د CVT لیږد - په موټر کې د ګیربکس او تغیراتو ګټې او زیانونه
منځپانګې
د CVT لیږد مختلف سوداګریز نومونه لري، لکه د آډیو برانډ لپاره ملټرونیک. د دودیزو اتوماتیک حلونو برعکس، دلته د ګیرونو شمیر - په تیوریکي توګه - لامحدود دی، نو له همدې امله، هیڅ منځني ګامونه شتون نلري (لږترلږه او اعظمي شتون لري). د CVT لیږدونو په اړه نور معلومات ترلاسه کړئ!
یو متغیر څنګه کار کوي؟ څه شی ځان ته ځانګړی کوي؟
د ځانګړي ډیزاین شوي CVT لیږد څخه مننه، د موټر د بریښنا واحد ځواک په غوره توګه کارول کیږي. دا د دې حقیقت له امله دی چې دا په اتوماتيک ډول د ګیر تناسب غوره کوي ترڅو د انجن سرعت په مناسبه کچه وساتي. د نورمال موټر چلولو پرمهال دا ممکن 2000 rpm وي ، مګر کله چې ګړندی شي دا ممکن یوې کچې ته لوړ شي چیرې چې انجن خپل اعظمي تورک ته رسي. دا د یادونې وړ ده چې میکانیزم د ګازو او ډیزلو تیلو لپاره خورا ښه دی، او حتی په هایبرډ موټرو کې.
د CVT په دوامداره توګه متغیر لیږد ډیزاین او عملیات
یو له اصلي عناصرو څخه چې د هر عصري CVT لیږد ډیزاین او عملیات پر بنسټ والړ دی د بیول ګیرونو یوه جوړه ده (آؤټ پوټ او کلچ) چې د CVT په نوم یادیږي. پیچلي جوړښت د دروند وظیفې فولادو بیلټ له لارې د ډرایو لیږد میکانیزم هم لري. دا د څو سوو لینکونو سلسله ده. دوی په ځانګړې توګه د ضخامت، عرض او حتی د ټیټ زاویې لپاره غوره شوي. په هرصورت، نوښت ټیکنالوژیکي حلونه نشي کولی په نورمال ډول د برقیانو له ګډون پرته کار وکړي.
مرکزي عنصر چې پیرامیټرونه غوره کوي د کوم سره چې د موټر سټیلیل متغیر کار کوي د ځانګړي اتوماتیک لیږد کنټرول واحد دی. دا د سرعت پیډل موقعیت او همدارنګه د موټر سرعت او د ډرایو واحد ثابت سرعت ګوري. په دې اساس، دا د بیول ویلونو نږدې یا یو بل جلا کولو سره د متغیر حرکت کنټرولوي. پدې توګه ، دا د دوی کاري قطر بدلوي او له همدې امله اوس مهال کارول شوي ګیر تناسب بدلوي. میکانیزم د بایسکل ډیریلر ته ورته کار کوي، مګر پدې حالت کې، موږ د ګیرونو په بڼه د منځنیو ګیرونو محدودیتونه نلرو.
په عصري موټرو کې د دوامداره متغیر لیږد کارول.
د ویریټر عملیاتو ځانګړتیاو له امله ، اتوماتيک ډول په دوامداره توګه متغیر لیږد په عمده توګه په عصري موټرو کې د کوچنیو ابعادو سره کارول کیږي او په وینا یې، د کم وزن وزن. د یوې قاعدې په توګه، دوی د ټیټ ځواک او ټیټ اعظمي تورک سره موټرې لري. د دې له امله ، بیلټونه یا زنځیرونه چې ډرایو لیږدوي د ډیر بارونو تابع ندي ، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي د لیږد خورا معتبر میکانیزمونه رامینځته کړئ. د شاوخوا 200 Nm تورک سره د انجن سیسټمونو سره مجهز موټرونه دلته غوره ګڼل کیږي.
د CVT لیږد په 4 × 4 موټرو کې
نوښتګر CVT لیږدونه په لوی 4 × 4 موټرو کې هم موندل کیږي ، لکه څنګه چې د جاپاني میتسوبیشي برانډ لخوا تولید شوي ماډلونو لخوا بیلګه شوې. ماهر انجینرانو دوی داسې ځای ته ډیزاین کړي چیرې چې دوی د وسایطو لپاره مناسب دي چې د لویو موټرو یا لاریو سره د اندازې سره پرتله کیږي. د دې ټولګي حلونه د مثال په توګه په دوه څرخي موټرو کې هم کارول کیږي. موټرسایکلونه لومړی سکوټر چې د دې ډول ګیربکس سره سمبال شوی د 1938 په پیل کې په بازار کې څرګند شو.
د CVT ګټې
د CVT لیږد یوه لویه ګټه د تیلو مصرف کمولو وړتیا ده. تاسو به سپما وګورئ، په ځانګړې توګه که تاسو د اقتصادي موټر چلولو قواعد تعقیب کړئ او په سړک کې د وضعیت اټکل وکړئ. البته، د سرعت پیډل ډیر متحرک کارول به یقینا د تیلو مصرف اغیزمن کړي، پرته له دې چې موټر اتوماتیک یا لاسي لیږد ولري. بله ګټه د لوړ تورک انجنونو سره سمبال شوي موټرو کې د عملیاتي لګښتونو کمولو وړتیا ده، د بیلګې په توګه. په ډیزل کې.
یوه ډیره یادونه شوې ګټه چې تاسو به یې خامخا په پام کې ونیسئ کله چې د ښار شاوخوا موټر چلول اسانه سواری او په سمت کې ګړندي او شاته بدلونونه دي.
د CVT زیانونه
په نیمګړتیاوو کې د دودیز ماشین په پرتله د سټیپلیس ویریټر یو څه لوړ عملیات شامل دي. دا د انجن د ډرایو څخه د شور له امله هم دی، د ډرایو لخوا رامینځته شوی (که څه هم د حرکت سرعت تقریبا ثابت دی). ډیری چلوونکي د ګیربکس ناکامۍ فریکوینسي ته هم پاملرنه کوي، مګر ډیری وختونه دا پخپله د ډیزاین پایله نه ده، مګر د ناسم عملیات او ساتنې پایله ده.
د متغیر سرعت اتوماتیک لیږد خورا عام غلطۍ (e-CVT)
د CVT اتوماتیک لیږد کې یو له خورا عام غلطیو څخه د ډیر ډرایو بیلټ (یا زنځیر) اغوستل دي. هغه څرخونه چې د CVT سیسټم رامینځته کوي ، کوم چې د دوامداره متغیر لیږد خورا مهم عنصر دی ، هم د تدریجي پوښاک تابع دي.
د ناکامۍ ګړندۍ پیښې په لومړي سر کې د سیسټم ډیر کارونې لخوا اغیزمن کیږي ، د بیلګې په توګه متحرک ، سپورتي موټر چلول یا سخت سرعت. د دې دلیل لپاره، د CVT لیږد سره موټر باید د ټریک یا سړک ریسینګ لپاره ونه کارول شي. دا هم مهمه ده چې د ګیر تیلو په منظمه توګه بدل کړئ، ځکه چې بیا کارول شوي غوړ د اتوماتیک لیږد دننه د رګونو ځواک زیاتوي، او په پایله کې، د هغې ګړندي اغوستل. د یادولو وړ ده چې په هایبرډ موټرو کې کارول شوي e-CVT په نښه شوي وروستي میکانیزمونو کې ډیری ستونزې له مینځه وړل شوي.
د ویریټر د عملیاتو او ترمیم لګښت
لوړ عملیاتي لګښتونه او د ترمیم د متغیر سرعت ګیربکسونه د دې ډول پریکړې پروړاندې یو له خورا عام دلیلونو څخه دی. ایا تاسو باید د دوی دلیل ومنئ؟ اړینه نده، ځکه چې ډیری وختونه ستونزې د لیږد واحد د ناسم عملیاتو له امله رامینځته کیږي، او په ورته وخت کې د غیر تصدیق شوي میکانیکونو لخوا د موټر ساتنه. د دې کړنالرې پایله ګران خدمتونه دي، کوم چې د پرزو د پام وړ قیمت سره هم تړاو لري.
په یاد ولرئ چې دا CVTs معمولا د دودیز اتوماتیک لیږدونو په پرتله چې په عصري ډیزاینونو کې کارول کیږي یو څه لږ دوام لري. په ځان سمبال ټوپک خصوصي په هرصورت، دوی یو اسانه سواری او سرعت چمتو کوي، او په ورته وخت کې د "ایکو موټر چلولو" اصولو ساتلو په وخت کې د تیلو خورا ټیټ مصرف لخوا مشخص شوي. د دوی لازمي برخه یو ځانګړی بریښنایی کنټرولر دی ، کوم چې سیسټم ته د رطوبت ننوتلو یا د بیټرۍ چارج کولو لپاره د ریکټفایر سره وصل کولو پورې اړوند د بریښنا سرجونو له امله ناکام کیدی شي.
عملي او فعال CVT ګیربکس
د ډیری تجربه لرونکو میخانیکونو او ګیرج مالکینو لخوا وړاندیز شوی، عملي او فعال CVT لیږد د ډیری خلکو لپاره غوره انتخاب دی. د دې ګټې به په ځانګړې توګه د موټرو کاروونکو لخوا ستاینه وشي، په عمده توګه د ښار شاوخوا ګرځي. د مناسبې ساتنې سره، په دوامداره توګه متغیر اتوماتیک لیږد اوږد خدمت ژوند او له ستونزو څخه پاک عملیات لري.
