په طبیعي ډول تمه شوي - سپورت موټرې - د عکس څرخ
د کرسټال روښانه غږ ، د بیاکتنې لپاره تنده ، د فوري تختې ځواب. ډیری ښه دلیلونه شتون لري چې ولې طبیعي تمرکز لرونکی انجن لږترلږه ځینې موټرو لپاره غوره ګل کیږي.
کله چې تاسو د موټر چلولو پرمهال پاکیدو ته اړتیا لرئ ، دا مهم دي چې د سرعت کونکي سره مستقیم ځواب ولرئ او په دقت سره د تخته ایستلو وړتیا ولرئ ، لکه څنګه چې خطي جریان دی لکه څنګه چې حد محدود کیږي نږدې کیږي. زه باید ومنم چې د عصري ټربو انجنونو په اړه یو څه په زړه پوري دي. یوازې د فیراري 488 GTB سره ترلاسه شوې پایلې ته وګورئ: د ټربو لیګ لغوه شوی او متحرکات او غږ (نږدې) د طبیعي تمرین شوي انجن په څیر احساس کوي.
زه باوري یم چې هرڅوک چې سپرلۍ وي د نسان GTR یا په مکلرین 650 S د وژونکي کک سره مینه وکړه چې بټوربو یې کولی شي. مګر زور کافي ندی چې موږ د بشپړ V12 ژړا په اړه هیر کړو.
راځئ چې غوره پاتې طبیعي مطلوب انجنونو ته یو نظر وکړو ، د دوی ډول وروستی.
لامبورګینی هوراکان
په V10 انجن سمبال موټرې په یوه لاس کې شمیرل کیدی شي. هرويان ېو د هغو څخه. د 5.200 سلنډر 610 cc انجن غږ. 8.250 hp د دې جوهر لخوا تولید شوی د XNUMX rpm لوړوالی رامینځته کوي ، یو حالت چې لامبو تاسو د افق په لور ډزې کوي ، د افسانوي غږیز ټریک سره.
کورټ سټینګرین
امریکایی آسونه ، لکه څنګه چې دوی وایی ، سمه ده؟ هلته کورټ دا په متحده ایالاتو کې د طبیعي خواخوږي انجن لري ، که څه هم "یوازې" 466 hp ، مګر د کښتۍ وړلو لپاره کافي تورک سره. د دې 8 لیټر V6,2 د اروپایانو سره هیڅ تړاو نلري: غږ د چیغې په پرتله د چیغې په څیر دی ، پداسې حال کې چې په ټیټ څرخ کې موجود 630 Nm موټر پرته له کوم ځواک څخه موټر ته اړوي.
د انجن گولۍ داسې ده چې د ګیربکس کارول غیر ضروري دي ، دا به کافي وي چې څلورم په 80. کونجونو کې وساتئ.
مازراتی ګران توریزمو
د بدمرغه او پیتل امریکایی آسونو څخه تر خالص نسل فیشن پورې. مسریتي دا تقریبا یو یاغي نښه ده ، او ګران توریزم دا په حقیقت کې یو له خورا جنسي موټرو څخه دی چې کور تر دې دمه جوړ کړی.
د دې 8 لیټر V4,7 انجن ، چې د فیراري لخوا ډیزاین شوی ، په بشپړ ډول تنظیم شوی د میوزیک وسیله ده ، غږ دومره د نه منلو وړ دی چې دا به د موټر اخیستلو ارزښت ولري ترڅو یوازې سرعت ولري پداسې حال کې چې ولاړ وي.
په بیکاره کې فلزي ګورګل په یو پیچلي ، ګواښونکي چیغې بدلیږي لکه څنګه چې څرخونه ډیریږي ، د کړکۍ او ګازل سره په وتلو کې.
پورش RS 911 GT3
د پورش باکسر تل دلته یو له غوره طبیعي خواخوږي انجنونو څخه و. نوی 3.8 لیټره GT3RS هغه د "زوړ" میټزګر ماډل 997 ځای په ځای کړ ، ځینې سخت سخت لیوالان یې یو څه شکمن پریښودل. مګر یوازې د 3,8hp ګیر پورته کړئ. 500 ، او ټول شکونه به ورک شي.
په هغه سرعت چې د ټیکومیټر ستنه د سره زون ته حرکت کوي تاسو حیرانوي چې ایا دا امکان لري. د انجن غږ ، په بیله بیا د موټر ب appearanceه ، برعکس ، د ریس موټر وړ دی.
ځواب دومره سمدستي او مستقیم دی چې تاسو باید د مخکښې ډزو کولو لپاره د ګړندي کولو په اړه فکر وکړئ ، پداسې حال کې چې د شپږ سلنډرونو سندرې ویلو له ټیټ فلزي غږ څخه تر 8.250 rpm پورې د ژړا غږ پورې وي.
فیراري F12 برلینیتا
V12 په نړۍ کې ترټولو غوره انجن دی او زه یې نه جوړوم. په تاریخ کې ترټولو غوره موټرې د دې انجن سره سمبال شوي، په شمول د McLaren F1.
La F12 برلینټا په ټول احتمال کې ، دا به د انجن وروستی نصب وي V12 په طبیعي ډول هیله لرونکی د عصري فیراریس ترمنځ. د 6,2 لیټر 65-درجې V-twin انجن یو ریښتینی جوهر دی: دا په 740 rpm او 8.250 Nm torque کې د نه منلو وړ 690 هارس پاور رامینځته کوي. دولس سلنډر F12s د محدودیت په وړاندې په دومره لیوالتیا او عزم سره فشار راوړي چې د اډرینالین سیند له مینځه وړل سخت دي. هغه سختۍ چې انجن د ګاز فشار سره عکس العمل ښیې د اندیښنې وړ دی، او په لوړ سرعت کې ټوخی ډارونکی دی.
دلته لیست شوي ټول د نه منلو وړ انجنونه په مساوي ډول ځانګړي ماشینونو پورې اړه لري ، وروستی پاتې په طبیعي ډول د توربین منظره کې تمه کیږي. بدبختانه یا خوشبختانه ، نړۍ به د دوی پرته خورا ارامه وي.
