 انجن خراب شوی؟
دا باید ومنل شي چې د 3.0d M57 یو ځانګړی نیمګړتیا لري - دا د سویل فلیپونه دي چې یوازې په درې لیټرو نسخو کې نصب شوي. د 2.5 ډولونه یې د انټیک مینفولډ کې نه درلودل، نو د دې ډیزاینونو سره کومه ستونزه نشته. د تولید په پیل کې، د انجن M57 نسخه کوچني فلیپونه درلودل چې د ماتیدو لپاره یې تمایل درلود. دا اټکل کول ستونزمن ندي چې د عنصر یوه ټوټه چې د احتراق چیمبر ته راوتلې کیدای شي والوز، پسټون او سلنډر لینرونو ته لوی زیان ورسوي. په نویو نسخو کې (له 2007 راهیسې)، دا دروازې د لویو سره بدلې شوې چې نه مات شوي، مګر تل یې ټینګ نه ساتلی. نو غوره لاره دا ده چې دوی له منځه یوسي.
د زغره لرونکي ډیزل 3.0d نورې ستونزې
دا تمه کول ګران دي چې د M57 انجن، چې د ډیرو کلونو لپاره په ثانوي بازار کې شتون لري، مات نشي. د ډیرو کلونو عملیاتو تر اغیز لاندې، یو انجیکټر یا څو کله ناکله ناکام شو. د دوی بیا رامینځته کول خورا ګران ندي ، کوم چې له ستونزو څخه پاک او ګړندي ساتنې ته ژباړه کوي. ځینې کاروونکي په ګوته کوي چې ترموسټات د وخت په تیریدو سره ستونزه کیدی شي. د دوی اپټایټ معمولا 5 کاله وي ، له کوم وخت وروسته دوی باید ځای په ځای شي. په مهمه توګه، حتی د DPF فلټر هم د نورو موټرو په څیر ستونزمن ندی. البته، دا د سوځولو لپاره د اساسي قواعدو په یادولو کې ارزښت لري.
د M57 انجن سره د موټر خدمت کولو لګښت
ایا تاسو پلان لرئ چې د 184 hp نسخه واخلئ ، 193 hp یا 204 hp - عملیاتي لګښتونه باید تاسو ویره ونه کړي. په سړک کې، د 3 لیټر یونټ نږدې 6,5 لیټر / 100 کیلومتره مصرفوي. په ښار کې د متحرک موټر چلولو سټایل سره، دا ارزښت دوه چنده کیدی شي. البته، هرڅومره ځواکمن واحد او موټر دروند وي، د تیلو مصرف لوړ وي. په هرصورت، د متحرکاتو او د موټر چلولو خوښۍ ته د تیلو مصرف تناسب خورا مثبت دی. په هر 15 کیلومترۍ کې د تیلو منظم بدلون او د ډیزل چلولو لومړني قواعد په پام کې ونیسئ، او دا به تاسو ته د ډیرو کلونو لپاره خدمت وکړي. د مصرف وړ برخې د معیاري نرخ شیلف کې دي - البته موږ د BMW کچې په اړه خبرې کوو.
ایا دا د M57 انجن سره د BMW پیرود ارزښت لري؟
که تاسو فرصت لرئ چې د ثابت تاریخ سره ښه ساتل شوي کاپي واخلئ، ډیر اوږد مه هیروئ. د دې انجن سره BMW خورا ښه انتخاب دی، حتی که دا 400 کیلومتره ولري.
انځور. اصلي: د فلکر له لارې د موټر جاسوس، CC BY 2.0
