VAZ 2106 د تماس بې ځایه سوځول: وسیله، د کار سکیم، نصب او تنظیم کولو لارښود
منځپانګې
د بریښنایی څرخیدونکي سیسټم یوازې د شا څرخ "کلاسیک" VAZ 2106 په وروستي بدلونونو کې څرګند شو. د 90 لسیزې تر نیمایي پورې، دا موټرې د میخانیکي مداخلې سره د اور وژنې سره سمبال شوي، کوم چې په عملیاتو کې خورا باوري نه و. ستونزه په نسبي ډول په اسانۍ سره حل کیږي - د زوړ شوي "شپې" مالکین کولی شي د تماس بې ایګیشن کټ واخلي او په خپل موټر کې یې نصب کړي، پرته له دې چې برقیانو ته مخه کړي.
د بریښنایی سوځولو وسیله VAZ 2106
بې اړیکه سیسټم (د BSZ په نوم لنډ شوی) "ژیګولي" شپږ وسایل او برخې لري:
- د اور لګیدو نبض اصلي توزیع کونکی توزیع کونکی دی؛
- یو کویل چې د چنګک لپاره لوړ ولتاژ تولیدوي؛
- سویچ؛
- د نښلونکو سره د تارونو د نښلولو لوپ؛
- د لوړ ولتاژ کیبلونه د قوي موصلیت سره؛
- سپارک پلګونه.
د تماس سرکټ څخه، BSZ یوازې د لوړ ولتاژ کیبلونه او شمعې په میراث کې دي. د زړو برخو سره د ظاهري ورته والي سره سره، کویل او توزیع کونکی په جوړښت کې توپیر لري. د سیسټم نوي عناصر د کنټرول سویچ او د ویرینګ هارنس دي.
یو کویل چې د غیر تماس لرونکي سرکټ برخې په توګه کار کوي د لومړني او ثانوي بادونو په شمیر کې توپیر لري. په ساده توګه ووایاست، دا د زاړه نسخې په پرتله خورا پیاوړی دی، ځکه چې دا د 22-24 زره ولټو د هڅولو لپاره ډیزاین شوی. مخکیني د شمعې الکترودونو ته اعظمي 18 kV ورکړي.
د نښلونکو سره کیبل د ایګیشن توزیع کونکي او سویچ د ټرمینالونو د باور وړ اتصال لپاره کارول کیږي. د دې دوو عناصرو وسیله باید په جلا توګه په پام کې ونیول شي.
بې اړیکه توزیع کونکی
لاندې برخې د توزیع کونکي کور دننه موقعیت لري:
- یو شافټ د پلیټ فارم سره او په پای کې سلائیڈر؛
- په بیرینګ کې د بیس پلیټ محور کول؛
- د تالار مقناطیسي سینسر؛
- د تشو سره یو فلزي سکرین په شافټ کې ټاکل شوی، د سینسر تشې دننه ګرځي.
بهر، د غاړې دیوال کې، د ویکیوم ایګیشن وخت واحد نصب شوی، د ریډ په واسطه د ملاتړ پلیټ فارم سره وصل شوی. یو پوښ د لیچونو په سر کې ټاکل شوی ، چیرې چې د شمعې کیبلونه وصل شوي دي.
د دې توزیع کونکي اصلي توپیر د میخانیکي اړیکو ګروپ نشتوالی دی. دلته د مداخلت کونکي رول د بریښنایی مقناطیسي هال سینسر لخوا لوبول کیږي ، کوم چې د تشې له لارې د فلزي سکرین تیریدو ته عکس العمل ښیې.
کله چې پلیټ د دوو عناصرو تر منځ مقناطیسي ساحه پوښي، وسیله غیر فعاله ده، مګر کله چې په تشه کې خلا خلاصیږي، سینسر مستقیم جریان تولیدوي. څنګه توزیع کونکی د بریښنایی اور لګیدنې برخې په توګه کار کوي، لاندې ولولئ.
د کنټرول سویچ
عنصر د کنټرول بورډ دی چې د پلاستيک پوښ لخوا خوندي شوی او د المونیم یخولو ریډیټر سره وصل دی. په وروستي کې، د موټر بدن ته د برخې نصبولو لپاره 2 سوري جوړ شوي. په VAZ 2106 کې، سویچ د ښي اړخ غړي (د موټر په لور) کې د انجن کمپارټ کې دننه موقعیت لري، د کولنټ توسیع ټانک ته نږدې دی.
د بریښنایی سرکټ اصلي فعال توضیحات یو پیاوړی ټرانزیسټر او کنټرولر دی. لومړی د 2 دندې حل کوي: دا د توزیع کونکي څخه سیګنال پراخوي او د کویل لومړني باد عملیات کنټرولوي. microcircuit لاندې دندې ترسره کوي:
- ټرانزیسټر ته لارښوونه کوي چې د کویل سرکټ مات کړي؛
- د بریښنایی مقناطیسي سینسر سرکټ کې د حوالې ولټاژ رامینځته کوي؛
- د انجن سرعت حسابوي؛
- سرکیټ د لوړ ولتاژ فشارونو څخه ساتي (له 24 V څخه ډیر)؛
- د اور لګیدو وخت تنظیموي.
سویچ د قطبي بدلون څخه ویره نلري که چیرې موټر چلونکی په غلطۍ سره مثبت تار د "ځمکې" سره مغشوش کړي. سرکټ یو ډایډ لري چې په داسې قضیو کې لاین بندوي. کنټرولر به سوځیدلی نه وي، مګر په ساده ډول خپل فعالیت بندوي - په شمعې کې به یو څراغ نه ښکاري.
د BSZ د عملیاتو پلان او اصول
د سیسټم ټول عناصر یو له بل سره تړلي او د انجن سره په لاندې ډول دي:
- د توزیع کونکي شافټ د موټرو ډرایو ګیر څخه څرخیږي؛
- د توزیع کونکي دننه نصب شوي هال سینسر د سویچ سره وصل دی؛
- کویل د ټیټ ولتاژ لین لخوا کنټرولر سره وصل دی ، لوړ - د توزیع کونکي پوښ مرکزي الیکټروډ سره؛
- د سپارک پلګونو څخه د لوړ ولتاژ تارونه د اصلي توزیع کونکي پوښ د غاړې اړیکو سره وصل دي.
په کویل کې د تار شوی کلیمپ "K" د ایګیشن لاک ریل مثبت تماس او د سویچ ترمینل "4" سره وصل دی. دوهم ترمینل چې "K" نښه شوی د کنټرولر د "1" تماس سره وصل دی، د ټیکومیټر تار هم دلته راځي. د سویچ ټرمینل "3"، "5" او "6" د هال سینسر سره نښلولو لپاره کارول کیږي.
په "شپږ" کې د BSZ عملیاتو لپاره الګوریتم داسې ښکاري:
- وروسته په قلف کې کیلي بدلول ولټيج خدمت شوی په برقی مقناطیسی سینسر и لومړی باد ټرانسفارمر مقناطیسي ساحه د فولادو کور شاوخوا وده کوي.
- سټارټر د انجن کرینکشافټ او توزیع کونکي ډرایو ته حرکت ورکوي. کله چې د سکرین سلیټ د سینسر عناصرو ترمینځ تیریږي ، نو نبض رامینځته کیږي چې سویچ ته لیږل کیږي. په دې وخت کې، یو پیسټون د پورتنۍ نقطې سره نږدې دی.
- د ټرانزیسټر له لارې کنټرولر د کویل د لومړني باد سرکټ خلاصوي. بیا ، په ثانوي کې ، تر 24 زره ولټو پورې لنډ مهاله نبض رامینځته کیږي ، کوم چې د کیبل سره د توزیع کونکي پوښ مرکزي الیکټروډ ته ځي.
- د حرکت وړ تماس څخه تیریدو وروسته - سلیډر د مطلوب ټرمینل په لور لارښود شوی، اوسنی د غاړې الیکټروډ ته تیریږي، او له هغه ځایه - د کیبل له لارې شمعې ته. د احتراق په خونه کې یو فلش رامینځته کیږي، د تیلو مخلوط سوځوي او پسټون ښکته کوي. انجن پیل کیږي.
- کله چې راتلونکی پسټون TDC ته ورسیږي، دوره تکرار کیږي، یوازې سپارک بلې شمعې ته لیږدول کیږي.
د انجن د عملیاتو په جریان کې د تیلو د غوره احتراق لپاره، په سلنډر کې فلش باید د ثانیې یوه برخه مخکې له دې چې پسټون خپل اعظمي پورتنۍ حالت ته ورسیږي. د دې کولو لپاره، BSZ د یوې ټاکلې زاویې څخه مخکې د سپکولو لپاره چمتو کوي. د دې ارزښت د کرینکشافټ سرعت او د بریښنا واحد باندې بار پورې اړه لري.
د توزیع کونکي سویچ او ویکیوم بلاک د مخکینۍ زاویه تنظیم کولو کې بوخت دي. لومړی د سینسر څخه د نبض شمیره لوستل کیږي، دوهم د کاربورټر څخه چمتو شوي خلا څخه په میخانیکي توګه عمل کوي.
ویډیو: د میخانیکي بریکر څخه BSZ توپیرونه
د غیر تماس سیسټم نیمګړتیاوې
د اعتبار په شرایطو کې، BSZ د پام وړ د "شپږ" د پخوانیو اړیکو سوځولو څخه تیریږي، ستونزې خورا لږ واقع کیږي او د تشخیص لپاره اسانه دي. د سیسټم د خرابوالي نښې:
- بشپړ ناکامي - د انجن سټالونه او نور پیل نه کوي؛
- نا مساوی سست، په کاربوریټر کې شاټونه کله چې د ګاز پیډل په چټکۍ سره فشارول کیږي؛
- د موټر چلولو په وخت کې خنډونه او د سایکل پریښودل.
ترټولو عام لومړۍ علامه د انجن ناکامي ده، د چنګک نشتوالي سره. د ناکامۍ عام لاملونه:
- د توزیع کونکي سلایډر کې جوړ شوی مقاومت سوځیدلی.
په سلیډر کې نصب شوي ریزسټر سوځول د لوړ ولټاژ سرکټ کې د وقفې او په شمعې کې د چنګک نشتوالي لامل کیږي - د هال سینسر ناکام شو.
- په تارونو کې وقفه چې سویچ د کویل یا سینسر سره وصل کوي.
- سویچ سوځیدلی، ډیر دقیق، د بریښنایی تختې یوه برخه.
د لوړ ولتاژ کویل په ندرت سره د کارولو وړ نه وي. نښې نښانې ورته دي - د سپک او "مړ" موټرو بشپړ نشتوالی.
د "مجرم" لټون په بیلابیلو ټکو کې د پرله پسې اندازه کولو میتود لخوا ترسره کیږي. اور واچوئ او د هال سینسر، د ټرانسفارمر اړیکو او سویچ ټرمینالونو کې ولتاژ چیک کولو لپاره ولټ میټر وکاروئ. جریان باید د بریښنایی مقناطیسي سینسر لومړني باد او 2 خورا تماسونو ته ورکړل شي.
د هال سینسر ناکامي په لاندې ډول تشخیص کیږي:
- د توزیع کونکي پوښ کې د مرکزي ساکټ څخه د لوړ ولټاژ کیبل منقطع کړئ او اړیکه د بدن سره نږدې د 5-10 ملي میتر په فاصله کې تنظیم کړئ.
- نښلونکی له توزیع کونکی څخه جلا کړئ، د تار وړه پای د هغې منځنۍ تماس کې دننه کړئ.د سینسر ازموینې لپاره د ازموینې لیډ د منحل شوي نښلونکي مینځنۍ تماس کې داخل شوی.
- بدن د کنډکټر د بل پای سره لمس کړئ، وروسته له دې چې د اور اچولو له لارې. که چیرې مخکې هیڅ سپک نه و، مګر اوس ښکاري، سینسر بدل کړئ.
کله چې انجن په پرله پسې ډول پرمخ ځي، تاسو اړتیا لرئ چې د تارونو بشپړتیا، د سویچ ترمینلونو ککړتیا یا د لوړ ولتاژ تارونو د موصلیت ماتولو لپاره وګورئ. ځینې وختونه د سویچ سیګنال کې ځنډ شتون لري ، د overclocking متحرکاتو کې د ډیپس او خرابیدو لامل کیږي. دا د VAZ 2106 د عادي مالک لپاره خورا ستونزمن کار دی چې دا ډول ستونزه ومومي، دا غوره ده چې د ماسټر بریښنا سره اړیکه ونیسئ.
عصري کنټرولرونه چې د "شپږ" د تماس بې ځایه سوځولو کې کارول کیږي په ندرت سره سوځول کیږي. مګر که د هال سینسر ازموینې منفي پایله ورکړي، نو هڅه وکړئ چې د لیرې کولو له لارې سویچ بدل کړئ. خوشبختانه، د نوي اضافي برخې بیه له 400 روبلو څخه زیاته نه ده.
ویډیو: د سویچ روغتیا څنګه چیک کړئ
په VAZ 2106 کې د BSZ نصب کول
کله چې د تماس پرته ایګیشن کټ غوره کړئ ، د خپل "شپږ" انجن اندازې ته پام وکړئ. د 1,3 لیټر انجن لپاره د توزیع کونکي شافټ باید د 7 او 1,5 لیټرو ځواک لرونکي بریښنا واحدونو په پرتله 1,6 ملي میتر لنډ وي.
په VAZ 2106 موټر کې د BSZ نصبولو لپاره، تاسو باید لاندې وسایل چمتو کړئ:
- د 7-13 ملي میترونو ابعاد سره خلاص پای رینچونه یا سپینرونه؛
- سکرو ډرایورونه د فلیټ او فلپس سلاټونو سره؛
- چمبې؛
- د 4 ملي میتر سره ډرل (د اړخ غړي کې د بریښنایی واحد نصبولو لپاره ، تاسو باید د ځان ټایپینګ پیچونو لپاره 2 سوري جوړ کړئ).
له هرڅه دمخه ، تاسو اړتیا لرئ زاړه سیسټم له مینځه ویسي - اصلي توزیع کونکی او کویل:
- د توزیع کونکي پوښ له ساکټونو څخه د لوړ ولټاژ تارونه لرې کړئ او د لیچونو په خلاصولو سره یې له بدن څخه جلا کړئ.د زړو تجهیزاتو له مینځه وړل د توزیع کونکي جلا کولو سره پیل کیږي - د پوښ او تارونو لرې کول
- د کرینکشافټ وګرځوئ، سلایډر نږدې د 90 ° په زاویه کې موټور ته وټاکئ او د والو په مخ کې یو نښه کړئ. د 13 ملي میتر مغز خلاص کړئ چې بلاک ته توزیع کونکی خوندي کوي.د ایګیشن توزیع کونکي لرې کولو دمخه ، د سلیډر موقعیت د چاک سره په نښه کړئ
- د زاړه کویل کلیمپونه خلاص کړئ او تارونه یې منحل کړئ. دا د پام وړ ده چې پینټ په یاد ولرئ یا یې سکیچ کړئ.د تار ترمینلونه د ترانسفارمر اړیکو سره د تار شوي کلیمپونو سره وصل دي
- د کلیمپ ګړندی مغز خلاص او خلاص کړئ ، کویل او توزیع کونکی له موټر څخه لرې کړئ.د توزیع کونکي کور د سلنډر بلاک سره د یو واحد 13 ملی میتر رنچ مغز سره وصل دی
کله چې د ایګیشن توزیع کونکی لرې کړئ ، ګازکیټ د واشیر په شکل کې وساتئ د برخې پلیټ فارم او سلنډر بلاک ترمینځ نصب شوی. دا د تماس بې توزیع کونکي لپاره ګټور کیدی شي.
د BSZ نصبولو دمخه، دا د لوړ ولتاژ کیبلونو او شمعې حالت چیک کولو ارزښت لري. که تاسو د دې برخو په فعالیت شک لرئ، نو دا به غوره وي چې سمدلاسه یې بدل کړئ. د خدمت وړ شمعې باید پاکې شي او د 0,8-0,9 ملي میتر واټن وټاکئ.
د لارښوونو سره سم د تماس پرته کټ نصب کړئ:
- د BSZ توزیع کونکي پوښ لرې کړئ ، که اړتیا وي ، د سیل کولو واشر د زاړه اضافي برخې څخه تنظیم کړئ. سلایډر مطلوب موقعیت ته واړوئ او د توزیع کونکي شافټ ساکټ ته دننه کړئ ، په نرمۍ سره پلیټ فارم د مغز سره فشار کړئ.په ساکټ کې د توزیع کونکي نصبولو دمخه، سلائیڈر د والو په پوښ کې د چاک نښانو په لور وګرځوئ
- په پوښ کې واچوئ، لیچونه تنظیم کړئ. د سپارک پلګ کیبلونه د شمیرنې له مخې وصل کړئ (شمیرې په پوښ کې ښودل شوي).
- د VAZ 2106 بدن ته د تماس بې سیسټم کویل پیچ کړئ. د دې لپاره چې ترمینل "B" او "K" په خپل اصلي موقعیت کې ودریږي، لومړی د نصب کولو کلیمپ دننه د محصول بدن ښکاره کړئ.کله چې کویل نصب کړئ ، تارونه د ایګیشن ریل او ټیکومیټر څخه وصل کړئ
- د پورتني ډیاګرام سره سم په تماسونو کې د ایګیشن سویچ او ټیکومیټر تارونه واچوئ.
- د غاړې غړي ته نږدې ، د 2 سوري ډرل کولو سره کنټرولر نصب کړئ. د اسانتیا لپاره، د توسعې ټانک لرې کړئ.کنټرولر د ځان ټایپینګ پیچونو په کارولو سره د غاړې غړي کې سوري سره وصل دی.
- د ویرینګ هارنس د توزیع کونکي، سویچ او ټرانسفارمر سره وصل کړئ. نیلي تار د کویل د "B" ترمینل سره وصل دی ، نسواري تار د "K" تماس سره وصل دی. د لوړ ولتاژ کیبل د توزیع کونکي پوښ او د ټرانسفارمر مرکزي الیکټروډ ترمینځ ځای په ځای کړئ.د شمعې کیبلونه په پوښ کې د شمیرې له مخې وصل شوي ، مرکزي تار د کویل الیکټروډ سره وصل دی
که د نصب کولو پروسې په جریان کې هیڅ ځورونکي تېروتنې نه وې، موټر به سمدلاسه پیل شي. اور لګیدنه د توزیع کونکي مغز په خوشې کولو او ورو ورو د انجن په غیر فعال سرعت کې د بدن بدلولو سره د "غوږ په واسطه" تنظیم کیدی شي. د موټرو خورا مستحکم عملیات ترلاسه کړئ او مغز سخت کړئ. نصب بشپړ شو.
ویډیو: د غیر اړیکه تجهیزاتو نصبولو لپاره لارښوونې
د سوځولو وخت ټاکل
که تاسو د بې ځایه کیدو دمخه د والو په پوښ کې د خطر ایښودل هیر کړي یا نښې یې ندي تنظیم کړي ، د څراغ کولو شیبه باید بیا تنظیم شي:
- د لومړي سلنډر شمعې راوباسئ او د اصلي توزیع کونکي پوښ بیا تنظیم کړئ.د پسټون سټریک تعقیبولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ د لومړي سلنډر شمعې خلاص کړئ
- یو اوږد سکریو ډرایور په ښه توګه په سپارک پلګ کې دننه کړئ او کرینکشافټ د رینچ سره د ساعت په لور وګرځوئ (کله چې د ماشین مخې ته لیدل کیږي). هدف دا دی چې د پسټون TDC ومومئ، کوم چې به د امکان تر حده سکرو ډرایور له څاه څخه وباسي.د پلۍ نښه د موټرو په کور کې د اوږدې کرښې په مقابل کې ټاکل شوې
- مغز خلاص کړئ چې توزیع کونکی یې په بلاک کې ساتي. د قضیې په ګرځولو سره ، ډاډ ترلاسه کړئ چې د سکرین یو سلاټ د هال سینسر په تشه کې دی. پدې حالت کې ، د سلیډر حرکت وړ اړیکه باید د توزیع کونکي پوښ کې د اړخ تماس "1" سره په واضح ډول تنظیم شي.د توزیع کونکي بدن باید مطلوب موقعیت ته وګرځول شي او د مغز سره تنظیم شي
- د توزیع کونکي ماونټینګ مغز سخت کړئ ، کیپ او سپارک پلګ نصب کړئ ، بیا انجن پیل کړئ. کله چې دا تر 50-60 درجو پورې تودوخه شي، د "غوږ په واسطه" یا د سټروب لخوا د اور لګیدل تنظیم کړئ.
پاملرنه! کله چې د سلنډر 1 پسټون خپل پورتنۍ حالت ته ورسیږي، د کرینکشافټ پلۍ نښه باید د وخت واحد په پوښ کې د لومړي اوږد خطر سره سمون ولري. په پیل کې، تاسو اړتیا لرئ د 5 ° مخکښ زاویه چمتو کړئ، نو د دویم خطر په مقابل کې د پللي نښه ترتیب کړئ.
په ورته ډول، ټوننګ د رڼا بلب په کارولو سره ترسره کیږي چې د موټر په ډله او د کویل د ټیټ ولتاژ باد سره وصل وي. د اور لګیدو شیبه د څراغ د فلش لخوا ټاکل کیږي کله چې د هال سینسر فعال شي ، او د سویچ ټرانزیسټر سرکټ خلاصوي.
ویډیو: د اور لګولو تنظیم کول "د غوږ په واسطه"
د بریښنایی سوځولو لپاره شمعې
کله چې د VAZ 2106 ماډل موټر کې BSZ نصب کړئ ، نو دا مشوره ورکول کیږي چې شمعې غوره کړئ او نصب کړئ کوم چې د بریښنایی اور وژنې لپاره مناسب دي. د روسي فالتو پرزو سره یوځای، دا اجازه لري چې د مشهور برانڈونو څخه وارد شوي انلاګونه وکاروي:
- اصلي شمعې د جوړونکي لخوا وړاندیز شوي - A17DVR (M)؛
- NGK — BCPR6ES-9, BPR6ES-9;
- بوش - FR7DCU، WR7DC؛
- تیز - DR15YC، LR15YC؛
- زه اخلم — 14FR-7DU، 14R-7DU.
د کورني برخې په نښه کولو کې د M خط د الکترودونو مسو پلیټ کولو ته اشاره کوي. په پلور کې د مسو پوښ پرته د A17DVR کټونه شتون لري، د BSZ لپاره خورا مناسب دي.
د شمعې د کاري الیکټروډونو تر مینځ واټن د فلیټ پروب په کارولو سره د 0,8-0,9 ملي میتر دننه ټاکل شوی. د وړاندیز شوي تصفیې څخه ډیر یا کمول د انجن ځواک کې کمښت او د ګازو په مصرف کې د زیاتوالي لامل کیږي.
د غیر تماس لرونکي سپارک کولو سیسټم نصب کول د کاربوریټر ژیګولي فعالیت ته د پام وړ وده ورکوي چې د شا څرخ ډرایو سره سمبال شوي. بې اعتباره، تل د اړیکو سوځول د "شپږ" مالکینو ته ډیر مصیبت راوړي. په خورا نا مناسبو شیبو کې، ماتونکی باید پاک شي، ستاسو لاسونه خندا کوي. لومړی بریښنایی سوځیدنه د "اتم" کورنۍ د مخکینۍ څرخ ډرایو ماډلونو کې راښکاره شوه، او بیا د VAZ 2101-2107 ته لاړ.
