د اخراج پایپ څخه سپین لوګی
منځپانګې
په ژمي کې د اخراج پایپ څخه سپین لوګی یو مکرر پیښیږي ، له همدې امله ، معمولا لږ خلک دې ته پاملرنه کوي ، مګر په دوبي کې ، کله چې ګرم وي ، د سپینو لوګی ډیر خطرناک دی ، دواړه د ډیزلي موټرو مالکینو او د ګازو تیلو ICE سره موټرو لپاره. . راځئ چې دا معلومه کړو ولې سپین لوګی دی له اخراج څخه ایا لاملونه خطرناک دي؟او څنګه کولای شو چی د هغه اصل معلوم کړي.
بې ضرر لوګی ، یا بلکه بخار ، سپین رنګ باید ځانګړی بوی ونلري ، ځکه چې دا د اخراج سیسټم پایپونو کې د راټول شوي کنډنسیټ تبخیر له امله رامینځته کیږي او پخپله د داخلي احتراق انجن کې د + 10 لاندې هوا تودوخې کې رامینځته کیږي. °C. له همدې امله ، دا د لوګي سره ګډوډ مه کوئ ، کوم چې به د یخولو سیسټم یا پخپله موټرو کې د ستونزو شتون وښیې.
سپین لوګي د خارجي سیسټم کې د لوړ رطوبت نښه ده.. وروسته له دې چې د داخلي احتراق انجن ګرم شي، بخار او کنډنسیټ ورک شي، مګر که لوګی لاهم د خارج څخه بهر راشي، نو دا د داخلي احتراق انجن ناکامۍ نښه ده.
د اخراج له امله سپین لوګی
ډیری ستونزې چې د خارجي پایپ څخه د سپین لوګي لامل کیږي د داخلي احتراق انجن د ډیر تودوخې یا د تیلو ضعیف رسولو له امله څرګندیږي. د لوګي رنګ، د هغې بوی او د موټر عمومي چلند ته په پام سره، تاسو کولی شئ د لوګي لامل په ګوته کړئ. تر ټولو عام دي:
- د لندبل شتون.
- په تیلو کې د اوبو شتون.
- د انجیکشن سیسټم غلط عملیات.
- د تیلو نیمګړی احتراق.
- کولنټ سلنډر ته ننوځي.
دا د یادولو وړ ده چې ځینې دلیلونه چې ولې خطرناک سپین لوګي د ډیزلي انجن د اخراج پایپ څخه څرګندیږي او د پطرول انجن اخراج ممکن مختلف اصلونه ولري ، نو موږ به هرڅه سره په ترتیب او جلا توګه معامله وکړو.
د ډیزلي انجن د وتلو پایپ څخه سپین لوګی
د خدمت وړ ډیزلي انجن ګرم اپ حالت کې سپینه اخراج خورا نورمال دی. مګر وروسته له دې چې د داخلي احتراق انجن عملیاتي تودوخې ته ورسیږي، دا ډول لوګی ښایي په ګوته کړي:
- په سولر کې کنډنسیټ.
- د تیلو نیمګړی احتراق.
- د انجیکټرونو د خرابوالي په پایله کې د تیلو ډیر جریان.
- یخچال په څو اړخیزو کې خپریږي.
- ټیټ کمپریشن.
د دې لپاره چې یو مشخص لامل تشخیص کړئ، تاسو اړتیا لرئ یو څو ساده ګامونه واخلئ:
- لومړی، د لوګي رنګ پاک کړئ، دا خالص سپین دی یا یو څه سیوري لري (نیلی لوګی د تیلو سوځیدنه په ګوته کوي).
- دوهم، د کولنټ کچه چیک کړئ په د خارجي ګازونو شتون и د تیلو شتون د یخولو سیسټم کې.
سپین خړ اخراج کله چې ګرم وي ښایي اشاره وکړي د مخلوط ناڅاپه سوځول. د لوګي دا رنګ په ګوته کوي چې هغه ګازونه چې باید په سلنډر کې پسټون فشار راوړي د اخراج پایپ کې پای ته ورسیږي. دا ډول لوګي، او همدارنګه د رطوبت د تبخیر په جریان کې، د تودوخې وروسته ورک کیږي، که هرڅه د موټر د سوځولو سره سم وي.
د سوځیدلي سلنډر سر ګازکیټ نښې
د تور سپین لوګي شتون и له ګرمیدو وروسته، اشاره کوي د انجن سلنډر ته د کولنټ داخلول. د مایع ننوتلو سایټ کیدی شي سوځیدلی ګازکیټ، او کریک. تاسو کولی شئ د یخولو سیسټم څخه د یخولو تیوري په لاندې ډول وګورئ:
- د توسعې ټانک یا ریډیټر کیپ خلاصول ، تاسو به د تیلو فلم وګورئ؛
- د اخراج ګازونو بوی د ټانک څخه احساس کیدی شي؛
- د توسعې په ټانک کې بلبلونه؛
- د مایع کچه به د داخلي احتراق انجن له پیل کولو وروسته لوړه شي او د بندیدو وروسته به کم شي؛
- د یخولو سیسټم کې فشار ډیریږي (د انجن پیل کولو پرمهال د پورتنۍ ریډیټر نلی فشارولو هڅه کولو سره چیک کیدی شي).
که تاسو په سلنډرونو کې د کولنټ ترلاسه کولو نښې وګورئ نو بیا د غلط داخلي احتراق انجن نور عملیات سپارښتنه نه کیږي، ځکه چې وضعیت په چټکۍ سره د تیلو د غوړ کمیدو له امله خراب کیدی شي ، کوم چې په تدریجي ډول د کولنټ سره مخلوط کیږي.
د انجن په سلنډرونو کې انټي فریز
د ګازو د انجن د اخراج پایپ څخه سپین لوګی
لکه څنګه چې مخکې یادونه وشوه، په سړه او مرطوب هوا کې د خارج څخه د سپینې بخار خوشې کول په بشپړه توګه طبیعي پدیده ده، مخکې له دې چې ګرم شي، تاسو حتی لیدلی شئ چې دا څنګه د مفلر څخه څاڅي، مګر که د داخلي احتراق انجن غوره تودوخه ولري او بخار تیښتې ته دوام ورکوي ، نو تاسو ډاډه اوسئ چې د داخلي احتراق انجن ستونزې شتون لري.
اصلي لاملونه چې ولې سپین لوګي د ګازو د انجن د وتلو پایپ څخه راځي عبارت دي له:
- د کولینډر سلنډر راوتل.
- د انجیکشن ناکامي
- د دریمې ډلې ناپاکۍ سره ټیټ کیفیت ګاز.
- د حلقو د واقع کیدو له امله د تیلو سوځول (په اشاره سره لوګی).
هغه دلیلونه چې ولې سپین لوګي د ګازولین موټر له اخراج څخه څرګندیږي ممکن یوازې د ډیزلي انجن پورې اړوند څخه یو څه توپیر ولري ، نو موږ به دې ته ډیر پام وکړو چې څنګه وګورو چې د لوګي د رالویدو لامل څه دی.
څنګه معلومه کړو چې ولې سپین لوګي شتون لري؟
د مفلر څخه د سپین لوګي لپاره معاینه کول
لومړی شی چې په دوامداره توګه د سپین لوګي سره چک کول دي د ډیپسټیک لرې کول دي ډاډ ترلاسه کړئ چې نه د تیلو کچه او نه یې حالت بدل شوی (د شیدو رنګ، ایمولشن)، ځکه چې تیلو ته د اوبو ننوتلو پایلې د داخلي احتراق انجنونو لپاره خورا بدې دي. همدارنګه د وتلو څخه به خالص سپین لوګی نه وي، مګر د شین رنګ سره. د تیلو دا ځانګړتیا د اخراج پایپ څخه د فوګ په شکل کې د اوږدې مودې لپاره د موټر شاته پاتې کیږي. او د توسعې ټانک کیپ په خلاصولو سره ، تاسو کولی شئ د کولنټ په سطحه د تیلو فلم وګورئ او د اخراج ګازونو بوی بوی کړئ. په سپارک پلګ کې د کاجل رنګ یا د هغې نشتوالي سره ، تاسو ځینې ستونزې هم پیژندلی شئ. نو، که دا نوي یا په بشپړه توګه لوند ښکاري، نو دا په ګوته کوي چې اوبه سلنډر ته ننوځي.
د سپینې کاغذ سره د اخراج ګازونو چک کولو اصول
ډاډ ترلاسه کړئ چې د لوګي اصل به مرسته وکړي هم سپین رومال. د انجن په چلولو سره، تاسو اړتیا لرئ چې دا خارج ته راوړو او د څو دقیقو لپاره یې وساتئ. که لوګی د عادي رطوبت له امله وي، نو دا به پاک وي، که تیل په سلنډرونو کې راشي، نو بیا به د خړوبۍ ځانګړتیاوې پاتې شي، او که انټي فریز بهر شي، نو داغونه به شین یا ژیړ وي او د خړوب بوی سره. کله چې غیر مستقیم نښې د خارج څخه د سپینې لوګي څرګندیدو لامل په ګوته کړي ، نو دا به اړین وي چې د داخلي احتراق انجن خلاص کړئ او د روښانه عیب په لټه کې شئ.
مایع کولی شي سلنډر ته د خراب شوي ګاسکټ یا په بلاک او سر کې درز له لارې ننوځي. د یادولو وړ ده چې د مات شوي ګازکیټ سره، د لوګي سربیره، د ICE ټریپینګ به هم څرګند شي.
کله چې د درزونو په لټه کې یاست ، د سلنډر سر ټولې سطحې او پخپله بلاک ته ځانګړې پاملرنه وکړئ ، په بیله بیا د سلنډر دننه او د انټیک او اخراج والوز ساحې ته. د مایکرو کریک سره ، دا د لیک موندل به اسانه نه وي ، تاسو به د فشار ځانګړي ازموینې ته اړتیا ولرئ. مګر که درز د پام وړ وي، نو د دې ډول موټر دوامداره عملیات کولی شي د اوبو هامر لامل شي، ځکه چې مایع کولی شي د پسټون پورته ځای کې راټول شي.
ایمولشن په پوښ کې
دا ممکن واقع شي چې تاسو په ریډیټر کې د اخراج بوی نه کوئ، فشار په چټکۍ سره نه لوړیږي، مګر په ورته وخت کې د تیلو پرځای سپین لوګی، یو ایمولشن شتون لري، او د مایع کچه په چټکۍ سره راټیټیږي. دا د استخراج سیسټم له لارې سلنډر ته د مایع داخلیدل په ګوته کوي. په سلنډر کې د اوبو ننوتلو لاملونو معلومولو لپاره ، دا کافي ده چې د سلنډر سر لرې کولو پرته د مینځلو څو ځله معاینه کړئ.
مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې ټولې نیمګړتیاوې چې د سپینې لوګي رامینځته کیدو لامل کیږي یوازې د مستقیم لاملونو له مینځه وړو ته اړتیا لري. دا ستونزې د داخلي احتراق انجن د ډیر تودوخې له امله رامینځته کیږي ، او له همدې امله دا اړینه ده چې د یخولو سیسټم کې خرابوالی چیک او ترمیم کړئ.
